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画像タイトル:タイトルなし (2376 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 元こまち 名前:名無しさん [2017-06-25 23:09:46](118-87-120-74.koalanet.ne.jp) No.65480返信
まだ残っているのかと思われていそうな車両

無題名前:名無しさん [2017-06-26 21:04:33] (106.171.70.8)No.65486
まさしくそう思ってた。JR東は1本だけ残すパターンが多いね。

無題名前:名無しさん [2017-06-26 21:20:39] (kd124213107057.ppp-bb.dion.ne.jp)No.65488
>>65486
それぞれ、こんな感じでしたっけ?

常磐線の103系
つくば高速鉄道開業に伴う旅客変動の推移を見る為に残留。
結局、代わりの新車を作る事無く廃車で運用本数減でしたね。
仙石線の103系
これは理由忘れたww
郡山で放置していたのをわざわざ復活させたんですよね?
埼京線の205系
E233系の信号システム?の更新を順次行う為の代替車として残留。
常磐線特急の651系
657系の車内設備(スイカ読取り装置)追加を順次行う為の代替車として残留。

無題名前:名無しさん [2017-06-26 21:53:46] (p2796067-ipngn22601marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.65489
仙石線は多賀城駅高架化工事の際に
折り返し設備が一時的に撤去されて
所要数が1本増えたためだったはず。

無題名前:名無しさん [2017-06-26 22:25:06] (pl6590.ag1212.nttpc.ne.jp)No.65492
あと、京葉の209系500番台(ケヨ34)も。
高崎線用の211系も1本だけ残っていたような?

画像タイトル:タイトルなし (194 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2017-06-26 22:29:44](235.155.12.61.ap.yournet.ne.jp)No.65493
京葉線209系500
ケヨ34編成

無題名前:名無しさん [2017-06-27 08:15:33] (kd111104085073.ppp-bb.dion.ne.jp)No.65496
中央快速の201系の例を忘れないであげてください。

無題名前:名無しさん [2017-06-27 22:18:31] (dynamic-114-69-3-116.vips.gol.ne.jp)No.65504
最近だと南武線の209も1本だけ残ってたな

無題名前:名無しさん [2017-07-02 00:17:55] (kd113144208121.ppp-bb.dion.ne.jp)No.65588
とれいゆと現美新幹線はカウントに入らないのですね

無題名前:名無しさん [2017-07-03 02:37:19] (flh1aec040.stm.mesh.ad.jp)No.65609
こまちから特に改造も無く走り続けてるという意味だろう

無題名前:名無しさん [2017-07-29 23:36:56] (om126161034132.8.openmobile.ne.jp)No.65994
ほうほう?それで?それで?

無題名前:名無しさん [2017-07-30 19:52:14] (222-230-59-226.saitama.otk.vectant.ne.jp)No.65999
こまちのステッカーがはがされてますね。
変わったのはそれくらいか?
あ、それと連結相手がE5系ですよね。

無題名前:名無しさん [2017-08-03 19:34:50] (om126234023089.16.openmobile.ne.jp)No.66043
いいんじゃないの?やまびこはやての増結車で
275km/hで走れるし

画像タイトル:タイトルなし (227 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2017-10-01 21:26:13](softbank126059245093.bbtec.net)No.66753
E3、元こまち。


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