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画像タイトル:タイトルなし (4383 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 石見川本 名前:名無しさん [2017-05-23 21:25:53](softbank126027224234.bbtec.net) No.65110返信
この前の日曜。
石見川本昼休み便は連休でも18期でもないのに混んでいるよう。

無題名前:名無しさん [2017-05-23 23:57:03] (220-247-27-109.tokyo.fdn.vectant.ne.jp)No.65112
見事に爺さんばっかだな......
最近はローカル線に乗りにいっても車両はロングシート、客はこの手の人とクラツーの連中で寿司詰めとかになるから魅力激減。

無題名前:名無しさん [2017-05-24 22:44:39] (kd124213107057.ppp-bb.dion.ne.jp)No.65118
>>65110
これも時代の流れ。諦めるしか無いよ。
普段着の旧客と夜行、深名線が無くなった時点で乗り鉄の黄金期は終了。
極僅かに残る所も観光客が押し寄せて、貴殿の仰せの通り台無し。

無題名前:カロリーステーション [2017-05-24 23:40:26] (sp49-98-159-25.msd.spmode.ne.jp)No.65119
◆去年の大型連休に、三江線で石見川本に行きましたが、
下校途中の学生から率先して何度も来る「こんにちは!」
の挨拶は今でも気持ちいい思い出です。

無題名前:名無しさん [2017-05-24 23:47:45] (158.88.216.202.bb.banban.jp)No.65120
夕方の便(江津1857着)は学校帰りのJKが数人乗ってるだけだったな。
これじゃ廃止も納得である…。

廃止後は高校生どうやって通うんだろう。やっぱりバス?

無題名前:名無しさん [2017-05-25 00:22:57] (softbank126241042095.bbtec.net)No.65122
乗り鉄の方がよっぽど魅力を削ぐ異物だけどな
自分だけは例外って考えはヲタクの悪い癖だよ

無題名前:名無しさん [2017-05-25 01:09:47] (pw126245077207.16.panda-world.ne.jp)No.65123
廃線が決まると雰囲気が悪くなるから近寄りたくない。

無題名前:名無しさん [2017-05-25 08:15:05] (6ac2566f.t-net.ne.jp)No.65125
今度の18シーズンに乗りに行くつもりだけど
同業者でめっちゃ混みそうだなあ。

無題名前:名無しさん [2017-05-25 20:42:31] (61-205-10-114m5.grp2.mineo.jp)No.65135
沿線のとある中華料理屋に縁が有るっちゃあ有るのでこれ使って訪ねてみようとか思ってるんだが、
ダイヤがあまりに実用に値しないのが困ったもんで。

無題名前:名無しさん [2017-05-25 23:11:55] (kd124213107057.ppp-bb.dion.ne.jp)No.65136
>>65119
それ、あなたが不審者に認定された証ですから。
ごめんな。でも事実は知っておいた方が良いと思うから。

無題名前:名無しさん [2017-05-26 19:27:00] (fl1-60-237-41-240.tky.mesh.ad.jp)No.65138
三江線はドイツワインニキの印象が

無題名前:名無しさん [2017-05-26 20:29:27] (softbank126241042095.bbtec.net)No.65139
「登下校は集団で行い、不審者には先に声をかけろ」って学校で何度も言われるよね。
当人は気持ちいい思い出であっても実態は残酷なものだ。

無題名前:名無しさん [2017-05-29 02:02:53] (nttkyo537192.tkyo.nt.ngn2.ppp.infoweb.ne.jp)No.65155
終点までガラガラと思ってのんびりかぶりつきやっていたら
前方に見え始めた駅のホームがぎっしりだった時の落胆

画像タイトル:タイトルなし (163 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2017-06-05 19:56:34](softbank126059245093.bbtec.net)No.65222
キハ120-310
三江線石見川本

無題名前:名無しさん [2017-06-10 00:25:25] (zaq7d04b126.zaq.ne.jp)No.65261
>>65139
地域全員が顔見知りの田舎だから、普段見ない人を警戒するのは仕方ないだろうね

無題名前:名無しさん [2017-06-16 20:56:48] (sp183-74-192-140.msb.spmode.ne.jp)No.65361
広い工場内でも見知らぬ人を見かけたら挨拶せよと言われてる

無題名前:客土(きゃくど) [2017-06-30 23:56:35] (fp76f09308.tkyc407.ap.nuro.jp)No.65561
外来客には声をかけて用件をうかがうのが一般的だが。

画像タイトル:タイトルなし (3359 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 無題 名前:スレ主 [2017-08-03 00:17:10](softbank126027224234.bbtec.net)No.66032
7/1 同列車

無題名前:名無しさん [2017-08-03 14:45:01] (v093065.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.66039
この線を通って、富士ぶさで帰っていた時期には
ローカル線らしい乗車率だったわけだが
いまは、車内はラッシュで沿線を見ている暇もない
だから、今夏は全列車終日5両体制が求められる

無題名前:名無しさん [2017-08-03 16:11:16] (pc64c65.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp)No.66041
2両にしても
西への見返り関係無いのね
この時期は

無題名前:名無しさん [2017-08-03 18:14:22] (pw126253129160.6.panda-world.ne.jp)No.66042
5両にしろっていってもほぼ全員18きっぷだろどうせ
最低限の費用でグリーン・グランクラス並みの扱いを要求しそうな乞食ばっかり

無題名前:名無しさん [2017-08-03 21:14:50] (softbank126235021082.bbtec.net)No.66044
去年のうちに行っておいてよかった。
ちなみに俺は都内から三江線を経由する乗車券を購入し、
微力ながら貢献した。

無題名前:名無しさん [2017-08-03 21:32:12] (p6574205-ipngn28501marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.66045
込んでる込んでる言ってるなら歩けばいいのに
https://travel.spot-app.jp/sankosen_pato/

無題名前:名無しさん [2017-09-06 13:20:19] (em1-114-7-126.pool.e-mobile.ne.jp)No.66483
>>66044
旅程のすべての発券を都内でやるのではなく、可能な限り(復路分だけでも)現地の駅で購入すればなおよかった。

無題名前:名無しさん [2017-09-06 14:22:44] (pw126205198208.3.panda-world.ne.jp)No.66485
現地ってみどりの窓口のある駅は両端の三次と江津、中間駅は簡易窓口が石見川本と粕淵にあるだけ。
降りたら次の列車まで数時間待ちの上どちらも営業時間は短く、粕淵に至っては平日日中のみ営業。現地で買うことすら困難なのが実態。

無題名前:名無しさん [2017-09-06 15:30:30] (m011115.ppp.asahi-net.or.jp)No.66486
test

無題名前:名無しさん [2017-09-07 02:14:01] (em1-115-6-68.pool.e-mobile.ne.jp)No.66488
三次とか江津でもぜんぜん構わないと思う。

画像タイトル:タイトルなし (1903 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 無題 名前:スレ主 [2017-09-13 13:37:52](softbank126027224234.bbtec.net)No.66563
9/10 420D 倒木と接触 石見簗瀬→乙原
運転士さんが除去

画像タイトル:タイトルなし (4350 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 無題 名前:スレ主 [2017-09-13 13:40:53](softbank126027224234.bbtec.net)No.66564
現場離れて後ろ見たら上からも枝がかぶっていました。

画像タイトル:タイトルなし (1640 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 無題 名前:スレ主 [2017-09-13 13:48:51](softbank126027224234.bbtec.net)No.66565
乗車目標だけでなく白線までひかれた三次駅ホーム

画像タイトル:タイトルなし (4408 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 無題 名前:スレ主 [2017-09-13 13:52:44](softbank126027224234.bbtec.net)No.66566
口羽で交換した三次始発422D。みっちり詰まってる。

画像タイトル:タイトルなし (49 kB)|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2017-09-14 00:35:53](kd106168206245.ppp-bb.dion.ne.jp)No.66569
国鉄からJRになって暫くは20m車2〜3両が当たり前だったし、
キハ120が投入されても混雑時は増結してたのに最近キハ120単行を貫いてるんだよな。

クラツーが増結を西日本に要請したら浜田鉄道部から「そんな余裕はない」と断られた
話はなんかもうねぇ。

無題名前:名無しさん [2017-09-14 12:54:45] (pw126233198198.20.panda-world.ne.jp)No.66572
廃止が決まった路線にかけられる金はない
もっと早いうちに乗っておけばいいだけ
クラツーだって廃止が囁かれなかったら見向きもしなかったのに、今になって増結しろと言われても無理

無題名前:名無しさん [2017-09-14 16:40:00] (em1-115-1-253.pool.e-mobile.ne.jp)No.66577
クラツー、ハゲタカそのものだなw
恐らくは廃線探訪ツアーとかも企画中なんだろうけど。

無題名前:名無しさん [2017-09-14 16:43:24] (em1-115-1-253.pool.e-mobile.ne.jp)No.66578
>>66569
クラツーの要請の話ってソースある?
面白い話なので詳細を聞きたい。

無題名前:名無しさん [2017-09-17 12:00:57] (h119-224-237-076.gd.netyou.jp)No.66607
ふだんから増結が必要なほど利用者がいれば廃止にならなかっただろうに

無題名前:名無しさん [2017-09-17 15:42:42] (softbank126241042095.bbtec.net)No.66609
クラツー増結要請の話の詳細は出ず、か。
そりゃそうだよね、脳内ソースだし。

無題名前:名無しさん [2017-09-19 02:21:42] (em111-188-0-116.pool.e-mobile.ne.jp)No.66629
>>66609
明文化されたソース(しかもネットにアップロードされているもの)が出るような筋合いの話ではないでしょう?
あるとすれば地元ミニコミ誌(北海道で言うところの「財界さっぽろ」みたいなやつ)かな?
引き続きお待ちしています。

無題名前:花村◆37jVbugWqg [2017-10-06 22:08:55] (fp76f09308.tkyc407.ap.nuro.jp)No.66808
今年のJR西の鉄道の日普通列車乗り放題きっぷは無し

無題名前:名無しさん [2017-10-09 16:15:23] (em1-115-6-247.pool.e-mobile.ne.jp)No.66851
>>66808
ヤフコメに同じ口調の奴がいるなぁ。
富山県在住。


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