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[改造可] 7000 名前:じゅん◆dySDvrEnOM [2017-01-19 20:40:19](42-145-245-247.rev.home.ne.jp) No.63370返信
古豪の車体に西日が映える

無題名前:名無しさん [2017-01-20 00:17:06] (softbank126218001218.bbtec.net)No.63373
ATS地上子が2種類あるんだね

無題名前:名無しさん [2017-01-20 15:16:55] (fp76f0b3ed.knge003.ap.nuro.jp)No.63375
>>63373
手前のやつが相鉄型ATS(もう使ってない)
ちっこいのはATS-P。


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[改造可] 大阪環状線 新車 大和路線での営業運転 いつから? 名前:名無しさん [2016-12-15 01:12:29](142.156.12.61.ap.yournet.ne.jp) No.62730返信
12/24に営業開始すると公表されている323系。
JR京都線・湖西線で試運転している…というのはよく聞くのですが、
メインの運用線区である大阪環状線での試運転の話を聞きません。
もしかして終電〜始発の間で行われているのでしょうか?

…車内ディスプレイの機能拡充がセールスポイントになっているようですが、
 行先変更した瞬間に空しくロゴ表示…なんてのは勘弁願いたいところで。

#電気指令ブレーキ車相互間で常用ブレーキを相互に作用させる統一インターフェース
 って策定されていないものなんですかね…
 (最近時々ある本線上での異車種連結による列車運転を見ながら)

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無題名前:名無しさん [2017-01-19 15:50:40] (p0393b4.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.63369
103系のモーター変えただけの車両が同じような時期まで生産されてたら、
どのみち低評価は免れなかったろうって話だよ。
仮にMT61の103系だったら1990年代まで生産されてても許せたか?という話。

性能は確かに2種類あるなら使い分けする程度には違う。
が、そもそもそこらへんの違いと採用可否は経済性込みで検討されてるんで、
その話をしだすならMT54の搭載自体がどうやってもなしだろう(実際検討だけなら1965年からすでにしてる)

無題名前:名無しさん [2017-01-19 22:15:55] (softbank126094194132.bbtec.net)No.63371
103大量増備の理由はなんども話題になってる事だけど、国鉄がバカだったかのように思われていたら残念だ。
杓子定規ではあったろうが…
JR時代しか知らないと感覚的に分からないかもだが、国鉄の投資の様々はあくまで全国規模の国家事業の一つだったので、小回りが利かなかった事も大量増備の一因だった。
その背景は今のJR西が置かれた環境とは良い意味でも悪い意味でも全く違う。
だから323が同じ事態にはならないし、出来ないと思う。

無題名前:名無しさん [2017-01-20 04:38:46] (p0393b4.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.63374
バカではあったと思うよ。それ以上にしょうがなかったと思うけども。

性能面の話で言えばJR各社は今でも私鉄に比べて低スペック設定気味なんだよなぁ。
(「221系性能車」なんて国鉄型同等の221系相当の性能すら出ていない)
ただそこに問題を見出す人やそもそもその事実に気づく人の少なさこそが、
JRが国鉄時代を克服した証かなとも思うね。


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[改造可] 189系 名前:名無しさん [2017-01-06 22:44:53](h175-177-004-123.catv02.itscom.jp) No.63118返信
新宿駅11番線に停車中の八トタ189系М52『グレードアップあずさ色』
189系は、いつまで活躍するのかな。

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2017-01-08 08:45:22](sp1-79-37-13.msb.spmode.ne.jp)No.63136
これの動きも気になるところ

無題名前:名無しさん [2017-01-08 09:47:51] (eatcf-28p141.ppp15.odn.ne.jp)No.63137
E351とE257-0の転配計画が進まないため、トタ(ナノ)189系、651系-1000と
踊り子185系が生き延びている状態なんだろうね。

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2017-01-20 00:09:13](59.203.240.49.ap.yournet.ne.jp)No.63372
モモずきん号の写真が出てきた。


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[改造可] こしょう 名前:名無しさん [2017-01-15 09:03:31](om126211008100.13.openmobile.ne.jp) No.63296返信
ピリッとしません

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無題名前:名無しさん [2017-01-19 08:21:36] (p4648164-ipngn26201marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.63366
石灰率が高いと白っぽくなるわな

無題名前:名無しさん [2017-01-19 12:19:28] (kc221-121-217-203.ccnw.ne.jp)No.63368
神領の車両は車内キレイなのに大垣のヤツは汚い
民度の違いなのか掃除ちゃんとやってないだけなのか

無題名前:名無しさん [2017-01-20 22:37:07] (w255103.ppp.asahi-net.or.jp)No.63376
中央線も駅弁のゴミ車内においていくオッサンいるよ


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[改造可] 701系とE721系 名前:名無しさん [2017-01-11 00:03:38](99.87.216.202.bb.banban.jp) No.63194返信
こんな車高違うの…

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無題名前:名無しさん [2017-01-16 23:19:46] (pc64c65.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp)No.63336
烏山線の車両が余るよ
那須塩原〜新白河
村上もそうだし

無題名前:名無しさん [2017-01-16 23:45:53] (90.138.12.61.ap.yournet.ne.jp)No.63338
車高の違いの話から、黒磯駅構内直流化後の車輌の話にテーマが逸れてしまったな。
デコボコ編成というと、特急型サロ改造のグリーフ車が113系に組み込まれていたのがすごかった。

無題名前:名無しさん [2017-01-18 23:05:48] (eatcf-28p155.ppp15.odn.ne.jp)No.63363
秋田に入れた交流版ACCUMでもいいんじゃない。
高久〜黒磯は、蓄電池で走行、両駅間往復8Kmぐらいなら、
黒磯であえて充電しなくても問題ないだろうし。


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[改造可] 奈良線黄檗〜宇治(宇治市大吉山) 名前:imonoyama [2017-01-07 20:54:45](p018.net061211196.tokai.or.jp) No.63126返信
大阪環状線の323系も動き出し
国内最後の103系は奈良線でしょうかね?
ジャカルタの方も廃回されて積み上げられたとか

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無題名前:名無しさん [2017-01-11 22:07:11] (sp49-96-11-158.mse.spmode.ne.jp)No.63217
>>63197
京滋バイパスの防音壁の事か?

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[改造可] 無題 名前:わだらん [2017-01-11 22:46:59](softbank220051064016.bbtec.net)No.63219
ここからでは新幹線は難しいのではないかなぁ。
展望台からユニチカ煙突、久御山JCTを目標に直線を引くと、
新幹線は大山崎JCTと日立マクセルの間になる。
奥の方に見える白く長いのは名神と京滋バイパスの防音壁ではないかな?
少なくとも中央あたりの白く長いのは京滋バイパスですね。

無題名前:ギョメスティック フィールド スリム [2017-01-18 19:08:47] (p132162-ipngn200401otsu.shiga.ocn.ne.jp)No.63357
おおさか東線もお忘れなく。


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[改造可] またここに会いに行ってきました 名前:名無しさん [2016-11-26 21:42:03](210.net182020110.t-com.ne.jp) No.62467返信
千葉駅が新装オープンしたので行ってきました
東日本大震災前週から5年ですか・・・・・

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無題名前:名無しさん [2017-01-15 16:35:53] (ai126183050011.57.access-internet.ne.jp)No.63305
階下で撮影してたら盗撮と誤認されてもおかしくないね。

無題名前:名無しさん [2017-01-18 14:12:02] (kc221-121-217-203.ccnw.ne.jp)No.63356
>>62583
ほんっと、警視庁はよく来るよねー(わら
神奈川来ないよ?
うん、来ない。
俺ずーっと(窓コンコンしながら)スモーク貼ってるけどぜんっぜん来ないよ(わら
いやでもさ、コレ貼ってんのは涼しいからなんだって!!いやホントに!!

無題名前:221.121.217.203名古屋 [2017-01-21 13:07:05] (106.171.40.207)No.63378
(わら


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[改造可] 2015年11月から復活 名前:名無しさん [2017-01-08 22:55:31](118-87-120-74.koalanet.ne.jp) No.63141返信
平日限定の京急車の京成本線快速運用
京急車が佐倉まで乗り入れるなら、京成車や北総車の羽田空港〜新逗子間のエアポート急行
運用があっても良さそうなのに...

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無題名前:名無しさん [2017-01-16 21:56:18] (kd106168062232.ppp-bb.dion.ne.jp)No.63335
>No.63149

相鉄との相互乗り入れ開始後は相鉄20000系(仮)による
メトロ東横線内運用も考えられるな

無題名前:名無しさん [2017-01-17 20:32:53] (ai126246124014.62.access-internet.ne.jp)No.63347
むしろ停車駅予報装置の関係で600が優先的に京成本線運用入ってただろ

無題名前:名無しさん [2017-01-18 02:20:41] (i223-218-153-108.s42.a014.ap.plala.or.jp)No.63355
>>63347
運転台にモニタついてるやつは誤通過防止装置みんなついてる
最初は600しかいなかったけどあとから銀にもついたのが作られたから銀でついてるやつは入れるようになった
いまSR化で他の形式にも波及してるからそのうち1500とか新1000とかも入るようになるかもね


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[改造可] 115系 名前:名無しさん [2017-01-15 23:29:52](h175-177-004-123.catv02.itscom.jp) No.63314返信
115系が東京駅に来ることはないかな。

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無題名前:名無しさん [2017-01-17 19:42:25] (pw126152165223.10.panda-world.ne.jp)No.63344
無知が嘘書いてんなとは思ったが、これも釣られたことになるの?
釣りの意味わかってんだろうか

無題名前:名無しさん [2017-01-17 19:57:13] (pdf851b91.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.63346
>>No.63344
実際に2chにそういうスレが立ってたら、スレ主の意図とは関係なく同じようにマジレスするって事だからな。
真偽問わず過大なスレタイ付けてマジレスを誘う釣りスレがあるんだよ。
ヲタは知識に対する精度に厳しいから釣りやすいし釣られやすいんだよ。

無題名前:名無しさん [2017-01-18 21:44:16] (121-85-127-27f1.osk3.eonet.ne.jp)No.63359
ここは酷い足を引っ張り合う泥沼ですね


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[改造可] 箱根登山ケーブルカー 名前:じゅん◆dySDvrEnOM [2017-01-09 20:13:59](42-145-245-247.rev.home.ne.jp) No.63170返信
途中駅が4駅もあるなんて多い方なんでしょうね。

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無題名前:名無しさん [2017-01-14 13:50:25] (flh1aik175.tky.mesh.ad.jp)No.63288
そもそもスレ画のは普通以外で運行する事あるの?

無題名前:東府中の住人 [2017-01-14 16:02:20] (59-166-175-107.rev.home.ne.jp)No.63289
>>63288
繁忙期に途中駅を通過する「直行」を運転することがあるみたいです。

画像タイトル:タイトルなし (158 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2017-01-17 02:39:11](209.net059085139.t-com.ne.jp)No.63339
>そもそもスレ画のは普通以外で運行する事あるの?
直通運転するけどそれやると遅延が発生するので
あんまりやりたくないみたい
昔は公園上で客扱いしたいから強羅発公園上のみ停車の
ケーブルカーなんてのもあった(早雲山からだと中強羅停車)
LED表示器とドア上の雨どいは職員さんの手作りとか
画像は中強羅駅


画像タイトル:タイトルなし (2240 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 吹田総合車両所公開 名前:ルンルン!◆Ojb.4gCufk [2016-11-02 21:48:41](kd210169121161.ec-userreverse.dion.ne.jp) No.62169返信
3色の103系を一度に展示
そして、トワイライトにあすか・・・

9件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2017-01-16 19:06:56] (60-57-77-67f1.osk2.eonet.ne.jp)No.63330
「NS411〜413」以外の残存編成モハは余った30N車とトレードしたら?と思ったりした。

残っている編成モハ ⇒ 黒サッシ・扇風機(夏季)

無題名前:名無しさん [2017-01-17 23:30:35] (ac108096.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.63351
一番ボロいのが一番長生き。

無題名前:名無しさん [2017-01-18 22:42:48] (60-57-77-67f1.osk2.eonet.ne.jp)No.63360
そう言われたら(103系よりも)戸袋も埋められていない和歌山線の105系を示しているように思える。


画像タイトル:タイトルなし (1862 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 窃盗事件から1年 名前:ルンルン!◆Ojb.4gCufk [2016-10-09 02:30:49](124x33x204x138.ap124.ftth.ucom.ne.jp) No.61660返信
察の捜査は難航してるようで被疑者確保には至らず。

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無題名前:名無しさん [2016-11-24 18:46:21] (112.136.67.76.er.eaccess.ne.jp)No.62440
>>62432
法人の場合は代行者でも大丈夫だよ。公印があるからな。鉄道などの遺失物とかを
車両基地や駅がある地域所轄の警察署に鉄道会社担当部署の所属長本人が直接出向
かないのと同じこと。

無題名前:名無しさん [2016-11-25 16:31:00] (ai126151102012.55.access-internet.ne.jp)No.62448
当該の車両は解体済?

無題名前:名無しさん [2017-01-16 14:40:12] (124-110-227-109.aichi.fdn.vectant.ne.jp)No.63324
証拠物件がなくなったな.


画像タイトル:タイトルなし (160 kB)|
[改造可] 埼京線205系 名前:名無しさん [2016-10-28 23:29:34](h175-177-004-108.catv02.itscom.jp) No.62070返信
昨日で運用終了した埼京線205系ハエ28
ありがとう、お疲れさま埼京線205系

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無題名前:名無しさん [2016-12-06 23:06:50] (p19062-ipngn9601marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.62621
西仕様でウグイス帯の205系か…
誰かウソ電作ってくれないかなw

E331名前:名無しさん [2016-12-06 23:44:36] (p6150-ipngn4501hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.62623
.........。

無題名前:名無しさん [2017-01-16 14:38:56] (124-110-227-109.aichi.fdn.vectant.ne.jp)No.63323
嫌だね.


画像タイトル:タイトルなし (2153 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 下関総合車両所公開 名前:ルンルン!◆Ojb.4gCufk [2016-11-02 22:07:10](kd210169121161.ec-userreverse.dion.ne.jp) No.62171返信
221系の体質改善工事は吹田総・網干総だけでなく下関総でも。
1両あたりの着席数は3列(12席)減。最終的には474両が体質改善される。

12件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2016-11-19 07:13:42] (ai126146067067.53.access-internet.ne.jp)No.62366
じゃ、吹田と下関だけかいな?

無題名前:名無しさん [2017-01-15 16:39:59] (ai126183050011.57.access-internet.ne.jp)No.63307
着席数
先頭車は4席減、中間車は変わらず。

無題名前:名無しさん [2017-01-16 13:13:47] (124-110-227-109.aichi.fdn.vectant.ne.jp)No.63322
座席を撤去した跡に補助シート設置だから。


画像タイトル:タイトルなし (5523 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 西武40000系『S-TRAIN』 名前:名無しさん [2017-01-10 22:41:02](h175-177-004-102.catv02.itscom.jp) No.63188返信
西武40000系使用の『S-TRAIN』の停車駅と時刻が発表になりました。

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無題名前:名無しさん [2017-01-14 08:54:07] (42-144-116-117.rev.home.ne.jp)No.63281
>>63249
なんの記事が忘れたが3人掛けも売るみたいよ。

無題名前:名無しさん [2017-01-15 13:06:30] (pw126236080004.12.panda-world.ne.jp)No.63299
>>63298
ギャグならクソつまんないし、
本気なら病院行ったほうがいい

無題名前:名無しさん [2017-01-16 07:45:37] (ai126188080249.59.access-internet.ne.jp)No.63319
謝罪のSなら西武より似合う会社があるだろ


画像タイトル:タイトルなし (222 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 雪の有る景色 名前:岡高◆90e/N2bs3w [2017-01-14 16:38:43](p220208151236.tcnet.ne.jp) No.63290返信
雪が降り、除雪車両が入りました。(画像はトリミング済み)

画像タイトル:タイトルなし (1537 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2017-01-15 17:58:46](fl1-27-127-35-7.osk.mesh.ad.jp)No.63311
大雪に見舞われた京都・嵐山駅。

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[改造可] 無題 名前:ひこね芹川 [2017-01-15 18:08:25](fl1-118-108-194-54.stm.mesh.ad.jp)No.63313
除雪お疲れ様です。
こういう時頼れるのは人力


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[改造可] AZUSA 名前:名無しさん [2016-10-20 23:39:38](kd125053006149.ppp-bb.dion.ne.jp) No.61908返信
新宿駅で並んでいるのを見かけました。
E353量産化マダー?

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無題名前:名無しさん [2016-10-27 23:41:36] (fl1-110-233-169-168.tky.mesh.ad.jp)No.62049
>>62002
>>62005
E351の乗務員室扉の窓ですが、
○量産車(0台、角形クーラー、台車空気バネ部のボディが張り出している)は、1号車と12号車は大型窓、4号車と5号車は、運転士側が大型で、助士側が小型。
○量産先行車(1000台、丸形クーラー、ボディ裾は面イチ)は、全ての乗務員室窓が小窓
こんな違いがあります。このスレ主の画像のは1000番台ですね。

無題名前:名無しさん [2016-11-24 02:26:40] (om126186147192.7.openmobile.ne.jp)No.62433
年内の営業運転開始は無理そうだな。

無題名前:名無しさん [2017-01-15 16:59:24] (ai126183050011.57.access-internet.ne.jp)No.63309
今年中には営業運転できるやろか?


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[改造可] 仲木戸 名前:じゅん◆dySDvrEnOM [2017-01-13 18:08:29](42-145-245-247.rev.home.ne.jp) No.63251返信
黄昏時のリバイバル塗装

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無題名前:名無しさん [2017-01-14 08:14:04] (p4408072-ipngn23801marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.63278
まだHMというかステッカー貼ってあるのな。

無題名前:名無しさん [2017-01-14 08:14:15] (pw126152070227.10.panda-world.ne.jp)No.63279
>>63253
この塗装がオリジナルだからね。似合って当然と言っちゃあ当然だな。
2000登場の時に剥奪されちゃったけど、今や塗り分けでクロス・ロングの区別も意味無くなった。
1500とか似合うと思うけど、今更変えないだろうなあ。

無題名前:名無しさん [2017-01-15 13:45:40] (p2911c6.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp)No.63300
これって
相当な年寄りなんだけど
あまり古さ感じないね

まあ
普段利用しないから
かもしれないけど


画像タイトル:「すまた」発車 (137 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 大井川鐵道 井川線復旧 名前:名無しさん [2017-01-12 08:34:02](38.205.240.49.ap.yournet.ne.jp) No.63222返信
公式サイトのニュースリリースより

井川線 接岨峡温泉駅〜井川駅間が922日ぶりに復旧します!
http://oigawa-railway.co.jp/archives/6451

無題名前:名無しさん [2017-01-12 19:51:45] (kd175133064182.ppp-bb.dion.ne.jp)No.63234
おぉ、ようやく復旧ですか・・・

昔、尾盛駅で降りて大無間山に登ったことがありました。
「道なき道を行く」というのがピッタリな、かなりタフな山行でした。

食堂やまびこ名前:東横ユーザー [2017-01-13 23:43:33] (kd118152111187.ppp-bb.dion.ne.jp)No.63266
井川駅前の食堂も気になります。
夏行った時は仮設店舗でしたから…。


画像タイトル:@クハ520-54 (136 kB)|640Size|
[改造可] 「ATS機能追加改修済」@521系ATS-P車上装置非搭載車 名前:名無しさん [2017-01-13 01:17:48](177.79.157.59.ap.yournet.ne.jp) No.63244返信
ATS-P車上装置搭載車では、ATS切換スイッチが「S」位置の時、
ATS-Pの停止信号に対するパターンが発生している時に「ATS-P」の緑灯が点灯する編成に
「ATS機能追加改修済」と書かれたシールが貼付されているようですが、
ATS-P車上装置非搭載車にはどんな機能が追加されているのだろうか?
#ATS-P区間に進入しようとしたら警報が発生したり?


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