おんぷちゃんねる鉄道掲示板

罵詈雑言はアクセス禁止処置となります。

こちらはageタイプです。フォローの投稿時間順に並んでいます。
親記事の投稿時間順に並んでいるのはこちら



[鉄道画像掲示板][鉄道動画掲示板][鉄道の音掲示板][鉄道掲示板]



この掲示板の画像変換エンジンを使って
画像サイズ変換ページを作ってみましたよ?

おんぷちゃんねる鉄道画像掲示板ご利用のみなさまへ♪

この画像板は、一定のルールによって運営されています。
鉄道関係の画像や発言であれば投稿は自由ですが、画像や発言を投稿する前に、
必ず「おんぷちゃんねるルールブック」を読み、内容に同意した上で投稿してください。
また、この掲示板に画像や発言を投稿した場合、ルールブックに同意したとみなします。

「おんぷちゃんねるルールブック」はこちらにあります。
運営上のお知らせはこちらにあります。
投稿作品に対するクリエイティブコモンズライセンスの適用に関しては、こちらに記します。

名前: *省略可
e-mail: *省略可
題名: *スレ立て時は省略不可
画像改造の可否: 改造可 改造不可 *必要
本文: *省略不可
画像選択 ←ファイルを選択 *必要
画像の題名 *省略可
削除キー *省略不可記事削除時に使用。数字20桁以内

1ページの表示件数を

投稿しないでもどる

以下のスレッドに返信を書き込みます。


画像タイトル:タイトルなし (413 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 日田駅 名前:メンチカツ [2017-07-13 20:11:39](kd118157110115.ppp-bb.dion.ne.jp) No.65751返信
2004年12月撮影。
被災地の1日も早い復興を心から祈念申し上げます。

無題名前:名無しさん [2017-07-23 12:33:25] (kd175108000244.ppp-bb.dion.ne.jp)No.65916
どこかのインチキ東日本みたいにBRTにはしないだろ。

無題名前:名無しさん [2017-07-24 22:34:30] (pw126255013091.9.panda-world.ne.jp)No.65934
まだ会社がケチかどうかで復旧の方向が決まるとか考えてるイケヌマって生きてたんだな

無題名前:名無しさん [2017-07-25 00:44:05] (st0756.nas811.p-chiba.nttpc.ne.jp)No.65936
鉄道で復旧しなかったことで発狂する鉄ヲタがいる一方、
運行頻度が向上し鉄道沿線から外れた施設への経由便も出来たことで地元は歓迎ムードという。

復興よりも趣味、地元の意向よりも俺の意向。これだから鉄ヲタは嫌われる。

無題名前:名無しさん [2017-07-30 11:09:17] (softbank126235021082.bbtec.net)No.65996
まあ鉄道復旧がふさわしくないという考え方は間違ってないのだろうが、
ただ、BRT=只のバス、というのも間違ってないかと

無題名前:名無しさん [2017-07-30 15:32:15] (pw126255203237.9.panda-world.ne.jp)No.65997
専用道まで整備したのにただのバス呼ばわりとか、本当に鉄ヲタってでんしゃ以外の知識無いんだな

無題名前:名無しさん [2017-07-30 19:17:45] (softbank126225074173.bbtec.net)No.65998
「オレの考え」があるなら、まず素直に自分の言葉で表現していれば良いんじゃないの?
鉄ヲタが鉄ヲタを比較して叩く、毛嫌う、排斥する。
オレはオマエラとは違うよと口にこそしないが、評論気味に上から目線。
このスレみたいな行動自体、側から見たら「鉄ヲタってキモい」になると思う。

無題名前:名無しさん [2017-07-30 23:42:06] (softbank126241042095.bbtec.net)No.66004
BRTが只のバスなら、電車列車も気動車列車も客車列車も貨物列車も全部只の電車(一般人の認識)だよね
そんなことここで言えば人格否定レベルの総叩きだろうけど、でもそれくらいの暴論じゃないの

無題名前:名無しさん [2017-08-01 01:00:03] (p3b9238bb.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.66015
全部まとめてああ「おんぷの」鉄オタだな、で終わってしまう

無題名前:名無しさん [2017-12-05 09:35:08] (210-170-42-226.saitama.fdn.vectant.ne.jp)No.67447
メインの顧客である高校生と高齢者では考えが違うようだ
高齢者は病院やその他施設に寄ってくれるのでBRTは歓迎
高校生は通学時間が長くなったので不評

無題名前:名無しさん [2017-12-05 10:49:51] (176.net059085129.t-com.ne.jp)No.67449
網棚がなくなったのも地味に痛い
座席じゃないところに荷物を置いて注意されていた人がいた

無題名前:名無しさん [2017-12-07 02:18:45] (123.230.1.68.er.eaccess.ne.jp)No.67466
やっぱ国鉄民営化はしてはいけなかったんだよ

無題名前:名無しさん [2017-12-07 21:09:10] (em111-188-6-27.pool.e-mobile.ne.jp)No.67469
民間にできることは民間で!
路線網を維持することと経営の態様・社員の身分は無関係。
なんで公務員が電車の運転せなあかんねん。共産主義国か?(笑)

無題名前:名無しさん [2017-12-08 10:19:54] (210-170-42-226.saitama.fdn.vectant.ne.jp)No.67471
先進国では公共輸送機関は赤字が当たり前
鉄道や路線バスに競争原理を導入したのが間違い
無理な競争をした結果関越道や軽井沢のバス事故や
尼崎事故が起きた

無題名前:名無しさん [2017-12-08 10:41:03] (10.64.239.49.rev.vmobile.jp)No.67472
国鉄時代を知らないから幻想を抱いているのか?
酒飲んでブルートレイン運転するような国鉄時代に
戻って欲しくはない。

無題名前:名無しさん [2017-12-09 12:23:13] (210-170-42-226.saitama.fdn.vectant.ne.jp)No.67482
公共輸送機関の規制緩和をやったのは小泉内閣だから規制緩和と国鉄の民営化は
リンクしないね。国鉄の息の根止めたのはその飲酒運転をやっていた組合だから
規制緩和後も自治体を跨いで走る路線バスには補助金が出てたんだけど自治体の
広域合併で路線が単一自治体内で収まってしまうと補助金の対象外になってしまった
その自治体には補助金を出せるほど財政基盤が磐石じゃないから厳しい
これは都市部でもいえることで不採算路線は廃止になってる。
結果高齢者は自家用車に頼らざるを得なくって事故が多発してる。
JRでも参宮線みたいに会社によって考え方が違うけどね

無題名前:名無しさん [2017-12-09 15:20:53] (kd113144251074.ppp-bb.dion.ne.jp)No.67483
競争原理とか言い出すとそもそも戦後復興も端緒につくかどうかの時期に自己採算制にされた上にそのくせ運賃も自由にならない公共事業体なんぞにさせられた時点で詰んでる

無題名前:名無しさん [2017-12-09 16:30:45] (pw126033080193.23.panda-world.ne.jp)No.67486
国鉄を知る奴らが少なくなり始めてるから、「夜行列車や長距離普通列車をいっぱい走らせてた素晴らしい組織」というイメージでしか語れないんだろうな


削除方法
◆管理人:削除対象の左欄をチェック、専用パスワードを下欄に入力し、「削除」を押す
◆投稿者:削除対象の左欄をチェック、投稿時に入力した削除キーを下欄に入力し「削除」を押す

先頭に戻る|

のりものコミュニティ