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画像タイトル:タイトルなし (1576 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|
[改造可] 博多駅 名前:名無しさん [2017-06-25 11:32:27](sp49-104-17-192.msf.spmode.ne.jp) No.65466返信
偶然ながら、つい興奮して撮ってしまった。
500系と絡ませれたのが嬉しい。

無題名前:名無しさん [2017-06-25 13:35:03] (pc60701.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.65469
車止め標識の存在感がすごいな

画像タイトル:タイトルなし (509 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2017-06-26 00:06:35](p19062-ipngn9601marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.65482
>>No.65469
JR九州名物だよね
九州行くと毎回撮ってしまう

画像タイトル:タイトルなし (196 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2017-06-27 20:58:03](softbank126059245093.bbtec.net)No.65501
783系

無題名前:名無しさん [2017-07-02 18:53:21] (mynfx-01p2-16.ppp11.odn.ad.jp)No.65602
当初は、東京・大阪・岡山からの優等列車を受けるために南側に車両基地や回送線を備えるも、
山陽新幹線全通で熊本・鹿児島・長崎方面へ送り出す必要に迫られ、北側の吉塚に電留線を設置。
線路増設で篠栗線を独立させて、都市圏輸送の需要増大も乗り切る。

しかし九州新幹線の乗り入れでホームが削減され、何とかして駅構内に車両置き場を確保せねば・・・

という、時代の荒波に揉まれてきた感あふれる配線。

無題名前:名無しさん [2017-07-03 21:59:12] (92.216.8.202.bb.banban.jp)No.65617
きらめき、ソニックとかもめ系統が通し運用になれば結構楽になるだろうけど
ダイヤが乱れた時に取り返しがつかなくなるから実現することはないか。

無題名前:名無しさん [2017-07-09 23:20:25] (ac046168.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.65721
九州と都市の配置が似通った台湾の自強號は台北駅をスルーする運用ばかりだな。
九州で例えたらかもめ・ゆふ系統が福間や門司港、ソニック系統が南福岡や久留米ぐらいまで発着させる感じ。

無題名前:名無しさん [2017-07-10 04:16:47] (sp49-104-22-64.msf.spmode.ne.jp)No.65723
『ゆふいんの森』『ゆふ』はどうなるの?
長期ウヤ?
他路線にアルバイト?

無題名前:名無しさん [2017-07-12 08:07:35] (pw126236167039.12.panda-world.ne.jp)No.65738
ゆふいんの森は7/31まで博多〜由布院を小倉・大分経由で運転
http://www.jrkyushu.co.jp/common/inc/emergency/__icsFiles/afieldfile/2017/07/11/untenkeikaku_170712_1.pdf

無題名前:名無しさん [2017-07-13 04:22:12] (119-170-177-23.rev.home.ne.jp)No.65745
ゆふいんの森、迂回運転かー。
ソニックに何回抜かれるんだろう?

無題名前:名無しさん [2017-07-13 07:19:34] (i123-255-244-004.us.mics.ne.jp)No.65747
鹿児島線内で一回、日豊線内で一回ソニックに抜かれるみたいだね

無題名前:名無しさん [2017-07-13 07:56:16] (mno2-ppp235.docomo.sannet.ne.jp)No.65748
特急が特急に抜かされるなんてかつてのブルトレみたいですね!

無題名前:名無しさん [2017-08-10 18:17:31] (i60-41-5-216.s41.a014.ap.plala.or.jp)No.66154
名張で特急が特急拔いてるし
新幹線では日常茶飯事


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