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[改造可] こおげ 名前:名無しさん [2017-03-20 21:51:32](118-87-120-74.koalanet.ne.jp) No.64238返信
JR線なのにJRの車両があまり走らない区間である因美線鳥取〜智頭間

無題名前:名無しさん [2017-03-20 22:28:02] (kd113151126079.ppp-bb.dion.ne.jp)No.64239
懐かしおもちゃ界隈とコスプレ界隈での重鎮がどうかしたか?

無題名前:名無しさん [2016-03-23 05:37:23] (kd027084146024.ppp-bb.dion.ne.jp)No.64278
会津若松〜西若松もそうですね。
あと伊東線も普通列車に限るとほぼ伊豆急8000系ばっかり。

無題名前:ルンルン!◆Ojb.4gCufk [2017-03-25 22:43:09] (j089013.ppp.asahi-net.or.jp)No.64306
JRだけを乗車してもJRの運賃を若桜鉄道車または智頭急行車の運賃箱で回収。
そうであるとJR側は売上にならない?
錦川鉄道、伊勢鉄道も同様。

無題名前:名無しさん [2017-03-26 20:12:25] (kd113144208121.ppp-bb.dion.ne.jp)No.64335
どこからどこまで乗っていくら払ったかの記録が運賃箱にあるはずなので
そこらへんは問題ないかと
そして車両レンタル費等と合算して精算するシステム

お金なんて口座に入ってしまえばデータですからねぇ

無題名前:名無しさん [2017-03-27 20:13:43] (p852dbb.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.64364
JR同士ではあっても辰野〜岡谷はJR東海車ばっかり。
運転系統いじれば解決しそうだが313も入ったしずっとこのままだろうな。

無題名前:名無しさん [2017-04-08 13:49:14] (em114-49-13-59.pool.e-mobile.ne.jp)No.64534
整理券にバーコードでもあれば個別の売上が把握できるが、ふつうはそこまでしない。
(肥薩おれんじ鉄道は各県別に赤字を負担するルールなので個別把握している。)

統計精算(どんぶり勘定)でしょ?

無題名前:名無しさん [2017-04-08 15:11:39] (pw126254201142.8.panda-world.ne.jp)No.64536
特定日に旅客流動調査をして、その実績に基づいて分配
今でもやってるんだろうか


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