おんぷちゃんねる鉄道掲示板

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[改造可] KIX 名前:名無しさん [2014-09-01 00:22:26](p9254-ipngn100404kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp) No.25035返信
24時間営業の空港は、券売機も24時間営業だった

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無題名前:名無しさん [2014-09-02 22:08:43] (z166.58-98-98.ppp.wakwak.ne.jp)No.25195
テナントに入ってるコンビニでチャージすればいいじゃない

・・・と思って調べたら、ターミナルビル内のコンビニはPiTaPaのみ対応もしくは
そもそも交通系電子マネー非対応で、ICOCAやSuicaをチャージできるコンビニはないのね
そういうことなら確かにICOCAのチャージ機くらい置いてもいいのではないかと考えてみたり

無題名前:名無しさん [2014-09-02 23:19:31] (pw126255090201.9.panda-world.ne.jp)No.25203
「その場所で使えないカードのチャージ機」なんて間違ってチャージしたとかのトラブルの元にしかならない気がする

無題名前:名無しさん [2014-09-03 05:45:46] (eatkyo549006.adsl.ppp.infoweb.ne.jp)No.25220
>>25195
ローソンあったけど非対応だったけ?
いつもedyしか使ってないからよく覚えてないが


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[改造可] 東武8000系 名前:名無しさん [2014-09-03 00:50:35](h101-111-249-049.catv02.itscom.jp) No.25215返信
私鉄の103系・8000系


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[改造可] 久留里線 名前:名無しさん [2014-08-24 16:06:37](56.84.99.219.ap.yournet.ne.jp) No.24387返信
整理券は発行をとりやめさせました。

29件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-09-01 23:20:42] (y064206.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.25136
>>25129
「交通機関に運賃を払う」という意識が全く育たなくなるのでかえって危険

無題名前:名無しさん [2014-09-01 23:56:06] (70.net059086073.t-com.ne.jp)No.25140
南部縦貫で通学していた小学生はまとめ買いしてフリーパス状態だったそうですね

無題名前:名無しさん [2014-09-03 00:47:23] (112-69-148-204f1.osk2.eonet.ne.jp)No.25213
桜井・和歌山線の場合、無人駅での後乗り・前降りを廃止して前乗降をすれば
多少でも不正乗車は防げるのに整理券を廃止した今も後乗り・前降りを前提として
やっている意味が分からない。
全ての無人駅でそんなに人が多いワケでもなし、こんな現状で見直さない和歌山や
橋本鉄道部が無能と言われても仕方ないかも。

※後ろ降りの客(?)で不正乗車しているのが必ずしも学生とか若者ばかりとは言い切れません。

2011年度の橋本駅舎完成までで、列車到着前にホームに駅員達が何人も現れて検札する姿と
現状車内状況を考えると・・複雑な気持ちに・・。


画像タイトル:タイトルなし (138 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 651系 名前:名無しさん [2014-09-02 19:24:54](p6e423cd4.tkyea109.ap.so-net.ne.jp) No.25179返信
豊田に来てた。

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無題名前:名無しさん [2014-09-02 23:07:38] (eatcf-58p28.ppp15.odn.ne.jp)No.25202
>>25190
将来的に踊り子用185系を長モトのE257系で置換える計画があるようなので、
同時に651系1000番台の運用もE257で置換えとかなるんじゃない・・・。

無題名前:名無しさん [2014-09-03 00:21:08] (192.214.8.202.bb.banban.jp)No.25209
7連はともかく4連が有り余ってるけど、どうするんだろう。

無題名前:名無しさん [2014-09-03 00:26:57] (30.9.55.36.ap.dti.ne.jp)No.25211
4連って1本だけ除籍されたのと、もう1本はまだどこかに置きっぱなしのような気がする
7連と4連各2本が特急「フレッシュひたち」用で残してる


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[改造可] 八高線全線開通80周年 名前:名無しさん [2014-08-31 23:43:10](h101-111-249-049.catv02.itscom.jp) No.25027返信
10月6日に八高線全線開通80周年を迎えます。
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20140822/20140822_info_02.pdf

10件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-09-02 13:15:26] (ze036208.ppp.dion.ne.jp)No.25168
浦和や松戸から借りていましたね。
低運非冷房でウグイス色だったので暇さえあれば
八高線とセットで撮りに行った覚えがあります。

画像タイトル:タイトルなし (241 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-09-02 22:04:34](softbank219036066150.bbtec.net)No.25194
朝のラッシュ時には、今より多い5両編成なんてのもありましたね。

無題名前:名無しさん [2014-09-02 23:53:03] (eatcf-58p28.ppp15.odn.ne.jp)No.25206
 足尾線から転用されたキハ20や小牛田からやって来たキハ45なども
一時期運用されていましたね。
 あと中古車だらけの八高線に新製投入されたキハ40も3両もありました。


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[改造可] 前面 名前:名無しさん [2014-08-31 13:19:53](om126204058001.3.openmobile.ne.jp) No.24961返信
ついこないだまで一枚だけかと思ってたら
いつのまにか増えていた

6件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-09-01 00:18:25] (59-171-186-68.rev.home.ne.jp)No.25033
今年の年末年始に行こうと思ってるんだけど、それまで残っててくれるだろうか…

無題名前:名無しさん [2014-09-01 19:06:33] (p25118-ipngn6801marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.25097
作るたのしみがいっぱい

無題名前:名無しさん [2014-09-02 22:32:32] (eac1ael079.osk.mesh.ad.jp)No.25198
グリーンマックス


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[改造可] 夏の思ひ出 名前:名無しさん [2014-08-31 07:31:01](p5038-ipbfp3302osakakita.osaka.ocn.ne.jp) No.24936返信
8月も終わりだし今夏の鉄活動の記録をまったりと貼って行きましょうスレ

29件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-09-02 13:08:50] (eatkyo297087.adsl.ppp.infoweb.ne.jp)No.25166
>>25104
花電車は港まつりの時期にのみ走ってますね。

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[改造可] 無題 名前:えびちゃん [2014-09-02 17:13:28](zaq7d04df1f.zaq.ne.jp)No.25174
今年は祇園祭の後祭が復活したお陰で阪急では祇園祭と天神祭のヘッドマークが同時に見られました。

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-09-02 22:30:55](eac1ael079.osk.mesh.ad.jp)No.25197
せっかく乗りに行ったのに、この悪天候・・・。
今年の夏旅行は、よく雨に降られたなぁ・・・。
そういう方、多いのでは?!


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[改造可] ピンクの新京成 名前:名無」し [2014-09-01 12:54:41](124-144-102-229.rev.home.ne.jp) No.25063返信
先週29日から運用に入りました

45件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-09-02 22:27:44] (eac1ael079.osk.mesh.ad.jp)No.25196
あのピンクのバス会社が鉄道事業に進出したと聞いて飛んで来ました!
(違)

無題名前:名無しさん [2014-09-03 00:00:18] (p2099-ipbf2408funabasi.chiba.ocn.ne.jp)No.25207
野田線が似たような沿線・路線の性格で東京通勤者が家探しする際に比較されがちだからか、
最近の東武の急激かつ斜め上を行くレベルのイメージ改善策に焦ったのかな。
それとも前々から決まってたことなのか・・・
オンボロ野田線とたぬき電車を乗り継いで高校の部活に通ったの、十年も昔じゃないんだけどなあ・・・

無題名前:名無しさん [2014-09-03 00:11:42] (e0109-106-188-16-249.uqwimax.jp)No.25208
そのうちピンクのタヌキも見られるのかwktk


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[改造可] 北条鉄道 名前:名無しさん [2014-08-28 11:37:26](ntkmmt049065.kmmt.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) No.24740返信
保有全車両。

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-28 23:38:47](192.214.8.202.bb.banban.jp)No.24770
レールバスで支援


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[改造可] JTのマナーポスター 名前:名無しさん [2014-08-31 08:29:18](om126204059193.3.openmobile.ne.jp) No.24939返信
上の絵が人面に見えたのは俺だけだろうか?

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無題名前:名無しさん [2014-09-01 10:26:28] (em1-115-41-168.pool.e-mobile.ne.jp)No.25053
JTがなんで鉄道利用の道徳まで啓発してるんだろうか?
喫煙習慣に関するものだけでいいと思うのだが。。

無題名前:名無しさん [2014-09-02 02:59:44] (50.107.133.27.ap.dti.ne.jp)No.25150
乗車マナーに意識の行かないような人にいくら啓発したって
タバコに関してだけ行儀よくするようになるとは思えない。
つまるところ周囲を気遣う意識そのものを啓発しないと効果がないってことでは。

無題名前:名無しさん [2014-09-03 00:24:17] (khp059139051012.ppp-bb.dion.ne.jp)No.25210
JTの企画が注目を集めたのでコラボレートしてるのではないかと。
こんなのもありましたね。
http://www.jti.co.jp/tobacco-world/torikumi/otonatobacco/index.html?recommend=top

つまるところ、「たばこは大人が吸うものである」→「大人として、しっかりしたマナーを」ということなのでしょう。


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[改造可] キラキラ駅名 名前:名無しさん [2014-09-02 02:51:52](164.220.128.101.dy.bbexcite.jp) No.25149返信
平日の夜に新駅建設中

無題名前:名無しさん [2014-09-03 00:29:36] (oscfx-02p2-65.ppp11.odn.ad.jp)No.25212
どこ?


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[改造可] 元住吉検車区 名前:名無しさん [2014-08-29 00:06:08](h101-111-249-049.catv02.itscom.jp) No.24773返信
東武車と西武車の並び。

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無題名前:名無しさん [2014-09-02 14:59:59] (pdf847ad0.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.25170
>元来、行先表示はゴシック体

  吉
  祥
  寺

無題名前:名無しさん [2014-09-02 17:44:06] (pa3a48b.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.25176
>>No.25170
屁理屈には屁理屈で返すけど、それもゴシック体。

無題名前:名無しさん [2014-09-03 04:05:09] (pdf847ad0.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.25216
隷書体のどこがゴシックなんだ?
もしかしてマジでCI前の井の頭線を知らないとかか…?


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[改造可] リニモ 名前:じゅん◆dySDvrEnOM [2014-08-29 21:20:52](61-26-254-233.rev.home.ne.jp) No.24809返信
初めて乗ってみたが、なかなか面白い乗り物ですな。
それにしても鉄道むすめキャラのHMがついてるとは思わなかった。

25件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-09-01 00:43:56] (e0109-106-188-97-110.uqwimax.jp)No.25038
搬入された直後にブログの記事を見た覚えあるけど消えちゃったのかな>MHIのリニモ

無題名前:名無しさん [2014-09-01 20:06:57] (kd182250243195.au-net.ne.jp)No.25102
呉線に乗ればリニモの車両は見えるよ

無題名前:名無しさん [2014-09-01 22:38:20] (d203133244061.cable.ogaki-tv.ne.jp)No.25127
>>24990ほかレスを下さった皆さんありがとうございました。
結局8年ほど使われずじまいとは、なんとももったいない話…。


画像タイトル:タイトルなし (4256 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] ここから津波注意 名前:名無しさん [2014-08-30 21:27:25](fl1-220-102-170-225.osk.mesh.ad.jp) No.24906返信
ここまで津波が来るのか・・

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-09-01 21:05:56](softbank126092180242.bbtec.net)No.25105
まさか、同じものを撮ってたとは,,

無題名前:名無しさん [2014-09-01 21:50:47] (kd106152017018.au-net.ne.jp)No.25118
加太線にも津波避難誘導の看板がちらほらあるけど、
天下茶屋にあるとは思わなかった・・

線路つたって岸里玉出あたりまで水は来そうだな。

無題名前:名無しさん [2014-09-02 01:16:56] (nt11-ppp958.osaka.sannet.ne.jp)No.25147
http://ptwc.weather.gov/

津波警報サイト置いときますね
ツナミは世界共通語ですよ


画像タイトル:タイトルなし (116 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 咄嗟撮影用意 名前:山行き [2014-08-27 21:53:09](kd113151159019.ppp-bb.dion.ne.jp) No.24694返信
「いきなり来た(居た)んで慌てて撮りました」的な画像を。

画質、画角は二の次で。

とりあえず、8月11日新宮にて。携帯撮影。

10件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-09-01 18:49:55] (pa3a48b.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.25095
四国の1500は、マイナーチェンジして多少カッコよくなったと思ったら
また元に戻ったのか。

画像タイトル:タイトルなし (2183 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-09-01 21:40:54](hd49-128-17-176.hidatakayama.ne.jp)No.25113
8月11日 富山駅にて
はくたかの乗車待ちをしていた時なんとなく向こうのホームを見たら・・・
Twitterで使用中

無題名前:名無しさん [2014-09-02 12:50:04] (z184113.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.25164
>>25082
サンリオが明確に否定したので猫じゃない。


画像タイトル:タイトルなし (332 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] いきなり急勾配 名前:名無しさん [2014-08-22 15:08:21](p93f9a8.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp) No.24135返信
よく見ると
線路だけで無く
架線も凄い勾配

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無題名前:名無しさん [2014-09-01 21:10:39] (p24206-ipngn100201okayamaima.okayama.ocn.ne.jp)No.25106
今の時代のことなんだから
インバーター制御で平地の時は電力抑えて走るなんて簡単なんじゃない?

西の新型とか見てると明らかに不要なスペックのモーター積んでるし
その理由が回生ブレーキ効率を良くするためとかだったと思う
そんでVVVFの場合は性能を抑えて使うのが簡単だからモーターが大きすぎても全然問題ないとか何とか聞いたな

とまぁそんな妄想したところで肝心な線路がダメなんだから後の祭りなんだけどさ

無題名前:名無しさん [2014-09-01 21:31:23] (fl1-122-131-185-125.osk.mesh.ad.jp)No.25110
ここの復活って、一般路線と直通して営業するという意味ではなくて、
観光路線として横川と軽井沢を行き来できるようにする、という程度の話ではなかったのかな?
シェルパくんを軽井沢まで走らせたいのかと思っていた。

無題名前:名無しさん [2014-09-01 23:41:45] (pda6e70cf.chibnt01.ap.so-net.ne.jp)No.25137
急勾配は、登るより降りる方がはるかに難しい。


画像タイトル:タイトルなし (338 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 8000番台 名前:じゅん◆dySDvrEnOM [2014-08-29 00:13:44](61-26-254-233.rev.home.ne.jp) No.24775返信
番台区分は数あれど、313系の中で異彩を放つ8000番台

28件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-09-01 07:25:02] (em36-244-150-166.pool.e-mobile.ne.jp)No.25048
>>No.25019
まさにその役が373系

無題名前:名無しさん [2014-09-01 10:46:17] (softbank219046038132.bbtec.net)No.25054
373系の運用って過酷だよなぁ

無題名前:名無しさん [2014-09-01 12:31:08] (softbank126015230136.bbtec.net)No.25062
313系のMT比は編成両数に関わらず1:1でしょ。
3両編成のときは1.5M1.5Tで。
組成換えもそこそこ容易にできるだろうけど予備車を確保しながらやるのは難しそう。


画像タイトル:タイトルなし (1596 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 富山駅 名前:岡高◆90e/N2bs3w [2014-08-03 19:27:28](p220208163118.tcnet.ne.jp) No.21544返信
着々と工事が進んでいます。

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無題名前:名無しさん [2014-09-02 20:08:35] (em1-114-19-228.pool.e-mobile.ne.jp)No.25186
ほくほく線は、ミニ新幹線の実験モデルだったという言い方もあるわな。
当時、整備新幹線の建設凍結を解除するにあたって、部分的にトンネル掘って狭軌で通そうというような話だったので。
ほんとに紆余曲折あって、なかには掘り始めてから放棄したトンネルの事業費を富山県が弁済した事例すらあった。

無題名前:名無しさん [2014-09-02 23:02:12] (kd121108132032.ppp-bb.dion.ne.jp)No.25201
ほくほく線の建設再開は1985年、整備新幹線の凍結解除は1987年、北陸新幹線着工は1989年ですねぇ。

>>25186
難工事区間として先行着手されていた加越トンネルのことだったら、これはルート変更が原因なので…

無題名前:名無しさん [2014-09-02 23:31:22] (fl1-122-131-185-125.osk.mesh.ad.jp)No.25204
>>25186
ミニ新幹線ではなく、スーパー特急だね。
ミニ新幹線は在来線を標準軌に改軌して新幹線直通列車を走らせる方式、
スーパー特急は狭軌だけど高規格の新線を造って高速列車を走らせる方式。

>>25201
ほくほく線を高規格化して特急を走らせる計画になったのは1988年なので…。


画像タイトル:タイトルなし (1642 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 銀色車両 名前:岡高◆90e/N2bs3w [2014-08-31 22:25:14](p220208163118.tcnet.ne.jp) No.25013返信
久々に稲荷町に行ってみると使用されていない銀色の車両がいました。

無題名前:名無しのへたれ職人 ◆4PqRaNcRjA [2014-08-31 22:40:53] (khp059143250144.ppp-bb.dion.ne.jp)No.25018
部品取りですね。

無題名前:名無しさん [2014-08-31 22:45:27] (116-64-120-155.rev.home.ne.jp)No.25020
部品取り車って上市に留置されていたと思ったのですが、いつのまにやら移動されたのですか?

無題名前:名無しさん [2014-08-31 22:52:38] (softbank219197026235.bbtec.net)No.25022
鉄鋼車と比べて錆びないのが利点ですな。隣のレッドアローの余剰車が錆びている…


画像タイトル:タイトルなし (481 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] 「紀州路快速 関西空港行き」 名前:名無しさん [2014-08-28 01:10:22](139.156.12.61.ap.yournet.ne.jp) No.24719返信
2014年8月27日、JR和歌山駅1番のりばにて。

6件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:尚子 [2014-08-30 00:03:08] (bai859b9a39.bai.ne.jp)No.24834
>>スレ主
モハが切れてるが若しかして1本のみの川重車かな?

画像タイトル:スレ画の編成を別アングルから (440 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-30 06:39:42](153.156.12.61.ap.yournet.ne.jp)No.24855
>>24730
当該編成は4両編成でした。
(日根野〜和歌山間は8両編成が旅客扱いできない駅が…)

>>24752
この日(27日)は、関空快速関西空港発熊取行きが走っていたそうで…

>>24762氏&24763氏
敦賀(近江塩津)から京都方面への列車を近江今津で打ち切って、その編成を
京都方面から直通する新快速列車の運転時刻で運転する列車に充当した(する)ということでしょうか。
(近江塩津方面から折返しできる駅は近江今津だけ?)

>>24834
先頭車は2504でした。

#こういう時(実質的に種別が変わってしまうとき)どういう案内表示をするのが
 旅客誘導的に適切なんだろうか…

##和歌山駅から関西空港行きが実際にあってもいいと思います。

###スレ画の案内表示器の3段目に出ている、23時44分発の日根野行き、
   △4〜7って出ているから4両編成で来ると思っていたら、実際に来たのは2両編成でした…。

画像タイトル:タイトルなし (399 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-31 21:16:10](kd175131127024.ppp-bb.dion.ne.jp)No.24994
コレはかなりびっくりしました・・・


画像タイトル:クハ481−1508 (183 kB)|640Size|
[改造可] 乗ってみて何となく感じる 名前:やっつけ仕事◆WD2jcTBDi. [2014-08-30 20:41:20](pb6a99d2e.aicint01.ap.so-net.ne.jp) No.24901返信
風前の灯かな・・・

9件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-31 00:30:43] (kd182250250004.au-net.ne.jp)No.24923
よく見たら1508の車番プレート無くなってるな
盗難防止でJRで取ったのか、盗られたのか

無題名前:名無しさん [2014-08-31 08:33:41] (fl1-122-135-19-92.chb.mesh.ad.jp)No.24940
1508は、何らかの形で残って欲しいですね。

無題名前:名無しさん [2014-09-01 23:01:43] (61.200.48.250)No.25133
てすと


画像タイトル:専用道城戸 (4097 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 五新線ボンネットバスツアー 名前:名無しさん [2014-08-27 19:34:24](softbank126027224234.bbtec.net) No.24666返信
9月末に封鎖予定の五新線を走るボンネットバスツアーに参加しました。

今月末まではすでに満席。
9月に3日間追加催行されますが、催行予定日・予約開始日ともに今日時点で未定。

14件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:*省略可@福岡県民 [2014-08-28 18:37:01] (softbank221088100210.bbtec.net)No.24749
>>No.24725
佐渡空港また撤退したのですね。

無題名前:名無しさん [2014-08-29 22:52:03] (em1-114-34-133.pool.e-mobile.ne.jp)No.24820
>>24725
手広くやりすぎwww
(フェリーよなくには、不気味さ漂う寝台が香ばしくて面白かったなw)

画像タイトル:タイトルなし (2812 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-31 08:04:57](pon102-173.kcn.ne.jp)No.24937
再来週歩きに行きます。


画像タイトル:東西線飯田橋 (642 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 東京メトロマナーポスターの10年 名前:名無しさん [2014-08-30 23:06:22](30.9.55.36.ap.dti.ne.jp) No.24914返信
8月分のこれ、ブルーは東西線でいいとして、オレンジが銀座線なら日本橋駅をイメージしたポスターなのかなぁ…?
(東西線と銀座線の乗り換えは日本橋駅だけ)

あと銀座駅に、東京メトロ誕生から今年9月までのマナーポスターを掲示するそうで。
設置期間は9/9〜9/23の2週間。
http://www.tokyometro.jp/news/2014/pdf/metroNews20140828_m91.pdf

無題名前:名無しさん [2014-08-31 20:45:47] (122x219x186x213.ap122.ftth.ucom.ne.jp)No.24986
家でやろうシリーズは毎月楽しみにしてたっけな


画像タイトル:タイトルなし (2956 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 阪急京都線と新幹線 名前:名無しさん [2014-08-15 16:55:38](fl1-220-102-170-225.osk.mesh.ad.jp) No.23350返信
新幹線とのタイミングが難しい(トリミング済み)

18件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-19 22:25:31] (acoska006161.adsl.ppp.infoweb.ne.jp)No.23848
カラーブックス「阪急」の中に下りの0系と上りの6300系を下りの阪急の先頭から撮影したがあるけど、
偶然なのか何度も狙って撮ったのか今でも気になる。

無題名前:名無しさん [2014-08-20 00:01:48] (zaq31faf829.zaq.ne.jp)No.23876
今は亡き客車急行「ちくま」と大山崎で並ぶスジの上り特急では、
どう考えても意識して追い抜いていたとしか思えない。

画像タイトル:タイトルなし (4768 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-30 21:24:45](fl1-220-102-170-225.osk.mesh.ad.jp)No.24905
トリミング無しで・・・・


画像タイトル:タイトルなし (2493 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 最北の無人駅 名前:名無しさん [2014-08-02 17:52:54](122x219x70x222.ap122.ftth.ucom.ne.jp) No.21367返信
稚内に向かう途中でなんとなく立ち寄りました。
駅の周辺には人家が数件。
駅ノートもあり、訪れる人も結構いるようです。

25件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:野川雪 [2014-08-10 20:09:43] (p5023-ipad57hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.22569
>>22109
あの年の10月に京成電車の終点でエラい事件がありまして、大学生だった私は
テレビどころではなく...飛鳥ちなみに私は参画していませんでしたよ。
鉄棒の取り回しと火の取り扱いには十分注意しなきゃと思った頃でした。
確か「ヤヌス」は火曜6番じゃなかったのでは?8番で水曜?河田町とは珍しい。
「あの年の10月、あなたはどこにいましたか?」と言われるとねぇ...

>>21856
「客室乗務員物語」は丁度受験生でしたので全く見ていないんですぅ。
共通一次(あれっ、懐かしい!)の時期と重なってましたし。
1983年度下期ですよね?

「トミマツ」は三菱自動車提供で、出てくる車、それもパトカーまでもが
3代目ギャランΣで「アストロン80のパトカーなんて有り得ない!」と。
森村巡査は後に「笑ってよ、ゆっぴぃ」を出版した石井さん、可愛いかったっす。

あの頃の大映ドラマは秀逸でしたね。加えて熱中して見ていたのがカワサキZ1000P
主演の「白バイ野郎ジョン&パンチ」でした。日曜22時、YTVだったかな?

では、大映テレビネタ、このへんで。「さいなら、さいなら、さいなら。」

無題名前:名無しさん [2014-08-30 21:04:10] (122x219x116x43.ap122.ftth.ucom.ne.jp)No.24903
>>22261
マッハですね!
現車は一回しか見たことないww

画像タイトル:タイトルなし (224 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 抜海支援 名前:孟宗。 [2014-08-30 23:43:46](101-140-49-57f1.osk3.eonet.ne.jp)No.24921
駅名しりとり用に撮ってた


画像タイトル:タイトルなし (155 kB)|640Size|
[改造不可] 新碓氷川鉄橋 名前:名無しさん [2014-08-29 16:04:15](221x250x44x58.ap221.ftth.ucom.ne.jp) No.24791返信
信越本線廃線跡(新線)でのモデル撮影
群馬県のめがね橋から見える有名な新碓氷川鉄橋

本来立ち入り禁止で場所で無断で入れば不法侵入であるが
今回立ち入り許可をもらって入っているらしい。

個人撮影でも許可がもらえるそうなので、みんなも申請して堂々と橋の上に行こう。

新碓氷川鉄橋でのモデル撮影掲載サイト

モデル 清水麻里のブログ
http://ameblo.jp/magohinyon1214/entry-11913886796.html

カメラマン sBAKU
http://portfolio.topmodel.jp/album.php?ID=32330

5件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-30 16:17:48] (kd124214136029.ppp-bb.dion.ne.jp)No.24887
>>24875
花巻電鉄の車両がOKだから大丈夫。きっと

無題名前:名無しさん [2014-08-30 18:31:52] (42-146-150-57.rev.home.ne.jp)No.24891
元は良いのにこのカットだと年m(ry

無題名前:名無しさん [2014-08-30 18:33:08] (kd182249244040.au-net.ne.jp)No.24892
申ブN


画像タイトル:タイトルなし (304 kB)|640Size|800Size|
[改造可] ドS 名前:名無しさん [2014-08-28 23:29:57](p4042-ipbfp403matuyama.ehime.ocn.ne.jp) No.24766返信
Shikokuの
S編成は
ATSがSSで
Sシート装備

4件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-29 23:41:30] (pppoe145.45.west.osaka.dcn.ne.jp)No.24832
Shiokaze併結の
Shiteisekiですね

無題名前:名無しさん [2014-08-30 10:32:29] (ftth-124-193.106.dws.ne.jp)No.24865
Marine Linerの5000系
M編成は、クロハ+サハ+クモハなので
Mっ気が少ないですね。

無題名前:名無しさん [2014-08-30 13:21:36] (p4200-ipbfp605motosinmat.mie.ocn.ne.jp)No.24880
Sanyo
Shinkansen
Shin-osaka
行きに接続するんだったけ?


画像タイトル:タイトルなし (1036 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] マグカップで飲むなとは言わないで 名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2014-08-15 23:10:20](ai126215143078.1.access-internet.ne.jp) No.23410返信
さて、今夜はどちらで飲もうかな?

…鉄道物の徳利とかお猪口ってないのですかねぇ

9件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-30 11:00:09] (hosted-by.snel.com)No.24868
キタナイ机だな
あたまおかしいんじゃないの?

無題名前:名無しさん [2014-08-30 12:11:59] (85.208.138.210.vmobile.jp)No.24876
>遺影みたい
遺影みたいなお酒飲んで酔っぱらってイェーイ!と

無題名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2014-08-30 20:07:21] (ai126215137214.1.access-internet.ne.jp)No.24899
蛇足ながら、モニター(私のPCのモニター)に写っているのは京急空港線の旧線です
遺影といえば遺影かもしれませんね


画像タイトル:タイトルなし (385 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] 文字コードの問題? 名前:名無しさん [2014-08-18 00:51:08](172.156.12.61.ap.yournet.ne.jp) No.23632返信
「■鶴線(綾部駅〜東■鶴駅間)」

わざわざ伏せなくてもいいと思うのですが。

31件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-23 20:48:44] (e0109-106-188-23-71.uqwimax.jp)No.24299
普通は停車駅案内しないし舞子行きはないから使わないだろう

無題名前:名無しさん [2014-08-23 21:15:44] (kd182249244155.au-net.ne.jp)No.24305
近江舞子ゆきが……

画像タイトル:タイトルなし (323 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-30 06:01:30](153.156.12.61.ap.yournet.ne.jp)No.24854
(湖西線経由)近江舞子行き…


画像タイトル:タイトルなし (416 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 特急しらゆき登場 名前:偽新潟(ry [2014-08-27 20:08:51](e0109-106-188-227-2.uqwimax.jp) No.24673返信
特急はくたか廃止へ…来年3月の北陸新幹線開業で

http://www.sponichi.co.jp/society/news/2014/08/27/kiji/K20140827008821610.html

在来線区間に特急や快速が引き続き走るようで何よりです。
車両も気になります。

55件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:偽新潟(ry [2014-08-30 23:31:23] (e0109-106-188-147-142.uqwimax.jp)No.24920
18きっぷって最後のほうは余らせてしまい
無理やり消化している私・・・。
まぁ無計画に旅に出たいので不便になっても販売継続してほしいものです。

無題名前:名無しさん [2014-08-31 10:47:24] (em1-115-50-181.pool.e-mobile.ne.jp)No.24949
>>24840
そのネタ初見だが、クソワロタwwww

無題名前:名無しさん [2014-08-31 11:51:04] (u557124.xgsnun102.imtp.tachikawa.mopera.net)No.24954
>>24860
大村線は全線電化されてないし
シーボルトも廃止されて随分経つ
しかもJR九州が購入する理由も乏しい


画像タイトル:タイトルなし (2271 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] JR東 りんかい線買収か。 名前:名無しさん [2014-08-23 10:03:53](nz037.net219112170.thn.ne.jp) No.24201返信
東京MXの報道でりんかい線をJR東が買収する方向で話が進んでいるとのこと。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140822-00010002-norimono-ind
りんかい線がJR東の物になった場合
京葉線の直通、貨物列車の入線、羽田アクセス線(仮定)へJR東単独で乗り入れなど
いろいろ考えられますが、今より便利になるのは間違いなさそうですな。

写真をまともに撮ってなかったのでこんなので申し訳ない。。。

41件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-26 15:10:44] (ai126175060071.27.access-internet.ne.jp)No.24607
新木場は壁じゃなくて天井じゃない?

無題名前:名無しさん [2014-08-29 22:54:33] (em1-114-34-133.pool.e-mobile.ne.jp)No.24821
>>24591
買収経費が圧し掛かって首都圏全体の運賃設定に影響がないならね。
それがありうる規模なら、何らかの加算運賃を設定すべき。

無題名前:名無しさん [2014-08-29 23:07:19] (p25118-ipngn6801marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.24823
東京りんかいモノレールとかになるんじゃないかな
初乗りはなくならないだろうけどモノレールと料金が一緒になるのは助かる


画像タイトル:タイトルなし (267 kB)|640Size|800Size|
[改造可] モオカ 名前:じゅん◆dySDvrEnOM [2014-08-25 20:57:47](61-26-254-233.rev.home.ne.jp) No.24553返信
下館をでて茂木へと急ぐ

6件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-26 22:50:10] (nt10-ppp94.osaka.sannet.ne.jp)No.24650
デジタル迷彩の一種?

無題名前:名無しさん [2014-08-29 20:28:37] (flh1alv049.tky.mesh.ad.jp)No.24803

必要にしても、色的に掲示する場所を根本的に間違えてるわな

無題名前:名無しさん [2014-08-29 22:04:44] (softbank219033034227.bbtec.net)No.24812
>>No.24602
違いますよ?


画像タイトル:タイトルなし (303 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] EF8181 名前:名無しさん [2014-08-27 16:28:27](p93f9a8.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp) No.24661返信
何か有った?

9件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-29 14:28:19] (122.net059086076.t-com.ne.jp)No.24789
わりと早い段階で張られていたように思いますが、消えちゃってますね。

無題名前:名無しさん [2014-08-29 21:20:32] (12.203.128.101.dy.bbexcite.jp)No.24808
つttp://railf.jp/news/2014/08/29/180000.html

無題名前:名無しさん [2014-08-29 23:14:50] (kd182249242003.au-net.ne.jp)No.24827
はいはい


画像タイトル:桐生〜岩宿・新桐生〜相老間にて (1398 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 両毛線×りょうもう 名前:八王子からの使者 [2014-08-29 16:26:21](p67e355.tokynt01.ap.so-net.ne.jp) No.24794返信
両毛線車内から撮影
まさか来ると思ってなかったから驚いた。


画像タイトル:キヤ143-2 (255 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] 金沢総合車両所 一般公開 名前:孟宗。 [2014-08-25 00:57:55](101-140-34-191f1.osk3.eonet.ne.jp) No.24481返信
久々に松任にある金沢総合車両所の一般公開に行ってきました
適当にまとめときます

せっかく新造した機関車?なのに人気なかったね

19件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-29 00:21:31] (p25118-ipngn6801marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.24777
あそこの解体屋は使わないんだ

無題名前:名無しさん [2014-08-29 16:01:14] (kd182250245007.au-net.ne.jp)No.24790
>>No.24777
憶測レベルだが、ゆりかもめや名交の解体で手一杯なんじゃない?

無題名前:名無しさん [2014-08-29 19:24:52] (softbank219197026235.bbtec.net)No.24798
>>24494の写真
左側のキハ47は観光特急への改造待ち。
今は部品調達中です。部品がまとまったら改造開始するそうです。


画像タイトル:タイトルなし (227 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] EF63運転体験 名前:本務機関士 [2014-08-29 05:02:45](st0938.nas811.soka.nttpc.ne.jp) No.24782返信
運良く予約が取れまして

少し遅い夏休みを頂けましたので
行って参ります

本日は…
連結1と単機推進

暫くぶりなので
楽しみです♪

暑い夏に雪景色を
と思ったら
涼しいですわね

でわ
行って来ます!!


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[改造可] 土砂降り 名前:名無しさん [2014-08-26 00:51:36](softbank126109222094.bbtec.net) No.24587返信
今年はこんな雨が多いきがします。
雨・雪はピントが合わせにくくて大変。

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-27 18:45:01](softbank126047189085.bbtec.net)No.24664
もしかしたら再掲。台風接近で土砂降りになった最終運転。

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[改造可] 無題 名前:大和路の人 [2014-08-27 23:05:37](e0109-106-188-145-252.uqwimax.jp)No.24708
あららららら土砂降り。

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-28 02:55:05](pa31863.szoknt01.ap.so-net.ne.jp)No.24724
雷雨の中を通過


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[改造可] 暑いので・・・ 名前:imonoyama [2014-08-24 21:57:10](p164.net059084003.tnc.ne.jp) No.24441返信
送風機?置いておきますね
(京阪2600系?の車内)

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[改造可] 無題 名前:imonoyama [2014-08-25 22:13:57](p164.net059084005.tnc.ne.jp)No.24566
高山線といえば・・・
高山へ遠征した帰りに乗ったキハ48にこのようなプレートがありました

無題名前:名無しさん [2014-08-25 23:07:17] (58-190-220-251f1.osk3.eonet.ne.jp)No.24577
>>24441

京阪独特の回転グリルですね。冷風の吹出し口で、均等に冷風が行き渡るよう回ります。

無題名前:名無しさん [2014-08-26 23:03:52] (kd125053006149.ppp-bb.dion.ne.jp)No.24651
UFOに見えた


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[改造可] 大阪市営交通110周年記念 名前:名無しさん [2014-08-24 16:00:37](ai126155018003.29.access-internet.ne.jp) No.24386返信
森之宮検車場一般公開へ行きました。

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無題名前:名無しさん [2014-08-26 21:06:12] (fl1-122-135-19-92.chb.mesh.ad.jp)No.24632
3008号車も、貫通扉の窓など、原型に近い姿になってますね。

無題名前:名無しさん [2014-08-26 22:34:29] (aa20111001946f573a7f.userreverse.dion.ne.jp)No.24645
森ノ宮の検修機能を緑木に移管するときにこの保存車両も移管されると信じたいがなぁ。
維新の会がgdgdで交通局の民営化も目処すら立たないのが幸いしているとはいえ、先行きに不安を感じずにはおれない。

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[改造可] 無題 名前:えびちゃん [2014-08-26 22:39:46](zaq7d04df1f.zaq.ne.jp)No.24646
大阪城天守閣をバックに地下鉄車両を撮りました。


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[改造可] 駅名標 名前:名無しさん [2014-08-25 15:31:43](p93f9a8.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp) No.24516返信
忠実に


本線は省略だけど

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-26 21:31:53](k078200.ppp.dion.ne.jp)No.24637
二本木

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-26 21:45:11](k078200.ppp.dion.ne.jp)No.24638
姨捨

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[改造可] 名前:名無しさん [2014-08-31 21:18:55](g101055174012.d167.icnet.ne.jp)No.24995
関山 10年くらい前


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[改造可] 白いラピート 名前:名無しさん [2014-08-25 18:36:57](p24102-ipngn100103osakakita.osaka.ocn.ne.jp) No.24534返信
先頭車だけ白くなってました。

youtube → http://youtu.be/3-HVmpwxiLE

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無題名前:フラット [2014-08-26 22:02:38] (e0109-106-188-188-127.uqwimax.jp)No.24641
>>A○B卒業したとたんに消えたし

それじゃぁ「ま○こ様」じゃなくて「し○だ様」だな。

日本語って似たような言葉が多くて面白いよなぁ、と改めて思う。
(かつて嘉門達夫も、そういうわけで元の雰囲気を残した替え歌が成り立つといっていたが)

無題名前:名無しさん [2014-08-28 21:36:50] (softbank219045118208.bbtec.net)No.24755
幸せのなんちゃらが関西に飛び火したのかw

無題名前:名無しさん [2014-08-29 00:04:16] (218.231.91.109.eo.eaccess.ne.jp)No.24772
> 幸せのなんちゃら

ってことは、青一色のA320が飛ぶのか。ワクワクテカテカ


画像タイトル:@東京総合車セ/今日撮影 (576 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 東京総合車両センター夏休みフェア 名前:名無しのへたれ職人 ◆4PqRaNcRjA [2014-08-23 21:07:24](khp059143250144.ppp-bb.dion.ne.jp) No.24302返信
…に行ってきました(写真は一部ついぴく使用中)。

車両展示はE217系(コツ・クラ)に挟まれる形で、クモヤ143と「和」でした。

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無題名前:名無しさん [2014-08-25 22:42:34] (42-146-150-57.rev.home.ne.jp)No.24574
都市博がアレば103-1000が貸出予定だったよね。
それをフィーチャーしたのか?

無題名前:名無しさん [2014-08-25 23:40:51] (kd106151164160.au-net.ne.jp)No.24581
騒音がひどそう(小並感

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-26 20:37:05](172.net059086078.t-com.ne.jp)No.24629
かなり高クオリティなジャボタベックもいました
103系ともども、子供たちに大人気で皆張り付くように見ていました


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[改造可] B-3103 名前:名無しさん [2014-08-24 20:26:20](p2197-ipbf901sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp) No.24423返信
いつの間にか3本目も営業運転開始。
しかしエアポート運用では全車デッキ付きで編成定員が少ない従来型721をよく見かけ、デッキ廃止されて
混雑緩和が図られてる8次車組み込み編成を見かけなくなった気がする。

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無題名前:名無しさん [2014-08-26 23:56:54] (116-94-169-32.ppp.bbiq.jp)No.24653
福岡の9両はラッシュ時のみです。

無題名前:名無しさん [2014-08-27 22:01:17] (pdadda255.chibnt01.ap.so-net.ne.jp)No.24698
北の車両が9連組めるかどうかの技術的なことは
解らないんですが、国鉄時代からある駅以外の新設駅や
たしか手稲も改装でホームが6両リミットになってるかと。

無題名前:名無しさん [2014-09-03 04:31:43] (zaq7d04423f.zaq.ne.jp)No.25217
>>24698
他所の例だが、阪急では運転席から扱えるユニットが5ユニットで、最大電動車両数が5両しか繋げての自走ができない
だから、救援で10両-8両になる場合はモーターが生きていても、連結したら10両分しか
モーターは動かせないので運転補助装置が壊れると、16両で西宮に来たときにそんな話があった

気動車特急の電化区間の代走を想定して、最大の9両か12両まではいけるのでは?
そうじゃなきゃ、ほろ枠どころかわたり板なんかつけずに、内側にはしごだけで済ませるよね
現実そうしたら普段の特急の意味がなくなるだか、気動車特急が昔止まってた駅しか止められないわ、運転支援装置の容量不足だったとかで無理なのかもしれないけど
白鳥が9両までいけるのに、札幌管内が6両以上がないのは


画像タイトル:ブダペスト東駅(実は機関車逆向き) (1863 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 中欧行ってきました。 名前:名無しさん [2014-08-20 21:30:11](kd119106115106.ppp-bb.dion.ne.jp) No.23967返信
お盆の旅行で中欧(ウィーン・プラハ・ブタペスト・ザルツブルグ)行ってきました。
Rail JETに大層お世話になりました^^

営業最高時速230キロですが、それが出るのはウィーン西駅ととなりのST POELTENまで
(およびドイツ国内)そこから西は200キロ 160キロ とどんどん遅くなります。
ただ、ところどころで改良工事もやっているので、
1 まずRAIL JETを導入
2 収入を上げて工事の費用をためる
3 改良工事をして徐々にスピードアップ
って言う対応をしているみたいです。

ブダペストへは最高時速160キロでしたが全体的にゆっくりでした。
12月からはプラハへRAILJETが走り始めます。

世界最速の客車列車、とても気に入りました。

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[改造可] 無題 名前:すれ主です。 [2014-08-25 23:57:44](kd119106115106.ppp-bb.dion.ne.jp)No.24583
これですね。SKODAのマークついてましたよ。

無題名前:名無しさん [2014-08-26 09:35:20] (fl1-122-135-253-51.kng.mesh.ad.jp)No.24597
チェコのRailjetもイメージ変わっていいな。

無題名前:名無しさん [2014-08-26 15:57:36] (218.45.72.184.eo.eaccess.ne.jp)No.24611
大阪駅のガラス屋根も、脇にガラス塀みたいなのつければ
雨風防げるうえにホーム屋根を廃止出来たろうに。


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[改造可] 京急650形 名前:名無しさん [2014-08-24 23:43:59](h101-111-249-049.catv02.itscom.jp) No.24468返信
快速品川方面泉岳寺幕で休む656編成

無題名前:名無しさん [2014-08-25 00:13:42] (nttkyo444038.tkyo.nt.ngn2.ppp.infoweb.ne.jp)No.24473
これぶつかってるんじゃね?って位詰めて止まってるな

無題名前:名無しさん [2014-08-25 17:58:47] (e0109-106-188-175-134.uqwimax.jp)No.24531
>>24473
広電広島駅の降車ホームがこんな感じで車止めギリギリまで攻めて停まりますな
(運転台から足下が見えるように車止めの先に足下を写すミラーがついてる)
連接車は車止めギリギリまでいかないとポイント転換できないので。

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-25 23:19:40](zaq31faf829.zaq.ne.jp)No.24579
完全に乗り越してます。
(自前で使用済み)


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[改造可] スワローあかぎ 名前:名無しさん [2014-08-24 07:52:45](192.214.8.202.bb.banban.jp) No.24350返信
185系の運用はまだ残ってたんですね。

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無題名前:名無しさん [2014-08-25 12:18:21] (pw126253100219.6.panda-world.ne.jp)No.24508
新宿駅の国鉄型ってもうあかぎ、スワローあかぎと中央線の臨時くらい?
MLえちごは廃止っぽいので……

無題名前:名無しさん [2014-08-25 18:42:54] (kd182250243194.au-net.ne.jp)No.24537
>>No.24508
生まれはJRになってからだけど、ただ1本だけの埼京線205系もいる。
(但し、週に一度来るか否かだが)

無題名前:名無しさん [2014-08-25 20:12:28] (171.84.99.219.ap.yournet.ne.jp)No.24545
山手貨物線の貨物列車に、EF66・EF65がある。


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[改造可] ほんとかよぉ〜(/ω\) 名前:名無しさん [2014-08-20 21:15:41](eatcf-499p151.ppp15.odn.ne.jp) No.23965返信
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140820/k10013950381000.html

も〜何が何やら…

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無題名前:名無しさん [2014-08-25 17:51:51] (e0109-106-188-175-134.uqwimax.jp)No.24530
>>24526
今のスカイマークなら簡単に買収できそうだが
あんな大手でもないLCCでもない中途半端な会社はイランだろうなw

無題名前:名無しさん [2014-08-25 18:30:12] (p25017-ipngn100401kyoto.kyoto.ocn.ne.jp)No.24533
>>24359
>以前海外からの観光客絡みで提携との報道があったし。
東日本ですよ。まぁJALカードSuicaがある位だし。
https://www.jreast.co.jp/press/2014/20140602.pdf

>>24526
JR四国然りJAS然り「困ったときのJR西日本」だったよなぁ。
結局買収したのは日本旅行だけという……。

無題名前:名無しさん [2014-08-25 21:51:34] (61.200.48.250)No.24562
てすと


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[改造可] 横浜線205系最後の夜 名前:雪風◆Pka3DJ38G2 [2014-08-23 01:42:48](p4143-ipbf2608hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp) No.24182返信
22時50分ごろ、臨時回送でH1編成が東神奈川に入りました。
明日ラストランを迎えます。

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無題名前:名無しさん [2014-08-25 10:59:07] (pa3a48b.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.24504
下三枚の写真の編成札が従来のものだけど、逆になんで今まで違うのを付けてたんだ?

無題名前:名無しさん [2014-08-25 16:01:45] (softbank221028006003.bbtec.net)No.24519
>>No.24504
盗難防止の為です。
一時期他の編成の札が盗難に遭ったそうで、その際はダンボールや紙で対応していたみたいです。

とはいえ、ラストラン凄かったなぁ...
車掌の放送には泣けた

無題名前:名無しさん [2014-08-25 17:21:18] (pa3a48b.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.24527
>>No.24519
なるほど…前に南武線205系の車内プレートの話題があったが、横浜支社は徹底してるんな。
とはいえ、乗務員室内のものでも対策は必要なのか…。


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[改造可] 目の付け所がマイナーすぎる画像 名前:名無しさん [2014-08-18 22:12:30](p1112-ipbf1703hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp) No.23716返信
一見すると1両単位で撮影したと思われる小田急線のデハ1119
実際は1両単位で撮影したわけでなく、2009年4月頃(だっけ?)から行われ始めていた
新宿方にあった優先席を小田原・江ノ島方に変更されていたので、変更される前の様子を撮っただけの訳の分からないと言われた画像です
つまり、地元に特化した鉄でもこれくらい分かりにくい写真を撮った人ってどのくらいいるのだろうか。

なので普段からどこに目を付けて鉄道趣味(ココでは専ら写真・動画撮影だが)をしているかちょっと気になったので、立てさせていただきました

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無題名前:名無しさん [2014-08-25 12:33:09] (p4140-ipngn701hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.24511
>>24469
スカートと急行灯だっけか
あとはわからんなぁ

無題名前:名無しさん [2014-08-25 15:14:23] (p2188-ipad04kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp)No.24515
ベンチレーター   なんてね

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-31 23:56:07](i118-19-66-17.s05.a014.ap.plala.or.jp)No.25029
勉強中の人も一休み


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[改造可] 名物列車 名前:名無しさん [2014-08-23 18:55:48](p93f9a8.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp) No.24279返信
安中貨物 @高崎線&常磐線


機関車はここ数年でコロコロ変わり
金太郎に落ち着いた模様
前パンか後パンか
来るまで分からない

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無題名前:名無しさん [2014-08-25 17:03:50] (em1-115-42-242.pool.e-mobile.ne.jp)No.24524
>>24372 wwwwwwwww

ってか、アンナカ市の中の人が苦言を言ってましたな。

無題名前:名無しさん [2014-08-25 22:17:39] (kd182249242035.au-net.ne.jp)No.24567
チャゲマの64はアンナカで走ることないの?

無題名前:名無しさん [2014-08-25 22:36:22] (p4195-ipbf1606hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.24571
>24372
アンナカ貼るな!


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[改造可] スレッド作文してると源氏巻が食いたくなってきた‥ 名前:どっこい食品 [2014-08-23 22:40:17](p4100-ipbf806kokuryo.gunma.ocn.ne.jp) No.24320返信
きょう、予定通りJR山口線が全線復旧しました
ワタシの親も、津和野出身なので喜んでおります
まるで入れ替わるように寸断された可部線についても、1日も早い復旧を祈ります

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無題名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2014-08-24 23:20:46] (ai126215020048.1.access-internet.ne.jp)No.24463
>>24445
私もニュース画像で見ただけでの判断ですが、信号機は点灯していましたので少なくとも信号関係は生きているみたいですね

無題名前:出雲市民◆22p4oKhOF2 [2014-08-26 11:55:34] (216.209.12.221.megaegg.ne.jp)No.24603
>>24354
絶対的な安全確保は必要だけど、早期に復旧しなければ可部以北の経済活動(通勤を含む)が成り立たなくなる。
今後本格化するであろうボランティアの出入りや一時避難されている方々の移動の足としても出来るだけ早い復旧が望まれるところ。

無題名前:名無しさん [2014-08-30 01:03:01] (192.214.8.202.bb.banban.jp)No.24843
可部線は8/31に試運転、問題なければ9/1始発より復旧だそうで。


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[改造可] 水力発電 名前:名無しさん [2014-08-24 11:24:48](ns323918.ip-94-23-30.eu) No.24363返信
首都圏の電車の1/5は水力発電エネルギーで走ってるんですね。

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無題名前:名無しさん [2014-08-27 01:00:43] (ai126174029156.26.access-internet.ne.jp)No.24655
みんなあたまおかしいんじゃない?
ってか?(笑)
いつまでやってんだかw

無題名前:名無しさん [2014-08-31 00:38:51] (i114-182-156-196.s42.a008.ap.plala.or.jp)No.24926
(なんでモバイル端末からの投稿が連続するんだろう?)

無題名前:名無しさん [2014-08-31 10:51:18] (em1-115-50-181.pool.e-mobile.ne.jp)No.24950
>>24926
モバイル端末が悪で固定回線が善だと思ってる?


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[改造可] 【朗報】筑肥線に新車導入 名前:名無しさん [2014-08-01 01:58:18](kd182249245158.au-net.ne.jp) No.21163返信
http://www13.jrkyushu.co.jp/newsreleaseweb.nsf/9dd28b8cb8f46cee49256a7d0030d2e6/c90d2fe29aa67f5e49257d260039d6cf?OpenDocument

概要が発表されました。
まんま817-3000の4ドア版という感じ。

37件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

何故か真っ先に思い浮かんだ…orz名前:名無しさん [2014-08-23 06:37:39] (208.net059086091.t-com.ne.jp)No.24187
>>24183
「ちょっとだけよ。アンタも好きねぇ〜」

by加藤茶

無題名前:名無しさん [2014-08-23 09:56:22] (16.253.149.210.vmobile.jp)No.24199
>>24183
LCDに輝度合わせちゃってるから加工写真にしか見えないな

無題名前:名無しさん [2014-08-24 19:04:50] (p2124-ipbf4105marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.24407
セサミクロ来るかな


画像タイトル:タイトルなし (830 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 山陽電気鉄道 名前:名無しさん [2014-08-22 15:33:09](fl1-220-102-170-225.osk.mesh.ad.jp) No.24136返信
3000系一次車アルミカー(リサイズ済み)

7件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

画像タイトル:タイトルなし (538 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-23 20:12:26](101-142-72-6f1.hyg1.eonet.ne.jp)No.24293
3210Fで、支援

3000系が新系列で置き換えられるなら、2000系の電動機を使用した3200系の運命はいかに…

無題名前:名無しさん [2014-08-24 03:36:19] (ai126241009168.tik.access-internet.ne.jp)No.24345
>>24169
GMの阪神板キットを切り接いで製作中だったのですが・・・

画像タイトル:タイトルなし (2711 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-24 18:27:31](ntkmmt049065.kmmt.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)No.24405
3000いいね。
昔のツートンカラー復活しないかなぁ。


画像タイトル:タイトルなし (1061 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 買い方いろいろ 名前:名無しさん [2014-08-19 03:40:54](s113.htokyofl17.vectant.ne.jp) No.23770返信
1944円(高崎→新宿を普通にICカードで乗車する場合の運賃)

1940円(▼4円:同じ区間を紙の乗車券を購入して乗車する場合の運賃)

1710円(▼234円:某経路検索ソフトが表示した分割例…南与野か与野で分割)

1650円(▼294円:画像の合計…浮間舟渡の代わりに西川口でも同様)

これ以外に、もっと安くなる方法があるかもしれません??。

窓口だと断られるかもしれないので、自動券売機で購入しました。

自動券売機で購入した場合には「●●駅MV●発行」という表記になるのかと
思っていましたが、そうでない場合もあるんですね。

(以下追記)
カード番号は末尾4桁であっても消した方が良いと御指摘を頂きましたので、
一旦削除して再投稿させて頂きました。

45件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-26 00:53:59] (i118-19-66-17.s05.a014.ap.plala.or.jp)No.24588
分割するほうが数百円安くなる運賃制度がおかしいのは間違いない。
鉄道の運賃料金以外にも分割契約のほうがうんと安くなる例あるのかな?

無題名前:名無しさん [2014-08-26 16:47:11] (fl1-125-197-132-136.stm.mesh.ad.jp)No.24612
>鉄道の運賃料金以外にも分割契約のほうがうんと安くなる例あるのかな?

うまい棒(税別10円)を購入すると、
1本=10.8円→切り捨て→10円
2本=21.6円→切り捨て→21円
ってのはありますね。契約じゃなくて購入ですが。

無題名前:名無しさん [2014-08-27 07:43:33] (em1-115-35-219.pool.e-mobile.ne.jp)No.24656
>>24588
大根はA店で、椎茸はB店で、白菜はC店で買う。


画像タイトル:タイトルなし (2926 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 体験運転 名前:本務機関士 [2014-08-21 14:58:45](st0938.nas811.soka.nttpc.ne.jp) No.24061返信
珍しく空きが有りましたので
今度の日曜の関東鉄道「気動車体験運転」へ
行って参ろうかと

ランチの御弁当も
今から楽しみ♪

4件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:フラット [2014-08-23 10:28:39] (e0109-106-188-241-134.uqwimax.jp)No.24202
こういいうのって本業の運転士さんでも、
「俺電車の運転士なんだけど気動車運転したこと無いからしてみよ〜」
という感じの人も居るんだろうか?

無題名前:名無しさん [2014-08-23 22:18:12] (nttkyo537072.tkyo.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp)No.24314
>>24202
鉄誌の取材を受けてた関鉄の人によると
ある回では8割方他社の現役運転士さんだったことも
あったそう。

画像タイトル:タイトルなし (879 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 無題 名前:本務機関士 [2014-08-24 07:17:10](st0938.nas811.soka.nttpc.ne.jp)No.24349
お疲れ様です

画像は
2009年に参加した特別編での様子です
小学校5年生(当時)の娘も少し触らせてもらってました
そんな娘も高1に
JKの着グルミを着たオッサンに進化してます


>>24168
超常連の参加者の方々が
何人か居られて
予約枠が直ぐに埋ってしまう様ですよ


>>24202
24314様の仰るとおり
本職の方の参加も多いようですね
(自分も『慣れてますね〜本職さん?』と尋ねられました)
(『たまにEF63に乗るニセモノです』と答えました)

でわ
行って来ます!!


画像タイトル:タイトルなし (2416 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 模型風(非加工)《超ブレブレ》 名前:kという人間 [2014-08-22 17:30:33](182-167-45-233f1.hyg1.eonet.ne.jp) No.24144返信
こんにちは。
先日、東京に行ってきました。それで、帰りの新幹線の中で、パシャ。
何気なく撮った画像でしたが、見てみると、模型風。加工などしていない!
ちなみに、カメラはごくフツーのデジカメです。
これから、毎週?にネタの切れるまで東京の鉄道写真を投稿していきたいと思います。

2件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

画像タイトル:タイトルなし (115 kB)|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-23 12:50:02](y247175.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.24225
では、模型風で。

画像タイトル:タイトルなし (734 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-23 19:38:11](pppa1837.e15.eacc.dti.ne.jp)No.24288
では、ネタ?な車両を模型風支援

無題名前:imonoyama [2014-08-23 23:16:24] (p063.net059084019.tnc.ne.jp)No.24325
新幹線で名古屋到着前のカットですよね
新幹線で移動するとき(滅多に乗らないけど)
「ああ、名古屋か」と思う所です


画像タイトル:タイトルなし (337 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 戦後69年 名前:フラット [2014-08-15 21:15:10](119-231-244-206f1.osk2.eonet.ne.jp) No.23387返信
鉄道が重要な軍事目標だったため、鉄道に関する記録は禁止、鉄道趣味なんて言語道断
そんな時代、通学で乗った列車の機関車や客車の番号を必死に数学のノートに書き留めた(数字の羅列でカモフラージュのため)
なんて話が伝わる。

戦後69年、この国の鉄路は1日たりとも休まず動くが、大阪駅は何を思うのだろう。
このあたりも終戦直後は一面焼け野原で高い建物はなかったとはうちの祖父母談。

いや本当、平和というのはありがたい。特に最近海外から戦闘映像が直に入ってくるようになって改めて思う。

24件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:高架駅は好かん [2014-08-24 05:18:33] (p4130-ipbfp1101tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp)No.24346
上司と同行していても「部長。いまから珍しい列車が見れるので撮影させてください」と、車に5〜10分ほど上司を放置プレイして撮影している自分が通ります・・・・
たしかに日頃の人間関係がモノをいいますね。

無題名前:名無しさん [2014-08-24 09:22:28] (zaq7d0431fb.zaq.ne.jp)No.24357
スレの最初の話題に戻るけど、準戦時下ということになってる隣国では、今でも地下鉄の撮影は禁止というのがタテマエらしい。
もっとも現実には普通に撮影していてもほとんど問題ないようだけど。

無題名前:名無しさん [2014-08-24 18:17:08] (ab250059.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.24404
鉄道が軍の接収物だから原則撮影禁止という国はちらほらあるよね。
インドとかエジプトとか。


画像タイトル:タイトルなし (147 kB)|
[改造可] S○GA 名前:名無しさん [2014-08-18 09:55:05](j064196.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp) No.23653返信
誰かが、ここの事を「マリオ」だの「ソニック」だのと言うから、
某有名なハリネズミと一緒に撮ってみた。

9件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-20 16:18:59] (kctv5063.ccnw.ne.jp)No.23934
脱輪したらパンクしそう

無題名前:名無しさん [2014-08-21 22:40:21] (80.255.3.110.ap.yournet.ne.jp)No.24094
>>23931
同じ場所ではありませんが、自分の近所に設置された同形状のものは鉄製ですね。

無題名前:名無しさん [2014-08-24 01:09:16] (ze036208.ppp.dion.ne.jp)No.24336
野田線の六実辺りで昔見たけど、まだあるのかな?


画像タイトル:12連@西の里 (510 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 急行はまなす。 名前:名無しさん [2014-08-13 16:47:55](kd118157118149.ppp-bb.dion.ne.jp) No.23096返信
土砂崩れで5時間遅れの、本日札幌着はまなすフル編成。
明るい中のはまなす12連はもう見られないかも。

宇宙軒カーブでもいい光線で撮影出来た運の良い人も居たようですね。

26件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2014-08-23 23:13:54] (ai126241005017.tik.access-internet.ne.jp)No.24323
こうなるであろうと予想はしていましたが…
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/558392.html

さて、どうなる?

無題名前:名無しさん [2014-08-24 00:49:08] (59-171-186-68.rev.home.ne.jp)No.24332
>>24323
架線電圧が変わるったって、そのためのEH800なんだろ、と思ったが、EH800は貨物持ちですか。
貨物会社に委託すればあるいは、とも思いますが、たとえ貨物に牽引を委託したとしても、どちらにせよ客車自体の寿命を考えればあと10年も持つまいしなあ...

無題名前:名無しさん [2014-09-03 04:49:59] (zaq7d04423f.zaq.ne.jp)No.25218
はまなすが12両で運転できるのなら、はまなすが止まれる電化の駅だけ12両編成にして
カムイエアポートを6両-6両にして遠近分離にしたほうが乗れなくて、自動車に逃げられるよりかは将来的にはいいと思うけどさ
エアポートの話だけど
運転台の装置がそうもいかないんだろうな

逆の発想で白鳥用の編成を引っ張ってT車に発電機1基だけ載せて、函館-室蘭だけ発電機で客車の電源確保して
室蘭-札幌はパンタ上げて逆に無動力にしたDD51を推していくか、そのままJR東日本の新車輸送みたいに加速変速の動力とブレーキエアはDD51で
苗穂の技術力だったら非現実的ではないと思うけど


画像タイトル:タイトルなし (1705 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 南武でナンボ 名前:どっこい食品 [2014-08-20 22:26:40](p4100-ipbf806kokuryo.gunma.ocn.ne.jp) No.23986返信
E233系最後の侵略、南武線向け配給を撮りました
配給といえば大宮撮影会、まったり撮影できても
高野豆腐級に汗がにじみ出るワケで‥

61件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-24 12:00:49] (ngn1-ppp1781.tochigi.sannet.ne.jp)No.24367
南武線の場合強制的に4M2TになるのもE233に統一される理由のひとつだったりして
E233でMT比2:3って3000番台の付属だけでしたっけ?

無題名前:名無しさん [2014-08-24 19:25:20] (135.net059085211.t-com.ne.jp)No.24410
>>24366
低コストで車両を作ろう→209
→やばいコスト重視しすぎた、必要なところにはもうちょっとお金かけよう→E231
→性能などに余裕を持たせなかったせいで運行障害発生時に大変な目に遭ったからちょい重装備にしよう→E233

こんな感じかと。具体的には

95kwモーター(30分定格だと180kwだったかな)&必要最小限の電動車でモーター過負荷使用前提

140kwモーター(E531系が初採用)&電動車比率増加+予備品常に搭載(パンタ・ワイパーなど)

無題名前:名無しさん [2014-08-25 23:46:07] (kd106151164160.au-net.ne.jp)No.24582
209は故障が多かった
駅間で長時間抑止して窓を開くようにするきっかけができた。

209以前にも、名鉄や京急に固定窓の通勤車はあったけど
これらも後期型では開くようになったから、やはり固定窓だと何かと都合が悪かったんだろう。


画像タイトル:タイトルなし (76 kB)|
[改造可] これで確定!? 名前:名無しさん [2014-08-19 18:49:36](eatcf-275p177.ppp15.odn.ne.jp) No.23810返信
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL19H5V_Z10C14A8000000/

暫定駅が気になる。

まずはここら辺の草刈りからかな(^^)

49件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:24118 [2014-08-23 05:27:00] (e0109-106-188-175-134.uqwimax.jp)No.24186
>>24151 >>24161
冗談半分で書いたのにまさか本当に交渉してるとはw

無題名前:名無しさん [2014-08-23 07:10:39] (d-61-215-191-208.ftth.katch.ne.jp)No.24191
回収に関しては負債とかもあるから問題山積みなんだろうね
両者が対立してアクセス線事態白紙になりそうな気もしますが

無題名前:名無しさん [2014-08-23 08:27:31] (fl1-122-133-130-91.tky.mesh.ad.jp)No.24196
>>No.24176

JRが主体になる工事は首都圏ではこれが最後かもね。
できれば新幹線新宿新線を最後の打ち上げ花火でしめて欲しいが。


画像タイトル:タイトルなし (2203 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 廃橋 名前:名無しさん [2014-08-16 12:23:27](eatcf-302p189.ppp15.odn.ne.jp) No.23463返信
長年都内に住んでいるが先日初めて築地から先の晴海通りをチャリで走ってみた。

高層マンション群に圧倒されつつ、東雲辺りまではLRTぐらいあってもいいかとも思った。

で、有名な(?)これ。

『何とか使えませんかねぇ〜』

と思うのは、女性が絶対日の目を見ることが無いのにデパートの包み紙を丁寧に畳んで取っておくのと似た感情ですかねぇ〜

船のタイミングはたまたまです(∪o∪)

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無題名前:名無しさん [2014-08-18 12:45:09] (pl1248.nas825.p-tokyo.nttpc.ne.jp)No.23668
東京都港湾局の管轄だっけ?<ネタにマジレスw

無題名前:名無しさん [2014-08-18 14:53:30] (fl1-122-135-54-224.tky.mesh.ad.jp)No.23679
豊洲と塩浜にあった橋は撤去されたし
オリンピックのころには・・・

無題名前:名無しさん [2014-08-22 13:59:24] (p25118-ipngn6801marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.24131
元々東京都港湾局持ち物の鉄道だし
機関車も庫も潰して運行会社解散で元に戻った


画像タイトル:青464 (612 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 思い付きで出掛けたら 名前:特別新快特 [2014-08-16 08:58:16](p13123-ipngn801marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp) No.23448返信
諏訪湖花火でした…
あんまりイベントごとに関心持たないからなあ…

34件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-19 07:22:06] (59.net059086081.t-com.ne.jp)No.23778
加速度が高い車両の場合には速めにノッチオフすればいいんじゃないかと。
でないと東武鉄道はどうなんだよ?ですし。
>>23749
京王6000系以上に加速度の違いを実感させる車両は無かった(無い)ですね。都営線に入った途端に抵抗制御領域の加速時の衝動のテンポが一気に速くなりましたから。
座り続けていてるうちに腰痛になるんじゃないかって程に凄かったです(苦笑)。

無題名前:名無しさん [2014-08-20 22:53:01] (119-171-161-64.rev.home.ne.jp)No.23999
その京王もATC化の関係で常時高加速側固定になりましたね。

無題名前:名無しさん [2014-08-21 18:33:04] (14.167.214.202.vmobile.jp)No.24073
>>23778
東武も40年以上前から加速度4.0km/h/sの車両扱ってるからねぇ


画像タイトル:タイトルなし (2365 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 1年1ヶ月振り 名前:名無しさん [2014-08-01 20:16:58](p2197-ipbf901sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp) No.21231返信
昨年7月の出火事故以来運休してたNN183が帰ってきた!
(2nd-train+でも使用)

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無題名前:名無しさん [2014-08-20 21:48:33] (softbank126015191077.bbtec.net)No.23974
ブーストアップで160km/h運転しよう!

無題名前:名無しさん [2014-08-21 02:45:06] (em1-115-42-123.pool.e-mobile.ne.jp)No.24033
稼働率をむやみに上げると、また燃えてしまうで。

無題名前:名無しさん [2014-08-21 06:14:42] (e0109-106-188-175-134.uqwimax.jp)No.24036
>>23974
以前からスピード違反運転常態化してたじゃん、北斗系は。
室蘭、千歳線は線形が比較的良いので
遅れているときには130km/hを超えて走ってること多かったような気が


画像タイトル:タイトルなし (2083 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 夢空間 名前:名無しさん [2014-08-15 22:31:24](softbank126109222094.bbtec.net) No.23404返信
てっぱくの帰りにちょいと寄ってみました。
オシだったのにビックリ。
保存するときに屋根ぐらいとは思う状態でした。

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無題名前:名無しさん [2014-08-20 13:27:05] (ze036208.ppp.dion.ne.jp)No.23930
せっかくピアノもあるんだし、音楽聴きながら
料理やお酒を楽しめるスペースにしてほしいですね。

画像タイトル:タイトルなし (781 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-20 21:01:16](zaq771aa833.zaq.ne.jp)No.23962
>>No.23907
カフェはいいですね。
私が行ったときは女子高生が宿題をやってました。

無題名前:名無しさん [2014-08-21 00:10:55] (em1-115-42-123.pool.e-mobile.ne.jp)No.24019
>>23962
そういう使い方も悪くない(笑)


画像タイトル:タイトルなし (436 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 京阪石山 名前:imonoyama [2014-08-17 21:40:18](p185.net059084003.tnc.ne.jp) No.23605返信
どこかで見たような光景・・・なのは別として(笑
連休を利用して京都方面へ遠征してまいりました
こういう物みると模型レイアウトのモジュールに組み込みたくなる光景です

13件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

画像タイトル:タイトルなし (389 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 八瀬比叡山口 名前:imonoyama [2014-08-20 20:58:30](p127.net059084000.tnc.ne.jp)No.23959
初めて終点へ来てみました
ケーブルカーに乗りたかったですが時間の関係で1本後でリターン

画像タイトル:タイトルなし (306 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 出町柳 名前:imonoyama [2014-08-20 21:02:31](p127.net059084000.tnc.ne.jp)No.23963
出町柳に戻って、正面から撮影

画像タイトル:タイトルなし (615 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-20 21:41:48](ntchba115074.chba.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp)No.23971
叡山電鉄はきらら繋がりで、芳文社の作品がアニメ化されるとHMを付けることがありますね。


画像タイトル:タイトルなし (208 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 明治村の保存蒸機 名前:名無しさん [2014-08-17 23:03:51](eaocf-59p189.ppp15.odn.ne.jp) No.23622返信
お借りします(10年以上前、明治村)

10件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-19 23:34:45] (ntkmmt049065.kmmt.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)No.23871
N電の運転体験、楽しかったなぁ・・・

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-20 16:25:55](kd182250246004.au-net.ne.jp)No.23937
車両も建物も、歴史的に貴重な物ばかりでここは楽しい

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-20 16:28:33](kd182250246004.au-net.ne.jp)No.23938
もいっちょ


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[改造可] 10-000 名前:じゅん◆dySDvrEnOM [2014-08-16 00:24:18](61-26-254-233.rev.home.ne.jp) No.23422返信
雨の中に佇む10-000。

無題名前:名無しのへたれ職人 ◆4PqRaNcRjA [2014-08-16 00:28:18] (khp059143250144.ppp-bb.dion.ne.jp)No.23425
桜上水?

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-16 01:43:21](p3085-ipbf2608marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.23430
桜上水ですね。
今は亡き幕車で支援。

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-20 12:50:37](112-68-53-108f1.hyg1.eonet.ne.jp)No.23927
笹塚より支援。


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[改造可] 横浜線205系 名前:名無しさん [2014-08-19 19:35:07](softbank219205182032.bbtec.net) No.23815返信
横浜線205系引退までカウントダウンが始まっていますが、懐かしい画像を発掘しました。
H24とH26編成に装着された初期緑幕です。隣の2段表示も懐かしいですね。
2段表示幕が初めて搭載されたH1〜7編成は「横浜線」と行き先の間に線が入っていなかったのですが、いつの間にかに交換されていたのを思い出しました。

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[改造可] 無題 名前:仙ミハ [2014-08-19 23:08:05](kd118158173200.ppp-bb.dion.ne.jp)No.23863
二段のころ

名前:名無しさん [2014-08-20 11:34:03] (kd182250250197.au-net.ne.jp)No.23920
ワールドカップの来客用に横浜線幕を用意したけど、
最初の白字があまりにも不評ですぐ黒字になりましたね。

無題名前:名無しさん [2014-08-21 02:21:06] (208.36.100.220.dy.bbexcite.jp)No.24030
黒字になったことはいいことだ(
LED改造に突っ込んではいけない

E233系で縁取りながらも再び緑地に白文字ですね。


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[改造不可] タウシュベツ 名前:名無しさん [2014-08-17 10:12:47](71.net116254041.t-com.ne.jp) No.23576返信
現在、台風11号の影響で林道が通行止めに。
写真は台風前日にツアーに参加した時の様子で、
この時期としては10数年ぶりの渇水で、橋の下まで降りる事ができました。
手で触っても崩れるくらいにボロボロで、橋の中央部では崩壊も
始まっており、近いうちに完全な姿を拝め無くなりそう。
この橋は朽ちるに任せるという方針のようで、気になる方はお早めに。

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-19 20:53:36](59-171-186-68.rev.home.ne.jp)No.23830
タウシュベツつながりで支援。近隣にはタウシュベツ橋梁以外にも、魅力的な風景が多かったです。

>>23736
やっぱり、普通にいるって言ってましたよ。
ツアーガイドさん曰く。

もっとも、フンやらなんやらで、「いる」と判るのはともかく、出くわす機会がそう多いわけでもないようですが。

無題名前:名無しさん [2014-08-19 22:10:23] (121-85-77-164f1.osk2.eonet.ne.jp)No.23844
>>No.23736
http://mainichi.jp/select/news/20140815k0000e040148000c.html

>>No.23754,No.23774
士幌線代替バスが走る国道241号(十勝大橋)より、同バイパス側の開発が音更町の人口増に寄与している気がする。
あと、教育施策やらも充実しているらしいし。

無題名前:中央線211系 [2014-08-19 23:04:30] (p4244-ipbf307koufu.yamanashi.ocn.ne.jp)No.23860
≫23830様
ありがとうございます。
10年以上前、6月ごろ一人で行きました。
当時はそんなの知らずに写真撮影に没頭した(汗)


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[改造可] とさでん交通 名前:名無しさん [2014-08-13 21:45:17](opt-219-124-173-128.client.pikara.ne.jp) No.23138返信
土電と県交通の統合新会社の社名は「とさでん交通」に決定。
http://www.tosaden.co.jp/new/news-544.html

選考基準のひとつの、
>これまでの社名(土佐電鉄・県交通)や愛称(とでん・県交)に配慮するかどうか。
が影響したのか最終候補は似たり寄ったりの案ばかりですな。
(他候補)高知電気鉄道・とさ交通・高知デンテツ交通・とさっこ電鉄・高知とさでん・とさの国電鉄・とさ電鉄コーポレーション

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無題名前:名無しさん [2014-08-19 12:22:03] (kd182249245153.au-net.ne.jp)No.23792
忘れられないように、というので変な長ったらしい名前つけるのは逆効果な気がする。
いっそ鉄道会社名もネーミングライツにすればいいのに。

新潟ブルボン鉄道
新潟越後製菓鉄道
新潟サトウのごはん鉄道

少なくとも覚えやすい。
スポンサーがつくか、法的に可能なのかは別として。

無題名前:名無しさん [2014-08-19 12:25:08] (em1-115-42-41.pool.e-mobile.ne.jp)No.23793
>>23769
>伝統的な交通事業者の末裔であるとわかる事が利用者的にどんなメリットがあるのかいまいちわからない

 つピンクのアレとかと同じになっちゃうわけでw

気にしない人は気にしないだろうが、気にする人は気にする。
とさでん然り北陸三セク然り、従来型交通としての「信用」は大きな財産であろう。

無題名前:名無しさん [2014-08-19 20:26:38] (pdadd6a61.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.23825
3セクの場合多くは「資本が断絶した事」が最も大きな変化で訴求点だから、名前が連続しないのは当然なんじゃないのか。
倒産・不祥事等起こした時に完全にブランドを断ち切りたいかどうかなど様々な理由で名前を連続させない場合もある。
逆に「資本以外は断絶してない事」をアピールしたい場合は名前は変わらなかったり連続性があったりだな。

地方三セク、東京メトロの場合は1番目。メグミルクは2番目。その中でも雪印コーヒーは3番目だし、西武やオリンパスも3番目。
今回のこれも訴求したいのは「資本以外は断絶してない事」だから3番目のパターン通り。


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[改造可] 路線の真名を繋ぐ 名前:阿部高和 [2014-08-12 16:56:31](kd106151058131.au-net.ne.jp) No.22889返信
夢を託されたポイント

果たしてこの先に行くことはあるのだろうか、、、、

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無題名前:名無しさん [2014-08-18 02:33:35] (p15033-ipngn100202kyoto.kyoto.ocn.ne.jp)No.23638
>>23487
これ、乱雑に置かれてるのは修理の時に取り外した、建物の保存部材ですね。
「荒れてる」訳ではないです。
内側造作も綺麗に直しているので、たぶん使おうと思えば床を張ってすぐ使えるはず…

無題名前:名無しさん [2014-08-18 12:50:03] (pl1248.nas825.p-tokyo.nttpc.ne.jp)No.23669
旧上り線の架線もヨレヨレだよな。。。。

無題名前:名無しさん [2014-08-27 07:45:58] (em1-115-35-219.pool.e-mobile.ne.jp)No.24657
架線たるんたるんなのは、わざとじゃないの?
ピンと張っておくと伸びちゃうでしょ?


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[改造可] サボオブジェ 名前:名無しさん [2014-08-18 20:33:30](4.85.99.219.ap.yournet.ne.jp) No.23704返信
黒磯駅の改札近くに聳えていました。
若者は気にせず通り過ぎ、立ち止まって眺めるのはある程度以上の年齢層です。(笑)

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無題名前:名無しさん [2014-08-18 23:56:02] (fl1-119-240-241-41.tky.mesh.ad.jp)No.23742
ある程度の管理はしてるだろうけど盗まれちゃいそう

無題名前:名無しさん [2014-08-19 09:22:16] (p22130-ipngn1801funabasi.chiba.ocn.ne.jp)No.23785
展示場所も改札のすぐ横だし、列車装着品よりも盗難するのハードル高そうだけど。
そもそもそんな珍しいサボでもないという。

無題名前:名無しさん [2014-08-19 12:04:17] (eatkyo185088.adsl.ppp.infoweb.ne.jp)No.23789
>>23727
さらに前の上野なんかは他の古いサボとセットで売ったものだから水色
サボを捨てて帰った人がいたw
もう20年位前だったと思う。


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[改造可] 高架工事中 名前:名無しさん [2014-08-13 16:31:55](fl1-220-102-170-225.osk.mesh.ad.jp) No.23093返信
結構な勾配でした。

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無題名前:名無しさん [2014-08-18 21:48:40] (113x32x97x102.ap113.ftth.ucom.ne.jp)No.23712
新駅開業ラッシュで、普通だけが所用時間が増加してしまうが、
逆に言えば、その分だけ優等の停車駅増の余裕が出来ちゃうとも言えますな。

>>23628

>乗降客数でいえば茨木より吹田のほうが上のはず。

平成24年度の「乗車人員」
 茨木 44,319(JR西日本管内 17位)
 吹田 21,359(JR西日本管内 46位)

出典:
平成25年度大阪府統計年鑑 9−3 JR各駅別乗車人員
JR西日本HP「鉄道事業ダイジェスト」

無題名前:名無しさん [2014-08-18 23:33:40] (pl615.nas827.p-tokyo.nttpc.ne.jp)No.23735
新快速で思い出したんだけど、西側も西明石以西が一部各停になる、というのはないかな?
それか、12両のうち、4両を加古川以西普通にするとか。

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-19 07:33:34](60-56-178-176f1.kyt1.eonet.ne.jp)No.23780
桂側で支援。こちらもなかなかの勾配。


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[改造可] 湘南色 名前:じゅん◆dySDvrEnOM [2014-08-09 23:41:53](61-26-254-233.rev.home.ne.jp) No.22336返信
最近は長野色や新潟色に見慣れたせいか、湘南色の115系は新鮮に見える。

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無題名前:名無しさん [2014-08-18 16:02:17] (z184113.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.23684
>東京や上野でも乗車OKの状態で平気でホームと反対側開けてましたね。
サボの入れ替えやってましたよ〜

無題名前:わだらん◆4nff1w4.Po [2014-08-19 03:16:48] (softbank220051056016.bbtec.net)No.23768
>>23675
細かいことですが、113系ではなく111系ではないだろうか。
大船へ113系1000'番台大量投入で、
111系が広島(→のち下関)へ動いたのは記憶にあるのですが、
113系初期車が下関にいましたっけ。

無題名前:名無しさん [2014-08-19 06:08:37] (e0109-106-188-175-134.uqwimax.jp)No.23775
国鉄時代には113系初期車(電動車)はいなかったはず
クハも国鉄時代に配置されたのは111系時代に製造された初期ロットで
113系に切り替わってからの後期グループはJRになってからの配置のはず


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[改造可] 今日からお盆ですが・・ 名前:名無しさん [2014-08-13 17:26:29](fl1-220-102-170-225.osk.mesh.ad.jp) No.23103返信
ラッシュ時のみに使われる編成

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[改造可] 無題 名前:名無しのへたれ職人 ◆4PqRaNcRjA [2014-08-18 08:15:06](khp059143250144.ppp-bb.dion.ne.jp)No.23644
同じ3000系空急だが6連で支援(ついぴくとmixiで使用中)。

>>No.23635
8011〜8013FはJ-TREC出荷が今年ですが、昨年度投入分です。

無題名前:名無しさん [2014-08-18 22:18:54] (192.214.8.202.bb.banban.jp)No.23719
特急サザン(プレミアム)の兼ね合いもあるから、8000系だけでなく12000系も増備しないと置き換えは無理でしょうね。
それとも、10000系の相方を7000系から変えるか?(できるの?)

無題名前:名無しさん [2014-08-19 00:46:44] (112-69-7-186f1.osk2.eonet.ne.jp)No.23755
>>23719
10000系の相方は7100系が腐るほどいるので7000系が全廃したところで
8000系がその分増えてくれればむしろ問題ないでしょう。

そういっても10000系の後期車(07F〜)がしぶとく残りそう。
10004Fが12003Fの入れ替わりにはなりそうですが。

>>23644
そうだんたんですか。
一時期に比べたら増備が早く感じるんですけどね<8000系


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[改造可] 都営新宿線10-300形 名前:makoko [2014-08-13 18:28:42](20.ch77.cyberhome.ne.jp) No.23112返信
初めて3次車を見ましたが前面が他の10-300形と印象が異なりますね。

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無題名前:名無しさん [2014-08-18 18:56:53] (zaq7d04423f.zaq.ne.jp)No.23694
>>23191
普段が山手線の設定にしてあって 行路が終わった後に行き先が消えて山手線 だけの表示になるのでは
行路が数日にまたがってる場合は、J西みたいにパン下げパン上げしても行き先表示は消えないとか

都営はよくわからないけど片道運行して、客扱いが終わったら勝手に行き先のデータが消えて次の行き先が表示されるまで種別だけのままの予感
原理で言えば山陽5000系みたいなものかな 行き先設定してなかったり片方しかなかったら種別しか表示されない

無題名前:名無しさん [2014-08-18 19:21:11] (pa3a48b.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.23699
>>No.23694
山手線のE231は、「行先表示」がイレギュラーなので「池袋」や「大崎」などの行先表示している時は路線名との交互表示はしていない。
なので「行先が消えて路線名が残る」と言う仕組みにはなっていない。

無題名前:名無しさん [2014-09-03 05:15:01] (zaq7d04423f.zaq.ne.jp)No.25219
>>23699
大崎や池袋ってパンタ最初にあげた時に設定するんじゃなくて、運用中に終点が見えてきたら、山手線の設定消して大崎や池袋の表示になるんじゃないの

大崎から入庫してパン下げてパン上げた最初の表示は大崎とか最後に表示したままの運用番号なのか
それとも次の運用番号とが表示されてて行き先も勝手にちゃんと出るのか・・

山手線の表示の時の前面の運用番号が鍵かな 0000Mとかになってたら
基本は山手線表示で、行き先設定したら行き先と交互表示、、入庫になったら山手線設定が消えて、行き先単独表示ということになるわな
リセットでコマ番号00番が無表示じゃなくて山手線だったら 山手線表示で待機してる という辻褄はあうな


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[改造可] 那古船形駅 名前:名無しさん [2014-08-12 12:57:32](137.85.99.219.ap.yournet.ne.jp) No.22865返信
年季の入った渋い駅舎

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[改造可] 無題 名前:山行き [2014-08-17 12:23:55](kd113151159019.ppp-bb.dion.ne.jp)No.23587
二つ隣の駅

写真はだいぶ前

バケトンはこっちのほうだったかと

無題名前:名無しさん [2014-08-17 12:59:02] (221x248x78x33.ap221.ftth.ucom.ne.jp)No.23591
房総のあの辺って、夏の夕方3時ごろ重い足を引きずって友だちと跨線橋渡るイメージ。
爆睡から覚めると新小岩を発車するところという。

無題名前:名無しさん [2014-08-18 12:43:08] (pl1248.nas825.p-tokyo.nttpc.ne.jp)No.23667
「那」は旧字だったのか


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[改造可] 地下鉄天王寺 名前:名無しさん [2014-08-15 21:56:36](aa20111001946f573ace.userreverse.dion.ne.jp) No.23398返信
スカートめくれそう(ゲス顔)

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無題名前:名無しさん [2014-08-15 22:14:29] (kd106167215212.ppp-bb.dion.ne.jp)No.23402
ちょっと前はホームから転落しそうになってた長身お姉さんですね

無題名前:名無しさん [2014-08-15 22:56:32] (osk56-p35.flets.hi-ho.ne.jp)No.23406
自分もこのポスターが気になった
これともうひとつ スマホの注意ポスターが気になった

無題名前:名無しさん [2014-08-18 10:54:33] (202.171.133.105.static.zoot.jp)No.23659
向かって左の駅員が、どう見ても覗き込んでニコ顔してるように見える。


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[改造可] ダムと鉄道 名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2014-08-17 21:09:36](ai126215019016.1.access-internet.ne.jp) No.23600返信
ダム(今渡ダム)撮影ついでにやってみた

そういえば、太多線(上流)側から見ることはあってもこちら側(下流)から見ることは
めったにないですねぇ

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[改造可] 無題 名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2014-08-17 21:25:19](ai126215019016.1.access-internet.ne.jp)No.23603
可児市側からはこんな感じです

ちょっと無理がありますが、雑草とは言え勝手に刈るわけにもいかず…
時期を変えたら少しはマシなのかもしれませんね

無題名前:名無しさん [2014-08-17 21:57:44] (kd124211110103.ppp-bb.dion.ne.jp)No.23610
これはよい中部電力エリア内にある関西電力のダムですね。
すぐ近くにある名鉄資料館へは行きましたか?

無題名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2014-08-17 22:55:06] (ai126215019016.1.access-internet.ne.jp)No.23619
>>23610
ほかのダムを巡ったあとでしたので、寄ってないです
確か土日は閉館なのでは?と思って検索してみたら、今度の土曜(23日)は特別開館するので
事前予約をしなくても入館できるみたいですね

何年か前に行ったことがありますが、今でも「電車でGO!名鉄編」置いてあるのかなぁ…


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[改造可] きょうの高岡 名前:トイプードル魚雷(犬かき) [2014-08-15 22:23:09](210.224.38.38) No.23403返信
それは、北陸本線としての高岡駅、最後の夏

無題名前:名無しさん [2014-08-17 09:11:48] (pc6ab34.miygnt01.ap.so-net.ne.jp)No.23572
昔、仙台駅の改札の中に利用者が自由に短冊に願い事を書いて七夕飾りにつけられるスペースがあったんだけど、興味本位で見たら「ガンが治りますように」というものがあってしんみりしたのを思い出した。


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[改造可] 油壷にて 名前:名無しさん [2014-08-16 20:46:38](116.net059086073.t-com.ne.jp) No.23492返信
ユメの延伸先で新1000をパチリ。

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無題名前:名無しさん [2014-08-17 03:41:50] (42-146-150-57.rev.home.ne.jp)No.23558
解体後の写真ぽいね。入り口付近?

無題名前:名無しさん [2014-08-17 04:06:03] (116.net059086073.t-com.ne.jp)No.23562
そう、観潮荘のフロント脇に飾ってあったものです。

無題名前:名無しさん [2014-08-17 22:31:50] (ntkngw224175.kngw.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp)No.23616
地元に来ていただきありがとうございました。
この時期の国道134号はまったく使い物になりませんからねぇ……。
またシーズンオフにでもお越しくださいませ。


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[改造可] 港南緑水公園 名前:名無しさん [2014-08-16 12:34:14](eatcf-302p189.ppp15.odn.ne.jp) No.23466返信
俺に断りも無く(絶対ない)こんなところに公園が…

しかも敷地内にモノレール…

羽田のモノレールは好みじゃないが、コースレイアウトがアトラクションぽいところは好き(^m^)

無題名前:名無しさん [2014-08-17 01:46:48] (kd106168255006.ppp-bb.dion.ne.jp)No.23551
カバーのかけられていない機器はなんだろう・・・

無題名前:名無しさん [2014-08-17 02:00:23] (softbank126053187075.bbtec.net)No.23552
恐らく断流機かと。


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[改造可] 475(413)系3両→521系2両は? 名前:名無しさん [2014-08-09 14:45:15](p93f9a8.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp) No.22238返信
この前、平日の昼真間に
金沢→富山の普通列車に乗ったら
座席は満席・・・どころか、通路も目一杯
夏休みなので、学生の客数が少なかったものの
部活帰りの学生小団体が乗って来たら
積み残しが残るのでは?・・・・と言う状態

2両に減車するなら、オールロングにしないと無理じゃないの?
が第一印象です

これを見ていたら
東が東北地方で行った、701系オールロングの2両の選択
大正解だったと思ってしまった

3両ならセミクロでも問題無いと思うけど
2両に決めたなら、思い切ってオールロングにした方が良かったのでは?

もはや、座れるか座れないか・・・以前の問題だと痛感した。

42件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-17 00:21:15] (fl1-111-168-65-224.tym.mesh.ad.jp)No.23543
>積極的に増発して観光列車も走らせる等
>乗客増に熱心なしなの鉄道って本当に素晴らしい会社なんだな
積極的に増発したと言っても、現在の富山高岡間の列車本数とそう変わらないぞ
経営基本計画(最終版)では、ダイヤを可能な限りパターン化させ運転間隔の均一化を図ると記載されてる

>沿線(特に操車場周辺)の人はよく耐えてると思う
知人が数年前に富山貨物ターミナルに面してる場所に一戸建ての家を買ったんだけど、気になるほどの騒音はないと言ってたよ
そればかりか新駅の設置も決まって便利になって良いとさえ言ってたぞ

無題名前:名無しさん [2014-08-17 03:49:31] (em1-114-3-29.pool.e-mobile.ne.jp)No.23560
>>23543
梅田貨物駅廃止に伴う吹田の再整備の時はそれなりに反対運動があったり、
その結果としてトラックの動線配慮や、取り扱い規模の制約(百済への分散配置の主要因)を受けたりしてたので。。
近隣の方が平穏に過ごせてるなら、よきことかな。
・・・というか、住んでる方がそういう感想をお持ちってのは意外でした。


>>23502
本土でなされている報道だけですべてを判断してる典型ですね。(別の方により既にフォローいただいていますが…)
ご旅行の際にちょっと時間を割いて、基地の周りも歩いてみるといいですよ。
ついでに、地元の商店の人とか道の駅で写真撮ってる現地マニアさんにも声をかけてみて!(^^)

無題名前:No.23543 [2014-08-17 12:56:40] (fl1-111-168-68-38.tym.mesh.ad.jp)No.23590
>>No.23560
知人に関しては今の場所で満足しているようだが、全く問題がないわけでもない
特に富山の場合は貨物ターミナルを横切るガードが2か所ほどあるのだが、どれも旧国鉄の富山操車場時代に作られたもので狭くて暗い
通常のガードだと複線部分をくぐるだけだからたいした距離ではないが、本線とターミナル部分をくぐるので結構長い
小中学校の通学区域をまたぐので登下校の生徒もここを使うのだが、防犯上で見た場合は暗くて長いガードは危険ということになる
照明の増設や監視カメラの設置など対策はされてるが、閉鎖された空間なので人や車の少ない時間帯は不安だろう


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[改造可] 蒲田 名前:John_Kawanishi [2014-08-09 01:44:40](softbank126094057133.bbtec.net) No.22165返信
止まる列車もあれば、蒲田から発車するのも当然あるんだ…。
と時刻表が改札にありました

51件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-17 09:51:12] (gb2k.kinet-tv.ne.jp)No.23575
粘着されてて気持ち悪いんだけど、ちょっと前まで4年間東神奈川〜鶴見を使い続けてた
からこそ書いたことなのになあ。

関東と関西の間で転居を伴う転勤なんていくらでもあるのに、ここは想像力の足らない
お子様が多いね。

無題名前:名無しさん [2014-08-17 10:54:15] (119-171-161-64.rev.home.ne.jp)No.23578
>>23525
そういう問題ではなく、横浜線と間隔が合わなくなる事を問題視したんだが

無題名前:名無しさん [2014-08-17 11:47:23] (kd182249245150.au-net.ne.jp)No.23582
>ちょっと前まで4年間東神奈川〜鶴見を
どのみち末端部関係ないんですがそれは。

「磯子〜大船と大宮〜南浦和は5本/hでも大して問題じゃないでしょう」
と当該区間を利用してなかったひとに言われたくないだろうね。


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[改造可] 赤と青 名前:岡高◆90e/N2bs3w [2014-08-10 21:33:51](p220208163118.tcnet.ne.jp) No.22591返信
祭りの日の片原町電停にて。

6件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-16 16:37:02] (usr019.bb777-01.uak.im.wakwak.ne.jp)No.23478
阪神まだですか?

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[改造可] 無題 名前:宮城県民 [2014-08-16 17:56:15](i58-93-3-206.s41.a004.ap.plala.or.jp)No.23481
赤と青支援

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-17 12:18:53](fl1-119-238-223-182.osk.mesh.ad.jp)No.23585
こんな写真が見つかりました。
赤と青のコンビって結構ありますね。


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[改造可] 南武線E233系8000番台 名前:名無しさん [2014-08-06 19:05:32](h101-111-249-049.catv02.itscom.jp) No.21890返信
10月から営業運転が開始される南武線E233系8000番台ですが、今日越後石山駅〜国府津駅間でトップナンバーN1編成の配給が行われました。

49件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-20 03:28:28] (jj031174.ppp.dion.ne.jp)No.23892
>>No.23840>>No.23841
車側灯点いてるけど、ドア‥開いていないよね?

無題名前:名無しさん [2014-08-21 23:17:06] (h101-111-249-049.catv02.itscom.jp)No.24098
>>No.23892
少しドアを開けて点検をしていました。

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-23 22:40:43](nttkyo537072.tkyo.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp)No.24321
話題になった手書きの車内車番でも


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[改造可] 6連733系 名前:名無しさん [2014-08-15 18:44:25](kd118157118149.ppp-bb.dion.ne.jp) No.23362返信
6連の733系エアポート3本目が到着して、盛んにハンドル訓練試運転。
3日に一度くらいの確率で運転している様子。
時間ははまなすの1時間位前。

画像タイトル:タイトルなし (1513 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-15 18:48:41](kd118157118149.ppp-bb.dion.ne.jp)No.23363
碍子が新製時くらいの淡い紫の絶縁油で新鮮。

無題名前:名無しさん [2014-08-15 23:25:06] (156.208.138.210.vmobile.jp)No.23413
サムネで貫通扉が開いているのかと思った


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[改造可] 協調運転 名前:makoko [2014-08-02 23:22:01](29.ch77.cyberhome.ne.jp) No.21422返信
花火大会開催に伴い臨時列車として1000形2両での運転がありました。

12件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-04 23:28:19] (i223-219-51-78.s41.a013.ap.plala.or.jp)No.21720
これは花火ライナーのヘッドマーク付けて欲しかったな

無題名前:名無しさん [2014-08-04 23:39:05] (kd124211217212.ppp-bb.dion.ne.jp)No.21724
そもそもアルストム台車って、線路状態の良い小田急でもそんなに乗り心地が良くなかった気が…。

無題名前:名無しさん [2014-08-05 08:26:27] (pdb62ca59.chibnt01.ap.so-net.ne.jp)No.21766
>>No.21724さん
小田急沿線住まい永かったですが、私の個人的感想では
小田急のあのソフトな乗り心地は好きでした。
フワフワ感が嫌いと、田園都市線住まいの友人は言っていましたが。
私が苦手だったのが直通準急営団6000の高速走行で、バコバコした揺れで;


画像タイトル:タイトルなし (276 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 新幹線なるほど発見デー 名前:imonoyama [2014-08-12 20:52:45](p083.net059084013.tnc.ne.jp) No.22946返信
今更な感じで申し訳ないですが(苦笑
去る7/26〜27にあった「新幹線なるほど発見デー」に行ってきました
開催して20年目になるそうですが
20年目にして初めて浜松工場へ行くことができました
撮影まではしませんが、JT引込み線跡とか新幹線も通る踏切とか
じっくり見ることができました
(行こうと思えば行ける距離なんですか、浜松に用があるのは年1回程度なので・・・)
画像はメインの?N700車体持ち上げ

5件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

画像タイトル:タイトルなし (38085 kB)|
[改造可] 無題 名前:imonoyama [2014-08-12 21:33:52](p083.net059084013.tnc.ne.jp)No.22964
N700A車体持ち上げ実演、動画編
画質違いでYouTube,ニコニコへアップ予定です

無題名前:名無しさん [2014-08-15 05:33:47] (42-146-150-57.rev.home.ne.jp)No.23314
N700の運転台は意地でも見せないのかな?
テレビ撮影で同乗しても、必ずあちこちにモザイクかかってるし。

無題名前:名無しさん [2014-08-15 07:38:31] (58-190-235-172f1.osk3.eonet.ne.jp)No.23319
基本的には同じレイアウトやけどね。


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[改造可] 高尾駅 名前:名無しさん [2014-08-09 18:29:08](160.85.99.219.ap.yournet.ne.jp) No.22262返信
「以前、東京駅でお見かけしたような気がするのですが…」
「ああ、俺が田町にいた頃だな。君はいつも丸の内側の高いホームにいたね」
「どうですか、山の暮らしは」
「こちらに来て、大月駅で205系に久しぶりに会ってね、懐かしかったよ」

30件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-14 09:00:38] (kd182249240073.au-net.ne.jp)No.23203
南武205(山手転属組)「たまにそちらさんは立川まで来ますけど、確か都心で並走してましたよね・・・?」

それにしても、JR東の211系が長野に集結するとは(高崎車の一部は短編成化で高崎に戻りますが)^^;

無題名前:名無しさん [2014-08-14 23:00:29] (240.167.214.202.vmobile.jp)No.23289
211って発車時の前後衝動と走行中のビビリ振動がひどい。
いずれも115やE231等ではない揺れだから、原因が気になる。
首都圏の混雑の中酷使されたからかもしれんが、乗ってて気持ちの良い揺れ具合でないのは確か。

無題名前:名無しさん [2014-08-15 00:40:59] (eatkyo647155.adsl.ppp.infoweb.ne.jp)No.23304
抵抗制御領域の「直列13段・並列11段」は211系のCS57系より前のCS12・CS15あたりも同じだから、
やはりNo.22349で言われているように牽引装置の問題かな?


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[改造可] 竹ノ塚分岐器交換 名前:名無しさん [2014-07-29 23:11:23](p622572.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp) No.20946返信
以前、竹ノ塚のメトロ検車区からの分岐器について取り上げましたが
その部分の分岐器が交換されました

メトロ検車区からの分岐器が取り外され、線路は元の安全側線側に伸ばされています

7件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-07-31 00:37:55] (dae630e0.tcat.ne.jp)No.21048
草加駅は上下ともに特急通過の側線があって、さらにその外側東側には保守車輌の車庫もあり、
あれ以上広げる土地もないような。側道も途中まで西側にしかなく高架下は駐車場で使われてて
工事できる状況でもないし。

無題名前:名無しさん [2014-08-14 20:23:35] (p622572.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp)No.23274
今朝はここで架線支障やっちまいましたね

かつては分岐器の方が危ないと思っていたのに

無題名前:フラット [2014-08-14 20:38:13] (e0109-106-188-171-111.uqwimax.jp)No.23275
ぶんぎきをかえたと思ったらがせんが切断ですか・・・
なぜか変換(ry・・・[なぜ昔の人は濁点をつけたのか分からん]


画像タイトル:@杉本町→浅香/140803 (581 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 阪和線の103系 名前:名無しのへたれ職人 ◆4PqRaNcRjA [2014-08-08 18:54:04](khp059143250144.ppp-bb.dion.ne.jp) No.22102返信
今なお現役感のある103系(ついぴく使用中。ブログとmixiで使うかも)。

18件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-11 00:02:51] (pl615.nas827.p-tokyo.nttpc.ne.jp)No.22649
東武の8111Fとどっちが生き残るんだろう?

無題名前:名無しさん [2014-08-11 08:44:48] (kd106151043207.au-net.ne.jp)No.22697
8111Fは一応動態保存扱いだからねえ。

無題名前:名無しさん [2014-08-14 20:20:43] (p622572.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp)No.23273
>>22621
あなたのすぐ近くに自分も居たはずだ!


画像タイトル:タイトルなし (556 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|
[改造可] 普段は休日昼間は走っていないはず 名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2014-08-12 01:37:04](ai126215007085.1.access-internet.ne.jp) No.22838返信
先日の台風接近時では中央西線名古屋口では強風による運転見合わせがあったのですが、
風がおさまり、列車の運転が再開された際に私が利用する駅に最初にやってきた
名古屋行きの列車はこれでした…

最初は「ちぇ、4両か。名古屋の方で混んだらイヤやなぁ」と思って眺めていると普段
とは何かが違う…
画像は名古屋で降車後に撮影したものです

2件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しのへたれ職人 ◆4PqRaNcRjA [2014-08-12 20:36:22] (khp059143250144.ppp-bb.dion.ne.jp)No.22942
クモハ211の0番台は東海だけだもんなぁ。
東にいるクモハは1000番台と3000番台だし。

無題名前:名無しさん [2014-08-14 18:31:06] (kd182249245131.au-net.ne.jp)No.23260
中津川で東の211と共演したんだろうか?

無題名前:名無しさん [2014-08-15 15:36:54] (p039309.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.23344
東日本の211-0とはいっつもギリギリ会わない感じなんだよなあ。
東海道線時代は米原浜松と島田東京、その後米原静岡と沼津東京。
中央線時代には名古屋中津川と塩尻立川。
どっちも211系だらけの系統(だった)だけど、意外なくらい接点がない。
国鉄時代に浜松で会ってたかもしれないのが最後かな?


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[改造可] 大阪市交20系更新車LCD 名前:名無しさん [2014-08-14 08:48:23](aa20111001946f573a11.userreverse.dion.ne.jp) No.23202返信
コイトのパッとビジョンな模様。

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無題名前:名無しさん [2014-08-14 20:03:52] (tcg7-p193.flets.hi-ho.ne.jp)No.23272
15インチは新規の製品だろうね
横長よりは見やすいから、今後こっちが増えてほしいな

無題名前:名無しさん [2014-08-15 00:36:48] (p1200-ipbf809hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.23303
画面下にスクロールを流すのはパラサイン(交通電業社)だけじゃないのだな。
地元のバスのLCD運賃表も似たような仕様だけど。(並行導入のレシップ然り)

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[改造可] 無題 名前:名無しのへたれ職人 ◆4PqRaNcRjA [2014-08-16 00:27:43](khp059143250144.ppp-bb.dion.ne.jp)No.23424
>>No.23303
セサミクロ採用の31系(30000系御堂筋Ver.)でもスクロールできますし。


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[改造可] ご協力ありがとうございます。 名前:名無しさん [2014-08-12 00:55:07](190.226.241.49.ap.yournet.ne.jp) No.22829返信
台風11号はいろいろな所に影響を残していきました…。

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無題名前:*省略可@福岡県民 [2014-08-13 22:39:19] (softbank221088100210.bbtec.net)No.23159
関西で西本といえばどうしても西本監督しか思い浮かばない

無題名前:名無しさん [2014-08-14 01:06:49] (softbank126086124235.bbtec.net)No.23188
そういや西本監督も和歌山出身だったな

無題名前:名無しさん [2014-08-14 14:04:09] (gb2k.kinet-tv.ne.jp)No.23237
お亡くなりになられたとは今まで知らなかった…。


画像タイトル:タイトルなし (633 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] 西武 名前:*省略可@福岡県民 [2014-08-12 21:39:04](softbank221088100210.bbtec.net) No.22966返信
西武といえばやはりこの1つ目と窓周りの黒だね。

76件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-17 12:40:24] (kd182249241087.au-net.ne.jp)No.23589
スレ主の思惑は知らないがここって山口・宇部周辺スレだよね?
西武が好きな人はこんなスレ無視して帰ればいいだけでは

無題名前:名無しさん [2014-08-17 18:37:49] (em1-115-193-90.pool.e-mobile.ne.jp)No.23595
自分が気に入らないからってわざわざ突っかかって来る
コミュニケーション不全がなぜか上から目線で指図してますね。

無題名前:名無しさん [2014-08-17 22:20:36] (p404156-ffoma1yoyogi.tokyo.ocn.ne.jp)No.23615
どのタイミングで誰が誰に指図をしたのだろう…


画像タイトル:タイトルなし (352 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 線路切替 名前:名無しさん [2014-08-10 02:24:01](p622572.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp) No.22361返信
スカイツリー線竹ノ塚付近の高架化工事に伴う線路移設
6月の上り急行線に続き、上り緩行線も先日移設されたそうな

画像は6月の上り急行線移設直後の様子で、切替部分の継目と
その手前に挿入された伸縮継目

3件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-10 10:18:02] (fl1-119-240-125-153.stm.mesh.ad.jp)No.22393
ここは他所の立体交差工事に比べたらスペースある方だと思うぞ

無題名前:John_Kawanishi [2014-08-11 22:32:35] (softbank126094057133.bbtec.net)No.22800
二人も死にましたしね…てあの事故からもう9年

無題名前:名無しさん [2014-08-14 02:21:23] (ntsitm158195.sitm.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp)No.23194
一瞬スカイツリー線と聞いて、どこだっけ?と…


画像タイトル:タイトルなし (631 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|
[改造可] 幕張 名前:名無しさん [2014-08-11 21:31:26](140.85.99.219.ap.yournet.ne.jp) No.22793返信
発車!

14件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-13 23:33:27] (pa3a48b.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.23171
27C(ふなっしー)かw
しかし、「FUNASSYI」の「I」はいらなかっただろうにw

無題名前:名無しさん [2014-08-13 23:41:54] (kd125053006149.ppp-bb.dion.ne.jp)No.23174
>>23160
国鉄時代はBは西カノ、Cは千ツヌでしたね

無題名前:名無しさん [2014-08-17 13:26:45] (p2164-ipbf2310hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.23593
男汁プシャー


画像タイトル:タイトルなし (1629 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] ハイ ! トラム 名前:岡高◆90e/N2bs3w [2014-08-02 01:39:15](p220208163118.tcnet.ne.jp) No.21298返信
高岡駅にて

16件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

画像タイトル:タイトルなし (4279 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-13 18:10:27](ntiskw032199.iskw.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp)No.23107
高岡駅にてMLRVとの並び

画像タイトル:タイトルなし (4074 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-13 18:11:32](ntiskw032199.iskw.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp)No.23108
高岡駅をあとにするハイ!トラム。
運行初日は記念式典があったそうですが、最終日の今日は
特にイベントもなく、地味に最後の運用につきました。

画像タイトル:内川橋梁を行く「ハイ!トラム」 (130 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-13 20:58:13](u063.d233232110.ctt.ne.jp)No.23131
運行期限がもう少し残っているからと油断しているうち、
撮影に行こうと予定していた週末に台風の影響を受け断念に追い込まれたりなど
満足に撮影できませんでした。
もう走行しないのはとても残念です。
先日撮影の画で支援いたします。


画像タイトル:タイトルなし (58 kB)|
[改造可] 南武線車内にて 名前:名無しさん [2014-07-30 00:48:02](30.9.55.36.ap.dti.ne.jp) No.20958返信
これも仕事ですか…?

無題名前:古レール研究家 [2014-07-31 10:06:49] (user044243.clovernet.ne.jp)No.21065
私は
「仕事の後は仕事だぜ」の方がインパクトあったな〜

無題名前:サロ999 [2014-07-31 13:08:29] (fl1-219-107-204-235.kng.mesh.ad.jp)No.21071
ずいぶん前のことですが、尻手駅前のパチンコ屋で

「南武鉄道777」

と銘打って、鉄郎とメーテルと車掌さんまで登場させた映像が延々と流れていたのを思い出してしまいまして・・・

松本零士さんの許可を得ていたのか、今でも気になっています。

無題名前:名無しさん [2014-07-31 21:09:41] (121-85-77-164f1.osk2.eonet.ne.jp)No.21099
>>No.21071
>松本零士さんの許可を得ていたのか

槇原敬之に無謀な裁判吹っ掛けた様に、無許可と分かったらタダじゃ済まないと思うよ。


画像タイトル:タイトルなし (3776 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 第4の顔 名前:名無しさん [2014-08-12 18:32:34](i60-41-141-248.s05.a014.ap.plala.or.jp) No.22909返信
今度の顔は8000系の系統とはやや異なる趣に。

65件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-15 20:22:53] (fl1-122-130-143-46.tky.mesh.ad.jp)No.23374
コスト的に下半分をのっぺりにするのは仕方ないが
その分完成時のセンスを問われるね

無題名前:名無しさん [2014-08-15 21:15:17] (kd182249247143.au-net.ne.jp)No.23388
わざわざ貫通路もどきつける理由が分からん。
長野電鉄8500みたいに貫通路付きの他車とデザインを合わせる必要があるならわかるが。
先頭改造なら福島交通や弘南鉄道みたいなスタイルでいいと思うのだが。

それはともかくこれで南海ズームが落ちるのかな?
去年乗ったとき屋根の肩部がサビだらけだったからなぁ。
京王の方は状態悪くなさそうだったが。

無題名前:名無しさん [2014-08-18 13:11:45] (pl1248.nas825.p-tokyo.nttpc.ne.jp)No.23674
元のフレームを強化しようとすると、貫通路もどきの飾りをつけないといけないとか?


画像タイトル:タイトルなし (837 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] JR取手駅にて 名前:名無しさん [2014-08-12 00:57:37](30.9.55.36.ap.dti.ne.jp) No.22830返信
8/11に「第61回とりで利根川大花火」開催のついでに、取手駅へ行ってみた。
下り線の架線も張られたことだし、いよいよ完成間近かなぁ?

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無題名前:名無しさん [2014-08-12 23:10:35] (sknfb-06p4-42.ppp11.odn.ad.jp)No.23005
>>22877
わかるわw
いい目覚ましだったんだよね

無題名前:名無しさん [2014-08-12 23:40:48] (em36-244-171-119.pool.e-mobile.ne.jp)No.23010
最近できた橋って橋上にもバラスト敷いてあるんですね。
今日通ってみて初めて知りました。

無題名前:名無しさん [2014-08-13 07:56:16] (80.255.3.110.ap.yournet.ne.jp)No.23038
>>22937
無理のない接続を実現するために、橋の途中から緩やかなカーブをする線形になるように設計されていたはずです。
なので取手方と上野方とで橋の幅が違う。


画像タイトル:タイトルなし (1320 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 呉越同舟? 名前:名無しさん [2014-08-10 11:34:06](om126204044102.3.openmobile.ne.jp) No.22408返信
なぜかこんなところに

10件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-13 10:15:23] (p039309.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.23046
嘘も何もぼんち揚げは関西がほとんど。
天乃屋が関西では積極的に販売してないだけで、PB商品だと少なくとも京滋地域では普通に売ってる。
滋賀を関西じゃないと言うなら知らんがw

無題名前:名無しさん [2014-08-13 11:22:23] (pw126255066000.9.panda-world.ne.jp)No.23054
関西人にはぼんち揚げは関西ローカルで岡山や名古屋は関西じゃないとはっきり言ってやらないと理解しないぞ

無題名前:名無しさん [2014-08-19 21:38:41] (p9150-ipngn4003marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.23842
23区内某所のイオンで「ぼんち揚げ」が常に売られていて、毎回手にとってしまう
関西出身に歌舞伎揚げは味が濃く感じる


画像タイトル:森のくまさん (1800 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 森ノ宮 名前:名無しさん [2014-07-31 22:30:24](p24108-ipngn100208osakachuo.osaka.ocn.ne.jp) No.21117返信
明日お披露目の森ノ宮駅新駅名標。
レールアーチを黒くしたのに合わせて駅名標も黒ベースに。
http://www.westjr.co.jp/press/article/2014/07/page_5951.html

22件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:白居翼 [2014-08-12 22:05:45] (pon102-173.kcn.ne.jp)No.22975
>>No.21931さん

鶴橋駅は「黒毛和牛上塩タン焼680円」に一票。

無題名前:名無しさん [2014-08-13 11:07:02] (z7.124-45-0.ppp.wakwak.ne.jp)No.23052
♪ 焼き肉バイキングで食べ放〜題 食べ放題ヨロレイヒ〜 ♪

無題名前:名無しさん [2014-08-13 13:42:00] (zaq77189a7c.zaq.ne.jp)No.23073
あのCD、歌ってた雀三郎さんの師匠でもある故・枝雀師匠もちょこっと出演していらっしゃるそうですね。


画像タイトル:タイトルなし (585 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|
[改造可] 東海道新幹線開業50周年 名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2014-08-10 21:47:41](ai126215007055.1.access-internet.ne.jp) No.22596返信
名古屋でこんなのやってます

20件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2014-08-12 02:10:46] (ai126215007085.1.access-internet.ne.jp)No.22843
>>22842
そのとおり

「戦利品」を持ち帰った紙袋にはこのイラストが描かれていましたよ

無題名前:名無しさん [2014-08-12 19:52:57] (235.net042124024.t-com.ne.jp)No.22931
これはいい情報を頂いた
明日帰省途中に寄らせてもらおう

無題名前:名無しさん [2014-08-13 00:06:23] (nfmv001105108.uqw.ppp.infoweb.ne.jp)No.23015
>>No.22842
ちゃんとあおなみ線の車両が描かれているのがポイント高いw


画像タイトル:タイトルなし (337 kB)|640Size|800Size|
[改造可] はかるくん 名前:名無しさん [2014-08-10 23:32:07](aa20111001946f573a20.userreverse.dion.ne.jp) No.22644返信
運転士A「すいません、ちょっと通りますよ」
運転士B「通りますよ」

線路見張員「」

17件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:フラット [2014-08-12 22:56:33] (e0109-106-188-180-234.uqwimax.jp)No.23001
>>単語登録

だれかMicrosoftIMEのオープン辞書機能で作ってくれないかと思っているのだが・・・
(お前がやれ、といわれそうだが)
ついでに折角そういう機能があるのに社内で作って配布してくれないうちの会社。
IT部門も子会社もあるのに専門用語とか社内用語とかの辞書を作ってくれない不親切。
オフィスのPC入れ替え時期に皆して「キー!」となってしまうという・・・。

「写真で一言」名前:名無しさん [2014-08-13 00:51:36] (112-69-7-186f1.osk2.eonet.ne.jp)No.23022
線路見張員「初代ラビットカーを思い出すようなフェイスだな〜」

あのエンタ芸人風に名前:名無しさん [2014-08-13 01:00:42] (112-69-7-186f1.osk2.eonet.ne.jp)No.23023
運転士A「どけどけ〜どけどけ〜検測だ検測だどけどけ〜どけどけ」
運転士B「検測だバカヤロ、コノヤロオメェ〜」

線路見張員「あの2人ツッコミ暴走族やってるよ〜
      でも実際に暴走してないからかわいいね〜」


画像タイトル:タイトルなし (4855 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 横浜線205系に引退記念ヘッドマーク 名前:名無しさん [2014-08-02 00:58:48](pppa393.e14.eacc.dti.ne.jp) No.21291返信
いよいよ今日の夜より横浜線205系H1編成に、引退記念ヘッドマークが取り付けられました。
8月23日まで運行予定とのこと。
個人的には103系時代の誤乗防止ヘッドマークっぽくて好きです。

23件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-05 01:03:47] (208.36.100.220.dy.bbexcite.jp)No.21748
あっ色は上下逆なのね。

画像タイトル:タイトルなし (748 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 無題 名前:名無しのへたれ職人 ◆4PqRaNcRjA [2014-08-11 21:12:54](khp059143250144.ppp-bb.dion.ne.jp)No.22788
気づけば勢力逆転ですね…

支援してみる(ついぴく使用中)。

画像タイトル:タイトルなし (327 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-11 23:08:51](p21022-adsao12honb5-acca.tokyo.ocn.ne.jp)No.22804
たまたま乗車した時に携帯で撮影

ハマ線ユーザーとしては、当時新車が導入されたことに驚いたっけ
205系営業開始日に駅に見に行った想い出
あれから26年も経ったんですね(しみじみ


画像タイトル:タイトルなし (240 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 線路の下に 名前:白居翼 [2014-08-11 15:48:39](pon102-173.kcn.ne.jp) No.22738返信
なぜか金魚がいました。夏はともかく冬はどうしているのだろう@妙高高原駅

無題名前:名無しさん [2014-08-11 17:12:10] (p2095-ipbf7501marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.22754
地下水とかなら冬でも凍らないので大丈夫かと
とは言っても仮死状態みたいなもんですが。


画像タイトル:タイトルなし (156 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 架線・・・・折れ折れ 名前:名無しさん [2014-08-06 14:47:30](p93f9a8.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp) No.21870返信
もっと折れ折れな場所もあった

12件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-09 22:56:35] (p4159-ipbf2608hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.22326
バブルガムブラザーズ

無題名前:名無しさん [2014-08-11 11:58:42] (softbank126004205248.bbtec.net)No.22714
>>22029

>トロリーポールやスライダーを使っているところでは、ジグザグにしない。
もともと摩耗するところは1か所だからジグザグに張る意味がないし、

架線の摩耗ではなくて、パンタグラフの擦り板の摩耗対策ではないでしょうか?
架線を直線に張ると擦り板の同じところが凹型に擦り減り、パンタや架線が破損
すらでは?

無題名前:名無しさん [2014-08-11 12:55:08] (pa3a48b.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.22722
架線が磨耗するとは書いてないね。
トロリーポールやスライダーは磨耗する所が一箇所だから、とは書いてある。


画像タイトル:汐見橋駅 (206 kB)|640Size|
[改造可] 汐見橋駅 名前:名無しさん [2014-08-06 22:15:10](z210.124-45-1.ppp.wakwak.ne.jp) No.21933返信
劣化が進んでいる…とは言っても、実際に役になっているものではないし。

39件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-11 15:01:41] (zaq7718e3e5.zaq.ne.jp)No.22734
なにわ筋線計画もまだまだ二転三転しそうだし。
だからと言ってこの路線図放置は、その結果を待つ必要もないだろうが。

無題名前:名無しさん [2014-08-11 17:37:05] (kd182249245151.au-net.ne.jp)No.22762
廃止するのも地元との調整が手間取るから
もう生かさず殺さずで行くつもりなんだろうね。
といいつつこの区間の収支はどうなんだろうか?

無題名前:名無しさん [2014-08-12 18:59:02] (119-171-161-64.rev.home.ne.jp)No.22922
経営に影響がない程度の赤字なんじゃないの?


画像タイトル:タイトルなし (427 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 今日の中央(東)線 名前:名無しさん [2014-08-11 00:17:01](p93f9a8.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp) No.22653返信
先ず
これが全ての始まり
小淵沢〜信濃境間の倒木現場

下り線作業中の中、上り線は警戒にて通過

画像タイトル:タイトルなし (277 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-11 00:18:30](p93f9a8.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp)No.22654
放送で有った
現場に向かった重機とは・・・これか?

下り線を走るトラック

画像タイトル:タイトルなし (237 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-11 00:19:46](p93f9a8.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp)No.22655
日野春に抑止中の

下りあずさ

一部のドアが開いている

画像タイトル:タイトルなし (240 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-11 00:20:58](p93f9a8.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp)No.22656
そして
最終結果

立川に4時間弱の遅れで到着


画像タイトル:タイトルなし (1356 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 台風の影響 名前:関西本線沿線住民 [2014-08-10 09:01:56](pw126205219139.3.panda-world.ne.jp) No.22382返信
四国からの記事もありましたが、関西本線でも運休、列車の抑止が行われて居ました。

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画像タイトル:タイトルなし (102 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] 無題 名前:トイプードル魚雷(犬かき) [2014-08-10 22:09:55](210.224.38.114)No.22602
オチは神戸駅抑止だったが、この天候での120キロ運転にコーフンした

画像タイトル:タイトルなし (1931 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-10 22:49:32](ntiskw032199.iskw.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp)No.22623
今日のこいつは無事に大阪までいけたのかな、

無題名前:名無しさん [2014-08-11 21:26:51] (pd9462a.narant01.ap.so-net.ne.jp)No.22792
そう言えば今日、淀川花火大会の打ち上げ花火を積んだ台船が
台風による雨の増水で流されたというニュースがあったなあ。
ttp://www.mbs.jp/news/kansaiflash_GE000000000000005461.shtml

台船が岸に打ち上げられたり、JR線橋梁の橋脚に引っかかった
との事だけど、当り方よっては橋脚・橋梁そして列車の運行に
影響が出たと思うと・・・

なお、花火については着火のための電源が接続されていなかったので、
爆発の危険は無かったとのこと。


画像タイトル:タイトルなし (175 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 土讃線の被害状況 名前:名無しさん [2014-08-08 01:53:47](softbank221021198150.bbtec.net) No.22058返信
ここの住人さんは四国のことなんぞあんまり興味が無いみたいですが、今回の台風での土讃線の主な被害状況です。

■土佐岩原〜豊永 集水枡洗掘
■大田口〜土佐穴内 護岸洗掘・倒木
■土佐穴内構内 土砂流入
■土佐穴内〜大杉 土砂崩壊・築堤崩壊・土砂流入
■大杉〜土佐北川 道床流出・土砂流入
■土佐北川〜角茂谷 道床流出・土砂流入
■角茂谷〜繁藤 倒木
ソースは
ttp://t.co/WBCDqLD3ly

JR四国は2000系老朽化→余裕持たせるために8600系導入→状態悪い2000系部品取り、
そして今年度末に新型ディーゼル特急製造と絶不調113系置き換えなどお金を一気にかけようとしてる時期に、
しかもお盆の稼ぎどきに、そしてさらにもうすぐ台風11号来る。
泣きっ面に蜂どころではなさそう。

そういえば前回も、111系を6000系で置き換えようとしたら、高知水害で復旧費用にお金消えたせいで、
113系を東から貰ってリニューアルして使ったこともあったし、どうなっちゃうの四国。

画像は関係、、、ギリある?

49件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:フラット [2014-08-11 17:02:59] (59-190-48-40f1.osk2.eonet.ne.jp)No.22750
神鉄も岡場〜有馬口間土砂崩れで不通ですね。
復旧に3~5日かかると公式サイトに書いてある。

http://www.shintetsu.co.jp/cgi-bin/railinfo/unkou.cgi

無題名前:名無しさん [2014-08-12 03:02:22] (i58-89-104-112.s42.a047.ap.plala.or.jp)No.22846
>>No.22640
台風で風雨ともに強いのは東側(進行方向右側)じゃなかったか?

>>No.22606
最近の台風は雨が強くなる範囲が広がっているような気がする。
なので自分は、進路予想と雨雲レーダー見ながら対策を考えるようにしています。
でも四国や紀伊半島なんかは、そこで雨雲が急激に発達することが多いので
本当に何が起こるかわからず、自分も何度か怖い思いをしました。

元高知県民として、JR四国の車両更新、なんとかなってほしいですね。

無題名前:名無しさん [2014-08-12 14:33:18] (opt-219-124-173-128.client.pikara.ne.jp)No.22875
http://www.jr-shikoku.co.jp/info/index.html
土讃線は明日始発から全線再開見込みだそうで。
Uターンに間に合って良かったわ。


画像タイトル:タイトルなし (4163 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 北陸本線市振駅 名前:名無しさん [2014-08-02 16:12:17](softbank220007215155.bbtec.net) No.21351返信
トワイライトエクスプレス撮影しに市振駅に寄ったら年代物の案内板があって驚きました
書いてある自治体名からして少なくとも60年以上前のものと思われます

画像タイトル:タイトルなし (1777 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-02 16:16:10](softbank220007215155.bbtec.net)No.21352
朝の日本海をバックに走るトワイライトエクスプレス
(カラーバランス調整済み)


画像タイトル:タイトルなし (1142 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 京王特急 名前:名無しさん [2014-08-09 00:43:08](kd125053006149.ppp-bb.dion.ne.jp) No.22143返信
編成中1〜2両でいいから、クロスシート車があったら嬉しいんだが
…だめ?

53件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-11 04:41:28] (208.36.100.220.dy.bbexcite.jp)No.22678
相鉄ユーザーにとってはスレ画の車両番号をみて7000系唯一のセミクロ車を思い出した

無題名前:名無しさん [2014-08-11 10:48:16] (p039309.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.22708
南海のクロスって戦前かよ、というところで思い出したが、京王も戦前に作った事もあったんだよな。
結局続かず一発で終わってしまったが。

無題名前:名無しさん [2014-08-12 22:32:45] (pw126210144169.5.kyb.panda-world.ne.jp)No.22986
まあでも、真面目にクロス車を入れるとしたら、専用編成で有料特急みたいのが現実的ですね。
着席チャンスもその方が多く出来るし。
ただ座席指定とか色々むしろ大変か。それに昼間のスジすら、どこに入れるんだ状態だし。。
京王新宿に余裕はないし、もし無理クリ入れるなら、新宿線との直通系統かな。


画像タイトル:タイトルなし (1908 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] AU12 名前:名無しさん [2014-08-07 19:35:39](p93f9a8.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp) No.22020返信
まさか現役とは・・・・・
全く知らなかったよ
この編成だけなのか?

33件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-09 19:17:47] (230-104-128-14.pt.dti.jp)No.22272
冷房準備車と言えば東急8000。
夏の時期、遠目に見ると冷房車、しかし近付いてくると窓が全開www
あの時のガッカリ感は未だ忘れていない。

無題名前:名無しさん [2014-08-09 20:42:07] (i125-204-234-142.s10.a028.ap.plala.or.jp)No.22287
>>22226

 青森函館間の0番台しか乗ったことはないです。

 マァ、22224が車内を知らない前提で、22226氏が言いたいこと言っていいョ。

無題名前:名無しさん [2014-08-10 10:54:09] (zaq3d2e4550.zaq.ne.jp)No.22401
>>22251
南海12000系は間違いないとは思うんだが。


画像タイトル:タイトルなし (116 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 管理人氏へ 名前:名無しさん [2014-08-10 10:19:06](mail.family-wifi.jp) No.22394返信
この画像のIPアドレス10.100.100.200って管理人さんのローカルアドレスですよね?
例えばここで使っていますし。 http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?id=18455
頭○かしいんじゃない?なんて普通の議論じゃなく管理人さんの嫌う発言ですよね。
サイト上部でそういうのは「アクセス禁止処置となります。」とありますよね。
管理人さんはそういう発言を名無しでしようとして失敗してローカルアドレスを晒してしまい、慌ててスレごと削除した……と考えていいのでしょうか。
ローカルアドレスなら他人は使えないわけですから名無しになる必要はありませんし、問題のない発言ならそもそも削除する必要はないですよね。
問題のあるスレならただ削除してスレ主をアク禁すればいいだけで、管理人さんが乗っかっる必要はないと思います。

利用者にはそういう発言を禁止する割にはご自身が名無しで発言をされる(しかも後に削除)理由をお聞かせ願えますか?
なお、回答頂けずこのスレを削除や透明処理されると上記の疑惑がより強くなりますので申し添えます。

181件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-23 07:23:47] (i121-115-94-69.s42.a013.ap.plala.or.jp)No.24194
くだらねえ

無題名前:名無しさん [2014-08-24 02:38:27] (w174024.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.24343
まぁこんな事があった後じゃ書き込みの数も当然減るよのう・・・。
因果応報というか何というか。

無題名前:名無しさん [2014-08-25 20:04:16] (58-190-111-135f1.shg1.eonet.ne.jp)No.24544
やったじゃん
アホな管理人のお陰で利用者が減ってサーバーの負担も軽減w


画像タイトル:タイトルなし (200 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 新宿歴史博物館 名前:名無しさん [2014-08-05 17:22:27](eatcf-31p64.ppp15.odn.ne.jp) No.21792返信
 行ってみた。

 こんな所に市電が。。。

 吊革がほんとに革だったのにちと感動(^^ゞ

4件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

画像タイトル:携帯画像ですが (88 kB)|
[改造可] 新千歳空港の・・・ 名前:名無しさん [2014-08-07 20:57:38](146.net124047200.t-com.ne.jp)No.22025
呼ばれた気がした

無題名前:名無しさん [2014-08-08 20:15:06] (p3219-ipbf2602marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.22115
>>21930
バスが代替わりしてる・・・
前は3ダァのLVだったような。

無題名前:名無しさん [2014-08-09 21:03:26] (kd175133043134.ppp-bb.dion.ne.jp)No.22293
>>22115
ググったら、2011年に
B18706からA49902に置き換わったのね


画像タイトル:タイトルなし (374 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] キハ120 名前:じゅん◆dySDvrEnOM [2014-08-01 00:09:43](61-26-254-233.rev.home.ne.jp) No.21140返信
富山駅を発車するキハ120越中八尾行き。

9件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-02 17:52:44] (ntfkok054216.fkok.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp)No.21366
肥薩おれんじ鉄道の

・幹線用軌道+PC枕木+大がかりな信号装置+一部複線+交換駅多数
・10両以上の長さがデフォの停車駅ホーム
・全線電化

→走ってくるのは1両ディーゼル

はさすがに物寂しくなりますわ…

無題名前:名無しさん [2014-08-09 21:37:05] (p3191-ipbf2104souka.saitama.ocn.ne.jp)No.22304
>>21366氏、
そこでACCUMを(以下略)

無題名前:名無しさん [2014-08-09 21:54:23] (p93f9a8.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp)No.22310
スレ画は
860Dと想像


画像タイトル:タイトルなし (103 kB)|640Size|
[改造可] 画像と本文は関係あったりなかったり 名前:名無しさん [2014-08-06 20:24:14](aa20111001946f573a09.userreverse.dion.ne.jp) No.21902返信
JR西日本が駅ナンバリングならぬ路線記号を導入すると共に、駅サインや方向幕の一切に至るまで変更するんだそうな。
http://www.westjr.co.jp/press/article/2014/08/page_5993.html

47件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-10 14:07:28] (p13002-ipngn301fukuhanazo.fukushima.ocn.ne.jp)No.22481
>>22207
首都圏の場合、系統で路線名が付与されてる感じがありますから
コペンハーゲンに近いですね。
系統という観点では、首都圏の方が複雑なんですが
物理的に線路が分かれている所が多いのが大きいんでしょうね。

JR西が環状線で行ってることは
例えば南海が、難波から1つの線で出発して、途中で南海線・空港線・高野線・泉北線が
それぞれ分岐していき、それとは別に市内の域内交通用の線もある…そんな感じですし
尼崎の例も、
淡路で、阪急千里線がもっと遠くまで伸びていて優等が走り、堺筋線の側も大阪市内を貫通して
遠くへ行き、ホーム数も多い

まあ、どう案内しても「ややこしい」のは解消しませんわなぁ



なかなか

無題名前:名無しさん [2014-08-10 18:45:34] (p039309.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.22547
首都圏はまたコペンハーゲンとも違うね。あれはロンドン型。
線路はわりと分離されてるし、枝同士のつながり方も比較的単純。

コペンハーゲン的なのは
東京〜四谷新宿経由高尾が「あ」、同快速が「あ急」三鷹〜新宿経由千葉が「い」、ここまでならありがちだけど、
大宮〜板橋新宿四谷経由千葉が「う」三鷹〜四谷新宿東京経由蒲田が「え」みたいなやつ。
こうなると四ツ谷から東中野に行きたい場合、「あ」「い」「え」が左の方の枝に行くのを確認した上で、
次の電車が「あ」「い」「え」のどれかにあてはまるか見ていないとといけない。
仮に「か」とか「く急」が来た場合に変な方向に連れて行かれないかどうかを判断するのは難しい。

コペンハーゲンの運行形態に一番近いのは名鉄だけど、あれも枝ごとの路線名で呼んでて、
岐阜豊橋を「あ」犬山豊橋を「い」犬山常滑を「う」と呼ぶようなことはしない。

初見の利用者が知りたいのは「どんな方向があるのか」「次の電車はどっちの方向にいくのか」なので、
系統が単純化されていない場合は初めの疑問にはアルファベットで単純化することで応え、
次の疑問にはそのアルファベットで系統でなく方面を示してやることが望ましいのだと思う。

無題名前:名無しさん [2014-08-12 16:52:58] (d233.wst19ln10fmbiz16.vectant.ne.jp)No.22887
やはり関西空港「発」の列車は飛行機マークが消えるか

対岸の会社と一緒で


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[改造可] いまさら、かもしれませんが 名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2014-08-03 23:03:30](ai126241001196.tik.access-internet.ne.jp) No.21580返信
ムーンライトながらっていつのまにか185系が充当されるようになったのですね
利用しなくなって久しいので、全然知りませんでした…

47件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-09 16:02:35] (fl1-122-131-76-79.stm.mesh.ad.jp)No.22248
>>22183
PT積んでいれば入れるだろう。
383や313もPTで乗り入れてるし。

無題名前:名無しさん [2014-08-09 23:14:47] (kd106151176217.au-net.ne.jp)No.22331
185より313-8000の方が静粛性は高いから案外好評だったりしてw
まぁ間違いなくあり得ないが。

無題名前:名無しさん [2014-08-10 07:20:34] (nfmv001104252.uqw.ppp.infoweb.ne.jp)No.22375
>>No.22248
PとPTとでは挙動が違うためJR東日本の東海道線の運転士が入っている組合(or運輸区?)が拒否しているという噂がありますね。
PTだといきなり非常用ブレーキが作動するのがダメだとか。
列車本数(運転士)が多い東海道だと色々面倒なんでしょう。


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[改造可] 遅延証明書 名前:名無しさん [2014-08-03 11:21:19](14.167.214.202.vmobile.jp) No.21475返信
副都心線にて配布されていた2分の遅延証明書
単位が細かいですね

23件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-08 08:37:47] (p4140-ipngn701hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.22068
>>22064
ダイヤ的には次の電車に落としちゃってるとかかもね

無題名前:名無しさん [2014-08-09 01:22:28] (119-171-161-64.rev.home.ne.jp)No.22159
>>22067
やっぱ乗務員や車両の行路の問題があるんだろうか

無題名前:名無しさん [2014-08-09 04:34:47] (p3198-ipngn301fukuhanazo.fukushima.ocn.ne.jp)No.22176
>>22159
本当に間引いてしまうと、運休本数として後に集計したり届出やら、その事由やら
何か色々とあったようにも(ソース不詳)

人身事故だとか、明確な理由があれば別だが
道路における自然渋滞的な、自然遅延?のような場合は
間引くのは難しいのかもしれませんね


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[改造可] おそらく山手線に最も近い木造駅 名前:名無しさん [2014-08-07 21:12:41](kd106150047015.au-net.ne.jp) No.22026返信
東急五反田駅。山手線接続駅ながら今もレトロな木造駅ですが・・・

1件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-08 15:40:05] (nttkyo062110.tkyo.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp)No.22088
木造駅舎や上屋はまだまだあるけど
構内が旧来の白熱灯照明の駅はさすがに絶滅か

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[改造可] 無題 名前:宮城県民 [2014-08-08 17:21:10](i58-93-3-206.s41.a004.ap.plala.or.jp)No.22096
昼間の姿で支援

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-08 18:58:39](p622572.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp)No.22105
二番目に近い・・・?隣駅
数年前の画像だけど今も変わってないかな?


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[改造可] 金島 名前:じゅん◆dySDvrEnOM [2014-08-07 21:50:36](61-26-254-233.rev.home.ne.jp) No.22030返信
上越新幹線の車窓からいつも気になっていた駅で651系草津を撮る

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-07 22:08:39](p5239-ipngn4003marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.22031
651系草津支援

無題名前:名無しさん [2014-08-08 07:10:23] (80.net059085209.t-com.ne.jp)No.22065
八ッ場ダムが関連する区間ではあと2カ月程で線路が切り替えられるんですねぇ…
それ以前に草津の本数の少なさに唖然とさせられます。元から少なかったのか大幅削減され現在に至るのか謎です。

無題名前:名無しさん [2014-08-08 07:34:51] (p67b162.chibnt01.ap.so-net.ne.jp)No.22066
>>No.22065さん
以前4往復の時代によく乗っていました。新特急の名称でなくなって10年以上・・
谷川(名前を新幹線に召されて、のちの水上)と併結14両運転もありました。
車両は651系にグレードアップされてもやや寂しい状況ですね。

こちらのサイトに経緯詳しいです。
http://www6.ocn.ne.jp/~beppu/t/tanigawa0.html


画像タイトル:アンドロメダステーション (1084 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 日本一短い電化区間? 名前:名無しさん [2014-08-06 18:11:38](112.85.99.219.ap.yournet.ne.jp) No.21884返信
キロ程は0.02キロぐらいですね。
剛体架線です。

39件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

画像タイトル:2005年 宇都宮 (279 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-07 16:33:11](80.85.99.219.ap.yournet.ne.jp)No.22015
これが蓄電池車の試作車ですかね。

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-07 17:28:49](zaq771aa833.zaq.ne.jp)No.22016
>>No.21924
烏山駅からバスになりますけど、那珂川清流鉄道がありますよ。
私はそのついでに、これに乗りました。

画像は烏山駅の向こうの充電設備。

無題名前:名無しさん [2014-08-08 02:34:26] (nfmv001100233.uqw.ppp.infoweb.ne.jp)No.22063
将来的には架線レスの鉄道を目指しているみたいですね。
今出てきているのは交流版作って男鹿線に入れるという噂。
社長インタビューでも触れられています。(投入線区は触れてませんが)
http://www.jreast.co.jp/investor/interview/08.html


画像タイトル:タイトルなし (331 kB)|640Size|800Size|
[改造可] マナーステッカー 名前:名無しさん [2014-08-04 00:47:05](ntchba287177.chba.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp) No.21613返信
そこまでする必要があるんでしょうか?

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無題名前:名無しさん [2014-08-07 07:11:05] (pdadda6c7.chibnt01.ap.so-net.ne.jp)No.21990
>>No.21949さん
時代背景でしょうか。
80年代に引退した車両なので、当時といえば
”ツッパリ・ビーバップ”文化のあった頃。
高校生の喫煙が目立ってたかと思います。

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-08 00:37:20](ai126184132010.15.access-internet.ne.jp)No.22051
コマルの

画像タイトル:タイトルなし (640 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-08 00:39:25](ai126184132010.15.access-internet.ne.jp)No.22052
コマルA


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[改造可] 某日・横浜スタジアムにて 名前:imonoyama [2014-08-07 22:47:19](p090.net059084018.tnc.ne.jp) No.22039返信
EF210牽引貨物とすれ違いに、East i-Eが通過
あいにくスマホしか持ってなかったので残念な画になりました・・・

画像タイトル:タイトルなし (234 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 無題 名前:imonoyama [2014-08-07 22:48:25](p090.net059084018.tnc.ne.jp)No.22040
ハマスタとE233系

無題名前:名無しさん [2014-08-08 10:45:40] (bai1b7f8530.bai.ne.jp)No.22079
ハマスタ最高観客動員の日かwww


画像タイトル:タイトルなし (674 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] ▯▯ 名前:John_Kawanishi [2014-08-02 19:13:14](softbank126094057133.bbtec.net) No.21371返信
山手線で一部の車両の端の窓が横二枚になってるのがありますよね。
なんで一部だけ?と乗るたびに気になってるんですが

50件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-07 12:21:36] (ai126185032004.16.access-internet.ne.jp)No.22003
優先席が車端部にあるのはバリアフリーがうるさくなる
10年くらい前まで先頭車の車端部がシルバーシートって
名前であったのが各車両に名前を変えて付けたのが
由来だから車端部なんだよ。

山手にホームドア導入したときってまだそこまで
開発されてなくてその後ドア位置が違う車両に
対応出来るのが開発されてるので根岸線に
導入するときはなんとかなるんじゃない?

無題名前:名無しさん [2014-08-07 12:27:06] (ai126250012140.11.tss.access-internet.ne.jp)No.22004
そのために、チェーン式などのドア位置にフレキシブルに対応可能な可動式ホーム柵を試験しているのではないかと…。
あれが実用化されれば、ほとんどの路線で対応可能。

無題名前:名無しさん [2014-08-08 18:54:22] (210.153.82.4)No.22103
可動部の大きいものは耐久性の問題や、
安全性の問題についてかなりの研究をしなきゃいけないから時間かかるだろうね。
特に上下移動のあるものはギロチンする可能性もあるからね。


画像タイトル:タイトルなし (768 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造不可] 今では見られない風景 名前:名無しさん [2014-07-31 00:22:48](d3017834.tcat.ne.jp) No.21046返信
仙台駅新幹線ホームの旧掲示板
今でも大規模駅以外では活躍中ですね

22件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-06 12:13:16] (pl2454.nas82f.p-tokyo.nttpc.ne.jp)No.21859
>>21823
>>21093の種別も日立のフォントじゃないか?

無題名前:名無しさん [2014-08-06 21:49:31] (fl1-122-131-76-79.stm.mesh.ad.jp)No.21923
>>21776
一昔前の富士通製ATM(FACT-A)では画面や明細票の印字に採用されていました。
通帳の印字は最新機種でもこのフォント。

無題名前:名無しさん [2014-08-07 00:07:59] (dae132e1.tcat.ne.jp)No.21957
>>21859
>>21093 の種別、そだね日立っぽいね、明朝のウロコの部分の表現とか独特。


画像タイトル:タイトルなし (404 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 1001 名前:じゅん◆dySDvrEnOM [2014-08-05 20:54:27](61-26-254-233.rev.home.ne.jp) No.21802返信
白帯がアクセント、1001号機
でもあった方がいいような無い方がいいような。

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スレ主です名前:じゅん◆dySDvrEnOM [2014-08-06 22:29:57] (61-26-254-233.rev.home.ne.jp)No.21935
レスが遅れてすいません
撮影地は上越線の大沢駅です
たしかに以前は飲み物の自販機があったのですが
数年前に撤去されてしまいましたね。

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[改造可] エビデンス 名前:名無しさん [2014-08-06 22:36:22](s114.htokyofl1.vectant.ne.jp)No.21936
>>スレ主
ほんとのあの時はまいったよ。その辺歩いても1台も自販機がない。
1年前の夏・・・

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[改造可] 無題 名前:じゅん◆dySDvrEnOM [2014-08-06 23:01:21](61-26-254-233.rev.home.ne.jp)No.21944
記憶があいまいなのですが、2010年に訪れたときは自販機があった気がする。
その後、2012年の1月に訪れたときは無かった気がするので、
おそらく東日本大震災後の節電関連で撤去されたのかもしれないですね。


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[改造可] 流れ撮り? 名前:名無しさん [2014-08-03 20:01:49](p93f9a8.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp) No.21547返信
こいつが
VVVFだとは、この絵を見るまで知らなかった

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無題名前:名無しさん [2014-08-05 23:09:14] (fl1-125-198-20-253.tky.mesh.ad.jp)No.21820
>>No.21813

サンクス!

無題名前:名無しさん [2014-08-06 12:38:53] (kd182249245143.au-net.ne.jp)No.21862
こうしてみると側窓が小さい。

無題名前:名無しさん [2014-08-07 00:09:56] (softbank219045118208.bbtec.net)No.21958
Narita airportからNikkoへ


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[改造可] 今日 名前:kという人間 [2014-08-02 17:48:35](182-167-31-106f1.hyg1.eonet.ne.jp) No.21365返信
初投稿です。よろしくお願いします。
今日、新幹線で帰ってきました。新倉敷駅で500系を撮りました。後ろにN700系が通過していましたが・・・
V2編成ですので、プラレールカーでした。
それでは、どうぞご覧ください。

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[改造可] E7系 名前:名無しさん [2014-08-06 04:40:20](ntchba034024.chba.nt.adsl.ppp.infoweb.ne.jp)No.21842
>>21520
同じような構図で撮ったのがあったので、
比較用に。

無題名前:名無しさん [2014-08-06 09:34:31] (wmx-pvt-139-183-224-119.kualnet.jp)No.21851
こうして見るとE7/W7よりもだいぶ前面が鋭いね。

無題名前:名無しさん [2014-08-06 14:19:03] (p25017-ipngn100401kyoto.kyoto.ocn.ne.jp)No.21869
>>21711
>「新幹線の中で5歳くらいの女の子が「新幹線に乗りたい!」と泣き叫んでいた。
>母親「今乗ってるよ」 女の子「分からない!見えないよ!」」
何その俺ふざ(ry
もっとも3歳位の話で(さすがに泣き叫んではなかった……)
その時は団子っ鼻しか走ってなかったけど……。


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[改造可] 重連総括単機 名前:出雲市民◆22p4oKhOF2 [2014-08-05 12:00:25](134.106.183.58.megaegg.ne.jp) No.21769返信
DE10 1514+DE10 1163
山陰本線災害復旧の試運転にて


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[改造可] 秋田内陸線グッズ 名前:名無しさん [2014-08-05 01:55:36](203-165-189-232.rev.home.ne.jp) No.21757返信
厳しい経営状況が続く秋田内陸縦貫鉄道。
本当はちょくちょく乗りたいですが、位置的に関東に住んでいる人間としては
まず、グッズを通販で買って応援してあげるのが良いのかもしれません。

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-05 01:59:19](203-165-189-232.rev.home.ne.jp)No.21758
写真が横でしたので縦にします。


画像タイトル:@上野→東京(秋葉原)/今日撮影 (815 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 上野東京ライン 名前:名無しのへたれ職人 ◆4PqRaNcRjA [2014-08-02 16:23:31](khp059143250144.ppp-bb.dion.ne.jp) No.21354返信
試運転が始まりました。
(ついぴく使用中。mixiやブログで使うかも)

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無題名前:名無しさん [2014-08-06 20:03:50] (210.153.82.4)No.21899
発動したか…

無題名前:名無しさん [2014-08-06 23:46:18] (y091167.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.21953
リテラシーを要求するスレだったのはこちらですか?

無題名前:名無しさん [2014-08-07 13:48:48] (eatcf-57p230.ppp15.odn.ne.jp)No.22011
>>21970
217系はクラに復帰し、新湘ライン開業で削減した横須賀線東京駅乗入れ分を
復活させるのと、内房・外房線への直通の快速列車を一部京葉線発着から
総武快速へ振り替える(これにより余剰となる京葉線の209系1本は他線区へ
転用)と、以前鉄道誌に(F誌だったかな?)にでてましたよ。


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[改造可] 大師開帳から一転 名前:名無しさん [2014-08-03 20:24:10](p1052-ipbf1205hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp) No.21552返信
車内広告だと思ったら奉納物件だったようです
どうりで公式HPの案内でも使われてるわけだ
http://takemikatsuchi.net/saiten/index.html


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[改造可] 能勢電鉄に移籍した阪急6000系 名前:名無しさん [2014-08-01 21:56:24](i121-112-232-137.s11.a028.ap.plala.or.jp) No.21253返信
8月1日から動いています。

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無題名前:名無しさん [2014-08-03 14:13:29] (acoska002237.adsl.ppp.infoweb.ne.jp)No.21500
堺筋線も阪急に電気代請求しているんかな?

無題名前:名無しさん [2014-08-03 16:48:24] (nttkyo537072.tkyo.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp)No.21524
ようは車両使用料を乗り入れ先が払い(その代り他社車使用列車の収入も乗り入れ先の収入)
ランニングコストは車両所有者持ちということでしょう。

無題名前:名無しさん [2014-08-03 19:10:46] (zaq3d2e4550.zaq.ne.jp)No.21542
泉北→南海とか、京急→京成みたいに線路が繋がってるからこそのすぐ出来る移籍ですね。


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[改造可] 山岳鉄道 名前:*省略可@福岡県民 [2014-07-29 18:58:15](softbank221088100210.bbtec.net) No.20918返信
に、見える。

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無題名前:名無しさん [2014-08-02 22:19:43] (119-171-161-64.rev.home.ne.jp)No.21404
>>21197
多分総武本線の一部になってるだろうから廃止はないんじゃない?
駅の数大分少ないだろうけど

無題名前:名無しさん [2014-08-03 12:00:58] (fl1-122-135-48-68.tky.mesh.ad.jp)No.21484
>>21197
>>21404
多分停車駅は本銚子、犬吠(の辺り)の2駅ぐらいになってるかもね

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-03 16:25:59](fl1-125-197-230-132.tky.mesh.ad.jp)No.21518
緑一色


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[改造可] 221系 名前:名無しさん [2014-08-01 19:28:27](p19206-ipngn2301hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp) No.21229返信
221系、まだまだ当分頑張る。

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無題名前:名無しさん [2014-08-03 14:28:17] (p15212-ipngn2001marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.21501
>>21341
ピーマンみたいw

無題名前:名無しさん [2014-08-03 16:52:53] (ab250059.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.21526
>>21462

国鉄形とJR化後とで分けてるのかな?とも思ったけど、
キハ120がたらこ色なんだよな…。

無題名前:名無しさん [2014-08-05 07:52:45] (zaq77189a7c.zaq.ne.jp)No.21764
気動車のたらこ色は電車の一色塗りが始まるより前からやってたから、
特に電車における区分とは関係ないのでは…と強引に定義づけてみる


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[改造可] 普通 妙高号 名前:名無しさん [2014-07-31 00:56:16](kd125053006149.ppp-bb.dion.ne.jp) No.21052返信
初めて乗りました。
料金なしで、特急「あさま」に使われていた全盛期を偲ぶことができました。
しかし、予想以上に車体の痛みが激しいのにビックリ( д ) °° 。
それでも敢えて特急型を使っているのは、やはり新幹線からの乗り継ぎ客のことを考えているんだろか?

15件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-08-03 09:33:29] (eatcf-28p245.ppp15.odn.ne.jp)No.21464
ウィラーが新幹線や三セク化で割高になる鉄道からのシフト客狙って
長野〜直江津〜新潟線大幅増発とかありそうだなー。

無題名前:名無しさん [2014-08-03 17:52:48] (d-61-215-191-208.ftth.katch.ne.jp)No.21531
この前長電バスの長野発新潟行き乗ったら予想以上に混んでいたので
高速バスにシフトされるのかな

無題名前:名無しさん [2014-08-03 23:45:11] (ntkngw224175.kngw.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp)No.21603
現状、長野〜直江津はともかく、長野〜新潟の移動で直江津経由を選択する旅客はほとんどいないのでは。
「みのり」も妙高とくびき野に分割されてしまったわけですし。
むしろ快速くびき野と新幹線の接続いかんで鉄道へシフトする可能性もあるかも?


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[改造可] 4台車の貨車 名前:名無しさん [2014-08-01 21:52:17](flh1acu250.tky.mesh.ad.jp) No.21249返信
お借りします。
Narva Estonia 2012.8.14

無題名前:名無しさん [2014-08-03 05:46:10] (108.100.223.223.megaegg.ne.jp)No.21453
8軸とはすごい


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[改造可] 終焉間近 釣掛王国 名前:*省略可@福岡県民 [2014-07-31 22:27:16](softbank221088100210.bbtec.net) No.21112返信
森の中を走る路面電車もどき
一部車両では自動放送に両替機も設置。
ワンマン化は近いか。

12件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-02 21:05:47](eac1ael116.osk.mesh.ad.jp)No.21390
支援

無題名前:名無しさん [2014-08-03 00:23:36] (ntkmmt049065.kmmt.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)No.21429
>>21390
汚れというか傷みというか・・・

画像タイトル:タイトルなし (2710 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-04 00:48:59](s113.hfukuokafl2.vectant.ne.jp)No.21614
ツリカケ路面電車がブッ飛ばしていた筑豊電鉄。
これ、西鉄車の1050ABだけど、速度計は80km/hくらいを指している?


画像タイトル:Twitterでも使用中 (290 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 【速報】南武線E233系公式試運転 名前:名無しさん [2014-08-01 05:47:56](pw126205001207.3.panda-world.ne.jp) No.21170返信
昨日より、南武線E233系の第1編成が公式試運転を開始しました。
乗務員室近くのロゴがいいですね。

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無題名前:名無しさん [2014-08-07 01:58:17] (ntfkok054216.fkok.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp)No.21975
○と△は一度原価を見たけどあんまり値段かわらない
どちらかというと会社の好みみたい

△は確かに持ちやすいけど、前の人が握ったばかりの熱や汗が手について嫌という人も多い
○は回すだけで済むからアンケートとるとそのあたりでで支持が案外多いらしい

無題名前:名無しさん [2014-08-09 00:56:17] (182-164-178-238f1.shg1.eonet.ne.jp)No.22151
正三角形の頂点を切り取った六角形にすれば、丸と三角のを両方の利点を生かせませんかね。

無題名前:名無しさん [2014-08-11 23:26:11] (aa2013020037d2c48171.userreverse.dion.ne.jp)No.22813
>>No.21452
自分はつり革に手を突っ込んでグーをして引っ掛けてます


画像タイトル:タイトルなし (309 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 深紅の稲妻 名前:じゅん◆dySDvrEnOM [2014-07-29 23:56:40](61-26-254-233.rev.home.ne.jp) No.20953返信
青いヤツよりこっちの方が好きだな。

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画像タイトル:2012.12.21 12:20頃 (145 kB)|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-07-31 05:04:52](ntsitm118058.sitm.nt.ngn2.ppp.infoweb.ne.jp)No.21061
再掲画像にて支援(トリミング済)

無題名前:.20964 [2014-07-31 10:32:04] (58-188-96-121f2.kns1.eonet.ne.jp)No.21067
有難う御座います。
素敵な撮影地で写真を撮りに行きたい衝動に駆られました。

画像タイトル:タイトルなし (1903 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-02 07:46:43](kd106149015224.au-net.ne.jp)No.21305
有間川支援


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[改造可] クモハ123-4@長門本山 名前:nigel@horomanian [2014-07-26 02:00:26](p4b84ae.hyognt01.ap.so-net.ne.jp) No.20628返信
久しぶりに買った青春18きっぷで13年ぶりの本山支線へ。
ぜひとも実車を拝んでみたかった濃黄色のクモハ123-4にも出会えて
ラッキーでした。

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画像タイトル:タイトルなし (1053 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|
[改造可] 無題 名前:nigel@horomanian [2014-08-02 01:25:10](p4b84ae.hyognt01.ap.so-net.ne.jp)No.21296
それでは私は白(クモハ123-6)+黄色
1827M 宇部駅到着

画像タイトル:タイトルなし (591 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-08-02 09:04:46](e0109-106-188-180-51.uqwimax.jp)No.21311
>>21296
おそらく同じような位置で撮った写真です。

無題名前:名無しさん [2014-08-02 17:32:25] (kd125053006149.ppp-bb.dion.ne.jp)No.21363
>>21311
渋いですね…。
AK3型コンプレッサの“ニョギニョギニョギ…”という駆動音が聞こえてきそう。
当時の所属は広ウヘと記憶


画像タイトル:タイトルなし (117 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 前面はVer1.00、車内はVer1.01 名前:名無しさん [2014-07-29 23:06:51](27-141-186-85.rev.home.ne.jp) No.20944返信
本日乗車した「Ver1.00号」もとい「たんばらラベンダー号(リゾートやまどり使用)」

また乗車して車内の電光表示板が珍しく稼働していると思ったら
■■■表示器テストパターン■■■Ver1.01(■部分は左から赤、オレンジ、緑色)
が終点まで延々と流れていました。車内表示だけかと思ったら前面や側面もこうなっていたとは...何かいじってしまったのでしょうか...

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無題名前:名無しさん [2014-07-31 22:29:37] (116-91-178-214.east.fdn.vectant.ne.jp)No.21115
リゾート やきとり

お酒が進みそうですね。

無題名前:名無しさん [2014-07-31 22:29:39] (116-91-178-214.east.fdn.vectant.ne.jp)No.21116
リゾート やきとり

お酒が進みそうですね。

無題名前:名無しさん [2014-08-03 17:43:16] (nttkyo537072.tkyo.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp)No.21530
そのうちそんなパロディツアーがあったりして。
豊鉄の「おでんしゃ」みたいに。


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[改造可] 姫川 名前:牛乳館長 [2014-07-29 00:31:13](eatkyo489174.adsl.ppp.infoweb.ne.jp) No.20875返信
今週は試される大地へ
夏の運転がラストとなる発表があった函館大沼号

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[改造可] 琴似 名前:牛乳館長 [2014-07-31 23:41:56](eatkyo486034.adsl.ppp.infoweb.ne.jp)No.21130
かもしれませんねぇ
二扉国鉄色は引退記念イベント列車で急行さちかぜとかやってくれそうですけれど、
三扉車はもうひっそりと消えてしまうのではないかと

画像タイトル:タイトルなし (285 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 姫川 名前:牛乳館長 [2014-08-01 00:38:37](eatkyo486034.adsl.ppp.infoweb.ne.jp)No.21148
ちょっと通りますよ

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[改造可] 札幌 名前:牛乳館長 [2014-08-01 21:59:10](eatkyo489216.adsl.ppp.infoweb.ne.jp)No.21255
はまなすは増結で客車10両


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[改造可] 中央西線不通区間巡視その2 名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2014-07-27 22:23:26](ai126241007121.tik.access-internet.ne.jp) No.20796返信
田立駅にて塩尻方向
列車が来なくなって20日近く経っていますので、レールが錆び付いてしまっています

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無題名前:名無しさん [2014-07-30 21:02:29] (zaq31faf829.zaq.ne.jp)No.21016
あちこちに保管してある中から、長さの合うモノを探し出して
持ってくるんじゃないでしょうか?

無題名前:出雲市民◆22p4oKhOF2 [2014-07-31 03:06:28] (134.106.183.58.megaegg.ne.jp)No.21060
恐らくですが、1スパンの橋梁が流失する箇所というのは概ね予想できますので、当てずっぽうに保管しているのではなく当該橋梁に近い駅や保線基地に予め同じか同程度のものを用意しているのではないかと思います。

無題名前:名無しさん [2014-08-01 02:05:15] (nfmv001160251.uqw.ppp.infoweb.ne.jp)No.21165
途中で悪天候などに見舞われなければ6日に運転再開だそうで。
思ったより早くなりそうで何より。


画像タイトル:タイトルなし (1650 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] かぱ 名前:名無しさん [2014-07-30 08:01:27](om126186146123.7.openmobile.ne.jp) No.20967返信
ここもはやぶさになったんだな

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無題名前:名無しさん [2014-07-31 17:01:31] (tcg7-p193.flets.hi-ho.ne.jp)No.21081
一番最初に始めたのは何処の会社なんだろうな
インターホンからタッチパネルになったとき以上に衝撃的だったわw

無題名前:名無しさん [2014-08-01 01:58:06] (fl1-111-168-65-76.tym.mesh.ad.jp)No.21162
富山県に本社があって関東や中京にも展開してる「かいおう」もこれを使ってるね
やはり新店舗や改装の際はE7系(W7系)に置き換わるんだろうか?

写真撮ってええの?名前:名無しさん [2014-08-30 19:02:49] (36-2-130-5.osaka.ap.gmo-isp.jp)No.24895
この「快速線」はリニア駆動か?と思ったが、横についたチェーンで引っ張られてるだけ
のようであった。


画像タイトル:タイトルなし (1814 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] サントラム 名前:岡高◆90e/N2bs3w [2014-07-26 18:48:51](p220208163118.tcnet.ne.jp) No.20688返信
トッキュウジャーのラッピングが施されていました。 

22件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-07-31 18:11:24] (p25017-ipngn100401kyoto.kyoto.ocn.ne.jp)No.21087
>>21070
仲が良い悪いは関係ないかと……。
それこそ家主と契約関係で揉めてJALホテルズが撤退し、その後
居抜きでホテル京阪が参入したホテル京阪ユニバーサル・タワーみたいな例も
ありますし……。
まぁ京阪グループの旅行会社(現在はJTBに移管済)とJALは仲悪くなかったですが……。

閑話休題、富山港線廃止前の最後の年末以来富山行ってないのか……。
いい加減行かないとなぁ……と思いつついつになったら行けるのやら……。

無題名前:*省略可@福岡県民 [2014-07-31 21:52:25] (softbank221088100210.bbtec.net)No.21105
東横インJr富山駅前
全国の東横イン利用回数断トツトップなんだが、立て替えるのか。
なんとなく寂しい。

無題名前:名無しさん [2014-08-01 01:42:57] (fl1-111-168-65-76.tym.mesh.ad.jp)No.21158
>>No.21105
すぐ近くに新しい東横イン富山宝町があるから、jrの方はどうしても見劣りする
あの一角は富山市の駅前再開発事業の目玉だし、内装はいじってるけどビル自体は東急イン時代からのものだからもう寿命だろ


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[改造可] 横浜高速鉄道Y500系 名前:名無しさん [2014-07-30 23:40:34](h101-111-249-049.catv02.itscom.jp) No.21036返信
『志木』と『SHIKI』が重なったY500系『YOKOHAMA DeNA BAYSTARS TRAIN』

1件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-07-31 07:44:07](kd182249241026.au-net.ne.jp)No.21062
表示支援という事で。

無題名前:名無しさん [2014-07-31 21:12:15] (p4159-ipbf2608hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.21100
チームの士気は今市

画像タイトル:タイトルなし (52 kB)|
[改造可] だぶりってやつですね 名前:名無しさん [2014-08-01 01:25:18](p2146-ipbf3401hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.21157
こういうのは得意です。
偶然でもあるし狙うのもある。


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[改造可] 弱冷房シート 名前:名無しさん [2014-07-30 08:35:34](kd106140081119.au-net.ne.jp) No.20969返信
ばたでん。

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無題名前:フラット [2014-08-02 15:15:47] (218-228-163-54f1.osk2.eonet.ne.jp)No.21346
<冷房使用時>|<暖房使用時>
連結器側の座席|座席の下にヒーターを
が弱冷です。 |設置していますので鞄を云々…

たぶんA3横用紙をラミネート加工しているので、
こんな感じでA4縦2枚にする(orA3用紙2段組み)と間違うこともないのではないかと。

無題名前:出雲市民◆22p4oKhOF2 [2014-08-08 10:41:48] (234.226.210.220.megaegg.ne.jp)No.22078
>>21346
そもそも同時に案内することがあり得ず、方や弱冷席の案内、方やヒーターによる荷物の損壊注意の案内という
全く関連のない案内を同じ紙面に掲示するってのもいかがなものかと思ってます。
季節事に貼り替えれば済むことで、妙なところで手を省いている感がしてならんのです。

無題名前:名無しさん [2014-08-08 19:24:03] (pw126205081044.3.panda-world.ne.jp)No.22106
これを「同時に冷暖房を使います」と読めるほうが理解できないのですが……


画像タイトル:タイトルなし (649 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 阪急・西宮北口にて 名前:名無しさん [2014-07-30 23:44:39](145.226.241.49.ap.yournet.ne.jp) No.21037返信
ただ矢印のみが存在する…。

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無題名前:名無しさん [2014-07-31 00:49:02] (kctv5063.ccnw.ne.jp)No.21050
夜の病院の非常口マークに通ずるところがある

無題名前:名無しさん [2014-07-31 10:29:13] (58-188-96-121f2.kns1.eonet.ne.jp)No.21066
ダイヤ乱れの影響でも表示を全部消すのはめずらしい?
時刻は消して対応はしてるのが殆どですけど

無題名前:名無しさん [2014-07-31 11:55:41] (pl052.nas93n.p-tokyo.nttpc.ne.jp)No.21069
サムネで表示にぼかしを入れてるように見えた


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[改造可] 中野新橋駅 名前:名無しさん [2014-07-31 15:55:56](eatcf-499p105.ppp15.odn.ne.jp) No.21077返信
見違えるほど綺麗になるけど、ホームは相変わらず狭そう。
2F以上は何に使うんだろ。
事務室かな。

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-07-31 15:58:29](eatcf-499p105.ppp15.odn.ne.jp)No.21078
アップ


画像タイトル:タイトルなし (236 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] きょうの秋葉原 名前:どっこい食品 [2014-07-30 23:54:30](p4208-ipbf1004kokuryo.gunma.ocn.ne.jp) No.21042返信
生まれ変わったラジオ会館を見に秋葉原へ来ました
すると、駅構内の東北縦貫線信号が点灯してました。が、
試運転とかはまだでしょう

無題名前:名無しさん [2014-07-31 00:12:12] (kd113144251074.ppp-bb.dion.ne.jp)No.21045
一昨日深夜にもう始めたとか聞いたが>試運転

無題名前:名無しさん [2014-07-31 08:59:49] (p3219-ipbf5103marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.21063
ついったーに画像うpしてあったよ>試運転
yahooトップページの話題なうにも出てた。


画像タイトル:タイトルなし (401 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] 国鉄京浜(急行)線予定地跡 名前:名無しさん [2014-07-30 01:06:03](14-193-80-179.fnnr.j-cnet.jp) No.20959返信
京浜急行線(現代風に言えば京浜(快速)・横須賀線)のために戦前に品川付近に建設された高架ですが
周囲の建物が取り壊されたせいではっきり見えるようになってます。
上野東京ライン開業前には取り壊されるんでしょうね。

8件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:スレ主 [2014-07-30 23:30:55] (14-193-80-179.fnnr.j-cnet.jp)No.21035
>>20993
中央線は御茶ノ水の新宿方出発信号に「急行」って書いてありますね。
こっちも仮に実現したとしても旅客案内上は急行線とは言わないだろうから
京急は京浜急行電鉄でしょうな。

>>21006
対になる高架は探しても見あたらなかったんですが、
昭和22年撮影の航空写真では田町駅北方に立体交差が完成しているのがわかります。
これのことでしょうか。
http://mapps.gsi.go.jp/maplibSearch.do?specificationId=1177274

無題名前:名無しさん [2014-07-30 23:51:37] (fl1-118-110-18-110.osk.mesh.ad.jp)No.21038
>>21035
京浜急行/横須賀線の複線の下を、山手線外回りがくぐる構造が見えてますな。
戦後、京浜東北と山手の分離工事に計画が変更された時に、
邪魔になったので真っ先に撤去されたと聞いた。

無題名前:名無しさん [2014-07-31 01:32:18] (pa3a48b.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.21054
>>No.21035 >>No.21038
思い出しました。
そうです、アプローチではなくオーバークロスでしたね…。


画像タイトル:タイトルなし (1423 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造不可] 三輪駅駅舎(2014,07,30) 名前:THoriuchi [2014-07-31 00:58:40](softbank218126182033.bbtec.net) No.21053返信
おんぱら祭のあんどんが吊るされていました。
7月31日には、花火大会がおこなわれる予定です。
この日は、三輪そうめん音頭でのおどり、パレード(関西中央高校などがでていた)などがおこなわれました。


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[改造可] 新八柱駅ホーム延伸工事 名前:名無しさん [2014-07-29 20:42:27](164.85.99.219.ap.yournet.ne.jp) No.20923返信
西船橋方に10mぐらいホームを延伸する工事中です。

3件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-07-29 23:19:54] (214.212.8.202.bb.banban.jp)No.20950
素人で申し訳ないんだが「東松戸停車」ってなんで?
快速があるならわかるけど、ないよね…。

無題名前:名無しさん [2014-07-29 23:33:20] (pda6e70cf.chibnt01.ap.so-net.ne.jp)No.20951
>>20950
後から開業した駅だからでしょうね。
おそらくそのときに取り付けたまま撤去していないんじゃ。

無題名前:名無しさん [2014-07-31 09:50:53] (42-144-37-70.rev.home.ne.jp)No.21064
東松戸開業時の名残ですね。
開業前日までは出来上がったホームを通過していて、それに慣れると
開業後の新駅を今までの癖でつい通過しそうになる為。
吉川美南でも開業後に通過(大幅過走?)した例もあるようで…

開業後のノッチオフ位置や、新駅に対するブレーキ開始ポイントなんかは
体に染み込むまで気を使うでしょうね。


画像タイトル:タイトルなし (161 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] こんにゃく現象 名前:名無しさん [2014-07-27 00:33:46](ntchba287177.chba.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp) No.20724返信
なんでスマホのカメラで動体を撮ると歪みが強調されてしまうんだろう?
回避する方法はないのでしょうか?

14件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-07-28 20:12:36] (zp101220.ppp.dion.ne.jp)No.20846
逆に流線形の車両を後追いで撮ってみたいと思う次第。

無題名前:名無しさん [2014-07-28 20:12:49] (p93f9a8.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp)No.20847
電子シャッターなのでどうしようも有りませんね
SSを1/4000とかに設定可能であれば
回避出来ると思いますが

無題名前:John_Kawanishi [2014-07-29 01:06:27] (softbank126094057133.bbtec.net)No.20879
ハイスピードエクシリムぐらいのミルククラウンが撮れる高速シャッターなデジカメなら歪まないんでしょうねぇ。


画像タイトル:タイトルなし (566 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 南海のマナー啓蒙ポスター 名前:名無しさん [2014-07-27 21:46:38](aa20111001946f573a0f.userreverse.dion.ne.jp) No.20793返信
テレダビーズ?
ピクミン?


画像タイトル:タイトルなし (762 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|
[改造可] 20系1編成 名前:名無しさん [2014-07-26 00:19:51](osk56-p35.flets.hi-ho.ne.jp) No.20614返信
えっ勇退・・・とは思ったがしてもおかしくないかな
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/announce/110syunen/20140725_inmorinomiya.html

15件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-07-27 09:48:01] (z79-09.opera-mini.net)No.20747
>>20712
OTS直営化でニュートラム沿線住民が四つ橋線から中央線に
大量シフトした。

無題名前:名無しさん [2014-07-27 19:30:37] (182-167-169-42f1.osk1.eonet.ne.jp)No.20785
床下を見れば一目瞭然という話だな。

無題名前:名無しさん [2014-07-27 21:17:41] (aa20111001946f573a0f.userreverse.dion.ne.jp)No.20788
>結局何を言いたいのか分からない

要するに
「20系1号編成の車体はともかくVVVFだけは保存できんものか、と思ったら既にIGBT-VVVFに換装されてるから
 この世には登場当初のVVVFは存在しなかったでござる」
という発言に対し
「20系1号編成の主回路をGTO-VVVFからIGBT-VVVFに変更した時にGTO-VVVFの箱を一部流用しているので
 (1号編成の両方のユニットから)その箱だけを抜き出せば新製当時の姿は再現できる」
と言うことだろう。

この場合箱だけじゃなくて臓物や設計図書に至る一切を保存してほしいんだがなぁ…


画像タイトル:タイトルなし (1105 kB)|
[改造可] 現在就活中?? 名前:名無しさん [2014-07-12 17:36:15](softbank126082026072.bbtec.net) No.18994返信
本日突然 これが走ってきたのであわてて先回りし携帯で動画撮影。
ひどい画像なのはご容赦を。
夏場は入れ替え業務って鉄道誌に書いてたようだけど実際これからどんな仕事をするんでしょうか?
また新幹線開業後は三セク会社に転属するんでしょうか?
しかし気動車ねえ・・・・・走行音は確かに気動車、でも見た目はどう見ても機関車

なんか不思議なやつです。

4件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-07-13 13:49:06] (eaocf-59p9.ppp15.odn.ne.jp)No.19112
むしろ並行在来線会社に渡すDE15等の捻出用でしょう
金沢以南だって雪は降るんだし
城端線や大糸北線はモーターカーで済ますのかな

無題名前:名無しさん [2014-07-13 14:30:39] (softbank126082026072.bbtec.net)No.19118
スレ主です。
たしか三セク会社に除雪車両譲渡と書いてあったので、運転取り扱いなど含め、てっきり新型気動車の譲渡前提かと勝手に勘違いしました。
HPみるとあいのかぜ富山鉄道では現在富山車両センターに配備の除雪車と記載してますのでDE15と除雪用モーターカーが譲渡予定のようですね。
勝手な憶測でお騒がせしました。

無題名前:び(ry◆o9v4BTmMJw [2014-07-14 23:00:08] (192.168.0.142)No.19290
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%AD%E3%83%A4143%E5%BD%A2%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A
なるほど、こういう車両があるとは知りませんでした。
>>No.19024
確かに余りに良く似てる…笑


画像タイトル:タイトルなし (18676 kB)|
[改造可] Half & Half 名前:出雲市民◆22p4oKhOF2 [2014-07-10 21:07:50](39.124.7.202.megaegg.ne.jp) No.18798返信
諸事情により半分半分で・・


画像タイトル:タイトルなし (21286 kB)|
[改造可] 石造りのアーチ橋 名前:旧)アメリカ取材班◆Hp4GsdaARQ [2014-06-28 10:58:50](nfmv001017135.uqw.ppp.infoweb.ne.jp) No.17026返信
フランス東部のCize-Bolozon橋梁と、南部のLa Vesse橋。

無題名前:浜松電車区 [2014-06-28 11:21:28] (cmu1-125-192-158-72.aic.mesh.ad.jp)No.17027
ヨーロッパもいいなあって思います。

無題名前:名無しさん [2014-06-28 22:30:54] (121-83-87-114f1.osk2.eonet.ne.jp)No.17072
道路との併用橋 (?) になってるのがおもしろいですね > Cize-Bolozon橋梁


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[改造不可] ボルドーの水鏡 名前:旧)アメリカ取材班◆Hp4GsdaARQ [2014-05-31 08:03:49](195.101.29.187) No.13178返信
フランス、ボルドーのブルス広場の有名な水鏡。
定期的に水が湧いたり抜けたりするようになってました。
朝行ったら動いてなかった...なぜ。

トラムは市中は架線集電していますが、このあたりは景観を守るため
地表集電しています。

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画像タイトル:タイトルなし (3553 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2014-06-01 01:20:05](softbank060148120011.bbtec.net)No.13338
工事中の地表集電で支援

無題名前:わだらん◆4nff1w4.Po [2014-06-01 03:11:39] (softbank220051056001.bbtec.net)No.13357
先週の世界ふれあい街歩きがボルドーでしたね。
水鏡も架線レストラムも映ってました。

無題名前:名無しさん [2014-06-01 04:20:33] (p13235-ipngn3501hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.13360
むこうの路電はかっけーなぁ


画像タイトル:タイトルなし (83348 kB)|
[改造可] 傾いているのはご愛嬌 名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2014-05-25 21:57:33](ai126215019232.1.access-internet.ne.jp) No.12390返信
岐阜県多治見市(池田町家公民館?)がちょっと早い正午をお知らせします

仕事で通りかかり、初めて聞いたときはちょっとびっくりしました
もちろん撮影は休みの日に行っていますので念のため

無題名前:名無しさん [2014-05-25 22:44:21] (ab250059.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.12404
「線路は続くよ」と言えば阪神電車の接近放送かな。
今の向谷メロディの前のタイプが好きだった。

全くスレチだけど、ソフトバンクホークスの応援でこの歌使うのは南海時代からだとか。

無題名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2014-05-25 23:31:47] (ai126215019232.1.access-internet.ne.jp)No.12416
>>12404
私も旧バージョンの方が好きですねぇ…
そういえば、岡山駅でも「線路は続くよどこまでも」を接近メロディとして使用していませんでしたっけ?

他にも似たような例はあるのでしょうか?


画像タイトル:タイトルなし (4404 kB)|
[改造可] Parada Parowozów 名前:旧)アメリカ取材班◆Hp4GsdaARQ [2014-05-06 20:50:12](nfmv001170127.uqw.ppp.infoweb.ne.jp) No.10008返信
間もなく、8両編成の列車が参ります....

6件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-05-08 01:12:11] (pw126253235017.6.panda-world.ne.jp)No.10240
>>No.10185
南海の旧社章や濃緑色車体を彷彿とさせるな

無題名前:名無しさん [2014-05-08 12:22:06] (p3083-ipbf408aobadori.miyagi.ocn.ne.jp)No.10277
このまま「烈車合体」したらむちゃくちゃつよそう(小並)

無題名前:名無しさん [2014-05-25 15:31:28] (188.31.183.58.megaegg.ne.jp)No.12360
すばらしい


画像タイトル:タイトルなし (63353 kB)|
[改造可] JR四国の本気 名前:出雲市民◆22p4oKhOF2 [2014-03-02 22:26:04](128.97.183.58.megaegg.ne.jp) No.1191返信
笑ったら負け

30件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2014-03-04 07:43:02] (p3193-ipngn100408kyoto.kyoto.ocn.ne.jp)No.1336
>>1334
JR西日本の目玉(後500系)なんだからいの一番に確定っしょ。
500系も持ってくるはず(最初のイメージパースに描かれてた)

ちなみに展示漏れの車両も全て解体しない予定。

無題名前:名無しさん [2014-03-04 07:46:41] (pdb62cc3e.chibnt01.ap.so-net.ne.jp)No.1337
>>No.1336さん
ですよね。願わくば内装復元されたら言う事なしです。

無題名前:名無しさん [2014-03-04 10:14:41] (222-228-201-183.saitama.otk.vectant.ne.jp)No.1344
この車両をみて子供が喜んで会社が少しでも儲かればOK!

四国さんの努力に脱帽!


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