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画像タイトル:タイトルなし (853 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] A新快速 名前:名無しさん [2017-03-04 08:28:50](om126234024018.16.openmobile.ne.jp) No.63952返信
ついにウザい記号がついてしまいました

無題名前:名無しさん [2017-03-04 09:06:33] (fl1-119-240-64-69.tky.mesh.ad.jp)No.63953
お前の存在がうざい件

無題名前:名無しさん [2017-03-04 09:43:20] (flh1ali002.tky.mesh.ad.jp)No.63954
英語表記は特別快速なんだな・・

無題名前: [2017-03-04 13:09:00] (i60-34-103-158.s02.a013.ap.plala.or.jp)No.63957
水泥棒の会社には新快速がなくて
106人殺しの会社には特別快速がないw

無題名前:名無しさん [2017-03-04 19:28:30] (121-85-153-243f1.osk3.eonet.ne.jp)No.63963
openmobileスレに相手しちゃダメ

無題名前:尚子 [2017-03-05 09:49:28] (bai859bbb6b.bai.ne.jp)No.63973
駄目だ駄目だ駄目だ。
何がインバウンドだ。

無題名前:名無しさん [2017-03-05 16:55:03] (119-229-52-87f1.shg1.eonet.ne.jp)No.63976
これって一気に幕の入れ替えしたの?

無題名前:名無しさん [2017-03-05 18:53:48] (d105.wst17ln10fmbiz16.vectant.ne.jp)No.63979
徐々に変えていって改正前日に残りを一気に。

ていうかやっぱアルファベットのないのが良かった。

無題名前:名無しさん [2017-03-05 19:11:22] (pl2299.nas82d.p-tokyo.nttpc.ne.jp)No.63983
路線記号入れたことで、221系みたいに回送と試運転幕が統合されるのか?

無題名前:名無しさん [2017-03-05 19:28:17] (p2796067-ipngn22601marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.63984
どういう訳か
大量に発生した旧幕の即売会が無い
東ならチョイチョイ工場公開とかのタイミングで出るんだけど。

無題名前:名無しさん [2017-03-05 21:28:16] (124-144-48-74.rev.home.ne.jp)No.63987
これやるくらいなら
「高槻から快速」「高槻から普通」幕とか
「高槻〜明石間快速」幕とかのほうが
随分と有効だと思うんだけど…

無題名前:名無しさん [2017-03-05 21:58:59] (cap105-135.kcn.ne.jp)No.63989
そもそも、京都〜高槻でも快速運転する列車と須磨・垂水・舞子を通過する快速
には別の種別名を割り当てた方がよさげ。

外国人も増えてるんだから、普通(高槻から快速)なんてまどっろこしい案内は不親切。

無題名前:名無しさん [2017-03-05 22:21:00] (27-136-149-183.rev.home.ne.jp)No.63990
東武の準急A、準急Bを思い出した

無題名前:名無しさん [2017-03-05 22:29:59] (i121-115-239-112.s42.a013.ap.plala.or.jp)No.63991
阪和線は「R B快速」とかになったんです?

無題名前:名無しさん [2017-03-05 22:43:07] (softbank126114153155.bbtec.net)No.63992
直通運転だらけなんだから、路線記号というよりバス風な系統記号を入れた方がよかったのでは?

無題名前:名無しさん [2017-03-06 04:28:59] (softbank219207170004.bbtec.net)No.63995
首都圏在住としてはわかりやすくなっていいかなーと
関西方面は疎いのでありがたい

無題名前:名無しさん [2017-03-06 12:49:11] (p995111-ipngn200706kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp)No.63997
バスの系統番号こそ慣れてないと混乱してしまうな。

無題名前:名無しさん [2017-03-06 19:42:08] (kc221-121-217-203.ccnw.ne.jp)No.64001
昨日北びわこ見に行って「ほえー幕変わったのか」って思った愛知県民

無題名前:尚子 [2017-03-07 03:57:19] (bai859bbb6b.bai.ne.jp)No.64007
>>63991
付かない。直通快速とB快速は路線記号なし。
因みにB新快速を名乗るのは湖西経由敦賀のみで
折り返し湖西経由姫路はAになる。


だけどこれ、如何設定したんだろ?
まさか2日の運行終わった編成からROM更新したのか?有り得ないわな。
だとすると幕交換した時にROMに日付設定入れて更新したか?

無題名前:名無しさん [2017-03-07 11:43:30] (softbank060144016130.bbtec.net)No.64009
往路と復路で番号が違うなんて
どっかの大学の教授が自己満足で付けた東海地方のバス会社のものみたいだな

無題名前:名無しさん [2017-03-07 18:30:39] (22.65.239.49.rev.vmobile.jp)No.64011
関空快速の環状線内「の」の字運転とか初見殺しだし
外国人にとっては小さなローマ字の行き先を見るより
とにかくSに乗れば空港へ行けるというのは分かりやすいと思うが

無題名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2017-03-07 22:40:58] (ai126213004211.5.tss.access-internet.ne.jp)No.64015
>>64009
私の地元を走っていた近江鉄道バスの草津駅-浜大津線ですが、方向別で系統番号が違いましたね
草津駅行きが51で浜大津行きが52だったかな?逆だったかもしれませんが…

まぁ、現在は運行区間が分断・短縮された上に系統番号の表示はなくなりました

まぁ、路線記号にしろ系統番号にしろ分かりやすいものがいいですよね

無題名前:名無しさん [2017-03-07 23:48:01] (60-57-76-17f1.osk2.eonet.ne.jp)No.64017
>>「高槻から快速」「高槻から普通」幕とか「高槻〜明石間快速」幕とかのほうが

LED側で交互表示はダメなのか??
並行の阪神・山陽で「直特 神戸三宮〜板宿 各駅停車」ってやっているし。

無題名前:名無しさん [2017-03-08 08:20:47] (om126211038089.13.openmobile.ne.jp)No.64019
米原→敦賀の普通にはアルファベット要らないと思う

無題名前:名無しさん [2017-03-08 17:12:39] (kd113148239239.ppp-bb.dion.ne.jp)No.64020
西日本も東日本もだけど、直通運転でネットワーク広げすぎだと思う。
そりゃ平常時はいいけど、異常時は直通運転のせいで関係ないところまでダダ乱れ。

新快速だって米原〜姫路間だけでいいじゃん。湖西線は京都で接続させれば。


・・・なんて思ってしまうのだが。

無題名前:名無しさん [2017-03-08 17:40:15] (96.123.137.133.dy.bbexcite.jp)No.64021
新快速の堅田直通は国鉄時代からだし、湖西線直通やめたら直流化に金を出した地元自治体からの反発はかなりのものだと思うけど

無題名前:名無しさん [2017-03-08 19:51:14] (om126200016149.15.openmobile.ne.jp)No.64024
直通運転させたところで喜ぶのは18きっぱーだけ

無題名前:名無しさん [2017-03-08 21:07:33] (60-57-76-17f1.osk2.eonet.ne.jp)No.64027
>>64020
その直通とやらは以前に比べて減っているんだけどな。

無題名前:名無しさん [2017-03-09 12:40:56] (pw126236195233.12.panda-world.ne.jp)No.64033
「〜じゃん」なんて方言使ってる人はわからないだろうが、
湖西線新快速は沿線民が狙って乗る列車。
奥へ行くほど普通列車は相手にされない。
そして京都で接続と言うのは簡単だが、あそこのホームのやりくりは相当苦しい。

無題名前:名無しさん [2017-03-13 20:03:30] (61.199.159.173)No.64097
上り新快、快速を2番に収束させて、3番で湖西線折り返してるもんなぁ
今以上に京都始発を増やすのは確かにしんどそう

個人的には草津線の直通を増やして欲しいが

無題名前:名無しさん [2017-03-13 23:45:30] (opt-183-176-5-219.client.pikara.ne.jp)No.64106
湖西新快速の穴埋めに、京都発着の草津線直通の快速が毎時1本有ってもいいな。

無題名前:名無しさん [2017-03-14 18:49:18] (pw126199209168.18.panda-world.ne.jp)No.64116
だからその「京都発着の」が厳しいわけで。
ホームが足りない。

無題名前:名無しさん [2017-03-14 22:23:02] (opt-183-176-5-219.client.pikara.ne.jp)No.64117
湖西線の普通の一部を緩行普通の直通にしたらいいんじゃないの?

無題名前:名無しさん [2017-03-15 03:22:37] (60-57-76-17f1.osk2.eonet.ne.jp)No.64121
場所が無いから4番線着折り返しなんだけど<緩行普通

無題名前:名無しさん [2017-03-15 08:36:24] (112-70-206-98f1.shg1.eonet.ne.jp)No.64123
湖西線の3番線折り返しと緩行の4番線折り返しをなくしてスルー運転することはできるだろうけど、
4ドア7両が湖西線に入るのは明らかに輸送過剰。

無題名前:名無しさん [2017-03-16 21:03:32] (opt-183-176-5-219.client.pikara.ne.jp)No.64151
いいじゃないの。
どうせ昼間は余ってる車両だし、今でも113の8連もある。

無題名前:名無しさん [2017-03-16 21:19:00] (61.245.93.147.er.eaccess.ne.jp)No.64152
どっちかっっつーとロング車な事のほうが問題かな。

無題名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2017-03-16 22:44:10] (ai126188070029.59.access-internet.ne.jp)No.64155
湖西線よりも琵琶湖線に直通してほしいような

上でも書かれていますが、私も利用していたころは湖西線直通新快速でかけているところを補完する列車が欲しいと思っていました
各駅停車でもいいのですが、草津か野洲で折り返す快速があればいいな、と…

無題名前:名無しさん [2017-03-18 01:21:20] (softbank126028093225.bbtec.net)No.64174
野洲か草津で折返しの快速…3駅しか通過しない…。

無題名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2017-03-20 10:35:24] (ai126246111048.62.access-internet.ne.jp)No.64225
私が妄想していたころは南草津も通過だったので4駅でした
まぁ、それでも通過駅少ないですけどね

ついでながら、現在利用している中央西線も快速は4駅しか通過しないですね
まぁ、それでも普通よりかは8分ほど早いそうなのでないよりかはましかもしれません

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2017-03-23 09:18:11](om126211021134.13.openmobile.ne.jp)No.64267
こちらもこうなりました

無題名前:名無しさん [2017-03-25 10:37:07] (202-229-49-226.ap-p27.canvas.ne.jp)No.64291
>>64267
イタリックでない「新快速」ってやっぱり違和感がある

画像タイトル:タイトルなし (232 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2017-04-06 18:43:54](softbank126059245093.bbtec.net)No.64514
223系A新快速

画像タイトル:タイトルなし (1034 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2017-04-08 10:55:11](om126234009024.16.openmobile.ne.jp)No.64528
ついに撮れたB新快速




(望遠のため画質はご容赦)

無題名前:名無しさん [2017-04-08 20:05:01] (ai126251057009.23.access-internet.ne.jp)No.64537
B快速と誤認されそう.


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