おんぷちゃんねる鉄道掲示板

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画像タイトル:タイトルなし (985 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|
[改造可] 今夏の思い出 名前:名無しさん [2015-08-28 22:56:37](p6fd8587f.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp) No.50582返信
HDR

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無題名前:名無しさん [2015-08-29 05:49:32] (h175-177-147-064.gd.netyou.jp)No.50598
奇遇だね
俺も良いと思ってたトコだ

無題名前:SUN [2015-08-29 11:27:40] (zaq7718aea2.zaq.ne.jp)No.50611
いい写真だね。^^

無題名前:名無しさん [2015-08-29 18:12:37] (p7967342b.tkyea109.ap.so-net.ne.jp)No.50632
中途半端な天気がかえっていい写真にしている。


画像タイトル:登戸にて (180 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] 8号車だけドア開閉なし 名前:名無しさん [2015-08-28 19:56:40](125x103x233x216.ap125.ftth.ucom.ne.jp) No.50559返信
こんどの急行 藤沢行は ♪〜
蜂が入り込んだため ♪〜
8号車には、ご乗車できません ♪〜

でもって、やって来た1529レの8号車のドアだけ開きませんでした。
最近の電車は、こんな事が出来るのですね。

因みに当該8号車は、デハ1113です。
小田急1000形更新車って、TIOSを積んでいるのかな?

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無題名前:名無しさん [2015-08-29 16:10:47] (softbank219207174057.bbtec.net)No.50628
電車ってゴキブリの巣窟なのにそっちは何も触れないんですなぁ

無題名前:名無しさん [2015-08-29 17:18:39] (180-42-119-108.ip1.george24.com)No.50629
確かに山手線にゴキブリいたわ。

室内とかで見るよりは騒ぎになってなかった。

無題名前:名無しさん [2015-08-29 17:36:55] (kd175133064182.ppp-bb.dion.ne.jp)No.50630
>>)No.50628

蜂→人に危害加える(刺す)

G→人に危害加えない(見た目キモいだけ。Gは実は綺麗好き)

だからでしょうねw


画像タイトル:写真は2015.2/22 (1022 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] どうなる?40000系導入に伴う代替車両 名前:名無しさん [2015-08-24 18:03:33](56.81.232.153.ap.dti.ne.jp) No.50253返信
30000系の発展版「40000系」が2017年春に導入され、一部はロング/クロス転換仕様となるとか。
なお今回はこれまでの日立製作所ではなく、川崎重工業車両カンパニーが担当。
10両編成8本の80両が導入されるが、果たして代替されるのは…?

http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2015/__icsFiles/afieldfile/2015/08/24/20150824_40000kei.pdf
http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-451.html

前面フェイス見ると、東京メトロ16000系に準じてるみたいだな。

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無題名前:名無しさん [2015-08-29 07:57:39] (fl1-118-108-161-109.stm.mesh.ad.jp)No.50602
>>50274
これ10両固定なんだけど…

無題名前:名無しさん [2015-08-29 13:34:33] (fl1-133-202-73-107.tky.mesh.ad.jp)No.50621
拝島線はまず全線複線化しないとどうあがいても駄目だろ

無題名前:名無しさん [2015-08-29 15:18:11] (pw126205000118.3.panda-world.ne.jp)No.50624
拝島線は何度も青梅線に勝負挑んでるが拝島快速は青梅特快に、拝島線特急は青梅ライナーの前にほとんどなす術ない
JRと比べて安い、運行障害が少ないとはいえ拝島までしか行けないのが痛すぎる


画像タイトル:タイトルなし (128 kB)|640Size|
[改造可] 阪堺電車上町線一部区間廃止 名前:関東人 [2015-08-29 08:26:33](fl1-119-242-56-221.tky.mesh.ad.jp) No.50605返信
平成28年1月30日で運行終了とのことです。

http://www.hankai.co.jp/_wp/wp-content/uploads/2015/08/648df35ad70a218c95acb246eda4bfb1.pdf


画像タイトル:タイトルなし (4960 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 阪神武庫川 名前:名無しさん [2015-08-22 20:57:10](fl1-220-102-60-70.osk.mesh.ad.jp) No.50131返信
入っちゃだめ

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無題名前:名無しさん [2015-08-29 09:47:00] (63.70.30.125.dy.iij4u.or.jp)No.50607
>>50560
近鉄乗り入れにワンマン対応じゃ、阪神車一番の重装備になりそう。

今の武庫川線専用車って、回生どころか発電ブレーキも無いんだな。
単行時代の3301形は発電ブレーキはあったけど。
回生車入れるには問題あるのかな?

無題名前:名無しさん [2015-08-29 12:32:26] (119-231-49-210f1.osk2.eonet.ne.jp)No.50617
両開き扉の「7890・7990形」はともかく、片開き扉で高齢な「7861・7961形」をこのまま
使い続けるのは限界があるかもしれない。

ひょっとしたら5700系の導入後に5131や5331を2連ワンマン化?

無題名前:名無しさん [2015-08-29 13:10:23] (i125-203-68-62.s10.a028.ap.plala.or.jp)No.50619
最高時速45Km/h。

駅間距離:武庫川⇔700⇔東鳴尾⇔400⇔洲先⇔600⇔団地前。

上にあるような、現場を知らないか、調べもせずに書き込むコメントは妄想以下だよ。


画像タイトル:タイトルなし (367 kB)|640Size|800Size|
[改造不可] 車両番号がはぎ取られた車両 名前:あかさたな [2015-05-29 14:20:21](softbank218126182033.bbtec.net) No.46219返信
各車両をながめると、番号部分がとられていました。

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無題名前:名無しさん [2015-07-05 16:24:33] (106.171.49.109)No.48234
>>46988
そんなのたくさん居る
1500系2連だって1基
たまに伊丹線に来る5100系だって1基

無題名前:名無しさん [2015-08-27 00:22:58] (zaq31fad68f.zaq.ne.jp)No.50419
>>48234
伊丹線に4両1パン車両くるのね
離線したらブレーキ効かなくなるから基本2パンタにしてるといわれてたけど
震災のときでも3000は簡易運転台のライト類撤去の6両しかパンタ1基しか減らさなかったし

無題名前:名無しさん [2015-08-29 12:25:04] (124-144-248-236.rev.home.ne.jp)No.50615
>>50419
効かなくなるのは回生ブレーキのみ。


画像タイトル:タイトルなし (1051 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 2015.9.25 都営新宿線・京王線ダイヤ改正 名前:名無しさん [2015-08-26 18:36:45](56.81.232.153.ap.dti.ne.jp) No.50379返信
かねてから秋のダイヤ改正実施の噂があった京王線系統。
井の頭線と一緒に実施することも併せ、ようやくプレスリリースが発表された。


○京王
・準特急の停車駅に笹塚駅と千歳烏山駅を追加&相模原線内でも運行。これにより、日中時間帯は新宿〜橋本駅間と新宿〜京王八王子駅間で20分ごとに運転し、同時間帯では特急の運転が再び消滅
(土休日は7時〜22時台に、新宿〜橋本駅間と新宿〜高尾山口駅間で準特急を20分ごとに運転)
・区間急行が新たに仙川駅停車、また平日日中時間帯と土曜・休日ダイヤの大部分は本八幡〜橋本駅間での運転に変更なし
・早朝時間帯に特急と準特急を増発
・日中の京王線新宿発着快速を、都営新宿線直通快速に変更し、相模原線内の急行&準特急&特急通過駅は約10分ごとで都営新宿線直通へ全て変更
・日中の高尾山口発着各停を一部高幡不動駅発着に変更し、高幡不動〜高尾山口駅間で6両編成の列車を運転
・新宿発の終電延長
・井の頭線で早朝5時台に列車増発し、約10分ごとで運転

○都営地下鉄
・現行の10両編成運転本数を増加
・日中の急行を本八幡〜橋本駅間運転(京王線内は区間急行)から笹塚発着に変更

http://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2015/nr150826_timetable20150925.pdf
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/newsevent/news/subway/2015/sub_p_201508265153_h.html

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無題名前:名無しさん [2015-08-28 21:48:15] (p5212-ipngn3201hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.50574
これで区間急行は、沿線の二郎最寄駅全てに停車するようになった
サボは黄色と黒に変えよう

無題名前:名無しさん [2015-08-28 23:22:15] (42-147-51-162.rev.home.ne.jp)No.50584
本八幡⇔八幡山
なんか紛らわしい。

無題名前:名無しさん [2015-08-29 12:16:40] (pl395.nas824.p-tokyo.nttpc.ne.jp)No.50614
八幡山行って何年ぶりの復活だろう


画像タイトル:タイトルなし (162 kB)|640Size|
[改造可] 山手線が一時運転見合わせ 線路脇のケーブルから出火 名前:名無しさん [2015-08-27 19:17:41](115-187-78-206.op-net.com) No.50473返信
 【JR東日本】山手線は午後1時1分ごろ、恵比寿―目黒駅間での安全確認の影響で、全線で運転を見合わせていたが、
午後2時15分に運転を再開した。この影響で運転を見合わせていた埼京線の全線と湘南新宿ラインの大宮―大崎駅間も運転を再開。
線路脇のケーブルから出火したが、午後1時20分ごろに消火。同社が安全確認し、列車の運行に支障はないと判断した。

なぜにここまで多発するのか?
もはや色んな意味で会社の体制に問題があるとしか思えない

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無題名前:名無しさん [2015-08-29 12:25:10] (fl1-122-133-112-48.tky.mesh.ad.jp)No.50616
となると、中央線の件から全て怪しくなるな。
あれもニュース映像にケーブル外皮だけ焼損してるのがはっきり映ってたのに、
必死に事故に誘導しようと、がんばってたのが居たな。

無題名前:名無しさん [2015-08-29 13:06:04] (180-042-167-167.jp.fiberbit.net)No.50618
このあとのアンチの予想される反応
ケーブルを放火されるような位置にあるのがいけない
ケーブルを放火されるような体制がいけない
ケーブルを放火されても大丈夫なようにしないのがいけない
ケーブルを放火されてもすぐ消火できないのがいけない

このどれかじゃないかって気が?

それにしても早く犯人捕まえて欲しいものだ

無題名前:名無しさん [2015-08-29 15:25:28] (nthkid048169.hkid.nt.ngn2.ppp.infoweb.ne.jp)No.50625
> この掲示板のアンチJR書き込みも警察の捜査対象になるとか?

こういうことを感情に任せて書いちゃうから、「信者」って茶々入れられるんじゃないの?
書き込む前に一寸考えてもらいたい。


画像タイトル:タイトルなし (335 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] やめたげてよ〜(´;ω;`) 名前:名無しさん [2015-06-30 07:48:21](om126212021198.11.openmobile.ne.jp) No.47989返信
ここでそれを言うの

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無題名前:名無しさん [2015-07-01 23:43:11] (kd027084146024.ppp-bb.dion.ne.jp)No.48112
もしかしたら駅のホーム階に向かうエレベーターなのかな?
注意対象はエレベーター降りた後の電車乗車に対してとか?

無題名前:名無しさん [2015-07-09 08:28:38] (jj031174.ppp.dion.ne.jp)No.48406
何かと思ったら三菱のアクシーズか。
(駅のEVならまだしも、駅以外の建造物ならこの掲示板と無関係だな)

無題名前:名無しさん [2015-08-29 10:52:09] (p3684203-ipngn20501marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.50609
>三菱のアクシーズか

さすがに階数と方向ぐらいしか表示しないからセサミクロチップなんか積まないよね
ビットマップアニメで十分かと


画像タイトル:タイトルなし (548 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 急行の価値 名前:名無しさん [2015-08-26 00:41:02](61-21-108-166.rev.home.ne.jp) No.50357返信
新快速やエアポートのように特別料金不要でありながら高い速達力とサービス性を持つ列車もある一方、
ノロノロと走る事実上の通勤特急や観光特急(口の悪い人に言わせればぼっくたり特急とも言われる)も
氾濫する現在、今こそ両者の中間に位置する急行が見直されるべきでは?なんて思ったりする
儲けを出したい鉄道会社と安く利用したい利用客のバランスがとれる種別なんじゃないかって思うんだけど

個人的には飯田線秘境駅号がいい例な気がする
快速ならせいぜい指定席料金の520円しかとれないけど、特急とするにはあまりにも走りがひどすぎる
急行ならそのあたりのバランスがとれている気がする

快速系を急行に格上げしたら袋叩きだろうから、現実的には、特急を急行に格下げしていくんだろうけど

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無題名前:名無しさん [2015-08-28 22:37:19] (opt-219-124-179-206.client.pikara.ne.jp)No.50579
>>50555
昔関空から大阪市内に行くのに南海使ったけど、
ラピートが料金必要だからサザンも同じと思い込み急行で行って無駄な時間を過ごしたわ。

無題名前:名無しさん [2015-08-29 00:22:10] (203.212.8.202.bb.banban.jp)No.50591
名鉄の全車特別車はもうないんだっけか。
ミュースカイは専用種別になったし。

無題名前:名無しさん [2015-08-29 10:36:12] (p2592181-ipngn21901marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.50608
>>50542
京王は運賃表に記載してる。


画像タイトル:タイトルなし (201 kB)|640Size|800Size|
[改造可] もうすぐ定年でこれはないよ 名前:名無しさん [2015-08-27 15:04:38](118-021-220-083.jp.fiberbit.net) No.50452返信
JR東日本社員、JR東海の駅員に暴行した容疑で逮捕
http://www.asahi.com/articles/ASH8T3FNXH8TUTPB002.html

なぜかこういうレベルの低い事件を次から次へと起こすのは
企業体質なのか個人の人間のレベルの低さなのか

23件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-08-28 21:58:04] (st0756.nas811.p-chiba.nttpc.ne.jp)No.50575
殴ったJR東日本社員は言うまでも無く屑でしょ。
暴行した上にJR東日本区間は無賃乗車とか鉄道会社の社員として終わってる。

ただ、それが会社全体の問題かというと今のところはそう言えるだけの証拠が無いだけで。

無題名前:名無しさん [2015-08-29 00:16:24] (p02a7f0.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.50590
犯罪を犯してるんだから捕まるのは当たり前の事。
犯罪行為は社会悪なんだから、「あっちは悪い、こっちは悪くない」なんて幼稚な発想には至らないはずなんだがなぁ…。
捕まったやつが無罪放免にでもなったら、いくらでも騒げばいいよ。
そうなってからようやく、腐敗だの何だの言える様になるんだから。

無題名前:名無しさん [2015-08-29 06:55:05] (kd175135034126.ppp-bb.dion.ne.jp)No.50600
>>50575
社員教育ができない会社、というレッテルには甘んじなければならんよね

>>50590
真鶴から乗車って事は、自改を無券で強行突破したか、
お仲間がウィンドラッチで「顔パス」しちゃったことになる
前者は考えづらいだろうから、後者となると職場全体の弛みだよな、と
無論、どちらも公然と非難される事象ではある


画像タイトル:タイトルなし (2341 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 留萌本線末端部廃止 名前:名無しさん [2015-08-28 23:55:18](177.net119083202.t-com.ne.jp) No.50587返信
短い駅間、難読の駅、どこか寂しい風景、少ない乗客等、
味のある区間で、私は大好きですが利用状況からして廃止は時間の問題
とは思っていました。
撮影日は廃止発表の日で、留萌は晴れなのに、増毛は涙雨。


画像タイトル:タイトルなし (2356 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] まもなくなくなります・・・ 名前:名無しさん [2015-08-12 23:33:11](kd111100182224.ppp-bb.dion.ne.jp) No.49636返信
昔から狭かったホーム・・でも下町に合う雰囲気もありました。

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無題名前:名無しさん [2015-08-27 18:08:57] (fl1-125-197-216-43.tky.mesh.ad.jp)No.50465
いよいよ開かずの踏切ともおさらばか
昔仕事で使ってた時期があるだけに感慨深い

無題名前:名無しさん [2015-08-27 22:52:46] (fl1-122-133-112-48.tky.mesh.ad.jp)No.50509
>>No.50368
東武スカツリ線の鐘ヶ淵〜牛田あたりはどう?
堀切なんて都内の駅とは思えない質素な構造だけど。

無題名前:名無しさん [2015-08-28 21:18:43] (i118-19-12-128.s42.a014.ap.plala.or.jp)No.50569
>>50509
千寿大橋とかお花茶屋とかもあるな
もっとも大きな踏切はお花茶屋くらいかしら


画像タイトル:タイトルなし (409 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 255 名前:じゅん◆dySDvrEnOM [2015-08-27 23:24:15](116-64-168-72.rev.home.ne.jp) No.50514返信
猿田駅を通過してゆく255系


画像タイトル:タイトルなし (2670 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 常磐線に583系 名前:名無し [2015-06-28 06:25:10](116-65-164-240.rev.home.ne.jp) No.47901返信
団臨として運転されました

14件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-08-28 00:08:48] (pl1579.nas82k.p-tokyo.nttpc.ne.jp)No.50519
今や路線自体が・・・>ゆうづる

画像タイトル:タイトルなし (1656 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-08-28 07:59:29](kd125053006149.ppp-bb.dion.ne.jp)No.50544
>>昔「ふるさと」で福島まで行ったとき、

懐かしい

画像タイトル:タイトルなし (188 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-08-28 14:05:18](p6fd8587f.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp)No.50552
ああ
懐かしい


画像タイトル:タイトルなし (662 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] カミナリ直撃電車 名前:名無しさん [2015-07-03 08:30:42](om126212017042.11.openmobile.ne.jp) No.48146返信
今朝現在の姿

該当箇所はブラインドが降ろされてる

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無題名前:名無しさん [2015-08-20 21:33:22] (j064193.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.50023
連邦の新兵器は、恐ろしいなぁ。

無題名前:名無しさん [2015-08-27 20:32:55] (zaqb4dc7362.zaq.ne.jp)No.50480
25日に発表があり雷が原因ではなかったとのことです
ケーブルに雨水がしみこんで漏電したと報道されてました

無題名前:名無しさん [2015-08-28 02:30:03] (pw126253067181.6.panda-world.ne.jp)No.50534
水トリー現象だったのね。


画像タイトル:タイトルなし (129 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 4+4=11 名前:名無しさん [2015-08-28 00:53:25](203.212.8.202.bb.banban.jp) No.50522返信
なんで?

無題名前:名無しさん [2015-08-28 00:56:02] (dae13eec.tcat.ne.jp)No.50523
なんで去年のポスター?

無題名前:名無しさん [2015-08-28 02:11:27] (st0756.nas811.p-chiba.nttpc.ne.jp)No.50533
マジレスすると野田不停車の列車が時刻表上最短4分で、西九条からユニバーサルシティも時刻表上最短4分だから。
直通は野田停車なのと西九条での停車時間もカウント内なので最短11分になる。

無題名前:名無しさん [2015-08-28 21:00:02] (203.212.8.202.bb.banban.jp)No.50565
>>50523
過去の写真を見返したら気づいたのです。
当時どうして撮ったのかは思い出せませんが……。

>>50533
最短=直通ということではないんですね。
乗換時間が考慮されてませんから、実際8分で移動できるかはわかりませんが(たぶん無理w


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[改造可] アラーキー 名前:ルンルン!◆Ojb.4gCufk [2015-05-16 21:29:38](p654b32.kagwff01.ap.so-net.ne.jp) No.45425返信
2013年内の期間限定だったはずが現在でも運用

9件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

昔CM で肩が凝ってた人名前:名無しさん [2015-05-19 19:09:26] (p4162-ipngn100304osakachuo.osaka.ocn.ne.jp)No.45585
>>45442
確か西脇出身の横尾忠則だったかと

無題名前:名無しさん [2015-06-02 19:42:01] (218.185.132.221.eo.eaccess.ne.jp)No.46493
>>45466
石山坂本線の「中二病・・・」はまだ走っていましたっけ。「けいおん!!」は3月一杯で終わったそうですが。

無題名前:名無しさん [2015-08-27 21:33:07] (fl1-220-102-60-70.osk.mesh.ad.jp)No.50492
やはり、消されるんだね。


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[改造可] 黄色い6000系 名前:名無しさん [2015-08-26 23:18:55](h101-111-248-049.catv02.itscom.jp) No.50409返信
東急東横線を走る黄色い6000系

1件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-08-27 00:46:55] (pw126236173179.12.panda-world.ne.jp)No.50422
これはよい自由が丘

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[改造可] 無題 名前:名無しのへたれ職人 ◆4PqRaNcRjA [2015-08-27 00:50:43](khp059143250144.ppp-bb.dion.ne.jp)No.50423
支援(ブログ等使用中)。
スレ主同様東横線内だが。

無題名前:名無しさん [2015-08-27 21:04:10] (130.net119083226.t-com.ne.jp)No.50485
北勢線かっこいいなぁ(嘘)


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[改造可] 北斗星しすともブルートレインはしせず 名前:名無しさん [2015-08-23 12:23:02](j064193.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp) No.50179返信
ブルー(青)の車両を貼っていこう。

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-08-25 22:45:28](p2592181-ipngn21901marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.50354
青帯の捷運

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-08-26 18:15:51](softbank219045118208.bbtec.net)No.50376
ブルーライン
はまりんフェスタの時の

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-08-27 00:10:13](zaq771925b5.zaq.ne.jp)No.50417
一番新しい青電


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[改造可] すき家×ICOCA 名前:名無しさん [2015-06-13 20:29:24](om126161008247.8.openmobile.ne.jp) No.47023返信
なんかイコカで決済すると自分の名入り丼が当たるだと

8件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-20 17:49:58] (d118.wst17ln10fmbiz24.vectant.ne.jp)No.47529
それは仕方ない

AS牛は堅くて旨味が少ないから味付けが濃くなってしまう

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-06-25 23:09:02](124x34x122x38.ap124.ftth.ucom.ne.jp)No.47790
Suicaのキャンペーンだったけど、プレゼント欲しさに慣れない「てんや」の天丼
食べて気持ち悪くなったのを思い出す。天ぷらの油が悪かったのか、体に合わな
かったのか…

無題名前:名無しさん [2015-06-27 00:01:01] (pl503.nas82k.p-tokyo.nttpc.ne.jp)No.47854
たしか、松屋が一番先だっけ?
牛丼チェーンでSuica使えるようになったのは。


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[改造可] 陽炎 名前:名無しさん [2015-05-30 10:20:34](132.85.99.219.ap.yournet.ne.jp) No.46287返信
ゆらゆら

無題名前:名無しさん [2015-06-11 13:59:18] (kd027084146024.ppp-bb.dion.ne.jp)No.46895
さわれば固いものという認識のレールがカーブにさしかかると
釣竿のようにシナっていくのは不思議な感じですな。

無題名前:名無しさん [2015-06-17 10:55:46] (110-132-187-5.rev.home.ne.jp)No.47254
>さわれば固いものという認識のレールがカーブにさしかかると
>釣竿のようにシナっていくのは不思議な感じですな。
こう言う話はよく聞くが今何の上を走っているかを考えれば
何も不思議ではないのである

無題名前:出雲市民◆22p4oKhOF2 [2015-06-17 21:26:25] (164.112.183.58.megaegg.ne.jp)No.47304
確かに2本程度の積み荷であれば曲線に従うように曲がるのですが、30本ぐらい積んでいるとポイントなど急なカーブに差し掛かったりすると端部に大きな負荷が掛かって、脱線に至ることもあるそうです。


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[改造可] 鉄道ファンなら 名前:名無しさん [2015-07-19 11:50:15](p3351215-ipngn19501marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp) No.48680返信
これも許容範囲かな?

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無題名前:名無しさん [2015-07-20 08:23:51] (st0938.nas811.soka.nttpc.ne.jp)No.48694
>>48691

気になって調べたことがあったけどエスカーは法律的には鉄道ではないです
※入場料をとっている施設であって輸送機関ではない

無題名前:名無しさん [2015-07-20 09:30:51] (203.212.8.202.bb.banban.jp)No.48697
>>48691
馬喰町駅じゃなかった…

無題名前:名無しさん [2015-07-24 22:45:39] (fl1-118-111-33-186.tky.mesh.ad.jp)No.48787
>No.48686
ディズニーリゾートラインOPEN前の鉄道便覧捲ると、
そのロープウェイが「索道」として登録してありましたね。

当時、「オリエンタルランドが鉄道免許持ってるらしい・・・!」と仲間内で騒ぎになり、
突き止めました。


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[改造可] 貝塚 名前:名無しさん [2015-08-25 19:48:32](softbank126092102241.bbtec.net) No.50339返信
福岡市営地下鉄

無題名前:名無しさん [2015-08-26 22:08:56] (fl1-125-196-189-127.ngs.mesh.ad.jp)No.50398
昨日は馬出九大病院前行きが走ったな


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[改造可] シキ800+シキ801 名前:makoko [2015-05-22 18:09:07](59-127-178-95.hinet-ip.hinet.net) No.45729返信
久しぶりにシキ車の重連を見れました。

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画像タイトル:台南 (614 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-06-03 23:26:45](kd119106115106.ppp-bb.dion.ne.jp)No.46561
そういえば台湾の大きな駅は 入場と出場の改札が完全に
別れてる所もおおいですよね。昔の東京駅がそうだったから
戦前は日本もそういう駅が多かったのかもしれないです。

無題名前:名無しさん [2015-06-04 01:52:14] (202-229-50-48.ap-p27.canvas.ne.jp)No.46569
中国本土も大きい駅は入場と出場はほぼ別れてるけどな…

無題名前:名無しさん [2015-06-04 01:57:41] (210.101.131.232)No.46571
改札分かれていた昔の宮崎駅は
出口側がやたら開放的な作りだったので
南国の台湾にも似た所が残ってそうです。


画像タイトル:タイトルなし (539 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 東京駅中央線 名前:名無しさん [2015-08-24 01:19:29](110-134-184-28.rev.home.ne.jp) No.50232返信
明らかに3・4番線上に工事基礎が増えてるような希ガス。
2面3線への布石?

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無題名前:名無しさん [2015-08-26 19:00:21] (pw126152204200.10.panda-world.ne.jp)No.50380
>>50377
公式発表はないので、全て想像。
ただしグリーン車折り返し整備を考えると、増結による減便を考慮しても1面2線では間に合わない。
なお東京駅中央線2面4線化は昔から考慮はされている(北陸新幹線工事誌にも図が載っている)ので、突拍子もない話というわけではない。
その図では第2ホーム上(山手線外回り線の上あたり)まで中央線ホームが伸びてる。

あと、東京駅中央線ホーム付近で何らかの工事をしているのも事実。

無題名前:名無しさん [2015-08-26 21:12:08] (59-171-186-101.rev.home.ne.jp)No.50389
線路支障は、2番線をY字分岐(中線的な)にして、その向こうにシーサスを置けばそんなに支障しないような…でもないかな?

無題名前:名無しさん [2015-08-26 21:51:38] (42-148-209-183.rev.home.ne.jp)No.50393
>>No.50389さま
小田急の新宿地上と同じ配線ですね。


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[改造可] 中央線ケーブル火災(4日ぶり今週2回目) 名前:名無しさん [2015-08-23 15:07:16](pw126254076230.8.panda-world.ne.jp) No.50190返信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150823-00000004-jij-soci
土曜日の中央線の"沿線火災"、またケーブル火災だったんですね。
運転再開直後に運良く線路内立ち入りが発生し、遅れはそっちのせいにできましたが。

出火か放火か知りませんが、一週間にケーブルが2回燃えるとか他に例を知りません。
どうなっているんだか……。

38件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-08-27 01:35:22] (222-230-61-165.saitama.otk.vectant.ne.jp)No.50428
>>No.50425

それは知らなんだ。

無題名前:名無しさん [2015-08-27 02:56:24] (pw126236073006.12.panda-world.ne.jp)No.50438
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150825-00000061-sph-soci
>逮捕されたのはJR真鶴駅(神奈川県下足柄郡真鶴町)勤務の

まあ顔パス入場したのは間違いないだろうな。
細かいこと追求されるとマズいから、逃げようとしたら追いかけてきたので切れて暴行と。
しかもちょっと小突いたのではなく十数回とか。こんなのが輸送主務やってる会社って……。

無題名前:名無しさん [2015-08-27 15:51:27] (p6fd8587f.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp)No.50455
だいたい
昔は、私鉄の社員パスでも
国鉄乗れたのに

まあ、乗れたと言うより、乗らしてくれてただけど


画像タイトル:タイトルなし (622 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] ん?! 名前:名無しさん [2015-08-20 17:44:29](eac1aer115.osk.mesh.ad.jp) No.50001返信
こんなクリアファイルがあったから買ったのだが・・・。
明らかにおかしいイラストがひとつあるよね(苦笑)

25件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-08-24 21:28:31] (kd124211231188.ppp-bb.dion.ne.jp)No.50276
連結器が全部密着自連にみえる…

無題名前:名無しさん [2015-08-25 17:18:48] (pw126152040053.10.panda-world.ne.jp)No.50331
理屈で明らかにおかしいのは581系だろう。
60ヘルツ車だからな。
イラストの細かい点は言い出したらキリがないな。

無題名前:名無しさん [2015-08-25 21:41:09] (softbank219198224022.bbtec.net)No.50349
No.50033No.50034
EF641000番台登場前に0番台が長岡運転所に転入し
EF58を置き換えて北陸をけん引してました。
その後1000番台の新造で転出しました。
あけぼの用に0番台が転入する前に北陸けん引の実績あります。
No.50166昭和44年3月から昭和48年9月まで
上野と成田を結ぶ定期普通旅客列車をDE10がけん引してました。


画像タイトル:タイトルなし (151 kB)|
[改造可] 大井川鉄道7200系 名前:名無しさん [2015-08-21 23:18:13](h101-111-248-049.catv02.itscom.jp) No.50083返信
大井川鉄道家山駅に入線する7200系

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無題名前:名無しさん [2015-08-25 05:06:44] (kd027084146024.ppp-bb.dion.ne.jp)No.50314
>>50288
クハだけ譲ってもらって7200と組ませるという手は?

無題名前:名無しさん [2015-08-25 20:56:27] (kd175108000244.ppp-bb.dion.ne.jp)No.50342
静鉄は600Vだったのか・・

福鉄だと具合がいいね。

無題名前:名無しさん [2015-08-26 21:34:19] (p02a7f0.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.50391
まぁ静鉄のお古が福鉄で走ってた過去があるしね。


画像タイトル:タイトルなし (228 kB)|640Size|800Size|
[改造可] RSE 名前:makoko [2015-06-26 03:23:33](218.97.195.42) No.47814返信
終電後にRSE保存車が相模大野から喜多見検車区へと回送されました。

32件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-08-25 18:06:13] (fl1-111-168-249-43.osk.mesh.ad.jp)No.50333
うーん、私はどちらかというと、車両保存よりは
仕組みの教育とか図書の所蔵・調査機能を望むからなぁ。
車両保存ばかりこうも言われると、やっぱり鉄道趣味は車両趣味なんだなと
思ってしまう。
なので、リニア・鉄道館は単なる車両置き場であって博物館ではないなと。

大阪の交通科学館は、昔の連動装置が置いてあったり、
回転変流機・水銀整流器・シリコン整流器と3世代の直流変電所の機器が並んでいたり、
渋い保存具合でとてもよかったのだけれど、京都へ収蔵してくれるのだろうか。

無題名前:名無しさん [2015-08-25 18:34:29] (pw126205072223.3.panda-world.ne.jp)No.50335
そりゃ、ぼくのかんがえたさいきょうのはくぶつかんじゃなきゃ商売っけだの違う施設になっただの、ガキみたいな寝言ばっか抜かすからですよ

無題名前:名無しさん [2015-08-25 18:56:54] (pw126152040053.10.panda-world.ne.jp)No.50337
>>50335
予想どうりの模範的なコメントですね。


画像タイトル:キンキンに冷えてます (84 kB)|
[改造可] 鉄道で乾杯 名前:名無しさん [2015-08-22 22:08:07](j064193.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp) No.50144返信
みなさん、鉄道で一杯やりましょう。

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無題名前:名無しさん [2015-08-24 22:51:29] (7.16.102.121.dy.bbexcite.jp)No.50286
キンキンに冷えてるということは…

画像を撮影する直前まで冷蔵庫に入ってたというオチか

無題名前:名無しさん [2015-08-24 23:29:09] (softbank219183194110.bbtec.net)No.50298
でも、真面目な話、複々線が完成したら所要時間短縮して欲しいよね。

無題名前:名無しさん [2015-08-25 00:41:08] (softbank219207174057.bbtec.net)No.50307
いい加減江ノ島線をどうにかしてほしいですね


画像タイトル:タイトルなし (1109 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 野蒜駅 名前:名無しさん [2015-08-23 21:34:12](fl1-122-133-112-48.tky.mesh.ad.jp) No.50214返信
まだ上がってなかったと思うので。
8/8付けで震災遺構として保存が決まった、かつての野蒜駅。

7件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-08-24 22:48:31] (118-86-84-28.koalanet.ne.jp)No.50285
旧駅の周りに、結構家が建っているんですね・・・

もし自分なら、怖くて同じ場所には家を建てられないと思う。

無題名前:名無しさん [2015-08-24 23:14:01] (fl1-122-133-112-48.tky.mesh.ad.jp)No.50292
>50285
新駅から望んだ写真見ると明らかですが、東名運河より海側はほぼ全滅
駅より山側は残った家屋も多いです。
駅舎部分で浸水深さ4mなんで、それより山手な波高もさらに低く、
一階部分の損傷だけで済んだのかも?

画像タイトル:タイトルなし (225 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-08-25 08:20:17](fl1-133-203-96-99.stm.mesh.ad.jp)No.50321
被災前の写真と比較すると線路より山側は
数はかなり減ってしまったとはいえそのまま同じところにある家も多いですね。

画像は今の野蒜駅前。
今は自販機一台すらもないですが、仮囲いの向こう側では絶賛工事が行われています。


画像タイトル:タイトルなし (1508 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 阪神西宮駅 名前:名無しさん [2015-08-24 16:11:55](ty570.wi-gate.net) No.50251返信
今日から阪神5700系がデビューしました。しばらくは限定運用のようですね。

画像タイトル:タイトルなし (494 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-08-27 21:34:50](zaq31fb512c.zaq.ne.jp)No.50494
ドア開閉が押しボタン式になったので利用客に周知させるためでしょう。

無題名前:名無しさん [2015-08-28 22:03:50] (w255103.ppp.asahi-net.or.jp)No.50576
通り抜けのためにドア開で放置されそう
ドア締め切りで良いと思うけど


画像タイトル:@東京総合車セ/今日撮影 (712 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 東京総合車両センター夏休みフェア 名前:名無しのへたれ職人 ◆4PqRaNcRjA [2015-08-22 16:12:54](khp059143250144.ppp-bb.dion.ne.jp) No.50118返信
…に行ってきました。

車両展示(※Twitter使用中。ブログで使うかも)。

15件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-08-23 22:03:15] (p3080-ipbfp1305osakakita.osaka.ocn.ne.jp)No.50222
あの墜落インバーターや0番代の独特な音を聞くと東京に来たと実感します
登場から15年、E231系でさえ懐かしさを感じる時代なのですね

無題名前:名無しさん [2015-08-24 03:40:31] (softbank126227138128.bbtec.net)No.50235
常磐緩行の209ってモハ1ユニット抜いて武蔵野線で使えないのか?

無題名前:名無しさん [2015-08-24 20:29:01] (pl1579.nas82k.p-tokyo.nttpc.ne.jp)No.50263
06が廃車(?)されたし、209-1000も危ないと思う。


画像タイトル:タイトルなし (1458 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 103ならともかく 名前:名無しさん [2015-08-20 19:23:34](om126161034119.8.openmobile.ne.jp) No.50009返信
ここで2種のドアが混在する車両を見るとは思わなかった

(色落ちのせいか車番はどうしても見えなかった)

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無題名前:名無しさん [2015-08-23 21:50:47] (zd033045.ppp.dion.ne.jp)No.50219
>207、321系の英語表記は大文字小文字併用ですね。
ROM変えたのか?207系も321系も登場時は英字大文字だぞ?

無題名前:名無しさん [2015-08-24 04:12:49] (p1593145-omed01.osaka.ocn.ne.jp)No.50237
205系のLED化あたりから西の車両も大文字小文字表記始めたかと

無題名前:名無しさん [2015-08-27 00:34:33] (zaq31fad68f.zaq.ne.jp)No.50420
>>50146
一部初期車両にまだラインカラーじゃなくてライン枠のやつと英字なしラインカラーが混在した編成が残ってるな

直通快速に入るとちゃんと現行種別になるけど


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[改造可] 密かにスピードアップ? 名前:なおたっこー◆N2yTQ1YPvA [2015-08-14 17:57:07](st1686.nas931.k-tokyo.nttpc.ne.jp) No.49679返信
N700のこだまに乗ってたんですけど、270km/h以上出してるのね。

39件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-08-23 11:57:32] (c-67-183-85-177.hsd1.wa.comcast.net)No.50178

説明がわかりやすい!

無題名前:名無しさん [2015-08-23 18:30:17] (fl1-111-168-249-43.osk.mesh.ad.jp)No.50203
所要時間の短縮は、最高速度上げるより、低速区間を改良する方が効きますな。
飛行機だと、飛ぶ速度を速くするより空港アクセスを改善した方がいいわけだし。

新幹線も、車両の共通化を重視している現状だとありえないとは思うけど、
ジェットカーみたいな加減速度の高い車両を「こだま」限定で入れて、
早く逃げられるようにした方が全体のダイヤがよくなるのかも。
一時期、JR西が「こだま」用の車両開発を検討、と報じられていたけど、
結局ポシャッたのかな。
まあ、分岐器が70km/h制限のままでは、加減速度を上げても
ノロノロ運転区間が出てしまうのだけど…。

無題名前:名無しさん [2015-08-25 00:34:03] (pw126236042044.12.panda-world.ne.jp)No.50305
500のぞみと700レールスターに並行して
企画された新形こだま専用車
各々最適化された3形式で揃えられれば
山陽のベストな運行体制が期待できただろう
しかし
これらで大量に残存していた0を置き換えつつ
100や300も当面有効活用せざるをえない前提

新世代形式統一までの遷移期は
6形式混在の状況でも
新形こだま専用車が性能発揮できるかどうか
そもそも
東海道直通を巡る海との協議で
西が描く前提が担保されるか見通し立たず

結局こだま専用に新造する意義が薄れていき
ポシャったから
100やら700やらも転用されてきたのだが


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[改造可] 103系 名前:名無しさん [2015-08-18 22:08:42](p6fd8587f.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp) No.49879返信
まさかまだ主力だとは・・・
思ってもみなかった

久しぶりに乗れて、感動もんだった

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画像タイトル:桃谷にて (1819 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 無題 名前:八王子からの使者 [2015-08-23 14:43:46](p67e355.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.50188
2015年になっても大阪のど真ん中で低運の103系が走っていることに驚き。

無題名前:名無しさん [2015-08-23 18:15:21] (p2132-ipbfp3405osakakita.osaka.ocn.ne.jp)No.50201
でも朝の大阪駅に来ると天国
吸引力半端ない

無題名前:名無しさん [2015-08-26 18:36:23] (softbank219045118208.bbtec.net)No.50378
201系も東じゃ前世代なんだよね


画像タイトル:タイトルなし (226 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 難波駅 名前:名無しさん [2015-08-22 00:21:18](p6fd8587f.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp) No.50086返信
最初は違和感たっぷり
2日目で慣れた

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無題名前:名無しさん [2015-08-23 14:49:56] (121-85-218-71f1.hyg1.eonet.ne.jp)No.50189
地下鉄四条と阪急烏丸を乗り換えると・・・

無題名前:名無しさん [2015-08-24 21:37:33] (i118-21-142-12.s30.a048.ap.plala.or.jp)No.50278
こういうとこで撮ってると捕まるから気を付けろ。
言い訳してもおまえらの風貌じゃ信用してもらえないからなw

無題名前:名無しさん [2015-08-27 21:38:36] (zaq31fb512c.zaq.ne.jp)No.50495
大阪でも住之江公園駅の四つ橋線→ニュートラムの乗り換え通路にあるエスカレーターはなぜか右空け。
ここのエスカレーターはかつて日本で2番目に長かったとか。


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[改造可] スタンプ 名前:名無しさん [2015-08-12 23:50:02](pa22bf5.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp) No.49638返信
駅名と日付だけ
とても簡素なタイプ

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無題名前:名無しさん [2015-08-17 12:00:30] (pd946bf.narant01.ap.so-net.ne.jp)No.49857
>>No.49666
関西ではありませんが、近鉄だと「近鉄名古屋JR連絡改札口」でもこの改札印で押印ですね。
また、「桑名、津、松阪、伊勢市、鳥羽」は、複数の改札口がありそれぞれ近鉄とJRで
分担して管理して改札内はノーラッチですので、JR乗車券に近鉄の改札印の
押印を受けることが出来ました。(例:津の場合、西口を近鉄が東口をJRが管理しています)

近鉄の関西エリアだと、駅改良工事前の桜井が改札内が北口(近鉄)南口(JR)とで
管理を分担し改札内はノーラッチでしたので、JR乗車券に近鉄の改札印の押印を受けることが
出来ました。

無題名前:名無しさん [2015-08-19 17:29:42] (softbank219207174057.bbtec.net)No.49928
JR以外の会社で五つ埋めてみるというのも面白そうですね

無題名前:名無しさん [2015-08-23 01:34:56] (p20159-ipngn5701hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.50168
津幡、高岡、富山、直江津と三セク駅も増えました。


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[改造可] 新旧の誤差!? 名前:名無しさん [2015-08-04 12:18:22](182-167-121-44f1.kyt1.eonet.ne.jp) No.49208返信
蛙色の電車発見!!
上の駅舎と見事なミスマッチ!

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無題名前:名無しさん [2015-08-13 20:23:37] (p157102-ipngn200502kyoto.kyoto.ocn.ne.jp)No.49664
>>49658
まぁおんぷに関係ある交通部門(信号機や自動改札機・券売機など)は問い合わせ先が
載っててもずっと東京(か大阪)だったなぁ……京阪時刻表なのにバックの写真が
パスネットだったので笑ってしまった記憶がある。
今では分社化して東京本社だけど。

無題名前:名無しさん [2015-08-16 10:38:10] (37.net059086080.t-com.ne.jp)No.49783
月曜から夜更かしのネタになりそうなレスが多いような気が。
番組内の京都vs滋賀または大阪シリーズの影響かも知れんけど。

無題名前:名無しさん [2015-08-17 11:56:18] (d116.wst16ln10fmbiz6.vectant.ne.jp)No.49856
そういえば岡山の117のうち黄色になったのはクーラー交換と同時に熱交換器を撤去した


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[改造可] 試作車 名前:名無しさん [2015-08-21 19:25:02](h101-111-248-049.catv02.itscom.jp) No.50074返信
東海道新幹線新横浜駅に入線する『X0編成』

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無題名前:名無しさん [2015-08-22 00:28:17] (203.212.8.202.bb.banban.jp)No.50088
えっ6000ハイフンってもういないの?

無題名前:名無しさん [2015-08-22 03:11:45] (nthygo022101.hygo.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp)No.50094
タモリ倶楽部で引退特集組んでた

無題名前:名無しさん [2015-08-22 22:51:08] (mynfx-01p3-205.ppp11.odn.ad.jp)No.50154
X0編成なのにNew Shinkansenマークが入ってないだなんて


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[改造可] メイン口とサブ口 名前:名無しさん [2015-06-20 09:53:00](kd125053006149.ppp-bb.dion.ne.jp) No.47508返信
田端駅の南口で降りてみたら思いのほかのどかで、
賑やかな北口とのギャップにびっくり!

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無題名前:名無しさん [2015-07-13 01:51:25] (121-87-204-137f1.shg1.eonet.ne.jp)No.48553
>>No.48479
現像を自分でやる人は白黒の方が扱いやすい&フィルム代も安い
ってのがあったから。

無題名前:名無しさん [2015-08-22 22:36:51] (p3684203-ipngn20501marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.50149
>47550
それでも日暮里は裏口にもエスカレータ両方向完備しているんだぜ

無題名前:名無し [2015-08-26 11:35:33] (kd121111162090.ppp-bb.dion.ne.jp)No.50365
>こっから船の科学館行きのバス乗って行ったわな

自分も船の科学館行きのバスに良く乗ったわ
途中で東京湾海底トンネルを通るために首都高に乗り入れてたな


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[改造可] Snaefell Mountain Railway 名前:旧)アメリカ取材班◆Hp4GsdaARQ [2015-08-20 19:34:52](nfmv001167091.uqw.ppp.infoweb.ne.jp) No.50010返信
イギリスのマン島に行ってきました。

マン島には100年以上の歴史を持つ鉄道がいくつも(それも開業同時からの車両で)ありますが、
その中でも特に異彩を放っているのが、スネーフェル登山鉄道です。

センターレールを両側から車輪で挟んでブレーキをかけるフェル式、
直吊架線の重みでコンタクトを取るリジッドビューゲル等、おそらくここでしか
見られない技術のオンパレードです。

車両は1895年製(車齢120年!)、吊り掛け電制も高らかに
元気に登り降りしています。

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無題名前:出雲市民◆22p4oKhOF2 [2015-08-22 22:45:17] (168.118.0.1.megaegg.ne.jp)No.50152
>50068,50123
解説頂きありがとうございます。
120年も前のことですと電車ではなく、小型蒸機+マッチ箱客車ぐらいが関の山でしょうから、粘着運転では登坂不能という判断だったんでしょうね。
再度動画を拝見いたしましたが、台車の前部にパンタグラフのような機構が見えますが、幅を縮めることによって中央のレールを挟み込むってことで宜しいでしょうか?
仰るとおり運転台のマスコン右手に旧客の緩急車に付いていたような大きなハンドルがあり、みだりに扱えないよう紐が掛けてありますね。
子供の頃あれを回して遊んでたら、車掌にえらいこと怒られたことがあります

無題名前:名無しさん [2015-08-23 00:27:33] (ac110167.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.50163
マンクス何たらの方は平坦線かと思いきやなかなかに激しいアップダウンてんこ盛りですな。
日本ならこれも登山鉄道かも。

無題名前:名無しさん [2015-08-26 15:31:00] (p15242-ipngn100208yosemiya.okinawa.ocn.ne.jp)No.50370
人口も多くないマン島に、保存された鉄道が何路線もあったのが、興味深い
です。マンクス電気鉄道も、絶景の中を走っていますね。
いつも海外鉄道の動画をありがとうございます。楽しみにしています。


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[改造可] 埼京線 233 名前:のり [2015-07-30 12:43:06](om126163000082.1.tik.openmobile.ne.jp) No.48957返信
大分、進みつつある
埼京線E233の、atacs更新ですが

まだ、ID-○○が付く前の未更新車を納められる時にと思いつつ
撮影しました

無題名前:名無しさん [2015-08-22 11:56:15] (softbank126006059002.bbtec.net)No.50109
この車両が新木場以東の京葉線に乗り入れる日は来るのだろうか。


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[改造可] 山手線E231系500番台 名前:名無しさん [2015-08-09 20:01:18](h101-111-248-049.catv02.itscom.jp) No.49473返信
山手線E235系が増備されると、E231系500番台のトウ520(現在、総武線E231系500番台ミツA520)以外の編成はどこに行くのかな。

19件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-08-14 15:30:20] (42-144-37-70.rev.home.ne.jp)No.49676
>>49513さんは運車職場に掲示される車両取替の中長期計画(…の内容に変更があった場合に
掲示、配布されるモノ)をベースに書いてるのね。書き方的に又聞きかもしれんが。

あれは毎年とまではいかないが、最初に「10年後の姿」を想定して、その都度情勢によって
内容が変化してるからね。


公式発表ではなく部内での「今のところの予定」って感じだから、どう受け取られ拡散するか
分からないネット上で、あなたはデマを流した、なんて言われないように気をつけてちょうだいよ〜

無題名前:名無しさん [2015-08-22 10:32:06] (ai126168007113.40.access-internet.ne.jp)No.50104
今日、大井工場の公開で立ってる人に
前に聞いた
>>49513 の話聞いてきたけど
>>49676さんの言う通り、今の所の予定が
書いてある紙が回覧板で回って来てたよって言ってましたよー

無題名前:名無しさん [2015-08-22 11:49:17] (ai126168007113.40.access-internet.ne.jp)No.50107
231の機器更新した車両が東西線231とか置いてある所の
外においてあったけど色は変わってなかったですね。


画像タイトル:タイトルなし (313 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 北品川 名前:じゅん◆dySDvrEnOM [2015-08-20 20:47:18](116-64-168-72.rev.home.ne.jp) No.50016返信
すれ違う旧2000と2000

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無題名前:名無しさん [2015-08-20 22:11:21] (fl1-122-133-112-48.tky.mesh.ad.jp)No.50031
>>No.50025
京成3500は全部4連化したから、もう浅草線でも見られないのか。。

無題名前:名無しさん [2015-08-21 01:05:10] (i118-19-14-146.s42.a014.ap.plala.or.jp)No.50048
>>50031
4両6両8両すべての予備車を兼ねてるから8両が壊れたら復活するよ!
運転士はたまったもんじゃねえな・・・

無題名前:名無しさん [2015-08-22 09:16:28] (fl1-122-133-112-48.tky.mesh.ad.jp)No.50103
そして浅草線、京急線を走行する、唯一のツーハンドルでもある。


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[改造可] 山陽電車 名前:名無しさん [2015-08-20 16:28:13](p6fd8587f.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp) No.49999返信
高校野球のサボをぶら下げて
走ってました

1件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-08-20 23:19:13] (119-231-49-210f1.osk2.eonet.ne.jp)No.50039
終わった次は「トラ」

無題名前:名無しさん [2015-08-21 02:35:05] (180.1.30.125.dy.iij4u.or.jp)No.50051
阪神も前照灯終日点灯しないのかね。

無題名前:名無しさん [2015-08-22 02:25:42] (p3027-ipbfp701kamokounan.kagoshima.ocn.ne.jp)No.50092
阪神は前照灯もマジックも点灯しない


画像タイトル:タイトルなし (89 kB)|640Size|
[改造可] 都営浅草線に新車? 名前:名無しさん [2015-06-03 20:34:34](56.81.232.153.ap.dti.ne.jp) No.46536返信
↓を見ると、浅草線車両の製造に5編成と表記されていたけど…
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/information/contract/pdf/gpa_02.pdf

どんな仕様になるか気になるけど、

・フルカラーLED
・設計最高速度120km/h(京急線内・成田スカイアクセス線内対応)
・車上情報管理装置に誤通過防止機能(停車予告機能)搭載
・各ドア上にワイド型液晶ディスプレイ2面
・E235系INTEROSの新車ver.を搭載
・SiC-VVVFインバータ制御もしくは全密閉タイプのVVVFインバータ制御

ぐらいはやってもいいんじゃないかな?

26件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-05 16:19:41] (106.171.49.109)No.48232
側面の行き先表示はN700系サイズの大きさがいい
更に次駅表示もあれば便利

無題名前:名無しさん [2015-08-21 04:09:53] (i118-19-14-146.s42.a014.ap.plala.or.jp)No.50065
次駅表示、行先が小さくなって誤乗の元だろ
見にくいだけ


>>46738
浅草線は1号線直通規格で5千番台割り当てられてるからそうはならんだろ

新宿線もあれって都市交通審議会の計画番号で新宿線が10号線だから
10-000形・10-300形なんだぜ、浅草線以外は千の位が地下鉄の番号なのよ

複雑な付番に見えるけどハイフンは無視して読むと製造順に番号を振った5000形・5200形以外は基本的に全部おなじ付番方法だよ
末尾が号車(何両目)をあらわし十と百の位が編成番号(+形式)を表す。
5300と6300に限ってはインフレ防止か号線のところが万の位に繰り上がって千の位に形式あててるけどね

浅草線
5000形[5001〜5152]
5200形[5201〜5212]
5300形[5301-1〜5301-8…5327-1〜5327-8]

三田線(6号線)
6000形[6011〜6018…6281〜6288]
6300形[6301-1〜6301-8…6337-1〜6337-8]

新宿線(10号線)
10-000形[10-010〜10-019…10-280〜10-289]
10-300形[10-310〜10-319…10-510〜10-519]

大江戸線(12号線)
12-000形[12-011〜12-018…12-531〜12-538]
12-600形[12-611〜12-618…12-641〜12-648]

[]は存在する車号なんだけど見てのとおり
前の形式の最大の車号から100の位で切り上げて数を新形式にしてるから

5400形(あるいは忌み番を避けて5500形?)になると思う

無題名前:名無しさん [2015-08-21 17:24:32] (fl1-122-133-72-140.tky.mesh.ad.jp)No.50073
>>50065
「形式が10-500になる」ではなくて「10-500(10-490〜の意味と思われる)のような仕様になる」と言いたいんじゃないかと。


画像タイトル:アホタレ (337 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造不可] @@@@@@@@ 名前:名無しさん [2015-08-20 16:13:42](ntkngw002242.kngw.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp) No.49997返信
こっちはやりたい放題だっていうから来たで


画像タイトル:タイトルなし (788 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 古虎渓橋 名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-06-23 23:29:28](ai126215133248.1.access-internet.ne.jp) No.47701返信
この画像だけだと、「板違いだろ!」と指摘されてしまいそうですが…

ちなみに岐阜県道15号の表示がされていますが、岐阜愛知県道15号(通称愛岐道路)は橋の向こうの道路です

9件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-24 03:49:45] (budapest.aitai.ne.jp)No.47715
昭和40年代に新線化される以前の旧線は玉野川沿いを通っていましたが、沢を横切る鉄橋があったと思います。それを転用したのでしょうか。

無題名前:名無しさん [2015-06-24 20:48:56] (p170144-ipngn11601marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.47741
T字路じゃ鉄道が曲がれないからな

無題名前:名無しさん [2015-06-24 23:29:25] (dae13eec.tcat.ne.jp)No.47757
錦川鉄道の国道343号の旧道から国道187へのどんつきがこんな感じだったかなあと思って
ググマップってみたらあっちはトラス橋だった。


画像タイトル:タイトルなし (1528 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] あれから約2ヶ月半・・・ 名前:名無しさん [2015-06-24 18:09:23](119-230-28-142f1.osk2.eonet.ne.jp) No.47727返信
もうトワイライトが引退してもう約2ヶ月半も経つんですね。
何だか随分前に思えれる。もう少し残ってもしかったものですね
でも老朽化だから仕方が無い

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無題名前:名無しさん [2015-06-27 10:36:55] (y246020.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.47865
そもそも青函トンネルが開通したのは1988年だから国鉄の風景ではないんだよなあ

無題名前:名無しさん [2015-06-27 12:49:47] (em1-115-7-21.pool.e-mobile.ne.jp)No.47868
>>47865
んなことはみんな知ってるよ。
「一本列島」の頃はまだまだJR全体の一体感があった。
その後それが薄まってくるが、災害が起きるたびに「元国鉄」の一体感というか底力を感じる。

無題名前:名無しさん [2015-08-21 22:38:42] (pl1579.nas82k.p-tokyo.nttpc.ne.jp)No.50080
そう、3.11の時は全国ネットが上手く生きた。
特に日本海側がね。


画像タイトル:タイトルなし (93 kB)|
[改造可] 今日一日MVでのヘンな発券をやめる、という積み重ねが大切 名前:名無しさん [2015-07-11 23:07:59](41.252.149.210.rev.vmobile.jp) No.48500返信
2000年の時には話は出ても実際に買うことなんか出来なかったが、
2015年の今なら......買えるっ!!!

37件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-23 17:01:22] (pw126152075240.10.panda-world.ne.jp)No.48764
MVの指定券変更は乗車日や区間が変更できる場合もありますが、同一日、同一区間が原則です。
同額か差額を追加で支払う変更のみ可能で、差額返金となる変更は必ず窓口となります。
安い指定券に変更して手数料逃れは、是非はともかくMVでは昔から不可能です。

無題名前:名無しさん [2015-07-23 20:05:54] (110-132-103-225.rev.home.ne.jp)No.48765
今もそうだっけ

無題名前:名無しさん [2015-07-24 23:20:58] (em1-115-27-127.pool.e-mobile.ne.jp)No.48789
>>48760
ドロンとシートの弊害は、本来乗りたい人が乗れないだけじゃない。
乗車券が売れない分、鉄道会社も損をする。
(本質的には、イベント列車は乗車券込みの販売方法にするしかないですが、現実的な対策としては「旅行商品」として販売するしか無い。)


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[改造可] 無効印 名前:名無しさん [2015-06-24 10:42:30](218.33.211.94.eo.eaccess.ne.jp) No.47718返信
使った切符は持ち帰ることにしているけど、色、形、文言などいろいろあるね。
さらに穿孔の大小など。

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-07-31 20:49:08](c114.142.128.172.c3-net.ne.jp)No.49037
鉄分が濃かったころ、撮り鉄で必ず買っていた入場券
東京駅だけ赤文字なのは今も謎

無題名前:名無しさん [2015-08-02 08:16:01] (pd946bf.narant01.ap.so-net.ne.jp)No.49110
>>No.49037
> 東京駅だけ赤文字なのは今も謎
発売箇所が、改札外と改札内(新幹線乗り換え改札窓口)とで色分けしていたとか?

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-08-02 16:46:59](kd124211238072.ppp-bb.dion.ne.jp)No.49126
>> 東京駅だけ赤文字なのは今も謎

郡山駅も赤入場券ありました。


画像タイトル:タイトルなし (222 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 鉄道系オマケ 名前:名無しさん [2015-08-20 22:45:39](zaq7d04b196.zaq.ne.jp) No.50035返信
コンビニでヱビスビールに何やらオマケが付いているのを発見し購入。
棚にあったうちの半分ぐらいにしか付いていなかったので、
もうキャンペーン終了の時期なのかしらん。
トワイライトが欲しかったけど、北斗星と富士しか残っていませんでした。

無題名前:名無しさん [2015-08-21 00:19:20] (218.231.141.183.eo.eaccess.ne.jp)No.50047
オマケが全部揃ったところで、失った列車の多さに気づいて悲しくなる
もう、廃止になった寝台列車は帰ってこない

無題名前:名無しさん [2015-08-21 09:11:07] (p157102-ipngn200502kyoto.kyoto.ocn.ne.jp)No.50070
安い給料なのに大人買いしたけど(6つ集めた)、「富士」は東海道リニア用なんだろうかと
飲みながら思いつつ右3つ眺めてた。

そういや東海道山陽九州新幹線は「レールスター」というのが付いてたのはあったけど
全部3文字なんだよなと気づいたのは飲み終わってからという……。

無題名前:名無しさん [2015-08-21 15:31:49] (nthygo022101.hygo.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp)No.50072
東京駅で見つけて思わず買ってしまった
さくらとはやぶさは手に入ったがあと全部北斗星で萎えた…富士が欲しかったのに


画像タイトル:@2015/07/08 京橋駅1番のりばにて (46 kB)|
[改造可] 普通 おおさか東線経由 西明石行き(たぶん東西線経由 西明石行きの誤設定?) 名前:名無しさん [2015-07-09 00:08:58](1.70.241.49.ap.yournet.ne.jp) No.48401返信
奈良駅から大和路線・おおさか東線内を含めてひたすら各駅に停車する
ロングラン運用を想像しました。

無題名前:名無しさん [2015-07-09 08:25:52] (jj031174.ppp.dion.ne.jp)No.48404
京橋1番の時点で種別幕もMISS×TAKEだな。

無題名前:名無しさん [2015-07-09 20:29:04] (ngn2-ppp448.osaka.sannet.ne.jp)No.48426
今は正解じゃなかったでしたっけ>種別幕

無題名前:名無しさん [2015-07-10 03:49:38] (121.203.128.101.dy.bbexcite.jp)No.48452
おおさか東か西あかし


画像タイトル:タイトルなし (2931 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 或る列車 名前:名無しさん [2015-08-15 07:08:32](kd106167217092.ppp-bb.dion.ne.jp) No.49712返信
霊柩車かと思った

38件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-08-20 00:04:51] (eaocf-25p140.ppp15.odn.ne.jp)No.49973
東京ぼん太、って名前思い出したけど、古い?

無題名前:名無しさん [2015-08-20 10:48:22] (kd125053006149.ppp-bb.dion.ne.jp)No.49994
>>49973
「マアいろいろあらァな」…って古すぎ

無題名前:名無しさん [2015-08-27 21:00:34] (p5212-ipngn3201hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.50483
車両端上にローマ字やめろよ
このサボは本当イケてない


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[改造可] JR川崎 名前:仙ミハ [2015-08-16 21:45:45](kd118158173200.ppp-bb.dion.ne.jp) No.49819返信
東京方の連絡跨線橋が8/10から変わりましたね。

8件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-08-17 20:53:12] (61-26-224-197.rev.home.ne.jp)No.49861
写真のところに改札有った。
今の川崎西口は、東芝堀川町工場だったので、その工場専用の改札だったと
記憶しています。

無題名前:名無しさん [2015-08-19 21:47:14] (kd118157029234.ppp-bb.dion.ne.jp)No.49951
この先にソリッドスクエアっていうパスポートセンターとかが入ってる施設がある。
そっち側に向かう改札を作るんだよね。
京急の改札の前の路地につながる所。

画像タイトル:タイトルなし (451 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 無題 名前:サロ999 [2015-08-20 08:59:52](softbank126088007069.bbtec.net)No.49989
>>No.49951さん

ソリッドスクエアまでつながるとは初耳です。
ラゾーナ川崎とつながる通路の工事をしているようです。


画像タイトル:タイトルなし (2997 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 汽車ぽっぽ 名前:名無しさん [2015-06-15 13:52:09](222-230-61-5.saitama.otk.vectant.ne.jp) No.47146返信
画像とは関係ありませんが、

最近ふと童謡の

お〜山の中行く〜汽〜車ポッポ

が流れて歌っていくと

機関車と機関車が前ひき後押しと出てくることに気がついて

調べてみたら「函嶺越え」がその舞台なんですね。

ヲタになってこの曲を歌うとなんだか感慨深いww

12件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-06-20 18:04:14] (ai126215016160.1.access-internet.ne.jp)No.47530
>>47182
「I've Been Working on the Railroad」に日本語の歌をつけたものとして「線路は続くよどこまでも」が知られていますが、
実はもう一つ歌があるのをご存知でしょうか?

「線路の仕事」というのですが、「線路は続くよどこまでも」と違ってちょっとギョッとする歌詞だったりします

無題名前:名無しさん [2015-06-22 23:35:48] (nthkid111152.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp)No.47639
>>47510
GHQに押し付けられた歌詞とはいえ、
「行こうよ行こうよどこまでも 明るい希望が待っている 頑張って頑張って走れよ」
これがその後の戦後復興の日本の姿であり、人々の姿であり、それを支えた鉄道の姿そのものだったわけですね。

無題名前:名無しさん [2015-06-22 23:46:53] (i118-19-12-254.s42.a014.ap.plala.or.jp)No.47642
>>47530
http://www.utagoekissa.com/senronoshigoto.html
こ、これですかね?
うわっ、こっれはなかなかきつい歌ですね


画像タイトル:タイトルなし (199 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 画像は間接的に関係あり 名前:名無しさん [2015-08-20 01:05:23](zaq771925b5.zaq.ne.jp) No.49979返信
http://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/hpyouu.pdf

近鉄でもステーションナンバー導入。これで大手私鉄でステーションナンバーを導入していない私鉄は名鉄と西鉄だけになりました。


画像タイトル:タイトルなし (248 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 中央線ケーブル出火 名前:名無しさん [2015-08-18 23:52:08](v111003.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp) No.49887返信
http://news.yahoo.co.jp/pickup/6171179
>18日午後7時40分ごろ、東京都立川市曙町で、JR中央線立川―国立駅間の高架下のケーブルから出火した。

今度は中央線ですか……
JR北海道を支援するどころか自分の路線さえもちゃんと走らせられなくなりましたね。
重大事故があまりにも頻発しすぎです。

71件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-08-22 08:57:21] (nthkid048169.hkid.nt.ngn2.ppp.infoweb.ne.jp)No.50099
>>50050
> JR東日本は全世界の鉄道会社の中で最悪の屑会社、叩かれて然るべきで、
> 叩く我等に反する輩のその一切はJR東日本狂信者で粛清されるべきである。
> って思想の一派が居ついてるので。そういうのは完全に無視するのが一番ですぜ。

それね、
コメントの端々に東日本を擁護するような言い回しがさりげなく含まれるのが、
ずるいと言うか嫌味なんだと思う。
擁護するならするで立場を明確にすれば、言葉尻を捕まえて信者呼ばわりするような放火魔的なレスはなくなるんじゃない?

個人的な感想をいえば、西日本や北海道に比べたら東日本に対しては優しいコメント多いと感じますよ。

無題名前:名無しさん [2015-08-23 08:24:17] (eatcf-27p99.ppp15.odn.ne.jp)No.50172
また中央線で・・・
http://www.asahi.com/articles/ASH8Q5D1ZH8QULZU001.html?ref=tetsudocom

無題名前:名無しさん [2015-08-24 23:29:29] (nthkid048169.hkid.nt.ngn2.ppp.infoweb.ne.jp)No.50299
なぜか続いちゃって社内外からの批判の目に晒されることってあるよね。
こういうとき、携わる社員の個人個人については、心折れないで頑張って欲しいと心から思う。


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[改造可] 廃止から10年余り 名前:名無しさん [2015-08-17 10:02:50](softbank126103250071.bbtec.net) No.49854返信
今だに残る急行札差し

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-08-18 23:15:07](25-201-126-219.flets.hi-ho.ne.jp)No.49885
似たようなドアはどこでもあるのですね

※大阪市営地下鉄

無題名前:名無しさん [2015-08-19 07:27:40] (218-251-43-83f1.osk3.eonet.ne.jp)No.49908
アルナのハニカムドアは基本同じ構造だからね。

無題名前:名無しさん [2015-08-19 16:11:28] (210.168.189.106)No.49922
ゆびつめ ちゅうい!


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[改造可] コーシェン 名前:どっこい食品 [2015-08-14 23:31:04](58x13x101x254.ap58.ftth.ucom.ne.jp) No.49698返信
数年ぶりに阪神甲子園に降りてみました、‥こんな時期に
ちょうど試合終了に合わせてか、梅田行き臨特になります

21件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-08-20 07:24:42] (p157102-ipngn200502kyoto.kyoto.ocn.ne.jp)No.49987
>>49918
父親が大阪出身(それもABCの今の足元の福島区)だし親族も多いからじゃね?(棒読)
まぁマジレスするとPL桑田以来の記録(1年生の大会本塁打記録)更新の期待が
かかっていたからかと。

>>49976
大規模イベントが他にあって梅田がその時間混みそうな時は
「抑えが炎上して試合時間が伸びますように」と炎上祈願してたんだろうか……

無題名前:名無しさん [2015-08-20 17:44:32] (63.70.30.125.dy.iij4u.or.jp)No.50002
>>49918
数日前の雨が降ったりした日だが、14時過ぎぐらいに甲子園を通ったら、
試合終了にあわせたのか、梅田行き臨時特急が停車してた。
神戸方面へは通常と変わらず、梅田行き臨時の返しか回送があった模様。

>>49976
甲子園駅長が試合の流れを見て要請出すタイミングを計ってるらしい。
高校野球なら試合終了から臨時出しても間に合うだろうね。
プロというか虎の試合だと負けが濃厚になると試合終了前に帰っちゃうし、
逆に勝ったときは終わってもすぐに帰らないとか。

無題名前:名無しさん [2015-08-20 23:48:25] (119-231-49-210f1.osk2.eonet.ne.jp)No.50045
>>49987
その記録のことは知らなかった・・そら確かに注目されるわけだ・・・
野球の技術当然だが下手な政治家より話術がうまい選手という印象しかなかったので。

第3日目「明徳義塾 VS 敦賀気比」の延長サヨナラで敦賀気比が勝ったことの方が印象的だったなぁ
<昔からアンチ馬渕なので


>>50002
日中に臨時の特急ですか・・急行でいいんじゃないの?と思うんだけどね。
(昔はやっていたかもしれないけど)神戸方面に臨時便がないのは想定済みで
利用も多い「梅田〜尼崎(車庫)〜甲子園・西宮」だったら運用の工面もしやすい
んだと。


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[改造可] 納涼画像 名前:imonoyama [2015-08-07 23:07:17](p233.net059084006.tnc.ne.jp) No.49406返信
連日暑いデスネ
少しでも涼しくなるようなものでも・・・

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[改造可] 無題 名前:岡高◆90e/N2bs3w [2015-08-16 15:18:37](p220208156047.tcnet.ne.jp)No.49795
暑くてかなわないですね〜

画像タイトル:タイトルなし (747 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-08-17 21:49:46](p4016104-ipbf41marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.49862
約6時間送れて直江津着

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-08-17 23:26:32](kd111103118115.ppp-bb.dion.ne.jp)No.49868
青森にて。
この後、25時間32分の遅れになりました。


画像タイトル:タイトルなし (88 kB)|
[改造可] 温泉ゲーム機紀行「熱海を訪ねて」 名前:名無しさん [2015-08-16 20:56:26](j064193.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp) No.49809返信
今まで、海側のホームで東急中古車両センターの車両を待ち、伊東や下田に行く場所でしかなかったが、
この街が、未成線・廃線・自販機・廃墟・古いゲーム空間で、1日中楽しめる所だとわかった。

4件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-08-16 23:13:20] (j064193.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.49829
廃線=人車鉄道。

城にまっすぐ向かえば、麻雀ゲームやり放題なのに、立ち寄るのは時間が勿体無い(もっともロープウェイの駅舎が、秘宝館の建物に入らないと行けない造りになっているが)。

無題名前:名無しさん [2015-08-17 22:07:04] (softbank126006104007.bbtec.net)No.49863
熱海の駅前にある足湯がめっちゃ暑かったのを思い出す。

無題名前:名無しさん [2015-08-17 23:10:02] (j064193.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.49866
熱さは変わらないが、今ではまるで生簀のようになってしまった、昔の方が観光地っぽい。


画像タイトル:タイトルなし (26 kB)|
[改造可] JR深名線 廃止から20年 名前:名無しさん [2015-08-16 20:39:25](softbank220021130208.bbtec.net) No.49808返信
廃止2週間前のお盆頃に乗車

深川始発の列車、キハ53と3両目にキハ54が。
客扱いは先頭車両のみでほぼ満席でした。

3件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-08-16 23:53:07] (85.187.84.115.ip4.winknet.ne.jp)No.49834
深川始発の3連は、幌加内と朱鞠内で切り離しでは?

無題名前:名無しさん [2015-08-17 06:50:44] (softbank220021130208.bbtec.net)No.49851
当時深名線で有人駅は幌加内と朱鞠内のみ

深川始発列車は幌加内で2両と朱鞠内で1両切り離し、先頭車だけ名寄へ

無題名前:名無しさん [2015-08-17 16:25:42] (115-188-161-103.jetstream.xtra.co.nz)No.49858
>>49851
幌加内での回送車の切り離しも1両でした。


画像タイトル:2010/5/15 我孫子にて (553 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] 06 名前:66613F [2015-08-09 14:20:47](h101-111-248-002.catv02.itscom.jp) No.49464返信
昨日の終電後に新木場へ回送されたそうで…
廃車が囁かれていますが果たしてどうなるのか?

44件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-08-17 02:17:23] (119-231-49-210f1.osk2.eonet.ne.jp)No.49848
申し訳ない。格下グレードはドラムだった。<煌とHVはディスク>

>>エスクァイアは車格が上だから3ナンバーと勘違いされるけど

その勘違いだけはない。某ショッピングモール内の展示車を見てノア/VOXYより
高けぇーなおい、そんなに売れる車か?と思って、外でると以外にユーザーが居るという。

無題名前:名無しさん [2015-08-17 17:35:07] (em1-115-19-71.pool.e-mobile.ne.jp)No.49859
そろそろ板違いだということに気付け

無題名前:び(ry◆o9v4BTmMJw [2015-08-21 03:53:03] (192.168.0.216)No.50063
車の話で盛り上がりすぎわろた
個人的には最近もう全然鉄道使わなくなってしまって、名古屋大阪出張も自分で車運転して行く始末。
乗ってるのがRenault WINDなんでスレの流れとは明後日のベクトルですが。
というわけでsagesage


画像タイトル:タイトルなし (569 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 釜戸-武並間 名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-07-20 21:11:24](ai126215142104.1.access-internet.ne.jp) No.48703返信
東海地方が梅雨明けになったそうで…

別の趣味で探索している途中に撮影したものですが、今日は暑かったですねぇ

2件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

画像タイトル:タイトルなし (772 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 無題 名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-07-20 23:12:52](ai126215142104.1.access-internet.ne.jp)No.48712
>>48710
10年ちょっと…、いや建設期間を考えるとこの光景はあと数年くらいしか見られないかもしれません
というのも、このあたりの国道19号は片側1車線のためバイパスが整備されることが決まりまして、
バイパス道路は中央西線の線路付近を通る予定です

無題名前:大和路の人 [2015-07-21 21:39:07] (mail.31919.jp)No.48734
あら、この区間は19号線走ってても恵那−瑞浪の間のローカルな区間で好きだったのですが…

19号線はいよいよ落合川からずっと片側2車線になっていくんですかね…さすが中京圏

無題名前:名無しさん [2015-07-23 21:13:04] (118-104-54-65.gifu1.commufa.jp)No.48767
どうでもいい話ですが、ロンキヤことキヤ97形200番台が初めて本線上でレール取り卸し試験を行ったのが、ここだったりします。


画像タイトル:タイトルなし (507 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 上芥見-白金間 名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-06-28 23:53:13](ai126215128221.1.access-internet.ne.jp) No.47931返信
10年前、ここで写真を撮りました

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画像タイトル:タイトルなし (1025 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 無題 名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-07-02 23:49:11](ai126215128244.1.access-internet.ne.jp)No.48139
現在の境界標

…このマーク、名古屋鉄道ではなく前身の企業のものなのかもしれませんね

無題名前:名無しさん [2015-08-03 21:25:59] (p5212-ipngn3201hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.49186
20世紀少年に出てきそうな
石櫃

無題名前:名無しさん [2015-08-04 20:23:36] (zaqdadca59a.zaq.ne.jp)No.49217
>>No.49186
「石櫃」の意味判って使ってる?


画像タイトル:タイトルなし (1853 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] 弥富駅 名前:じゅん◆dySDvrEnOM [2015-08-15 20:35:17](116-64-168-72.rev.home.ne.jp) No.49748返信
弥富駅をバック吉良吉田に向かう尾西線

画像タイトル:タイトルなし (214 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-08-16 19:43:46](zaqb4dc7362.zaq.ne.jp)No.49802
構造が似たような駅

無題名前:名無しさん [2015-08-17 00:59:25] (i118-19-12-128.s42.a014.ap.plala.or.jp)No.49840
尾西線から西尾線に向かう列車があったのね。


画像タイトル:タイトルなし (316 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] タイトルなし 名前:名無しさん [2015-08-14 18:00:51](om126161042189.8.openmobile.ne.jp) No.49681返信
何気にトイレを貼ってみる

3件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-08-16 05:00:21] (fl1-122-130-130-245.tky.mesh.ad.jp)No.49774
定期的に出てくるなこのネタw
しかも最初の投稿文が前回みたのと一字一句同じな気がw

無題名前:名無しさん [2015-08-16 10:32:36] (37.net059086080.t-com.ne.jp)No.49782
久し振りに乗った高速バスのトイレが真空吸引式になっていてビックリ。
循環式のはトイレ内が臭くて堪らなかったけど皆無と言っていい程に改善されてました。
>>49681
モザイクお疲れ様です。ザラブ星人の口を連想しました。

無題名前:名無しさん [2015-08-16 21:38:30] (101.102.240.96)No.49817
223にあるような浄化排水式は汲み取りの代わりに使えないかなあ


画像タイトル:タイトルなし (937 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 選択肢は色々あるが・・・ 名前:名無しさん [2015-08-16 20:26:59](fl1-220-102-60-70.osk.mesh.ad.jp) No.49806返信
どのルートで下りようかな(リサイズ済み)

無題名前:名無しさん [2015-08-19 11:58:00] (z252.124-45-57.ppp.wakwak.ne.jp)No.49913
京都府内の比叡山頂駅まで歩き叡山ロープウェイ・ケーブルで下山する。
徒歩30〜40分くらいで歩けるんじゃないかな?京都府内に入ると「駅はコッチ」
との案内看板があるが、滋賀県内にはないので滋賀県内を歩いている時は不安。


画像タイトル:タイトルなし (208 kB)|640Size|800Size|
[改造可] キヤ97 名前:じゅん◆dySDvrEnOM [2015-08-12 23:12:18](116-64-168-72.rev.home.ne.jp) No.49635返信
なんだかこの姿形に見入ってしまう。

7件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-08-16 19:25:13] (i118-19-14-225.s42.a014.ap.plala.or.jp)No.49800
>>49755
実は運転席は可動式で後に動いて回避するよ!!!

無題名前:名無しさん [2015-08-16 21:10:07] (pl282.nas81d.p-osaka.nttpc.ne.jp)No.49813
戦闘機みたいに運転室ごと射出されるよ!

無題名前:名無しさん [2015-08-19 16:40:34] (kd027084146024.ppp-bb.dion.ne.jp)No.49923
>>49755
鋼材を積んだトレーラーでそうなっちゃったのを見たことがあります。
まあ、運転席が高いのでドライバーは無事でしたが、
エンジンに突き刺さってアポンとなってました。


画像タイトル:タイトルなし (1873 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] オカK03編成改めA16編成 名前:名無しさん [2015-08-14 23:31:14](om126212051084.11.openmobile.ne.jp) No.49699返信
あちこちに下関時代の片鱗が見られる

5件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-08-15 18:05:24] (om126212021047.11.openmobile.ne.jp)No.49744
>>49725
いま通りがかりにC101をみたが
ロスナイがなくなって屋根がエラくスッキリしてた

無題名前:名無しさん [2015-08-16 11:36:02] (p4116-ipbfp1405niho.hiroshima.ocn.ne.jp)No.49790
形式番号が国鉄書体というのも下関の名残だな。
網干だとリニューアルの有無を問わず新ゴB横長で、吹田だと有無で使い分け。後藤は近年実績がない。

もっとも岡山車でも幡生で検査・塗装されると国鉄書体になってしまうが。

無題名前:名無しさん [2015-08-16 17:23:25] (133.112137070.m-net.ne.jp)No.49797
115系1000番台なのにこっちのモハは雪切室撤去したのか


画像タイトル:タイトルなし (4018 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 遠鉄30系特別運行 名前:名無しさん [2015-08-03 21:46:15](59-171-186-68.rev.home.ne.jp) No.49190返信
遠鉄最後の吊り掛け車、30系、この夏は毎週土曜日に特別運行があるというので行ってきました。
加速もいいけど、この車両は電制の音が良かった。

たぶんブログでも使います。

4件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-08-09 20:05:43] (zaq7d043d65.zaq.ne.jp)No.49475
なるほど、探せば結構あるもんですね
ありがとうございます

無題名前:名無しさん [2015-08-12 22:51:28] (kd027084146024.ppp-bb.dion.ne.jp)No.49633
機関車も含めるんならDF200なんて非電化区間も走るつりかけも。

無題名前:名無しさん [2015-08-16 10:42:10] (37.net059086080.t-com.ne.jp)No.49785
乗りながら聞くのは心地よいけど録ったものを何回か聴いていると騒音にしか思えなくなってくる不思議。
一般人にとっては最初から騒音なんだけど速く走っているような錯覚に陥ったりするのかしら。


画像タイトル:タイトルなし (1128 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 東京メトロ有楽町線07系 名前:名無しさん [2015-08-10 19:42:43](h101-111-248-049.catv02.itscom.jp) No.49521返信
復活することはあるかな。

26件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-08-12 11:12:46] (218.45.72.56.eo.eaccess.ne.jp)No.49605
そうそう
ボクちゃん鉄道物知り博士気取りしてるだけですしね


夏休みらしいネットの雰囲気

無題名前:名無しさん [2015-08-12 20:36:17] (202-229-50-48.ap-p27.canvas.ne.jp)No.49621
(私は若い世代ですが)
昔の鉄道員の人の書かれた文書を読んでいると、運転士や機関士の方は、
(昔から)ホームドアはあった方がいいと思われていた方が多かったようですね。

ようやく低廉な費用で設置できるよう時代が追いついて来た、のかも知れません。

画像タイトル:タイトルなし (44 kB)|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-08-15 22:08:23](110-133-179-160.rev.home.ne.jp)No.49756
主の写真、小手指のイベントのやつだな。かなり前だが俺も画像持ってるから上げるぞ。
当時、西武6000系の白顔が出たばっかでイベント中に入線してきた時は盛り上がったなぁw


画像タイトル:タイトルなし (1660 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] ドラえもんトラム 名前:岡高◆90e/N2bs3w [2015-08-03 21:47:43](p202163180241.tcnet.ne.jp) No.49191返信
まだまだ走り続けます。
http://www.knb.ne.jp/news/detail/?sid=8339

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無題名前:名無しさん [2015-08-15 08:48:29] (247.net059086084.t-com.ne.jp)No.49715
>>49706

ワンセグでそうしてる。NHK総合(1)・NHKEテレ(3)でTOKYOMXが取り敢えず(4)ほか。
NHKは番組よりも文字版(?)のニュースや天気を観るのがメインだけど。
リアルタイムで観るとしたらMXのショップジャパン位でだけど日本人出演メインのとは違って面白い。特にセラフィットとかワンダーコアスマートとか。
アホですハイ。

ショップジャパンの出演者がオーバーリアクションでドラえもんトラムを紹介したらどうなるんだろ…

無題名前:名無しさん [2015-08-15 11:47:21] (p157102-ipngn200502kyoto.kyoto.ocn.ne.jp)No.49723
>>49715
>ショップジャパン位でだけど日本人出演メインのとは違って
早朝起床してちょいとだけテレビ見る(それも4時半までに)組だけど
セラフィットとかワンダーコアスマートってアメリカ人の兄ちゃん姉ちゃんが
出てくるバージョンしか見たことない……@ABCやKTVなどが放映される大阪。

無題名前:名無しさん [2015-08-15 22:45:10] (164.net059086086.t-com.ne.jp)No.49760
>>49723
そう、それ。
セラフィット版に出て来るコックとアシスタントや体験者と実証実験のようにドラえもんトラムを紹介したらどうなるのかが気になる。


画像タイトル:タイトルなし (1885 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 泉北3000系 名前:名無しさん [2015-08-13 13:32:22](fl1-125-192-214-155.osk.mesh.ad.jp) No.49661返信
何れ本線へ移籍?もう入らない?(トリミング済み)

無題名前:名無しさん [2015-08-15 00:09:44] (softbank126123113072.bbtec.net)No.49703
これもそこそこ年季物だけど、親会社には塗装ハゲ散らかし魔王とか還暦間近の神とか
いろいろスゲーのが居るからなあ


画像タイトル:タイトルなし (462 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 転轍機操作 名前:名無しさん [2015-08-14 20:19:46](27.84.99.219.ap.yournet.ne.jp) No.49687返信
駅構内の入れ換え運転中

画像タイトル:タイトルなし (379 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-08-14 20:22:30](27.84.99.219.ap.yournet.ne.jp)No.49688
機関車を連結して、ホキ車が引き出されてきました

無題名前:名無しさん [2015-08-14 21:10:39] (113x40x92x153.ap113.ftth.ucom.ne.jp)No.49690
貨車よりも運転席の高いユンボに目が行ってしまう。


画像タイトル:タイトルなし (449 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 大阪に行ってきました 名前:名無しさん [2015-08-11 15:22:01](pa22bf5.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp) No.49570返信
これって走る線路・・・
逆じゃね? ってオモタ

この後、このホームを通過す営業列車来るし・・

良くわからん

9件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-08-13 02:44:53] (119-231-49-210f1.osk2.eonet.ne.jp)No.49645
いや最終目的地によるものでしょう。

無題名前:名無しさん [2015-08-13 19:33:22] (119-228-133-147f1.osk1.eonet.ne.jp)No.49662
目的地が梅田だったら谷町線使うね。
ラッシュ時の本数も多いし、乗り換えなしで所要時間も10分程度。

無題名前:名無しさん [2015-08-13 20:38:34] (180-146-105-152f1.shg1.eonet.ne.jp)No.49665
>画像の9000系は元々特急運用にも対応できる車両として製造
登場時車内はセミクロスシートだったが、後にロングシートに改造されて
今に至る

そのセミクロスシートの一部は現在、伊賀鉄道の200系に使われている


画像タイトル:タイトルなし (714 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|
[改造可] なんちゃって?新車 名前:おけいはんクン [2015-08-12 11:18:39](softbank126125150019.bbtec.net) No.49606返信
リニューアルされた京阪6000系ですが、慌てて乗ってしまうと
新車に見えてしまいます(笑)
30年戦士には見えませんね。。。
ドアと天井は、手付かずのようです。
予算オーバーだったのか?

無題名前:名無しさん [2015-08-12 19:44:58] (zaq31fb512c.zaq.ne.jp)No.49614
6000系といえばローレル賞も受賞した名車ですね。
登場後30年を経てびっくりするほど変わりました。
でもVVVF改造とかは行われていないですね…。

無題名前:名無しさん [2015-08-13 09:01:14] (pl282.nas81d.p-osaka.nttpc.ne.jp)No.49654
窓枠は元のままのほうが合ってそうなんだけど

無題名前:名無しさん [2015-08-13 12:27:07] (119-231-49-210f1.osk2.eonet.ne.jp)No.49660
>>ドアと天井は、手付かずのようです。

銭取る近鉄特急12400〜30000系の手抜きに比べたらいいんじゃないかと。

⇒今後の車両動向では天井はあおぞら2やがぎろひの方が豪華??


画像タイトル:タイトルなし (989 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 天塩中川駅 名前:名無しさん [2015-08-01 17:44:56](203.212.8.202.bb.banban.jp) No.49070返信
隣駅がどちらもステッカー。
どちらも廃止になってしまったんですね…

無題名前:名無しさん [2015-08-09 14:23:23] (zaq771a8164.zaq.ne.jp)No.49465
逆に函館本線手稲駅なんかここ30年ほどで両隣に新駅が3駅ずつできてしまった。
北海道内では、宅地開発で駅が増える地域と過疎化で駅や路線がなくなる地域がと両極端。

無題名前:名無しさん [2015-08-11 04:54:28] (p0397b9.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.49550
道内が相当広いんだから当然っちゃ当然だろ。東京〜名古屋がすっぽり入るくらい北海道はでかい。
「東京23区で人増えてるのに岐阜や長野の山間部で人減ってる。極端」とは言わんだろ。
その上東京でも奥多摩は過疎地域で増毛町と同じレベルで人口減少してる。

無題名前:名無しさん [2015-08-13 12:09:17] (em1-114-28-210.pool.e-mobile.ne.jp)No.49659
過疎はどこにでもあるけど、北海道の一極集中っぷりを言いたいんだろ?
焦点が事実上札幌一極(昔は函館)なので、その広範囲から路線を繋がないといけない。
北海道は開拓目的(採算度外視)の路線がもともと多すぎたという特殊事情は一考に値するが。


画像タイトル:タイトルなし (1183 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|
[改造可] 急勾配 名前:名無しさん [2015-08-11 23:49:57](pa22bf5.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp) No.49584返信
大凡、幹線とは思えないくらいの急勾配

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無題名前:名無しさん [2015-08-12 12:52:11] (p16101-ipngn100104motosinmat.mie.ocn.ne.jp)No.49608
ここを120で走る性能を有してるんだから近鉄の特急車輌は高性能だよな

無題名前:名無しさん [2015-08-12 13:46:29] (pa22bf5.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp)No.49609
No.49601
>大三〜伊勢石橋
exifで撮影時間を見たら、そのあたりの様ですね

無題名前:名無しさん [2015-08-13 09:11:02] (f033187.mctv.ne.jp)No.49655
>大三〜伊勢石橋

あ〜東側でしたか


画像タイトル:タイトルなし (145 kB)|
[改造可] 湘南モノレール 名前:名無しさん [2015-05-12 18:17:36](ntkmmt094012.kmmt.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) No.45079返信
三菱が手放すようで。
ttp://www.asahi.com/articles/ASH5C64FFH5CULFA03P.html

28件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-08-10 01:12:56] (em1-115-9-195.pool.e-mobile.ne.jp)No.49502
>>49499
なるほど。
>>49501の方が仰る利用実態も含めて、小田急が積極的に取ることはないとしても、
JRあたりが食指を伸ばしてくれば防衛的に取りに行くって可能性はあるのかもしれませんね。
しかし無風なら最終的には誰が買うんだろう?
自治体支援前提の案件ではないから両備が買収→猫駅長配置&ぶら下がりたま電って流れにはならないだろうし。(←

無題名前:名無しさん [2015-08-10 08:31:39] (softbank219207174057.bbtec.net)No.49509
先に通勤通学需要しかと表現したけれども、朝夕だけ利用される誤解されるので補足をば

通勤通学需要、この量が凄まじくてですね。
朝の大船駅で、3両にこんなに詰め込んでたのかというくらい、
降車ホームに人が闊歩するのを見せると他所の人には驚かれます。

丘陵地帯のバス路線網ですが、結構終バスが早かったりして微妙なところですね。
この頃は10年ほど前と比べて随分幹線本数が少なくなりました。

問題の、柱や軌道桁を取り替えるような工事は土地柄もありますしかなり難しいと思う次第です。
新設するにも土台部分が狭くてどうしようもない感じですから、先の見通しは厳しいな、と。

無題名前:名無しさん [2015-08-13 08:48:20] (fl1-118-108-161-109.stm.mesh.ad.jp)No.49653
CSの番組で建設していたころの映像を見たことがあるけど
民家の目の前で道路を通行止めにすることもなく杭をガツンガツンやってたな

当時は豪快だったんだなぁ


画像タイトル:タイトルなし (166 kB)|640Size|
[改造可] 5カット前 名前:やっつけ仕事◆WD2jcTBDi. [2015-05-19 07:21:27](p6fd9c7da.aicint01.ap.so-net.ne.jp) No.45569返信
カモには文句は言えませぬ

15件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-08-12 23:43:22] (pl721.nas926.soka.nttpc.ne.jp)No.49637
↑どう見ても撮影場所がイリーガル。猫以前にお前が危ないわ。

無題名前:名無しさん [2015-08-13 00:11:20] (softbank219199046251.bbtec.net)No.49640
植苗でしょ
ここってあぶなかったっけ?

画像タイトル:タイトルなし (1207 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 植苗支援 名前:名無しさん [2015-08-13 03:03:28](em114-49-18-245.pool.e-mobile.ne.jp)No.49647
同じホーム端で、札幌方でなく苫小牧方を撮ってみる。


画像タイトル:タイトルなし (310 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 3400 名前:じゅん◆dySDvrEnOM [2015-05-14 22:43:00](116-64-170-235.rev.home.ne.jp) No.45295返信
3300形が引退して、京成で最後の鋼製通勤型になっちゃいましたね。

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無題名前:名無しさん [2015-08-12 10:34:33] (ai126170008215.41.access-internet.ne.jp)No.49603
>>いずれも運用としては併結も無く完全に独立しているので、20m級にこだわる必然性もない。
電装等改造が多岐にわたる2連はともかく、3,4連は20000/20070で置換出来そうですな。
どうせインバータは置換だろうし。

あとは東武が置き換える必要性を感じてるかどうかだね。
ローカル用800/8000は結構な更新もされてるし、20000系列を頑張って改造するより、10000系列の都落ちを待つってのもアリだろう。

無題名前:名無しさん [2015-08-12 21:00:03] (206.net059086088.t-com.ne.jp)No.49626
伊予鉄道への譲渡の可能性があるんじゃないかなと思って調べたら
・東武20000系:13本
・東武20070系: 3本
・伊予700系:10本
・伊予610系: 2本
で余裕で置き換えられるし3000系(旧京王3000系)と同じように1M2T化改造を施せば…
と思うけどドア位置が違うのがネックかな。

無題名前:名無しさん [2015-08-12 22:36:10] (59-171-186-68.rev.home.ne.jp)No.49631
東武20000は先頭車がクハだから転用は面倒そうだ


画像タイトル:タイトルなし (297 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 痛ディーゼルカー 名前:名無しさん [2015-08-12 20:54:19](208.85.99.219.ap.yournet.ne.jp) No.49624返信
水戸駅に停まっていました。

画像タイトル:タイトルなし (262 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-08-12 20:55:32](208.85.99.219.ap.yournet.ne.jp)No.49625
このマンガ(アニメ?)は知らないのですが、物珍しさで撮ってみました。

画像タイトル:タイトルなし (3845 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 痛電 名前:名無しさん [2015-08-12 22:17:51](opt-115-30-215-226.client.pikara.ne.jp)No.49628
まんま

無題名前:名無しさん [2015-08-15 02:18:41] (kctv5063.ccnw.ne.jp)No.49707
公式サイトの4コマ漫画の更新がまた遅れてますね
お盆だから?


画像タイトル:タイトルなし (571 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] Pitapaはご利用になれません 名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-06-02 02:31:34](ai126215134160.1.access-internet.ne.jp) No.46463返信
名古屋のテレビ塔に登った際に見かけたもの

8件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-06 05:04:21] (p16144-ipngn10701marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.46666
> (誰もそこには気づいていないので)
そういうことを書くと嫌味ったらしい感じがするので注意した方がよろしいかと。

無題名前:名無しさん [2015-06-06 15:29:38] (em1-115-7-112.pool.e-mobile.ne.jp)No.46687
>>46666 (p16144-ipngn10701marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)
余計なお世話。
(当該レスのおかげで新たな見聞を拡げた人もいるだろう!)

無題名前:名無しさん [2015-08-11 10:11:39] (pw126254037171.8.panda-world.ne.jp)No.49556
(揚げ足取りしかいねーのかよここ)


画像タイトル:タイトルなし (501 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 昨日も今日も。そして明日も 名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-08-09 23:29:49](ai126215012116.1.access-internet.ne.jp) No.49489返信
田舎の駅に列車がやってきた

7件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-08-10 23:39:10] (180-042-167-180.jp.fiberbit.net)No.49541
がきんちょカワイイな。
こうして、この中の幾人かが鉄になっていくのだろうか・・・

無題名前:名無しさん [2015-08-11 02:57:33] (zaq7718c51e.zaq.ne.jp)No.49548
対面のホーム、白線か黄線かは知らんが間違いなくはみ出てるね。
停車している列車の後ろからの撮影で白線超えるなと叫ぶ人、出番ですよ

無題名前:名無しさん [2015-08-11 11:12:01] (em1-114-4-82.pool.e-mobile.ne.jp)No.49557
>>49548
>停車している列車の後ろからの撮影で白線超えるなと叫ぶ人、出番ですよ

ワロタw


画像タイトル:タイトルなし (505 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 車両変更のお知らせ 名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-07-05 22:29:40](ai126215011220.1.access-internet.ne.jp) No.48249返信
美濃太田駅で貼られていたポスター

いや、確かに4ヶ月ほど前までは走っていましたが…

9件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-07-08 00:19:21] (ai126215137095.1.access-internet.ne.jp)No.48359
>>48357
先日乗った基本番台の列車はツーマン運転でしたので整理券発行機は沈黙していましたが、
1000番台の場合ですと車内放送とは別にドアを開けると「整理券をお取りください」を
3回連呼します

なお、昇降がなくドア開閉がない場合は車内放送の「整理券をお取りください。お降りの
お客様は前より車両の一番前のドアをご利用ください。この列車は(列車種別)の(行先)
ゆきワンマン列車です」の案内放送は流れますが、発行機は沈黙。整理券も出てきません

無題名前:名無しさん [2015-07-08 19:26:11] (fl1-122-132-188-185.stm.mesh.ad.jp)No.48383
キンコン♪キンコン♪キンコン♪キンコン♪
危険物を持ち込まないでください。
整理券をお取りください。
カードでご乗車の方は、読み取り機にお通しください。

画像タイトル:Y0編成の代走(R101+R109) (186 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-07-10 23:38:47](ntymns033159.ymns.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp)No.48470
>>48338
>整理券発券機を確実に認知してもらう

313系3000番台だと、さらに目立たないような気がします。
オレンジの着色は、やはり目立つようにするためでしょうか……


画像タイトル:タイトルなし (624 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 御岳ロープウェイ 名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-06-07 21:55:44](ai126215010102.1.access-internet.ne.jp) No.46765返信
去年の御嶽山の噴火により営業を休止していた御岳ロープウェイですが、立入り規制が緩和されたため昨日から
グリーンシーズンの営業が開始されました(スノーシーズンも今年に入ってから営業していたそうです)

画像は麓の鹿ノ瀬駅

12件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-14 10:30:27] (pa9ec13.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp)No.47080
>>47071

武甲山ですかね?

画像タイトル:タイトルなし (166 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-06-14 18:32:17](kd111104085073.ppp-bb.dion.ne.jp)No.47105
>>47080
正解でーす。
ここで秩父鉄道のステンレスカーを探すのは大変でした、ステンレスって遠くから
見ると本当に目立たないね。

ちなみに、かつての「武甲山バック」の撮影地を武甲山山頂から見ると…

無題名前:名無しさん [2015-06-15 08:14:55] (pa9ec13.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp)No.47143
>>47105

スレ画の道が武甲山神社行くときに歩いた道なので見覚えがあったのですよ。
その道から山を見上げたときは、削り込まれた山体で一般人が入れるのか
疑問に思ったものですが、頂上になるのでしょうかね?
撮れるものなんですね。

一眼レフかついで登ったともあれば、ナカナカですなぁ。


画像タイトル:タイトルなし (689 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] ヨ18080 名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-05-25 00:05:16](ai126215143201.1.access-internet.ne.jp) No.45894返信
明知鉄道明智駅併設の車庫にあったヨ太郎

…こんなのいたっけ?
なお、公道からの撮影です

3件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-05-26 00:28:33] (ai126215004066.1.access-internet.ne.jp)No.45984
おぉ、とすると私が見かけたのは入換えを終了してクラの奥に留置した後のこと
だったのですね

走行区間の短い明智駅構内での被牽引車両として客車代用のヨ18080ですが、
乗れる日が来ることを楽しみにしています

無題名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-05-26 23:06:40] (ai126215007110.1.access-internet.ne.jp)No.46045
ラジオのニュースで聞いた(ニュースソースは中日新聞だけどw)のですが、まさかここのSLにまで名古屋市の市長が触手を…
もとい、食指を伸ばしていたとは驚きでした

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2015052690130752.html

ニュースを聞いた限りでは8/9のイベント開催時に来賓として招待されているそうです
これはこれで今後の展開が気になりますね

無題名前:名無しさん [2015-06-09 08:18:09] (nfmv001183141.uqw.ppp.infoweb.ne.jp)No.46827
だいぶ前にサッパの人を呼んでC12の状態を見てもらったんだよね
名古屋よりは計画が具体化してますし前々から計画しているように
リニア開業前には石炭での本格運転もやるでしょう


画像タイトル:タイトルなし (1617 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|
[改造可] 簡単な場所当てクイズ 名前:名無しさん [2015-07-20 22:14:24](eac1ael111.osk.mesh.ad.jp) No.48705返信
さて、どこでしょう?

って、簡単すぎるか・・・

9件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-30 21:24:48] (zaq31fb512c.zaq.ne.jp)No.48979
>>No.48722
武庫川団地前延伸で息を吹き返した。
もしあの延伸がなかったらとっくに廃止されてただろうな…

無題名前:名無しさん [2015-08-02 18:14:11] (106.171.34.59)No.49131
例の県議の地元かw

無題名前:名無しさん [2015-08-09 10:48:17] (em1-115-5-229.pool.e-mobile.ne.jp)No.49459
>>49131
最近、例の県議とか例の市議が多すぎてさ。わからんww
横領市議がいきなり病気で死んだとか、どこぞの市長に至っては鬱で自殺までしてしまうし。


画像タイトル:タイトルなし (944 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 今日の宮原 名前:名無しさん [2015-05-19 18:35:28](fl1-119-239-12-89.osk.mesh.ad.jp) No.45583返信
B個で、もう一編成出来そう(リサイズ済み)

13件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-05-22 16:35:04] (49.253.38.204.eo.eaccess.ne.jp)No.45725
>>45723
廃車にしたら富山地鉄あたりが飛びつきそうだな

無題名前:名無しさん [2015-05-22 17:20:26] (112-70-206-139f1.shg1.eonet.ne.jp)No.45726
このしらさぎ妙に車番付近だけ白いような

無題名前:名無しさん [2015-05-22 19:34:15] (p127.net042126219.tokai.or.jp)No.45739
289系改番済みかな


画像タイトル:タイトルなし (128 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 併走流れ撮り 名前:名無しさん [2015-06-09 12:11:53](p435f6e.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp) No.46828返信
露光時間4秒

11件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-11 21:15:43] (p3252-ipbf2604hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.46910
へー、そう

画像タイトル:タイトルなし (7265 kB)|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-06-11 23:17:44](kd125053006149.ppp-bb.dion.ne.jp)No.46916
おーい山田くん、>>46910の座布t(ry

動画もあるでよ。ケータイでスマソ(再掲?)

無題名前:尚子 [2015-06-11 23:19:51] (cwod37dd789.bai.ne.jp)No.46918
>>46908
鈍足半休が俊足新快速に軽く華麗に抜かれる地点ですな。


山田君、46910の座布団全部持って行きなさい。


画像タイトル:タイトルなし (224 kB)|640Size|800Size|
[改造可] ELレトロ栃木・福島号 名前:makoko [2015-06-06 13:05:17](218.97.195.42) No.46680返信
横浜から郡山まで旧客7両での運転でした。

7件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-08-08 12:57:49] (softbank219008025036.bbtec.net)No.49424
トイレはタンク式でしかも洋式なんだよな

無題名前:名無しさん [2015-08-09 18:13:05] (nthygo022101.hygo.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp)No.49469
おまけに自動ドアなんだろ?
てっきり20系のように遠隔施錠可能なだけで開閉は手動だとばかり思ってたが

無題名前:名無しさん [2015-08-12 17:17:03] (kd027084146024.ppp-bb.dion.ne.jp)No.49612
>>49469
開けるのは手動。建物の非常防火扉にあるような電磁マグネットで留めて
ドアスイッチ操作で外れてドアクローザーで閉まって
電磁ロックで施錠される。


画像タイトル:タイトルなし (489 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] ちょっと疑問? 名前:名無しさん [2015-07-29 07:22:43](182-167-121-44f1.kyt1.eonet.ne.jp) No.48919返信
近鉄の新車!?

44件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-08-05 23:51:22] (203.212.8.202.bb.banban.jp)No.49304
当初計画ではどうするつもりだったんだろう。
阪神は今と同じ19m3扉車(3901形ですね)で直通を想定していたみたいですが。

無題名前:名無しさん [2015-08-06 07:11:47] (paaa914.hyognt01.ap.so-net.ne.jp)No.49319
今さらだけど、>>49198 はあまりに的外れ。

どちらかの社のの車両規格を入れ替える事が現実的ではない以上、
その他の対策をという意味で近鉄だけの問題と表現したのに。
いまだに車両だけの問題と勘違いしている。

よって、馬鹿と表現した方々こそ正当な意見です。

無題名前:名無しさん [2015-08-07 18:49:53] (202-229-48-46.ap-p27.canvas.ne.jp)No.49391
阪神なんば線開業当時といえば
関西民鉄、総じて減便基調に入っていた頃で
それこそ昭和40年〜50年代など、増える一方の時代なら
色々と施策も違ったんだろうけども。

車両面で言えば、南海電車の高野線で、17m車と20m車の混交状態があった。
17m車は高野山への急行専用だったが、混むので評判は良くなかったが、
乗客の多い平坦区間では極力停車駅を減らして凌いでいた。遠近分離の考えに近く
平坦区間では20m車で区急などを運用。これも金剛の急行停車で最後は破綻したが…

阪神車が入る可能性がある種別を、極力停車駅を減らし、別途、下位種別で凌ぐという方法もあるだろうけど
その場合、奈良線の場合は準急の使い方がキモになるんだろうが、運用を絞りたい関西民鉄で、今さら停車駅の少ない
種別誕生も考えにくいし。快急の停車駅が増えている経緯を考えれば。
まあ、難しい所だな。


画像タイトル:タイトルなし (1764 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 貨物列車 名前:岡高◆90e/N2bs3w [2015-05-16 17:56:40](p220208156214.tcnet.ne.jp) No.45414返信
北陸路を駆け抜ける貨物列車。

14件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-05-21 22:56:49] (121-83-102-168f1.shg1.eonet.ne.jp)No.45702
塗装代をクラウドファンディングしたら

無題名前:名無しさん [2015-08-07 02:39:34] (121-87-204-137f1.shg1.eonet.ne.jp)No.49378
いっそのことEF81-300みたいなステンレスにしたら

無題名前:名無しさん [2015-08-07 21:20:53] (u686126.xgsnfn202.imtp.tachikawa.mopera.net)No.49399
クロムメッキ風ラッピングを施せばよいw

まあ現状の錆泥コーティングが一番いいて事なんでしょうな。
一般人ウケはどう割り引いても最悪かと思うが、JR貨物という会社が一般人に関わることもそうそうないかと。


画像タイトル:タイトルなし (211 kB)|640Size|800Size|
[改造可] JR東日本E353系 名前:名無しさん [2015-07-25 20:03:54](h101-111-248-049.catv02.itscom.jp) No.48824返信
総合車両横浜製作所で試運転中に脱線するハプニングがあったE353系です。

41件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-08-02 21:20:05] (pl282.nas81d.p-osaka.nttpc.ne.jp)No.49143
電気代節約のために大回りしまくろうぜ!

無題名前:名無しさん [2015-08-03 15:07:54] (95.net059086088.t-com.ne.jp)No.49159
そんな死にたくなる程に虚しくなる上に黒歴史になる事なんてしたくないわ。

無題名前:名無しさん [2015-08-06 16:45:13] (em1-115-14-34.pool.e-mobile.ne.jp)No.49345
いまageたヤツ!
京浜事故スレが盛り上がってるから面白がってageてるだろ?(笑)


画像タイトル:新木場 (1085 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] メトロは東西線の改良をすすむ、すすめる。 名前:名無しさん [2015-07-31 00:09:43](56.81.232.153.ap.dti.ne.jp) No.49003返信
なるほどねぇ…。

30件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-08-06 11:56:41] (pw126254214055.8.panda-world.ne.jp)No.49323
視野狭すぎだろ
人が集まりすぎて入場規制される施設、半年先まで予約が埋まってる店は儲けを還元しないクソとでも言い張るのか
ここの人らは鉄道には詳しいかもしれないが、それ以外は……な人ばっかりだね

無題名前:名無しさん [2015-08-06 12:31:26] (pw126255130052.9.panda-world.ne.jp)No.49325
>>49323
なにいきなり吠えてんだ…
んで、何に対して突っかかってるんだ。
混雑は嫌だろ?改善しようってしてるのは有難いし、同時にその逆で儲け主義で放置されたら堪らないだろう。
そうじゃない事は喜ばしいじゃん。
それに儲かってるのは確かだし、少しも混雑改善に投資しないとか、客として有難くないだろ?
行列店だって店側が何にも対策しないで何かあれば叩かれてるじゃん。
あと、予約一杯の何たらとか言うけどさ、比較対象おかしくね?
それこそ視野狭窄と言わないか。
一言一句細かく説明しないと何にも読み取

無題名前:名無しさん [2015-08-06 13:53:45] (em1-114-12-16.pool.e-mobile.ne.jp)No.49327
>>49322
運賃がどうやって決められているか、多少は勉強してみたら?
鉄道会社が国の政策と関係なく任意の運賃を設定できるなら、2倍くらいにしてどんどん設備投資すりゃいいんだよ。
つまり、間接的ではあるが選挙民が選んだ結果という事。


画像タイトル:タイトルなし (160 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 京浜東北線の事故 名前:名無しさん [2015-08-05 19:04:15](nttkyo058228.tkyo.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp) No.49253返信
やはりエアセクションだったと。
http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20150805/3928331.html
誰かがカバンを架線に投げたとかいう話もあったみたいだけど。
(画像はエアセクションではないです)

95件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-08-12 20:38:03] (210-170-42-226.saitama.fdn.vectant.ne.jp)No.49622
え〜
西に引き続き東も新幹線がトラブル起こしてますが・・・

無題名前:名無しさん [2015-08-12 22:29:44] (z177.58-98-194.ppp.wakwak.ne.jp)No.49630
この運転士も普段なら場所は覚えていて思い出せるんだろう。
で、それを非日常時にちゃんと思い出せるかどうかだろう。
今回は思い出せなかったし、現場の明示もなかったから
結果世間をお騒がせしてしまって叩かれているわけで。
でも、東だけがおかしいとは言い過ぎだろう。

無題名前:名無しさん [2015-08-13 21:30:57] (zaq7718c51e.zaq.ne.jp)No.49668
>>49607
失敗は殆どしないし、失敗した場合ちゃんと責任は取る。
失敗がダメとは言わんが失敗したらちゃんと責任はとってほしいよね


画像タイトル:タイトルなし (160 kB)|640Size|
[改造可] 移籍車 名前:名無しさん [2015-08-01 19:20:16](p438111-ipngn12901marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp) No.49073返信
左:四国の中古
右:東日本の中古
あんまりJRを跨った移籍は増えないね。

52件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-08-07 23:11:00] (fl1-221-170-95-65.ngs.mesh.ad.jp)No.49408
>>49400
大抵の3セクは経営分離時に連絡線残して切断されてるけどな。
伊万里は連絡線はあったが直通列車もなかった上、都市計画道路建設で分断された。

無題名前:名無しさん [2015-08-08 11:38:51] (em1-115-24-56.pool.e-mobile.ne.jp)No.49423
>>49400
ないないwww
(整備新幹線建設に伴う分離区間について。)

貨物輸送や災害時の代替輸送も加味し、さらに指令系統の合理化といった効果も期待したうえで、
分断できるところがあるなら具体的に挙げてほしい。

無題名前:名無しさん [2015-08-08 15:24:55] (28.net059086080.t-com.ne.jp)No.49426
>>49400
妙高高原駅はどうなんだろと調べてみたら非常時の貨物列車の迂回路線の維持の名目で国から補助が出ているようですね。


画像タイトル:タイトルなし (1184 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] しらはま 名前:名無しさん [2015-08-04 21:49:23](58-70-105-27f1.osk2.eonet.ne.jp) No.49222返信
くろしおの幕の撮影してたら懐かしい白浜の幕が出てました
回ってるときは撮影であまりきずかなかったけどあらためて
確認したらありました

2件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-08-04 23:16:27] (121-85-162-36f1.osk3.eonet.ne.jp)No.49232
>>49231
(em1-115-32-185.pool.e-mobile.ne.jp)
>特定個人批判の貴方が消えなさい。

特定個人批判の貴方が消えなさい。

無題名前:名無しさん [2015-08-05 03:42:15] (p1358234-ipngn14801marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.49239
築かなかった

無題名前:名無しさん [2015-08-06 21:22:49] (234.net119083254.t-com.ne.jp)No.49358
(> 0 <)


画像タイトル:小竹向原 (1022 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 7月のマナーポスター 名前:名無しさん [2015-07-11 21:06:51](56.81.232.153.ap.dti.ne.jp) No.48493返信
割り込み乗車はお止め下さい。

無題名前:名無しさん [2015-07-11 21:52:29] (softbank126007222250.bbtec.net)No.48495
堀北真希に割り込み乗車?

無題名前:名無しさん [2015-07-11 21:56:02] (p3252-ipbf2604hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.48496
そこでギロチンダァですよ

無題名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-07-12 21:18:55] (ai126215141113.1.access-internet.ne.jp)No.48544
YouTubeで見かけた動画ですが、こうすれば解決…?

https://www.youtube.com/watch?v=E_w-vioYcqs


画像タイトル:タイトルなし (2958 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 旧川原湯温泉駅跡 名前:名無しさん [2015-07-29 11:07:14](softbank126027224234.bbtec.net) No.48923返信
旧川原湯温泉駅跡。
これだけ何もなくなると寂しいという気持ちにもならなかった。
2015.7.26

18件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-08-03 14:20:30] (p4066-ipbf2107hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.49156
>>49100
こんな撤去されちゃったら横黒線の大荒沢駅跡みたいな事はないですね…

画像タイトル:タイトルなし (2905 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 無題 名前:スレ主 [2015-08-03 21:35:03](softbank126027224234.bbtec.net)No.49187
背後の山並みは変わらないだろうから山並み入りで撮ってもおきました。

無題名前:名無しさん [2015-08-04 23:28:03] (pd33ee9.osakac00.ap.so-net.ne.jp)No.49233
>>49149
案外残っているものですよー
オブローダーのサイトを見てると面白いくらいに。


画像タイトル:タイトルなし (462 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|
[改造可] 稚内駅 名前:ルンルン!◆Ojb.4gCufk [2015-07-25 17:53:53](113x41x61x106.ap113.ftth.ucom.ne.jp) No.48821返信
2008年撮影
棒線化前で2列車が並ぶシーン

34件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-08-05 22:41:20] (210-194-93-115.rev.home.ne.jp)No.49293
>自分と違う意見は真面目に読むべきだと思っているが
ほんとかよw

無題名前:名無しさん [2015-08-05 23:11:51] (em1-114-27-44.pool.e-mobile.ne.jp)No.49297
>>49293
ネットは新聞と違って、どうしても自分の興味があったり読んで楽しそうな「見出し」だけをクリックして読むきらいがあるので、
あえて違う意見や読んで気分が悪くなるようなもの(在日は全て追い出せみたいなのw)も読むようにしてる。
世の中を多面的に理解するためには、日頃から多様なインプットを為すよう十分に心がけておく必要があると思う。

無題名前:名無しさん [2015-08-06 19:32:03] (p03c97c.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.49351
読んだって理解しないんじゃ眺めてるのと一緒でしょ。


画像タイトル:タイトルなし (369 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 飯田橋駅 名前:名無しさん [2015-07-26 18:58:56](138.84.99.219.ap.yournet.ne.jp) No.48854返信
新宿寄りに新しいホームを造るそうで、この曲線ホームは廃止されます。

48件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-08-02 11:38:37] (i118-19-66-17.s05.a014.ap.plala.or.jp)No.49123
>>No.49083
東上本線はと八高は既にやってるのに

無題名前:名無しさん [2015-08-03 21:08:15] (222-230-61-165.saitama.otk.vectant.ne.jp)No.49178
東上本線やってたっけ?と思ったらやってましたね。

東上本線って書き方見ると「池袋―小川町」が本線で
ワンマンをやってる「小川町―寄居」間は本線ではない気がしてしまってww

無題名前:名無しさん [2015-08-06 22:37:50] (flh1aer152.stm.mesh.ad.jp)No.49362
越生線も東上線の一部なので、越生線と区別するために東上本線って書き方するんですね
支線があるから本線を名乗るというのが、国鉄の本線と同じ付け方で東武らしいというか


画像タイトル:タイトルなし (366 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] @京都 名前:名無しさん [2015-07-28 22:26:22](gb2k.kinet-tv.ne.jp) No.48906返信
複線化工事と同時に駅改良も進んでいますが、この鉄骨はなんのためのもの?

無題名前:名無しさん [2015-07-29 00:28:12] (pw126254143065.8.panda-world.ne.jp)No.48913
外からの窓メンテ用通路の柵。

無題名前:名無しさん [2015-07-29 01:04:08] (z155.61-193-210.ppp.wakwak.ne.jp)No.48916
拡幅されるホームの先端部の基礎だな
http://www.westjr.co.jp/press/article/2013/06/page_3962.html

最終的には現在線路がはがされている部分に再度線路を敷設して切り換え&ホーム拡幅を実施、
画像で電車が停車している線路はホーム下となって撤去ということになるのだろう

無題名前:名無しさん [2015-07-29 12:29:49] (om126186228072.7.openmobile.ne.jp)No.48927
今日は厄日の路線ですね。

車両故障が済んだと思ったら、人身事故‼


画像タイトル:タイトルなし (5643 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 14周年 名前:名無しさん [2015-07-12 00:03:39](121-87-204-137f1.shg1.eonet.ne.jp) No.48506返信
あー昨日おんぷちゃんねるが14歳の誕生日だったのに画像投稿するの忘れてたわ

6件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-14 19:20:56] (110.194.128.101.dy.bbexcite.jp)No.48583
まぁ看板は一緒だけど、途中で何回か代替わりしてますからねぇ。。

画像タイトル:タイトルなし (70 kB)|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-07-15 23:42:12](i118-19-66-17.s05.a014.ap.plala.or.jp)No.48619
支援

画像タイトル:タイトルなし (1411 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-07-18 23:31:33](kd125053006149.ppp-bb.dion.ne.jp)No.48678
"14"が付く形式の車両って、意外とないね


画像タイトル:タイトルなし (406 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] 鉄ヲタは今こそ箱根に行くべき 名前:冷蔵庫 [2015-07-06 00:03:48](210-146-207-36.tokyo.fdn.vectant.ne.jp) No.48258返信
レベルスリーの実力とやらを見せてもらおうか!!
ということで紫陽花シーズン真っ只中の日曜日に箱根に行ってきましたが車内はご覧の有様。

どうせ箱根登山沿線まで噴石が飛ぶような噴火が起きたら日本自体が終了なんですから
開き直ってガラガラの箱根に行ってみましょう。
ガラガラの紫陽花シーズンなんて滅多にないですし、非冷房車なら他所ではそう簡単には出来なくなった窓全開プレイも楽しめます。

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画像タイトル:タイトルなし (72 kB)|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-07-07 23:01:44](i118-19-66-17.s05.a014.ap.plala.or.jp)No.48354
土曜なのに小桶園ランチブッフェの空きっぷりが深刻さを実感
昼間は湯元周辺でプチ渋滞こそあったけどさ
折角のアレグラも18時ですらカーテン閉めてて前方見れず

無題名前:名無しさん [2015-07-10 03:06:47] (i125-203-174-91.s42.a014.ap.plala.or.jp)No.48450
今こそ箱根に行くべき!
はいおっしゃる通りに日曜日に行ってきました

無題名前:名無しさん [2015-07-10 03:06:51] (i125-203-174-91.s42.a014.ap.plala.or.jp)No.48451
今こそ箱根に行くべき!
はいおっしゃる通りに日曜日に行ってきました


画像タイトル:タイトルなし (695 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] まだ武蔵小杉までだった頃。 名前:名無しさん [2015-07-24 00:26:39](203.212.8.202.bb.banban.jp) No.48769返信
コレハ、ヤマノテセンデスカ???

24件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-28 16:11:16] (em1-114-24-221.pool.e-mobile.ne.jp)No.48901
>>No.48899 (79.156.197.113.dy.bbexcite.jp)

ご関心があるようでしたら、以下のスレッドへどうぞ。
http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?&id=48854

無題名前:名無しさん [2015-07-28 19:18:21] (210-170-42-226.saitama.fdn.vectant.ne.jp)No.48904
>>No.48899

あっしのことですかい

無題名前:名無しさん [2015-07-29 01:05:15] (em1-115-39-246.pool.e-mobile.ne.jp)No.48917
>>48904
貴殿とは「やり取り」が出来ていると思う。
最初に書いた人は煽り目的、いかにも「書き捨て」の体やったけどね。


画像タイトル:タイトルなし (5767 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 痛々しい 名前:名無しさん [2015-07-21 17:44:09](ntkmmt094012.kmmt.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) No.48724返信
何とかならんのか・・・

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無題名前:名無しさん [2015-07-26 21:03:00] (fl1-118-110-56-49.osk.mesh.ad.jp)No.48860
>>48724
何とかならんのか・・・

運用の都合じゃないかな
どうしても「パテ補修・再塗装」となれば少なくとも3日はかかります
これだけの厚さなら、2日ぐらいかけて数回付けしなければいけません。
夏ならともかく、寒い時期はパテの乾燥が遅くなります。


>>48852
一度全部パテ剥がしてうすーくパテ塗るのはダメなの?

浮いてるパテを取るのは簡単だけど、浮いていないパテを取るのは非常に大変
最近「JR西日本」や「阪急」で採用している「水圧を利用してのパテ除去」などでも
一両でも一日かかるしね。
「JR西221系体改」は、この方法を利用して、パテを再塗装しています。

無題名前:名無しさん [2015-07-27 00:53:41] (dae13eec.tcat.ne.jp)No.48869
キハ66は次の全検受けずに廃車だろうから、何にもしないままだな。

無題名前:名無しさん [2015-07-28 13:45:25] (fl1-111-168-118-197.ngs.mesh.ad.jp)No.48898
>>48869
蓄電池車投入→直方に余剰発生→66置き換えになるのかな?


画像タイトル:タイトルなし (357 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 新興駅 名前:名無しさん [2015-07-21 18:56:25](zo115223.ppp.dion.ne.jp) No.48725返信
もうありません。

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無題名前:名無しさん [2015-07-25 10:25:57] (p3349238-ipngn19501marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.48807
取り残されたのは、物置的な感じ?

公式ホームページのトップにタキやコキのイラストがあるし、
他にも「鉄道貨物は我々の原点」みたいな記述があるから、
メモリアル的に残してあるのかな?

無題名前:名無しさん [2015-07-26 08:27:16] (123.net059086089.t-com.ne.jp)No.48841
>>48796
並行している道路があって該当箇所なら見られますよ。西日本鉄道の旧宮地岳線跡とか。
ただ、西日本鉄道の場合は、航空写真を見れば分かりますけど、廃線跡を宅地化する傾向が強いです。
場所によってはソーラーパネルを設置してますね。不動産経営もしているからだと思いますけど。

無題名前:名無しさん [2015-08-05 21:02:39] (zaq31fb512c.zaq.ne.jp)No.49263
旧南海平野駅があった場所には今でも「平野南海商店街」がありますね。


画像タイトル:タイトルなし (241 kB)|640Size|800Size|
[改造可] ゆとり 名前:makoko [2015-07-07 15:32:58](117.169.1.47) No.48323返信
長らく尾久にいた、ゆとり(元サロンエクスプレス東京)が長野車両センターへと配給されました。

51件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-27 08:30:05] (210-170-42-226.saitama.fdn.vectant.ne.jp)No.48874
鉄博は学芸員がいるから博物館の体裁が整ってるけど展示車両を見ても
JR−E JR-F出自のものしかないし鉄道博物館を名乗るなら名鉄パノや
路面電車があってもよい。熊本の5000も入るか?
交博は資料の照会をお願いすると図書室から返事と資料のコピーを提供してくれた

無題名前:名無しさん [2015-07-27 10:32:47] (em1-114-8-166.pool.e-mobile.ne.jp)No.48878
>図書室から返事と資料のコピーを提供
図書館のみの利用だと大幅値引きとかにするというのもひとつの方法。
(日本郵船歴史博物館がこの方法を採っている。)
ICカード利用の専用出入口を作れば、技術的にはそれほど難しくないと思われ。

無題名前:名無し [2015-07-27 22:01:46] (kd121111162090.ppp-bb.dion.ne.jp)No.48889
>>No.48874

大阪に展示されている0系車両群とかの一部車両
はもともと東京の交通博物館での展示が計画されていたんだけど
やはりスペースの問題で大阪に送られた経緯があるんだよな
交通博物館の狭さの問題が鉄博の保存車輌の偏りの原因に
なってるんだよね


画像タイトル:タイトルなし (360 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 奈良線 黄檗〜宇治 名前:imonoyama [2015-07-12 23:10:36](p254.net059084008.tnc.ne.jp) No.48546返信
宇治の大吉山展望台から宇治川を渡る103系を撮影

19件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-23 10:56:35] (y246020.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.48762
鉄オタのカップルだったらどうなるんだろう

無題名前:名無しさん [2015-07-24 21:55:14] (j064193.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.48785
皆、仏様(のように崇められたくて)になりたくて、
テレビでちょっと齧った知識で少数派だと決め付け、強がっているだけさ。

無題名前:名無しさん [2015-07-25 16:29:59] (49.253.112.6.eo.eaccess.ne.jp)No.48819
>>48785

泉さんこんにちは


画像タイトル:EF65に牽引され敦賀に向かうトワ (587 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造不可] EF65牽引トワイライト通過 名前:志賀ぬこ [2015-07-14 16:16:23](101-141-21-29f1.shg1.eonet.ne.jp) No.48580返信
買物しようと町(セブンイレブン)まで出かけようとしたら通過しました。

情報をくださった高名な鉄道写真家の方、ありがとうございました。

8件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-16 21:53:14] (i125-203-68-62.s10.a028.ap.plala.or.jp)No.48637
妄想を爆発させたら、オメデタイのかぁ。

別に、ええやん。

この程度のことでギャーギャー言う必要はマッタク無い。

無題名前:名無しさん [2015-07-24 23:23:05] (em1-115-27-127.pool.e-mobile.ne.jp)No.48790
知的遊戯としての妄想なのか単なる無知なのか、それが問題だ。

無題名前:名無しさん [2015-07-25 00:23:17] (123.230.25.135.er.eaccess.ne.jp)No.48793
ボクちゃん物知り鉄道博士
国鉄時代サイコー


ってかw


画像タイトル:タイトルなし (521 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 砕石積載 名前:名無しさん [2015-07-20 16:06:49](24.85.99.219.ap.yournet.ne.jp) No.48701返信
水郡線の西金から、バラスト輸送列車が運転されました。

1件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-20 21:17:25] (i118-20-84-202.s05.a013.ap.plala.or.jp)No.48704
8両分でどのくらいの長さのバラストになるのだろうか?

無題名前:名無しさん [2015-07-24 15:34:51] (nz037.net219112170.thn.ne.jp)No.48779
これって満載するとタキと同じくらいになるのかな?

無題名前:名無しさん [2015-07-25 14:23:44] (63.70.30.125.dy.iij4u.or.jp)No.48813
積載重量キ級は25t以上で、ホキ800は30t積み。
タキはガソリン・石油類だと35〜45t、化成品で25〜35t積みのものが多いみたい。


画像タイトル:タイトルなし (1292 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 381系の試運転!? 名前:名無しさん [2015-07-16 18:49:51](58-70-105-27f1.osk2.eonet.ne.jp) No.48631返信
今日岸辺駅にて381系の試運転がされていました。
岸辺の駅の前を行ったり来たり5往復ぐらいして戻っていきました
変わっていたことはライト回りが綺麗になってた事と車輪が綺麗になっていました。
台風が接近してて風が強かったですが人はぼちぼちいました。

5件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-21 22:00:40] (pl282.nas81d.p-osaka.nttpc.ne.jp)No.48736
出場したばっかりなのに土砂崩れの影響で夏休み中?

無題名前:尚子 [2015-07-22 00:08:30] (bai773fa013.bai.ne.jp)No.48739
画像の編成は知らん箕島以北で臨時くろしおが走ってるよ。

無題名前:名無しさん [2015-07-23 16:26:24] (aa057138.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.48763
>画像の編成は知らん箕島以北で臨時くろしおが走ってるよ。

正確には海南から、な


画像タイトル:タイトルなし (102 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 消えたステッカー 名前:名無しさん [2015-07-08 22:32:42](174.85.99.219.ap.yournet.ne.jp) No.48394返信
総武線各駅停車の車内にて。
「この電車は103系の半分の電力で走っています」のステッカーが、いつの間にか消えていました。

15件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-12 01:29:52] (em1-114-24-169.pool.e-mobile.ne.jp)No.48511
>hodogaya.kanagawa.ocn
保土ヶ谷さん、相変わらずダジャレ好きですねwww

画像タイトル:タイトルなし (131 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-07-12 20:29:01](159.85.99.219.ap.yournet.ne.jp)No.48538
武蔵野線の209系にはスッテカーあったよ

無題名前:名無しさん [2015-07-16 02:21:04] (203.212.8.202.bb.banban.jp)No.48622
左上の余白こんなに大きかったっけ?


画像タイトル:タイトルなし (2092 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 後もう少し 名前:名無しさん [2015-07-04 19:23:08](60-56-79-203f1.osk2.eonet.ne.jp) No.48204返信
これが引退するのも時間の問題だな、あと何年働けるか分からんし
でももう少しは頑張ってしいでほしすな。

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無題名前:名無しさん [2015-07-19 17:10:47] (210-194-203-217.rev.home.ne.jp)No.48685
京急みたいに大量増備しないけど
ずーっと毎年16〜24両ぐらいづつ代替してるところって珍しいのかね

無題名前:名無しさん [2015-07-19 22:31:25] (182-166-224-39f1.kyt1.eonet.ne.jp)No.48687
車両更新を「必要経費」と見なすか「投資」と見なすかの差ではないかと思う。
特に最近の各社は、投資型、つまりプロジェクト形式で単期集中新造するパターンが殆どを占めている様に見えるね。
車両新造には多額の資金が要る以上、その効果を株主に説明する必要があるのは仕方ないのかもしれないが。

無題名前:名無しさん [2015-07-20 08:34:32] (p2592181-ipngn21901marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.48696
>>48687
京王の9030系とかはまさにそんな感じだったよなあ


画像タイトル:タイトルなし (357 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 都電 名前:じゅん◆dySDvrEnOM [2015-05-28 22:31:33](116-64-168-72.rev.home.ne.jp) No.46171返信
青帯の7000形
この青帯のヤツは何回かであったことがあるが赤帯のヤツには出会えたことが無い。
いちど御目にかかりたいものだ。

7件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-17 23:56:07] (kctv5063.ccnw.ne.jp)No.48659
鉄道車両って昼間でも夜間でも基本的にハイビームというかフル点灯状態だけど、併用軌道走るときも同じなのかね
道交法では離合する車両がある場合はロービームにしなきゃダメってなってるはずだけど路面電車もあくまで「車両」だし適用されるのか

無題名前:名無しさん [2015-07-18 01:02:19] (p03c97c.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.48660
>>48650
>ネット媒体で誰か(著名人or名もなき人)が言った
それこそ48643の発言で十分でしょ。

無題名前:名無しさん [2015-07-18 12:17:00] (em1-115-7-174.pool.e-mobile.ne.jp)No.48669
>>48660
ならばただのヨタ話だな。
信用に値しない。無視。


画像タイトル:485yamagata (770 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 485系やまがた号 名前:名無しさん [2015-07-07 01:01:22](123.230.42.23.er.eaccess.ne.jp) No.48307返信
かつての夜行急行「津軽」を懐かしんで乗ってきました。
都心駅での撮り鉄の多さに驚きですが、肝心の乗車率は30%台だったでしょうか。
座席夜行なんて昭和な乗り物なんですかねぇ…

それにしても車両の手入れの良さには関心する事しきり。車体はピカピカの輝きで
山寺駅から回送で一旦山形駅に引き揚げた時には車内清掃も入れる芸の細かさ。

走りはかつての津軽のようなMT54の唸る爆走は望めず、途中3時間停車や運転停車多数。
ちょっと残念だったかなぁ

23件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-09 20:23:32] (aa033029.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.48425
>>48415
>さもしくなる
辞書にある用法だぞ?形容詞の連用形+動詞の形態。
http://www.weblio.jp/content/%E3%81%95%E3%82%82%E3%81%97%E3%81%8F%E3%81%AA%E3%82%8B

無題名前:名無しさん [2015-07-09 22:32:53] (p02a7f0.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.48438
そっちじゃなくて「心が」さもしい(さもしくなる)の方だよ…。
さもしい単体で人の内側、または内側からにじみ出る外見を表す言葉なんだから頭に「心が」なんてつけないんだよ…。

無題名前:名無しさん [2015-07-10 00:59:09] (fl1-111-168-93-116.wky.mesh.ad.jp)No.48449
グラマーナチ


画像タイトル:タイトルなし (1030 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 新塗装? 名前:名無しさん [2015-06-18 20:11:50](56.81.232.153.ap.dti.ne.jp) No.47401返信
最近運用入りしていない東京モノレール2000形2031Fだが、おやっ…10000形に準じた塗装になってる

4件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-16 18:36:25] (56.81.232.153.ap.dti.ne.jp)No.48630
7/18より新塗装の2031Fが運行再開
http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_20150716.pdf

無題名前:名無しさん [2015-07-16 22:13:40] (immfx-01p4-243.ppp11.odn.ad.jp)No.48640
このデザインになる1000形も今後出てくるのね…
10000形の投入ペースからして、そう長くないと思ってたけど。
まあ塗装変更と床と座席の張替くらいなので、大掛かりなリニューアルでもないか。

無題名前:名無しさん [2015-07-17 21:56:20] (fl1-133-202-129-229.tky.mesh.ad.jp)No.48654
10000と同じ塗装でよかったんだがなぁ・・・
何か安っぽさが拭えない

しかしスレの手前の奴も立派なファミマだな・・・w


画像タイトル:タイトルなし (5297 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 651系K103編成・・・ 名前:名無しさん [2015-06-28 11:19:13](softbank220021130208.bbtec.net) No.47906返信
6月25日撮影

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無題名前:名無しさん [2015-07-15 22:38:10] (fl1-49-129-85-121.tky.mesh.ad.jp)No.48617
>>No.48607
もちろんおっしゃる通りです。
ただ単に日ごろ思ってる不満をぶちまけたかっただけなのでw
ただこれだけ様々な業界が競い合うようにサービス業だと言い張るのは
長年のデフレによる過当競争で作り上げられた労働者の地位低下が根幹にある
と思ってるから、早くそれが改善して欲しいなと率直に思ってます。
鉄道関連で言えば駅員への暴力とかがずっと高水準なのもそれが根本的な原因だろうと思ってるし。

ふぅ、失礼しました。

無題名前:名無しさん [2015-07-16 08:16:24] (210-170-42-226.saitama.fdn.vectant.ne.jp)No.48625
3次産業はサービス業
客に隷属するのがいやなら
客を選べばよい

無題名前:名無しさん [2015-07-16 09:47:25] (em1-115-23-127.pool.e-mobile.ne.jp)No.48626
>>48625
選ぶとかなんとかだと基準が曖昧だし、選べるとも限らない。
実際問題として招かざる客も存在するけど、
供給側・需要側それぞれ、契約に沿って気持ちよく取引をすることが大事でしょうな。
(「気持ち」なんて曖昧な要素だが、かといって皆無にもできないのが難しいところ。)


画像タイトル:@北朝霞→新座/今日撮影 (693 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 弥彦線115系 名前:名無しのへたれ職人 ◆4PqRaNcRjA [2015-07-13 21:28:33](khp059143250144.ppp-bb.dion.ne.jp) No.48561返信
3本まとめて長野まで送られました。

※Twitter使用中。ブログ等で使うかも。

21件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-15 19:22:20] (em1-115-19-201.pool.e-mobile.ne.jp)No.48608
>>48606
白山の新幹線車庫に在来線からの引込線があるらしいので、そこへの資材搬入列車の扱いが気になっていたのだが、
配給列車扱い=実費と三セク会社の利益を乗せたフルコストをJRが負担するなら、むしろそれでいいと思う。
(貨物列車か配給列車かというのは、納税者にとってはあまり関係のない事。)
整備新幹線の事業スキームに定められているとはいえ、手前の都合で切り離した路線からタダ同然で資材搬入するのかと思っていたもので。

無題名前:名無しさん [2015-07-15 21:49:10] (p2592181-ipngn21901marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.48615
旧信越本線の長野〜直江津は貨物免許生かしてるんじゃなかったっけ?

無題名前:名無しさん [2015-07-16 00:17:44] (em1-115-26-95.pool.e-mobile.ne.jp)No.48620
>>48615
それは石油輸送の代替ルート確保だろうね。
昔よりも鉄道のシェアは下がったが、信州にとって大容量での石油陸送ルート確保は生命線だから。


画像タイトル:タイトルなし (1057 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 謎のトンネルとプラットホーム 名前:名無しさん [2015-07-09 20:37:02](56.81.232.153.ap.dti.ne.jp) No.48427返信
新木場分室の西側に、謎の複線対応開削トンネルとプラットホームがあったけど、何に使うのだろう?
架線も張られてないし、気になる

24件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-14 11:45:26] (p68243-ipngnfx01marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.48578
>>48576
それはツッコミ街?

無題名前:名無しさん [2015-07-17 22:10:11] (222-228-201-133.saitama.otk.vectant.ne.jp)No.48657
なんだかこの書き込みの嵐はおんぷの古くからの住人さん達?

このユーモアがある人達が沢山居るからこの板は居心地がいいんだよな☆

無題名前:名無しさん [2015-07-18 16:35:26] (121-87-204-137f1.shg1.eonet.ne.jp)No.48671
○○シヤッターの「ヤ」が大文字なのに「ッ」は小文字という


画像タイトル:タイトルなし (123 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 蓮田駅130周年 名前:名無しさん [2015-06-16 21:41:12](om126204009137.3.openmobile.ne.jp) No.47213返信
蓮田駅
小山車両セーター秘蔵?のヘッドマークのほか
E231のパンタグラフ舟体やブレーキパッドの使用前後が展示。

今月末まで(´・∀・`)

5件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-17 17:13:49] (p02a7f0.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.47267
>>No.47263
重いからな。
http://www.recordchina.co.jp/a93441.html

無題名前:名無しさん [2015-07-11 22:01:47] (ftth-124-193.106.dws.ne.jp)No.48497
さよなら115系といえば、ビール掛け男はどうなった?

無題名前:名無しさん [2015-07-13 19:50:25] (p2592181-ipngn21901marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.48558
ツナFeさん?


画像タイトル:タイトルなし (135 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 多摩モノレール 名前:名無しさん [2015-07-03 20:27:20](p73a21cc4.tkyea109.ap.so-net.ne.jp) No.48153返信
多摩センターから町田方面の延伸はあるのでしょうか?

22件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-11 23:31:02] (softbank219183194110.bbtec.net)No.48503
>>48298
多摩モノレールはHSST向きの路線だよね。

建設時期の関係で、日本跨座式モノレール、アナログATC、ATOによるワンマン運転の
組み合わせになってしまったのは仕方ないのかもしれないけど
高い、遅い、乗り換え不便、乗り心地が悪い現状を改善して欲しいところ。

無題名前:名無しさん [2015-07-12 02:22:58] (pw126254111118.8.panda-world.ne.jp)No.48517
多摩モノレールを新し物好きの鉄ヲタのオモチャ実験場にするのは勘弁

無題名前:名無しさん [2015-08-04 18:59:17] (zz2014405659d2c7b5c1.userreverse.dion.ne.jp)No.49215
とにかく運賃が高すぎ。


画像タイトル:タイトルなし (292 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 前面強化車 名前:名無しさん [2015-06-17 22:00:48](201.85.99.219.ap.yournet.ne.jp) No.47307返信
常磐線特急に1本だけ(?)あります。

31件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-23 08:47:21] (218.231.141.127.eo.eaccess.ne.jp)No.47667
これって見た目で衝突破損てわからないように復旧させただけだろ。
これから先、似たような事故があれば都度似たような復旧方法じゃね?

無題名前:名無しさん [2015-06-23 22:54:15] (e0109-106-188-103-221.uqwimax.jp)No.47696
スポブラ

無題名前:John_Kawanishi [2015-07-11 20:46:49] (125-14-17-124.rev.home.ne.jp)No.48491
115系思い出した。
無塗装の銀色のプレートが印象的だったけど、あれ効果あたのかなぁ


画像タイトル:タイトルなし (204 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 東北へ行ってきました。 名前:makoko [2015-07-06 20:49:13](218.97.195.42) No.48290返信
7月4日限定ツアーとして復活 海峡号が青森から函館まで一往復運転されました。

22件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

画像タイトル:タイトルなし (67 kB)|
[改造可] 無題 名前:高架駅は好かん [2015-07-11 18:57:44](om126212036221.11.openmobile.ne.jp)No.48488
津軽今別駅にH1編成が留置されてるとの情報を得て行ってきました。コンデジでは厳しかったなー

画像タイトル:タイトルなし (86 kB)|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-07-12 13:05:34](ntiskw021060.iskw.nt.ngn2.ppp.infoweb.ne.jp)No.48531
たぶん青森での乗り換えで撮った写真。修学旅行にて北海道への
移動中の一枚です。98年撮影らしいです。

無題名前:名無しさん [2015-07-15 22:08:35] (3d2caddf.ip.ncv.ne.jp)No.48616
>>No.48382 >>No.48393

1988年のゴールデンウィークに、函館から青森まで12系の海峡に乗りました。
函館駅で側面の行き先表示を見ていたら、妙高高原だとか泊だとかが出てきて、
面白かったことを覚えています。


画像タイトル:タイトルなし (105 kB)|
[改造可] 不意打ち 名前:やっつけ仕事◆WD2jcTBDi. [2015-06-28 19:48:45](om126204042090.3.openmobile.ne.jp) No.47919返信
ISLの車販でスジャータがあるとはねぇ

12件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-03 18:56:13] (pl1878.nas985.n-hiroshima.nttpc.ne.jp)No.48151
>乳脂肪分がめちゃくちゃ高いんだよね、コレ。
乳脂肪分ではなく空気の含有率を意図的に少なくしてあるだけだったような。

画像タイトル:タイトルなし (85 kB)|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-07-03 21:22:39](pw126205072026.3.panda-world.ne.jp)No.48156
空気含有量も低いけど、乳脂肪分高いよコレ。
乳脂肪分が8%あればアイスクリームを名乗れるけど、これは15.5%。
ちなみにハーゲンダッツのバニラは15.0%。
俺が写真をうpした抹茶アイスは10.0パーセントだけどハーゲンダッツの抹茶は9.0%。
この二つが相まって固いんだよ。

無題名前:名無しさん [2015-07-04 22:15:05] (ag122-49-243-22.ccnw.ne.jp)No.48211
空気の含有率の低さと、それによる溶けにくさ、
乳脂肪分の高さと、それらによる少し違った舌触りと口溶け、
そして価格帯の高さと、市場では手に入らない物珍しさ、
そうしたものが相まって巧みな商品性になってるわけですな。


画像タイトル:増毛駅 (2382 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 留萌本線廃止検討 名前:ルンルン!◆Ojb.4gCufk [2015-06-29 15:59:17](113x41x61x106.ap113.ftth.ucom.ne.jp) No.47946返信
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0150361.html
留萌-増毛間が先行で2018年度までに鉄路から切り捨て。
さらに、深川-留萌間も。

49件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-18 10:44:18] (em1-115-247-117.pool.e-mobile.ne.jp)No.48662
単線非電化、特急無しは無理ゲー

無題名前:名無しさん [2015-07-24 07:27:51] (p5212-ipngn3201hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.48771
本線なのに廃止って今回初めて?

無題名前:名無しさん [2015-07-25 12:16:05] (softbank126006059002.bbtec.net)No.48810
名寄本線 1989年5月1日全線廃止


画像タイトル:タイトルなし (233 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 横浜市営地下鉄ブルーライン7月18日ダイヤ改正後の各駅時刻表 名前:名無しさん [2015-06-23 22:24:51](h101-111-249-049.catv02.itscom.jp) No.47692返信
横浜市営地下鉄のホームページでダイヤ改正後のブルーライン各駅の時刻表が発表されました。
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/sub/kounaizu/20150718.html

21件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-05 20:42:51] (softbank219183194110.bbtec.net)No.48243
>>48008>>48051
どの路線でも千鳥運転すべきだとは思っていない。
むしろ西武池袋線の千鳥運転は旅客流動の変化を考えると、そろそろやめるべきだと思っている。

ブルーラインは数少ない千鳥運転に適した路線。
・全線乗り通す人は殆どなく、横浜〜関内での旅客の入れ替わりが多い。
・上永谷〜新羽間に待避設備がなく、改正後の快速列車もスジが横浜で時間調整して
先行の各停に追いつかないようにスジを寝かせている。

通過運転による速達効果を最大化するには、横浜を境に緩急を入れ替えるのが合理的。
千鳥運転といっても優等の種別は2種類しかなく、西武線のように互い違いに停車するわけでもなく
1号線・3号線で分けて考えると緩急2:1の昔の田園都市線みたいなシンプルなダイヤになる。

>>48141
臨時停車すれば良いんじゃないの?
京王線特急の飛田給・百草園停車とか多くの鉄道会社で例がある。

サッカーの場合は臨時停車だけでなく、西武の野球臨のように
試合終了に合わせて新羽や新横浜から多数の臨時列車を出しても良いと思う。

無題名前:名無しさん [2015-07-08 18:10:57] (123.230.25.103.er.eaccess.ne.jp)No.48380
ぼくの かんがえた りそうてきな ダイヤと鉄道会社

ですね

無題名前:名無しさん [2015-07-09 10:04:18] (pw126253100197.6.panda-world.ne.jp)No.48411
ダイヤ改正ニュースという個人サイトのコメント欄に全く同じ趣旨の発言がある。
同じ人なんだろうか。

これが最善、これしかない、ここに最適な方法!と視野が狭くなってませんかね。


画像タイトル:タイトルなし (138 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] きょうの秋葉原 名前:どっこい食品 [2015-05-22 20:15:02](p4100-ipbf806kokuryo.gunma.ocn.ne.jp) No.45744返信
今週、秋葉原駅山手線のりばにもホーム柵ユニットが設置されました
思えば準備工事が始まって1年は経ちましたが、満を持しての設置です

15件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-06 16:27:08] (zaq7718ac16.zaq.ne.jp)No.48281
電車に飛び込む人って、ストレスが極限状態で無意識に飛び込むらしい…。
奇跡的に生還した人曰く「自殺するつもりは全く無かった」とか…。

ノイローゼの人は、ホームの先端に立ったり電車が進入して来た時の風圧とかが、
異様に気持ち良く開放的に感じるのだとか…。

そう言う意味では、腰位置の高さのホームドアでも十分に事故を防げるかと…。^^;

無題名前:名無しさん [2015-07-06 21:40:30] (182-166-224-39f1.kyt1.eonet.ne.jp)No.48295
酔客やスマホ夢中系の意図せぬ転落接触事故が無くなったのが大きいかと。
https://www.westjr.co.jp/press/article/2015/03/page_6972.html
1 酔客の行動特性について
【転落の様態】
 ・ホームにいる酔客が突然線路に向かってまっすぐ歩き出し、そのまま転落する(約6割)
 ・直立状態の酔客が、突然大きくバランスを崩して転落する(約3割)
 ・ホーム端を線路に並行して歩行し、ふらついて足を踏み外して転落する(約1割)
 ※注釈 大半の酔客は動き出してから数秒で転落しており、転落を防止するには危険な状態の酔客を早期に発見し、対応する必要があることが明らかになった。

無題名前:名無しさん [2015-07-06 21:49:48] (p170144-ipngn11601marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.48296
阿佐ヶ谷なんかは日曜通過で閉鎖されてる快速線側へ
緩行線から渡っていって轢かれたりしてるんだから


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[改造可] まさかの週刊誌風 名前:名無しさん [2015-05-14 19:44:10](om126161023252.8.openmobile.ne.jp) No.45272返信
クッソワロタ

8件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-06 12:11:36] (softbank126080244198.bbtec.net)No.48277
>No.48142
きんモザに見えた

無題名前:名無しさん [2015-07-07 00:53:02] (p84695b.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.48306
きんたまモザイク

ハーバーランド名前:名無しさん [2015-07-08 02:25:29] (119-231-49-210f1.osk2.eonet.ne.jp)No.48363
こうべモザイク


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[改造不可] 正雀駅を発車する1000系電車 名前:あかさたな [2015-06-03 21:01:31](softbank218126182033.bbtec.net) No.46539返信
1005ほか8連

無題名前:名無しさん [2015-06-06 15:28:19] (em1-115-7-112.pool.e-mobile.ne.jp)No.46686
田窓ならぬ田ライトだなー(笑)

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-06-30 11:29:03](zaqb4dd92ae.zaq.ne.jp)No.48001
もう営業運転に入っていますね。


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[改造可] きよすく 名前:名無しさん [2015-06-16 07:45:51](om126212033127.11.openmobile.ne.jp) No.47186返信
最近は販促用のポスターまで液晶画面なのか

(鉄道要素がゼロにならないように撮ったのでこうなった)

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無題名前:名無しさん [2015-06-18 12:02:27] (i220-109-90-157.s05.a012.ap.plala.or.jp)No.47365
電飾用フィルムに印刷してLEDバックライトパネルに入れてるっぽいよね、これ。

無題名前:名無しさん [2015-06-18 14:51:13] (125x101x18x138.ap125.ftth.ucom.ne.jp)No.47391
キヨスクの名前を変えるとかいう話はどうなった?

無題名前:名無しさん [2015-07-06 08:42:16] (p24034-ipngn11301marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.48273
>>47329
大垣は水のまちアピールしたりキャラ作ってドラマCD出したり枡がテレビで取り上げられたりで
観光にもそれなりに力を入れてるような印象あるけど。
最近になって名前を耳にする機会が多くなったような気がする。
以前は大垣夜行の終点って印象しかなかったのに。


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[改造可] 熊電01 名前:名無しさん [2015-03-28 15:51:24](ntkmmt094012.kmmt.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) No.41695返信
スマホ撮影なので画質わるいですが。

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無題名前:名無しさん [2015-04-07 17:10:22] (p930241-ipngn12001marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.42250
>>42139
ググったらメトロマークは熊電の社章に交換したとのこと。

無題名前:名無しさん [2015-04-08 04:51:49] (kd027084146024.ppp-bb.dion.ne.jp)No.42285
メトロのステッカーを模したデザインになってるから
遠目には変わってないように見える。

無題名前:名無しさん [2015-05-09 12:04:54] (em1-115-1-167.pool.e-mobile.ne.jp)No.44810
本日、空ageあり。


画像タイトル:2009/4/14 たま電車車内にて (629 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] たま駅長 名前:66613F [2015-06-24 19:38:25](h101-111-248-002.catv02.itscom.jp) No.47733返信
お亡くなりになられたそうで…
↓ソース
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150624-00000047-asahi-soci

ご冥福をお祈りします…

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画像タイトル:2009/4/14 貴志にて (496 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] たま駅長 名前:66613F [2015-07-05 21:14:53](h101-111-248-002.catv02.itscom.jp)No.48248
>>No.48095
では、本物の画像を。

無題名前:名無しさん [2015-07-09 08:27:22] (jj031174.ppp.dion.ne.jp)No.48405
誰も出せとは言ってない。<スレ主。

無題名前:名無しさん [2015-07-09 15:10:50] (em1-114-20-227.pool.e-mobile.ne.jp)No.48418
>>(jj031174.ppp.dion.ne.jp)No.48405
>誰も出せとは言ってない。<スレ主。

 つ肝心のたま駅長は?<スレ画(>>48095

自分で出せよって突っ込んでるようなもんやん。
単なるコミュニケーションの攪乱にしかなってない。
(「東京湾の水は冷たいぞ」的な湾曲表現。)


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[改造可] そりゃぁもう大騒ぎ 名前:名無しさん [2015-06-17 12:53:08](36-2-0-26.tokyo.fdn.vectant.ne.jp) No.47258返信
中央線上りホームに降りたら下りホームに鉄ヲタが群がっていたので
何事かと見に行ったらコイツが居た。
あずさのお客さんたちが「ハァ??」って感じで眺めていた。

32件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-05 15:53:31] (123.230.99.141.eo.eaccess.ne.jp)No.48231
>>48228
世間一般で言われる「近頃の若いやつらは…」ってやつだろw

無題名前:名無しさん [2015-07-05 19:27:43] (em1-114-30-63.pool.e-mobile.ne.jp)No.48240
>>48231
そういう言い方って古代エジプト文明の遺物にもあるらしいw

無題名前:名無しさん [2015-07-31 00:03:33] (fl1-133-209-40-76.stm.mesh.ad.jp)No.49002
>>47434
籠原付近、秩父三ヶ尻線建設中ですか?


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[改造可] 新駅舎おめでとうございま−す 名前:名無しさん [2015-07-04 17:27:07](p3252-ipbf2604hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp) No.48199返信
いつの間にか新駅舎になってた
降りないとまず気づかない
高架下にワンフロアだけという構造のため奇妙なまでに天井が高い

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-07-04 17:30:20](p3252-ipbf2604hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.48201
以前から地上駅時代の名残で意味もなく東西口に分かれてたが今回も出た先で分岐している
ただしどちらから出てもたいして変わらない場所に着くのは変わってない

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-07-04 17:35:41](p3252-ipbf2604hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.48202
第一京浜側出入り口
以前の踏切跡から高架下に入る構造になっている
工事現場の入り口みたいでまさに殺風景(工事中だからだけど)
商店街側出口は高架の側道から出てくることになる
ここから商店街に行っても横に5メートルほどなのであまり問題はない

無題名前:名無しさん [2015-07-19 23:02:57] (nttkyo061137.tkyo.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp)No.48689
この駅の近くの国道沿いに
ザイカというパキスタン料理の店があった。
今でもあるのかしら。


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[改造可] 末広町 名前:じゅん◆dySDvrEnOM [2015-07-02 02:13:33](116-64-168-72.rev.home.ne.jp) No.48118返信
夜の貨物駅で発車を待つ

無題名前:名無しさん [2015-07-02 21:30:57] (p70063-ipngn200501kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp)No.48133
後ろに写ってんのはIHIの冷却塔?

無題名前:じゅん◆dySDvrEnOM [2015-07-02 23:50:56] (116-64-168-72.rev.home.ne.jp)No.48140
>>48133

ごめんなさい、よくわからないです。
背後の工場は東燃ゼネラル石油だってことぐらいしか分からないです。


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[改造可] 海峡×カシオペア 名前:名無しさん [2015-07-02 19:17:47](softbank126109223005.bbtec.net) No.48125返信
ED79-13が海峡ヘッドマークでした。
逆エンドは見てないので、前後海峡なのかわかりません。

無題名前:名無しさん [2015-07-02 20:07:19] (222-228-201-133.saitama.otk.vectant.ne.jp)No.48130
もしかしてスイートにお乗りですか?

うらまやすうだす。

無題名前:名無しさん [2015-07-02 20:36:36] (kd106168205138.ppp-bb.dion.ne.jp)No.48131
何故に今になって…と思ったけど、4日の復活運転に向けた準備か何かかな?

無題名前:名無しさん [2015-07-02 21:45:13] (p1031-ipad206morioka.iwate.ocn.ne.jp)No.48134
>>48130
昨日の上りなはずなので、海峡線内の展望車から撮影なはず。Twitterにも複数あがってるわ。


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[改造不可] 新・金沢文庫駅 名前:名無しさん [2015-06-29 21:23:57](kd106167208149.ppp-bb.dion.ne.jp) No.47958返信
新しい図面がついに公表

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無題名前:名無しさん [2015-07-01 21:32:28] (180-042-167-171.jp.fiberbit.net)No.48098
ここでわーわー言うより当事者に通報すれば?っていっつも思う。
もっとも著作権侵害は親告罪だから、この図面を作成した事務所が当局に告訴すればの話だが
多分、住民説明会で配っているようなら、あっちこっちのブログなどに上がってるし、やらんでしょ。

無題名前:名無しさん [2015-07-01 21:35:31] (210-194-203-217.rev.home.ne.jp)No.48099
アピタの跡地にできるのかと思ったら
全然違うのね

無題名前:名無しさん [2015-07-02 13:08:08] (fl1-122-131-241-160.stm.mesh.ad.jp)No.48120
アピタは建て替えみたいですなぁ
建て替えでもウォークモールにはならずにアピタ単体店みたい


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[改造可] 速度計 名前:名無しさん [2015-06-29 16:27:18](p435f6e.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp) No.47947返信
ずっと120km/hで
流してる感じだった

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無題名前:名無しのへたれ職人 ◆4PqRaNcRjA [2015-06-30 02:15:33] (khp059143250144.ppp-bb.dion.ne.jp)No.47987
733系のだな<スレ画

無題名前:名無しさん [2015-06-30 19:02:09] (nttkyo535224.tkyo.nt.ngn2.ppp.infoweb.ne.jp)No.48023
最初、右下方向にメーターが出っ張ってるかのように見えた

無題名前:名無しさん [2015-07-01 00:55:17] (p435f6e.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp)No.48062
785系
スーパーカムイですよ
10km/h速度を落としたので
超余裕の走りでしたね


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[改造不可] 初めての新幹線撮影 名前:名無しさん [2015-06-13 18:15:58](115-124-252-207.ppp.bbiq.jp) No.47013返信
新下関駅にて

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-06-29 22:11:10](fl1-122-131-173-34.osk.mesh.ad.jp)No.47966
支援(リサイズ済み)


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[改造可] EF81 81 名前:名無しさん [2015-06-26 22:45:38](233.84.99.219.ap.yournet.ne.jp) No.47851返信
工事列車を牽引していきました。

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無題名前:名無しさん [2015-06-29 18:41:18] (28.60.218.133.dy.bbexcite.jp)No.47952
ππ

無題名前:名無しさん [2015-06-29 19:41:09] (h119-224-217-032.gd.netyou.jp)No.47955
チキチキ工事列車猛レース
ドキ!揺れるパイパイでポロリもあるよ

無題名前:名無しさん [2015-07-03 20:37:51] (ngn2-ppp448.osaka.sannet.ne.jp)No.48155
線路ぶん投げてそれに乗って行く?


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[改造可] 最近のデジカメ 名前:名無しさん [2015-02-25 09:21:18](p435f6e.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp) No.39100返信
ちょい撮りに十分な性能

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-06-28 22:05:54](i60-34-192-55.s42.a014.ap.plala.or.jp)No.47928
>>39225
>>43402
アルミの1000でも初期のしか鳴らないぞ
後期のはIGBTになって甲高い音がするだけだ
それはそれで日本に無い感じだからおもしろいけどね

8両は
1001編成 1001-1008
1009編成 1009-1016
1017編成 1017-1024
1025編成 1025-1032
1033編成 1033-1040
の5本
4両は
1401編成 1401-1404
1409編成 1409-1412
1413編成 1413-1416
の3本だけ

エア快には入らないから絶対止まるし
本線の浦賀〜品川の普通も新町以南で完結する4両の普通車は殆どないし
逗子〜空港のD急行も見れて、蒲田ローカルも3番線を通過していったのを追いかければいいからるから
ただ聞くだけなら蒲田の上のホームではってるのが一番効率がいいと思う

無題名前:名無しさん [2015-07-01 12:47:58] (kd027084146024.ppp-bb.dion.ne.jp)No.48077
てっきり全滅したのかと思ってたらまだ残ってたんだ。

無題名前:名無しさん [2015-07-01 22:29:47] (210-194-93-115.rev.home.ne.jp)No.48108
1000形の機器更新はまだだったんだね


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[改造可] おや、こんなところで・・ 名前:名無しさん [2015-06-18 12:39:59](218.33.138.244.eo.eaccess.ne.jp) No.47372返信
交通系ICカードも思いがけない所に進出ですね。

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無題名前:名無しさん [2015-06-27 17:04:31] (218.33.211.94.eo.eaccess.ne.jp)No.47873
殆どの都立庭園、水族館がIC使える中で、上野動物園ときたら・・・
懸垂電車もいちいち切符なんか売らないで、簡易改札機でおkと思うのは俺だけか・・┐(゚Д゚)┌

無題名前:名無しさん [2015-06-28 00:45:40] (em1-115-12-193.pool.e-mobile.ne.jp)No.47885
>>47873
おっちゃんやおえねさんが子どもたちに、1枚づつ手売りで切符を売った方がいいと思うねぇ。
役割としては遊園地の遊具相当なんだし。

無題名前:名無しさん [2015-06-30 11:25:51] (zaqb4dd92ae.zaq.ne.jp)No.47999
そういや春にあった興福寺の特別公開でICカードを呈示したら200円割引になったな。


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[改造不可] アジサイ電車 名前:旧)アメリカ取材班◆Hp4GsdaARQ [2015-06-27 19:27:18](pl500.nas81f.p-chiba.nttpc.ne.jp) No.47876返信
今年もきれいに咲きました。
アレグラって抗アレルギー薬を想い浮かべてしまう..

無題名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-06-28 00:35:06] (ai126215016173.1.access-internet.ne.jp)No.47884
良いですな。特に夜景が…


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[改造可] 前照灯、尾灯の比 名前:名無しさん [2015-06-25 01:00:13](dae614f0.tcat.ne.jp) No.47761返信
415系1500番台って211系のように前照灯と尾灯の大きさが同じライトケースの車両と前照灯の方が広めの719系のようなライトケースの車両がいるんですね
前にどこかのサイトで踏切事故で移植した関係で左右のライトケースが違う車両の写真を見た覚えがありますがどなたかご存じないでしょうか

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無題名前:名無しさん [2015-06-27 09:47:13] (kctv5063.ccnw.ne.jp)No.47863
>>47827
いますよねえ・・・
後方確認一切なしで歩道から車道に飛び出して来たり斜め横断して行くチャリンコ

無題名前:名無しさん [2015-06-27 15:34:58] (y126136.ppp.dion.ne.jp)No.47869
で、何のスレだっけ

無題名前:名無しさん [2015-06-27 23:39:49] (202-229-51-55.ap-p27.canvas.ne.jp)No.47882
じゃあ、後部標識って何のためにあるんだろうな


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[改造可] 白缶 名前:名無しさん [2015-06-23 07:22:11](ntkmmt094012.kmmt.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) No.47665返信
筑肥線の新車はパンタ付き車両の汚れが酷かった。

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無題名前:名無しさん [2015-06-26 15:46:13] (i60-34-195-182.s42.a014.ap.plala.or.jp)No.47825
もうローラースライダーにしちまえよ

無題名前:名無しさん [2015-06-26 19:14:41] (v109020.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.47837
>筑肥線の新車はパンタ付き車両の汚れが酷かった。
で、何で筑肥線の305系じゃなくて817系?

無題名前:名無しさん [2015-06-27 16:18:22] (softbank126065217213.bbtec.net)No.47872
そのうち非接触給電になるんだろうか?


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[改造可] 南海電鉄130周年 名前:名無しさん [2015-06-13 19:33:40](fl1-122-131-173-34.osk.mesh.ad.jp) No.47020返信
リサイズ、トリミング済み

43件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-21 22:33:26] (softbank126086118054.bbtec.net)No.47586
今日初めて現物見たけど
ボロ車イメージが強かった10000系が輝くように美しくて驚き
あの塗装で登場したんだから当たり前だけど、もう忘れていたね

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-06-22 20:13:55](fl1-122-131-173-34.osk.mesh.ad.jp)No.47623
こちらも引退?

無題名前:名無しさん [2015-07-28 23:54:15] (em1-115-245-227.pool.e-mobile.ne.jp)No.48911
迷彩電車の夏


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[改造可] 達筆 名前:名無しさん [2015-06-19 21:38:29](p3252-ipbf2604hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp) No.47482返信
←↑TM→


画像タイトル:1年で消滅した11連 (984 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] スワローあかぎ 名前:名無しさん [2015-06-22 23:07:02](203.212.8.202.bb.banban.jp) No.47635返信
どうやら失敗に終わったもよう…。どうしてこうなった。
※東叩きでなく、事情を知らない関西民です。誰か教えてください。

63件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-29 12:46:16] (softbank219183194110.bbtec.net)No.47940
>>47708
>料金に関してはグリーン料金と特急料金の共通化や特急の廃止を提案するということは
>値下げしろという趣旨ではないようだが

本音と建前が別にあって中途半端なことをやると鉄道会社も旅客も不幸だと思う。
新特急料金の狙いが増収にあるなら、普通グリーン車と共通化した方がお互いにメリットがある。

グリーン券は会員登録しなくても乗車券の券売機やホーム上の専用券売機ですぐ買えるし
指定券のように時間に縛られることもなく、未指定券のように後から乗って来た客に席を譲る必要もない。
1枚の料金券で特急も普通グリーン車も使えれば、特急通過駅や東海道線〜常磐線などの乗り継ぎ利用が可能なので
料金は高くても利便性は高いから、旅客の納得も得られやすい。

鉄道会社からすれば、値上げによる増収だけでなく
特急専用の料金システム(マルス専用端末、えきねっとなど)が要らないのでコスト削減になる。

無題名前:名無しさん [2015-06-30 00:38:08] (121-83-102-126f1.shg1.eonet.ne.jp)No.47980
普通グリーン券と共通化したらICOCA持ってる関西人が乗れなくなる恐れが

無題名前:名無しさん [2015-06-30 01:24:52] (softbank219183194110.bbtec.net)No.47982
>>47980
ICOCAなら磁気券買えば良いじゃん。今は改札外でしか買えないようだけど。
高崎線や常磐線の特急利用者の多くは首都圏在住だろうし、大きな問題ではないと思う。


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[改造可] いもむしくん 名前:ギョメスティック フィールド スリム [2015-02-08 00:02:00](p4058-ipbfp404otsu.shiga.ocn.ne.jp) No.37883返信
柘植発京都行き普通が、瀬田駅になんと内側線でやってきた!

16件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん? [2015-06-23 23:29:12] (169.254.3.110.ap.yournet.ne.jp)No.47700
草津線直通に限って言えば、下りの場合、京都2番・3番「ホーム」に
着くのか6番・7番「ホーム」に着くのかがひとつの見分けポイントでしたね。

上りは外側線走行が多かった気がします。新快速が所定外側だった時も
草津線と並走する列車は内側線を走行していたように記憶しています。
京都0番線→草津6番線というルートを考えれば、理にかなっている気がします。

99年5月改正以前は、朝の琵琶湖線下りで内外で普通が並走するスジが
2本ぐらいありました。

無題名前:フラット [2015-06-26 23:57:48] (58-190-161-120f1.osk2.eonet.ne.jp)No.47853
初めて夕方柘植発京都行(117系だったおぼろげな記憶があるが不正確)
に乗った時に普通なのに外側線走行で驚いた記憶があるなぁ。
かれこれ20年前の話。

いつの間にやら変わってるんですね。

無題名前:名無しさん [2015-06-27 23:06:27] (36-2-134-65.osaka.ap.gmo-isp.jp)No.47881
草津線直通のやつは、もともとSL、DL牽引の客車列車の名残で「列車」だったから
「電車線」は走らなかった。

ついでにSL時代は、関西本線内が旅客SL全廃になっても、短区間乗り入れながら現役
で走ってたことになる。


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[改造可] 名鉄3100系3次車の前照灯 名前:名無しさん [2015-06-19 22:59:59](dhcp40034.orihime.ne.jp) No.47487返信
今更ながらじっくり見るチャンスがあったのでアップで撮ってみたけど、
この小糸のレンズカットHIDを装着した車両ってこれ以外どのくらい居るんだろ。

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-06-19 23:00:30](dhcp40034.orihime.ne.jp)No.47488
ひいた画

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-06-21 18:12:25](pddf2c2.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp)No.47571
古い画像だけど、こいつもレンズカットのHID

無題名前:名無しさん [2015-06-23 20:55:53] (180.1.30.125.dy.iij4u.or.jp)No.47685
角型 JR九州303系・横浜市営3000RS形・名古屋市営2000系2133F〜

丸型 メトロ05系11.12次車 (西武10000系10101F)・(西武20000系20108F・20158F)

西武は後にHSBに換装済。

JR北海道 721系


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[改造可] ライト周りが(笑) 名前:名無しさん [2015-06-21 19:09:20](zaq77199c78.zaq.ne.jp) No.47576返信
これどうにかならんのかな…

14件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-22 21:09:50] (113x40x92x153.ap113.ftth.ucom.ne.jp)No.47631
ライトケースの枠はビスとパッキンで防水が当初仕様だったところを、
結果が芳しく無いからコーキングではめ殺しにしたパターンかな。
小田急7000/10000の急行灯も似たような事例があるよ。
最も小田急のそれはライトケースやめてコーキングのみでレンズを固定する魔改造だけど。

無題名前:名無しさん [2015-06-22 23:23:37] (p13187-ipngn100306tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp)No.47637
浸水する→シールするを繰り返した結果こうなったのでは?
この手のライトケースは水漏れしやすいのデス。ちゃんとマスキングして

シールすりゃいいけど、現場で応急処置だとこうなる事が多いかな。

無題名前:名無しさん [2015-06-23 23:09:57] (dae13eec.tcat.ne.jp)No.47698
ライトケースのペンキ塗装がコーキングで溶けて汚れと混じってグチャグチャになってるんじゃないかと。
で、ペンキで上塗りして乾かないうちに洗車かけてさらにグチャグチャに。
周辺の塗装全部剥がしてダイノックの強力シートで全部ラッピングしてしまうのが。


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[改造可] 上越・中央廻り 名前:makoko [2015-06-17 18:02:23](218.97.195.42) No.47275返信
485系3000番台 R22編成が新潟から長野へと向かいました。廃車のようですね。

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無題名前:名無しさん [2015-06-22 01:19:13] (kd106168206245.ppp-bb.dion.ne.jp)No.47603
新潟の485系もバンバン廃車になっている気がするけど、糸魚川快速だとか
臨時いなほとかは大丈夫なのかな?あ、今は臨時いなほにも登板しなくなったんだっけ?

無題名前:名無しさん [2015-06-22 02:24:32] (softbank219207174057.bbtec.net)No.47610
臨時いなほもE653系で賄えるので廃車だとかなんとか

無題名前:名無しさん [2015-06-22 20:17:32] (pl503.nas82k.p-tokyo.nttpc.ne.jp)No.47625
糸魚川快速も次の改正で廃止じゃないかな?


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[改造可] ヘッドライト 名前:名無しさん [2015-05-15 23:52:12](zaq771ac850.zaq.ne.jp) No.45378返信
久しぶりに川西能勢口に行って1700系を見たのだが、
ヘッドライトが阪急3000系以降とは何だか違う印象を受けた。

元2000系が、3000系以降の車両とは
尾灯(標識灯)の取り付け方(ビスの数)が違うのは承知していたが、
ヘッドライトの部品も違うのだろうか・・・?

教えてチャンですみませんm(__)m


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[改造可] 8000 名前:じゅん◆dySDvrEnOM [2015-06-16 22:18:58](116-64-168-72.rev.home.ne.jp) No.47225返信
多摩線の10連各停は4000形のイメージが強かったけど、8000形の運用もあったのね。
知らなかった。

2件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-18 10:50:44] (49.253.112.6.eo.eaccess.ne.jp)No.47361
抵抗車のフルステップ表示灯が点くのを見ているのが楽しかった

無題名前:名無しさん [2015-06-18 10:57:24] (fp76f0616c.knge316.ap.nuro.jp)No.47362
今の液晶では行先2段表示ってできるんだろうか?

無題名前:名無しさん [2015-06-18 18:56:43] (fl1-122-130-142-97.tky.mesh.ad.jp)No.47397
ライトケース周りも昔は銀に塗られてたんですね


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[改造可] あじさい電車 名前:名無しさん [2015-06-21 02:02:37](i118-19-66-17.s05.a014.ap.plala.or.jp) No.47553返信
3000形重連営業って初めて?

無題名前:名無しさん [2015-06-21 08:16:06] (fl1-118-109-43-73.tky.mesh.ad.jp)No.47560
初めてではないと思いますが、珍しいと思います。
試乗会では、頻繁に重連で運転されていて、私も乗りました。


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[改造可] 4次車 名前:じゅん◆dySDvrEnOM [2015-05-23 21:36:05](61-24-198-236.rev.home.ne.jp) No.45787返信
コイツが4次車ってヤツか。撮ったときは気が付かなかったが後で気が付いた。

29件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-05-29 01:06:47] (pl362.nas82g.p-tokyo.nttpc.ne.jp)No.46199
新国立競技場の件で、こっちの車両更新にも影響出そうだな。
都が大半を負担するのであれば。

無題名前:名無しさん [2015-06-18 23:03:24] (45.73.239.49.rev.vmobile.jp)No.47427
>>46199
>新国立競技場の件で、こっちの車両更新にも影響出そうだな。
>都が大半を負担するのであれば。

全く出ませんよ。

無題名前:名無しさん [2015-06-21 07:59:44] (p170144-ipngn11601marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.47559
交通局の予算と教育の予算は関係ない


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[改造可] いくらローカル線とはいえ 名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-06-14 22:39:13](ai126215013134.1.access-internet.ne.jp) No.47122返信
今日はXデーが近づいていると言われている高山線のキハ40系列を乗りに出かけていたのですが、
その前座(といったら怒られるか)だった下呂まで乗り入れてるキハ75の列車に乗ろうと下呂駅へ
向かっている際に見かけたもの…

あっ、木柱や!支柱とはいえ、今時のJR線でも現役の木柱があるとは思わなんだ!
画像は下呂駅構内にある信号用高圧線の架線柱です

11件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

画像タイトル:タイトルなし (3468 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-06-21 07:12:17](ntkmmt094012.kmmt.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)No.47556
では、北熊本で。

無題名前:名無しさん [2015-06-21 21:47:18] (softbank126017030078.bbtec.net)No.47581
風情があるね

無題名前:名無しさん [2015-07-03 01:54:27] (s113.hfukuokafl2.vectant.ne.jp)No.48144
西鉄の甘木線にもまだ一部残っていますね。


画像タイトル:2014/9/14 フェリーターミナルにて (860 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] ニュートラム新型車 名前:66613F [2015-06-13 19:51:15](h101-111-248-002.catv02.itscom.jp) No.47021返信
ついにデザインが決定しました!
↓ソース
ttp://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/announce/w_new_info/w_new/list_h27_all/20150612_NT_New.html

なんか西武30000系スマイルトレインと韓国の地下鉄の電車を足して二で割ったようなデザインだな…

14件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-17 00:29:05] (125-9-125-22.rev.home.ne.jp)No.47242
>>47086
俺もそう思った。
激しく気持ち悪いデザインだよ。

無題名前:名無しさん [2015-06-17 07:47:53] (u678095.xgsnfn202.imtp.tachikawa.mopera.net)No.47250
スカートの切り欠き形状に『やり過ぎ』感が。
もう少しだけ無機質にした方がいいかも?

無題名前:名無しさん [2015-06-21 00:50:19] (em1-115-11-254.pool.e-mobile.ne.jp)No.47551
>>47532
大阪市交は、公営としての仕事は基本的に終わりつつあるんだから、
わざわざ誰得な路線を作ってまで公営を維持しなくてもいいよ。
民営化して自治体が一定のコミット(一定割合の株式保有)をしたうえで
あとは必要に応じて政策的な補助や振興策を執れば必要十分。


画像タイトル:タイトルなし (4992 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 阪堺電車祭り 名前:名無しさん [2015-06-07 09:29:30](fl1-122-131-173-34.osk.mesh.ad.jp) No.46732返信
このまま廃止かな?

22件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-20 22:35:17] (zaq7d043d65.zaq.ne.jp)No.47544
>>47537
別に1000だったら生き残れた!って言ってるわけではなく…
たんなるタラバガニ

無題名前:名無しさん [2015-06-20 22:51:49] (ntkmmt094012.kmmt.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)No.47546
単に直接制御が嫌われたのでは?

無題名前:名無しさん [2015-06-22 21:20:30] (36-2-134-65.osaka.ap.gmo-isp.jp)No.47632
いや、他都市ので見る限りこの手の「古い純粋な市電タイプ」の車両は、やっと35km/h〜40km/h
(それも時間をかけて)出るか出ないかの性能なのは確か。


画像タイトル:タイトルなし (292 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 入場回送 名前:名無しさん [2015-06-12 22:51:55](220.85.99.219.ap.yournet.ne.jp) No.46962返信
今日、久留里線キハの入場回送がありました。
大宮では気動車の全検は扱わず、郡山まで行くそうです。

21件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-19 20:40:17] (nttkyo728043.tkyo.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp)No.47476
そもそも、貨物に売却前提だからEF510作ったのに、やっと貨物が置き換えできた
ED75をほしがると思いませんがね。

無題名前:名無しさん [2015-06-20 19:29:14] (210.160.37.44)No.47535
JR貨物「ゴミ寄越すなカス」

無題名前:名無しさん [2015-06-21 17:58:49] (106.171.52.236)No.47569
JR貨物のためにわざわざED75の置き換えをサボってまで
EF510を購入して更に貨物に売却してあげるなんて
何てJR東日本は人が良すぎるんだ


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[改造可] E231のWC 名前:名無しさん [2015-06-16 22:40:03](p438111-ipngn12901marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp) No.47226返信
数日前乗ったら便所使用知らせ灯が付いてた
以前からこんなのあったっけ?

24件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-20 09:40:02] (nttkyo073032.tkyo.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp)No.47506
>>47501
http://toire-rescue.net/trouble.html

無題名前:名無しさん [2015-06-20 17:34:40] (pw126253198217.6.panda-world.ne.jp)No.47528
昔新聞の投稿欄に、この手のサインはトイレを覗かれている気がして
(今きばってますよ〜って周囲に発信してるわけだから)
いい気がしないって意見上がっていた記憶ある
おそらく女性だったんだろうけど、考えたこともなかった

無題名前:名無しさん [2015-06-20 22:47:27] (p2156-ipad61hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.47545
>>47471
何処かのジョイフルトレインだかで、猫が便器にしゃがんでいる絵になっているのが有ったような・・・。


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[改造可] きんてつ 名前:名無しさん [2015-06-13 23:22:01](p19239-ipngn100106motosinmat.mie.ocn.ne.jp) No.47048返信
サニー+サニー

31件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-20 14:36:10] (121-81-64-131f1.osk2.eonet.ne.jp)No.47525
>>47497
名古屋行きはともかく中川行きはなんて数本だけで数年前のダイヤ改正で中川行きを
延伸するということだったし、大阪線とのからみもあるから一概にはとは言えない。


>>だからさ、何がひどいの?
名古屋線専用の尻21がないことへのぼやきだって・・

一般車両の方が酷いというのは大阪線でも大して変わりないが計14両の尻21が
在籍するだけマシということでしょう。一部で3連の大阪線のおさがりが名古屋
線所属になったりとかも不満の一部かも。
<混在の1200系4両/2本 は中の人でもブーブー言ってたな。

「1000系とかガタきている」とか言い出すと、奈良・京都線系の8600系以下も
お荷物扱いなんだけど反論したくなる。

無題名前:白居翼 [2015-06-20 16:28:24] (pon102-173.kcn.ne.jp)No.47527
ぶっちゃけ、9000系と9020系なんて大差ない。

A:古いが、座席が柔らかくて、数も多い。
B:新しいが、座席が固く、数も少ない。

とは言え、5年前に30両もの新型が投入された一般特急車より一般車に200両を入れてほしい。

無題名前:名無しさん [2015-06-27 06:22:48] (em1-114-25-140.pool.e-mobile.ne.jp)No.47860
>(57.net059085182.t-com.ne.jp)No.47515
>e-mobileはしゃしゃり出てくるなとt-comの俺が言ってみる

何ら建設的な意見を言わず個人攻撃に終始するt-comこそ消えなさい。
二度と出てくるな!


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[改造不可] クズ 名前:名無しさん [2015-06-12 07:52:45](kd106174042248.ppp-bb.dion.ne.jp) No.46936返信
おまえら、、やりすぎたな。

29件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-18 09:59:12] (218.33.138.244.eo.eaccess.ne.jp)No.47359
ふと思ったんだけど、TVの写真講座番組で構図がどうの、架線柱や立木を入れるな
とかやってるから、にわか撮り鉄が増えるんだと思った。

無題名前:名無しさん [2015-06-18 10:15:21] (p2354061-ipngn17901marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.47360
>>47264
>マスコミからすればいいネタ提供してくれるから一利はあるのか
今はマスコミじゃなくてアフィブログですね
この件も案の定4バ○アフィブログがネタにして閲覧数稼いでますわ

無題名前:名無しさん [2015-06-18 20:13:49] (pw126254205043.8.panda-world.ne.jp)No.47403
>>47360
そんなバカにネタ提供する迷惑鉄ヲタは……


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[改造不可] 日比谷線新型車両導入へ 名前:名無しさん [2015-06-17 16:41:18](113x43x116x114.ap113.ftth.ucom.ne.jp) No.47265返信
日比谷線に新型車両13000型が来年度から2019年度までに導入されることに
なりました。併せて東武線にも同規格の7000型車両も導入されます。
【リリース】
http://www.tokyometro.jp/news/2015/article_pdf/20150617metroNews_g18n91.pdf

60件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-23 01:52:10] (pw126254215125.8.panda-world.ne.jp)No.47658
朝ラッシュピーク時には6両は走らせてないよ。
今の10→8両になった列車も混雑が酷いし、日比谷線直通の優等は必要無いよ。

無題名前:名無しさん [2015-06-26 18:58:03] (222-228-201-133.saitama.otk.vectant.ne.jp)No.47835
で、日中間合いの13000系浅草乗り入れはないのでしょうかね?

無題名前:名無しさん [2015-07-26 08:43:06] (123.net059086089.t-com.ne.jp)No.48842
1ヶ月前のスレをageてすいません。
>>47835
特殊仕様車で必要最小限の編成で済ませたいでしょうし浅草駅で入線出来るのは1線だけなので無いと思いますよ。


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[改造可] 大井川のきかんしゃトーマス 名前:imonoyama [2015-06-14 22:48:15](p007.net059084015.tnc.ne.jp) No.47126返信
今年も走り始めました
大和田〜家山にて

6件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-16 23:13:40] (180-042-167-167.jp.fiberbit.net)No.47236
目を走行中も動かせるようにすればいいのに。

無題名前:名無しさん [2015-06-17 15:34:22] (p2211-ipbf1505hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.47261
去年は凄い人出だった。
千頭駅の入場料&チケットで最低500円/人は収入を得ることが出来たし大成功だったろう。
展示会場には今年からパーシー(オリバー)も加わるし。

ジェームスも走るらしいからもう一回行きたいね
家族を連れて

無題名前:名無しさん [2015-06-18 08:02:02] (g014-193-192-057.scn-net.ne.jp)No.47355
大代側線で永眠しかけてたC12 208をパーシーに化かすために千頭で方転させる映像を見させてもらったけど、
あまりのボロボロさに笑いが止まらなかったなw
そんときの入れ替え担当は定期かわね路号のシークレット重連で送り込まれたC10でした。


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[改造可] 帰ってきたしらさぎ号 名前:名無しさん [2015-05-28 09:18:51](om126212049221.11.openmobile.ne.jp) No.46122返信
団臨で

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無題名前:名無しさん [2015-05-30 16:30:49] (nthygo020120.hygo.nt.ngn2.ppp.infoweb.ne.jp)No.46305
どう考えてもネタなんだから察してやれよ

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[改造可] 帰ってきたしらさぎ号 名前:名無しさん [2015-06-15 18:19:25](om126161023178.8.openmobile.ne.jp)No.47157
、かと思ってよく見りゃ元兎車だった

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-06-18 08:00:39](om126237017251.9.openmobile.ne.jp)No.47354
んで証拠写真


画像タイトル:2012/8/19 東飯能にて (1027 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] 西武鉄道の観光列車 名前:66613F [2015-06-16 21:50:27](h101-111-248-002.catv02.itscom.jp) No.47217返信
4000系が種車だそうで…
↓ソース
ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2015/__icsFiles/afieldfile/2015/06/16/20150616kankou_densya_1.pdf


なんか内装がフルーティアや東北エモーションっぽいな。

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無題名前:名無しさん [2015-06-17 23:30:52] (i114-182-184-2.s41.a001.ap.plala.or.jp)No.47321
爆音鳴り響く中で優雅に食事!?

経年から考えて足回り新調は無いよね。

無題名前:名無しさん [2015-06-17 23:33:47] (pl503.nas82k.p-tokyo.nttpc.ne.jp)No.47323
休日上り、秩父鉄道からの直通が急行になってから混んでいる気がする。

無題名前:名無しさん [2015-06-26 19:03:37] (222-228-201-133.saitama.otk.vectant.ne.jp)No.47836
>>No.47321

6000系の主電動機12両分余ってるから新しいVVVFと組で足回りだけちょっとリニューアル☆

無いなww


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[改造可] 5秒査定!? 名前:名無しさん [2015-06-15 17:21:58](218.33.222.113.eo.eaccess.ne.jp) No.47155返信
E電の出発時機表示器の末尾に”5”が表示されるのを初めて見た。

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-06-17 17:30:11](218.33.222.232.eo.eaccess.ne.jp)No.47269
東京の電車は10秒単位の時刻だと思っていましたが、いつから5秒単位になったんでしょうか?

無題名前:名無しさん [2015-06-19 17:02:17] (ntsitm003203.sitm.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp)No.47457
その紙にヒントが載ってるのに何故ちゃんと見ない・・・


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[改造可] 泉北区急 名前:名無しさん [2015-05-31 10:39:46](fl1-119-239-12-89.osk.mesh.ad.jp) No.46335返信
過去には「なんば」発も、ありましたよね?
(リサイズ、トリミング済み)

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無題名前:名無しさん [2015-06-03 23:18:26] (121-81-64-131f1.osk2.eonet.ne.jp)No.46559
ん?
和泉中央延伸だけでなく天下茶屋も高架になってないときか。

無題名前:名無しさん [2015-06-04 13:53:11] (fl1-119-239-12-89.osk.mesh.ad.jp)No.46583
復活するのかな?ライナーで金を取るのかな。

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-07-01 23:41:11](36-2-134-65.osaka.ap.gmo-isp.jp)No.48111
区急やライナーも結構だが、昔に比べてのんびり「省エネ」運転をやりすぎていないだろうか。


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[改造可] 京急2100形 名前:名無しさん [2015-06-14 21:28:22](h101-111-249-049.catv02.itscom.jp) No.47113返信
横浜駅でドア故障の2132

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無題名前:名無しのへたれ職人 ◆4PqRaNcRjA [2015-06-14 22:31:04] (khp059143250144.ppp-bb.dion.ne.jp)No.47121
2132のドアが故障したのか、2125(スレ画)のドアが故障したのか…どっちやねん?

無題名前:名無しさん [2015-06-14 22:40:28] (h101-111-249-049.catv02.itscom.jp)No.47123
>>No.47121
スレ画の2125のドアです。

無題名前:名無しさん [2015-06-16 14:18:54] (i60-34-119-95.s42.a014.ap.plala.or.jp)No.47197
なんでわざわざ品川方の車号書いたのか
2125編成だろそれ


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[改造可] 出雲市 名前:名無しさん [2015-06-13 18:29:52](p6123-adsau16honb12-acca.tokyo.ocn.ne.jp) No.47015返信
この中に一人、仲間はずれがおる…

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無題名前:名無しさん [2015-06-15 23:57:23] (em1-115-35-117.pool.e-mobile.ne.jp)No.47179
>この中に一人、仲間はずれがおる…

嘉門達夫は、ある種の文明批判というか
いろいろ大人の機微をうまくギャグにして歌う人だと思うし好きなんだが、
この曲はいただけないなぁ。
悪しき群集心理を煽ってるだけ。特に子どもの前では歌ってほしくない曲。

無題名前:空港の蕎麦屋 [2015-06-16 11:44:00] (softbank126036068108.bbtec.net)No.47193
>この中に一人、仲間はずれがおる…

これを見て
「この中に関西人がおる!誰や!!!?・・・・・・・わいや」
とライブハウスで叫んだ町田町蔵を思い出してしまった。

無題名前:名無しさん [2015-06-16 17:48:05] (kctv5063.ccnw.ne.jp)No.47202
出雲大社からタクシー乗ったらベンコラMTアナログ無線装備のセドリックがやって来て驚いた
鳥取砂丘で拾ったタクシーはプリウスだったから尚更

そして急かしてもいないのに運転手のおばちゃんが飛ばす飛ばす・・・ww


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[改造可] 東急5050系5153 名前:名無しさん [2015-06-08 17:12:48](h101-111-249-049.catv02.itscom.jp) No.46800返信
今日から5153が○Kで運用に入りました。

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無題名前:名無しさん [2015-06-13 23:24:14] (y226195.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.47049
撮られる側のことを考えられる人ならそもそも問題起こさないだろう
問題起こしてるのは撮るのは客の権利とでも言いたげな基地外

客ですらない線路外から運行妨害して止める連中もいるけどさ

無題名前:名無しさん [2015-06-15 00:40:19] (pl362.nas82g.p-tokyo.nttpc.ne.jp)No.47138
西武有楽町線は、まず携帯つながるようにしろ。
メトロではつながるのに。

無題名前:名無しさん [2015-06-15 15:01:53] (61-24-168-20.rev.home.ne.jp)No.47149
>>47138
西武有楽町線内は携帯繋がります、繋がらないのはメトロの小竹向原〜千川間のみです。


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[改造可] 東京ディズニーシー 名前:名無しさん [2015-06-05 20:14:55](113.85.99.219.ap.yournet.ne.jp) No.46643返信
米国式の railroad ではなくて、英国式の railway なのですね。

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無題名前:名無しさん [2015-06-14 21:30:41] (p1685065-ipngn15801marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.47114
窓枠も開閉可能部分は既存の普通鉄道と同じような感じですよね
ブレーキは西武とか東急8500のような音がしますよね

無題名前:名無しさん [2015-06-14 23:44:17] (fl1-111-168-249-43.osk.mesh.ad.jp)No.47133
遊戯鐵道とはいえ、フォンロール式が日本にあったのか。
足尾銅山観光に確かリゲンバッハ式があるよね。

無題名前:名無しさん [2015-06-16 00:30:31] (g211.115-65-147.ppp.wakwak.ne.jp)No.47180
最早単なる妄想な菅平の登山鉄道もフォンロール式採用するつもりだったんだね。


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[改造可] タイトルなし 名前:名無しさん [2015-05-26 18:57:50](om126212055004.11.openmobile.ne.jp) No.46014返信
最近特急車にもつくようになったのか

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無題名前:名無しさん [2015-05-28 13:10:03] (ai126164031217.2.access-internet.ne.jp)No.46127
天王寺鉄道管理局は「ゆびをつめないように」
大阪鉄道管理局は「ゆびにごちゅうい!」

無題名前:名無しさん [2015-05-28 13:14:15] (v109020.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.46129
「指づめ」だとヤクザ映画のおとしまえ方法を思い出す…

京阪神急行名前:名無しさん [2015-06-14 14:40:45] (p3108-ipad408hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.47096
>>46126

日清マヨドレ


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[改造可] 台北車站にて 名前:なおたっこー◆N2yTQ1YPvA [2015-06-07 23:46:37](112-70-113-128f1.hyg1.eonet.ne.jp) No.46788返信
レア物発見。
値段次第では…と思いつつ値札を見てみたら。

17件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:なおたっこー◆N2yTQ1YPvA [2015-06-13 01:22:26] (112-70-113-128f1.hyg1.eonet.ne.jp)No.46981
>>96473さん
ご返答ありがとうございます。
私が一番上で撮ったのもSLのある方のお店です。
駅の西側は最近そういえば行ってなかったもので。
やはり日本に比べて人口が少ないだけに、なかなか量産効果で安くというわけにはいきませんね。
せっかくだから日本のメーカーも台湾型を作ればいいのにと思ってやみません。

画像タイトル:Songshan(Matsuyama) (1265 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-06-13 11:23:41](p2592181-ipngn21901marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.46997
台鐵夢工場は松山にもあったりする。

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[改造可] 無題 名前:◆NXEWaVxzzU [2015-06-13 17:43:27](p9142-ipngn5301marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.47012
松山駅はEMU100のモックアップ店舗で子供に喜ばれそうです


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[改造可] EF510 名前:名無しさん [2015-05-27 22:00:02](52.84.99.219.ap.yournet.ne.jp) No.46102返信
単機で常磐線を下って行きました。

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無題名前:名無しさん [2015-06-12 19:26:48] (nz037.net219112170.thn.ne.jp)No.46951
震災がなければって考えるといろいろ違った気がするよね。
E653系付属編成は仙台〜いわき間の特急になる予定だったし
他にもいろいろあっただろうねぇ特にこいつもこんなに本数作ったんだから・・・。

無題名前:名無しさん [2015-06-12 20:04:38] (210.101.131.232)No.46952
>E653系付属編成は仙台〜いわき間の特急になる予定だったし

水戸支社の愛称公募に応募したんだよなー。(T-T)

無題名前:名無しさん [2015-06-12 22:28:28] (v109020.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.46961
>特にこいつもこんなに本数作ったんだから・・・。
EF81が老朽化したからそれの置き換えであって、後の事は何も考えてないでしょ。
JR東日本の貨物輸送が終了する事が判ってたらこんなに造らなかっただろうし。


画像タイトル:東海道新幹線と同い年。 (1321 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] ついに50年選手も引退? 名前:なおたっこー◆N2yTQ1YPvA [2015-05-19 19:41:02](121-86-234-56f1.hyg1.eonet.ne.jp) No.45587返信
おおかた30年ぶりのフルモデルチェンジですね。
この古いクルマもついに引退なのでしょうか。
プレスリリースにも3000系の代替えとありますしね。

http://www.sanyo-railway.co.jp/media/1432015565.pdf

17件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-11 08:07:32] (p7006-ipbfp703kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp)No.46889
>>No.45648
書いてないだけで近鉄に入ることを念頭に入れてるかもわからん。
近鉄の22600も出来たときに「阪神対応」って明示されてなかったし

無題名前:名無しさん [2015-06-11 14:38:42] (zaq771ac00b.zaq.ne.jp)No.46897
山陽車両で密着連結器標準装備は初やね。
編成出力が5030系よりもう少し上がっていればなんば線に入線できる。

無題名前:なおたっこー◆N2yTQ1YPvA [2015-06-11 23:36:16] (112-70-113-128f1.hyg1.eonet.ne.jp)No.46922
>>46897さん
5030系はMT比1:1でしたが、6000系はリリースによればMT比2:1ですから、単純に考えれば…ですね。
なんて言ってたら並行して走る電車と同じように先頭車3軸駆動とかなってるかもですが^^;


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[改造可] レッドサンダー。 名前:名無しさん [2015-06-02 23:26:35](203.212.8.202.bb.banban.jp) No.46509返信
なぜか岡山まで来るようになったEF510。

これを撮った10分くらい後に、親子連れに「レッドサンダーは来ますか?」と声を掛けられました。
残念ですがもう行ってしまいました……。
正しい時間を教えてあげたので、もう大丈夫でしょう。

9件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-12 00:17:44] (222-230-61-5.saitama.otk.vectant.ne.jp)No.46926
500番台は☆のマーク消さないで
「ECO-POWER BLUE STAR」ならかっこよくない?

無題名前:フラット [2015-06-13 14:20:46] (58-190-152-225f1.osk2.eonet.ne.jp)No.47002
このあいだ見かけて「おお珍しい」と思ったら定期運用だったのか。

EF200が経年劣化で廃車になったり(代替がEF66という皮肉)、機関車足らない(若干余っているところと足らないところがある)んでしょうね。

無題名前:名無しさん [2015-06-13 17:20:34] (z84.61-193-214.ppp.wakwak.ne.jp)No.47011
>>No.47002
EF200の廃車は老朽化よりも半導体部品の確保(取り外したものを予備品として確保する)の
意味合いが強いかと
東武や京王などのリフレッシュ工事で一部編成のみ主制御装置のインバータの交換を
実施しているのも同様の理由だそうで


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[改造可] 陸前小野 名前:どっこい食品 [2015-05-25 02:38:38](p4100-ipbf806kokuryo.gunma.ocn.ne.jp) No.45905返信
30日の復旧に合わせ、移設の仙石新線は連日試運転をしています
画像は陸前小野から鳴瀬川橋梁の先の新線に差し掛かる試運転列車

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無題名前:名無しさん [2015-06-11 12:55:22] (e0109-106-188-114-246.uqwimax.jp)No.46894
東北線の松島まで本数が減ったのは今年の3月だったんですね。
そう考えると、ここ一年で松島駅限定とはなってしまいますが、
本数が1/3か。

無題名前:名無しさん [2015-06-11 19:25:52] (pw126205032026.3.panda-world.ne.jp)No.46902
なんとか減便された場所を必死に探し出すのはどういう意図なんだろうか

無題名前:名無しさん [2015-06-11 20:59:35] (p3dd308e0.oskea123.ap.so-net.ne.jp)No.46906
陸前浜田で同じこと書いてたら必死かもしれないな。
けど今の話題は松島。別に減便されたとこ一般について語ってるわけではない。


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[改造可] 湘南ライナー 名前:makoko [2015-05-21 13:13:46](59-127-178-95.hinet-ip.hinet.net) No.45680返信
貨物線を爆走する

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無題名前:名無しさん [2015-05-29 18:41:39] (56.81.232.153.ap.dti.ne.jp)No.46227
>>No.46208
ダイヤ改正から「わかしお」は10両編成の運転が増えた気がする
(2号は255系、1・7・9・13・8・10・14は5両、それ以外は10両編成)

無題名前:名無しさん [2015-05-29 19:16:23] (p1156-ipbf7501marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.46228
>>46227
わかしお1号って257-500・5両編成になったのか。
確か改正前は255系9両だったから減車か。
メッセの某イベントに出かける時に使ってたけど、
確かにあまり乗ってなかったな。

無題名前:名無しさん [2015-05-29 19:41:25] (softbank219207174057.bbtec.net)No.46230
255系の機器更新の関係で257-500が運用にしばらく入りそうですね


画像タイトル:タイトルなし (936 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] バッサリ 名前:琉神☆真武也 [2015-05-24 01:48:51](hdofx-06p1-182.ppp11.odn.ad.jp) No.45815返信
こんなふうにされているとは思わなんだ。
残りの車体はどうなったと?

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無題名前:名無しさん [2015-06-10 22:48:49] (p02a7f0.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.46878
まぁ勝手に「邪魔なもの」と決め付けてるから叩かれてるだけだけどね。
正体がわからないなら「あれはなんだ?」と来ればいい質問だと言う流れになるが。

無題名前:名無しさん [2015-06-11 12:18:43] (p170144-ipngn11601marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.46893
準備はしたけどさすがに使わなかったんだろうな
運転席下の板がキャッチャー本体の止め具で本来なら乗務員扉のガラスに網がついてたはずだし

無題名前:名無しさん [2015-06-11 23:19:35] (61.245.59.232.er.eaccess.ne.jp)No.46917
>>46878
それが時代の流れというもんだよw
>>46893
労組などとの関連もあるのかもしれないな。対象線区に入る際はタブレットキャリア
授受に関しても器具を使用しない例は多々あったからね。ただし、労組などとしては
もし使うようなことが生じた場合にすぐ対応できるようになんてね。
タブレット機器は信号関係設備だから特にうるさかったのかも。


画像タイトル:5月25日 大阪駅 (1276 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] ブルートレイン? 名前:名無しさん [2015-05-27 05:48:26](zaq7719bf65.zaq.ne.jp) No.46054返信
大阪駅でEF65と青い客車が…
一瞬ブルートレインかと思ったら12系客車でした
後ろにSL北びわこ号のヘッドマークがついていたので
客車の回送だと思います

20件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-04 17:01:56] (kctv5063.ccnw.ne.jp)No.46586
L E D 方 向 幕

無題名前:名無しさん [2015-06-04 19:35:36] (123.66.236.133.dy.bbexcite.jp)No.46595
鉄道板しかないおんぷちゃんねる

無題名前:名無しさん [2015-06-05 08:44:21] (pw126205132225.3.panda-world.ne.jp)No.46626
剛体架線は線だろ……


画像タイトル:タイトルなし (247 kB)|640Size|800Size|
[改造可] トンネルからこんにちは 名前:makoko [2015-06-04 20:38:13](218.97.195.42) No.46596返信
E235系が豊田〜大月間にて試運転を行っていました。

54件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-10 21:48:17] (zaqd38700ab.zaq.ne.jp)No.46870
やっぱり上面をストレートにすると真ん中が凹んで見える
つまり両脇が出っ張ってみえるから、蛙に見えやすいってことだと思う

無題名前:名無しさん [2015-06-10 21:48:36] (zaqd38700ab.zaq.ne.jp)No.46871
×ストレート
○フラット
かな

無題名前:名無しさん [2015-06-11 08:25:42] (pl1687.nas813.p-niigata.nttpc.ne.jp)No.46890
狭小トンネルって言葉は知られていても
それがパンタグラフの問題だってことを理解していない方が多いね。

ダブルデッカーとかワイドボディとか全く関係ないのに。


画像タイトル:タイトルなし (230 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] しんかんせん 名前:名無しさん [2015-05-30 13:44:25](p435f6e.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp) No.46292返信
名古屋→豊橋のこだま走行音を聞きながら

0系の走行音を聞いていると
体が気分良く音に合わせて、ユラユラ動く

良い時代だったと思う

無題名前:名無しさん [2015-05-30 14:54:16] (c27-214.actv.ne.jp)No.46297
これ自前か?


画像タイトル:タイトルなし (39 kB)|
[改造可] 383系 名前:名無しさん [2015-06-01 01:13:39](124.163.150.153.ap.dti.ne.jp) No.46419返信
修繕予算の関係でしょうか。
御開帳も終わったので、ひと休みさせてあげたい。

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無題名前:名無しさん [2015-06-06 20:03:46] (210-194-93-115.rev.home.ne.jp)No.46705
よく見ると行先の部分だけ別に作って、貼り換えできるようにしてあるのね
折り返し時に貼り換え作業があったのかと思うと哀愁が

無題名前:名無しさん [2015-06-10 22:09:47] (em1-115-36-255.pool.e-mobile.ne.jp)No.46875
>>46705
行先は裏表印刷。(名古屋と大阪難波)
ラミネート加工されていて、両面テープか普通のテープを丸めてくっつけてたかのどちらか。

ってか、モニターが故障してるからってこんなもんを貼る必要はあるんだろうか?w

無題名前:名無しさん [2015-07-02 01:23:38] (zaqd37cf284.zaq.ne.jp)No.48117
行き先は片面のみです。裏は無地で隅4箇所マジックテープバリバ(ry
台紙は両面テープです。


画像タイトル:タイトルなし (237 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 220形 名前:makoko [2015-06-02 20:09:59](218.97.195.42) No.46495返信
近江鉄道220形のさよなら運転が5月31日行われました。
全線区間を226号車にて走破しました。

13件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-03 22:52:49] (p3d78bfc8.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp)No.46557
>>46531
モハ221←モハ205←三岐モハ140←小田急デハ1605
モハ222←モハ203←小田急デハ1610
モハ223←モハ101←岳南デハ1101
モハ224←モハ102←岳南デハ1103
モハ225←モハ103←岳南デハ1106
モハ226←モハ132

ただ223〜226は実際モハ201・202、クハ1201・1202の台枠を使ったと
言われているので全部小田急1600が由来ということになる

無題名前:名無しさん [2015-06-05 15:31:42] (p3244-ipbf7301marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.46630
買い置きしてある3000系にはどんな魔改造を施すのだろうか・・・wktk

無題名前:名無しさん [2015-06-05 17:13:02] (222-230-61-5.saitama.otk.vectant.ne.jp)No.46636
>>No.46630
とりあえず運転台と顔は調達できそうですね。220形の物を流用って事で。
コンプレッサーはもちろんAK-3形が調達可能!

他にもパンタグラフやなんなら空調機も220から流用でどうだろうか?


画像タイトル:タイトルなし (2629 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 眼鏡橋 名前:名無しさん [2015-05-29 18:08:49](ip-219-101-168-242.geragera.co.jp) No.46226返信
ツーリングがてら寄ったので
何気に生で見るのは初めてでした

32件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-04 22:27:37] (fl1-125-198-93-60.tky.mesh.ad.jp)No.46607
安定のt-com

無題名前:名無しさん [2015-06-05 01:20:18] (y074153.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.46622
でもこういう通行止めを突破するアホって、そのせいで事故っても絶対自分の非を認めないからね
こうやってネットに武勇伝晒すことからも明らか

無題名前:名無しさん [2015-06-05 01:40:32] (kctv5063.ccnw.ne.jp)No.46623
>>46601
たぶん自分も同じ趣味ですが道なき道(一応国道)を走って行ったら「通行止」の標識が向こうを向いて立っていたというエピソードがありますw
自分が入った側の通行止看板はどこへ消えたのやら・・・


画像タイトル:タイトルなし (279 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 実験 名前:名無しさん [2015-05-30 13:53:31](r58-98-49-58.usr.ntt-bp.net) No.46293返信
なんとふつーの700系から投稿

29件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-02 21:41:33] (p520070-ipngn200509osakachuo.osaka.ocn.ne.jp)No.46502
ドコモスマホの一部はSIM認証で(wi-fiさえONになっていれば)
docomo-wifiに自動接続されるけど東海道新幹線エリアもそうなのかな?

そうだとすれば使ってる側が意図しない場合でもwifiに切り替わってる、
ってことが多いかもしれません。。

無題名前:名無しさん [2015-06-03 01:12:07] (i220-109-90-157.s05.a012.ap.plala.or.jp)No.46516
>>46475
TXのWi-Fi本当に使い物にならないね。
今はわからないけど、トンネル区間のLTEへの対応もdocomoより
auのが早かったので、早々にWi-Fiごと見切りつけてauにMNPしました。

無題名前:名無しさん [2015-06-04 00:34:41] (st0756.nas811.p-chiba.nttpc.ne.jp)No.46564
>>46502
N700のもTXのも、0000docomoも0001docomoも吹いてない。
吹いてるのはdocomoだけ。だからEAP-SIMは使えない。


画像タイトル:タイトルなし (55293 kB)|
[改造不可] ドイツ 名前:旧)アメリカ取材班◆Hp4GsdaARQ [2015-05-30 06:48:45](pl500.nas81f.p-chiba.nttpc.ne.jp) No.46273返信
ドイツに遊びに行ってきました。

一つ目はフランクフルト近郊の温泉地、ヴィースバーデンにある
ネロベルク登山鉄道(Nerobergbahn)。
一見普通のケーブルカーに見えますが、その動力源は...

14件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-01 00:11:32] (kd113144251074.ppp-bb.dion.ne.jp)No.46414
自分もヴッパータールのモノレール乗ったことあるが
前面展望見ながら往復したら盛大に酔ったww

ヴッパータールのは調べると脱線して川に落っこちた写真とか
無理やり乗せた象が落ちかけてる画像とかあって不謹慎ながら興味深い

画像タイトル:オーデンセDSB鉄道博物館 (113 kB)|
[改造可] ストアベルトのかつての車両航送 名前:わだらん◆4nff1w4.Po [2015-06-03 01:59:24](softbank220051056016.bbtec.net)No.46521
プットガルテンの車両航送もストアベルト橋ができてから寂しくなってしまった。
ここも架橋計画があるのだが、どうなるのだろう。

無題名前:名無しさん [2015-06-03 14:07:18] (116.58.186.254.static.zoot.jp)No.46528
まるで他所の惑星のような美しい風景と音
街中に蒸気が走る情景に涙出た


画像タイトル:タイトルなし (1249 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 秘境駅 名前:名無しさん [2015-05-28 17:50:34](fl1-119-239-12-89.osk.mesh.ad.jp) No.46136返信
もたて山通過!、滅多に乗降客はいないらしい。
(リサイズ済み)

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無題名前:名無しさん [2015-06-02 00:53:50] (221x248x159x250.ap221.ftth.ucom.ne.jp)No.46462
>>46412
箱根のケーブルは途中駅に宿泊施設もありますもんね。

画像タイトル:[各]早雲山 (194 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-06-03 01:23:20](14-193-83-91.fnnr.j-cnet.jp)No.46517
>>46457
へえ、大きな板でも表示するんですね。
LEDの小さな表示器では目立たないと思ってたけど、これならわかりやすいな。

>>46462
そのほか、公園上駅と公園下駅の間にある有料庭園「強羅公園」がケーブルカーを含んだフリーパスだと入場無料になるので、ちょっと行ってみようかという利用もありますね。

無題名前:名無しさん [2015-06-18 02:07:23] (kd027084146024.ppp-bb.dion.ne.jp)No.47348
箱根ケーブルは途中駅で車内左右通り抜けしていいことになってるらしく
よく近辺の宿泊施設の職員らしき人たちが停車中両側開いたドアから
乗車するわけでなく通り抜けていく。


画像タイトル:タイトルなし (136 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 115系スカ色 名前:名無しさん [2015-05-17 16:27:49](p784a4353.tkyea109.ap.so-net.ne.jp) No.45474返信
まだ走ってるんだね。

44件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-01 16:03:16] (218.33.222.113.eo.eaccess.ne.jp)No.46436
>>46373
211系
6連 セミクロス6編成  ロング6編成
3連 セミクロス11編成  ロング25編成
115系
6連 セミクロス2編成
3連 セミクロス2編成
ーーーーーーーーーーーーー
計 セミクロス21編成 ロング31編成

無題名前:名無しさん [2015-06-03 09:39:31] (222-228-200-161.saitama.otk.vectant.ne.jp)No.46525
>>No.46436

115系
6連 セミクロス2編成
3連 セミクロス2編成

中央東線って全て211系になったと思っていましたが、まだ115系残ってるんですね。
で、調べてみたらN22とN32が長野で変体中だからこれで6連が無くなる。

先日高崎のC8が長野に入場したのでこれで長野向けは改造終了って事になるんですかね?

で、長野に居る115系は新潟に転出って事なのか?

無題名前:名無しさん [2015-07-03 20:34:31] (p3501169-ipngn20001marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.48154
黄色くなったけど岡山に三鷹から行った300ってまだいるんだっけ?


画像タイトル:タイトルなし (378 kB)|640Size|800Size|
[改造可] Y156記念列車の旅 名前:makoko [2015-05-30 20:03:00](82.113.145.166) No.46308返信
石川町〜国府津〜新鶴見〜石川町と一周した団体ツアーが運転されました。

画像タイトル:タイトルなし (743 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-05-31 03:00:42](p3779048-ipngn20801marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.46326
府中街道の是政橋を歩いていたら、たまたまこれがやって来て驚いたんたけど、
その列車の送り込みだったんですね。


画像タイトル:タイトルなし (243 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 栃木Shu*Kura 名前:makoko [2015-05-28 18:16:19](59-127-178-95.hinet-ip.hinet.net) No.46137返信
団体ツアーにて大宮〜黒磯区間を一往復走りました。

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無題名前:名無しさん [2015-05-30 00:11:46] (pl362.nas82g.p-tokyo.nttpc.ne.jp)No.46259
7月にはDD51で旧客も走るね。

無題名前:名無しさん [2015-05-30 00:21:32] (h116-0-249-087.catv02.itscom.jp)No.46260
これ、土呂で乗ってた電車とすれ違ってびっくりした・・・

漫遊(現ふるさと)が水戸に居た頃は、上野に来てましたね。

無題名前:名無しさん [2015-05-30 16:24:52] (132.85.99.219.ap.yournet.ne.jp)No.46304
今は東京都内を走る気動車というと、秋田のキヤぐらいか。
総武本線小名木川支線の検測で。


画像タイトル:タイトルなし (5100 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造不可] イオン向日町店について 名前:あかさたな [2015-05-28 15:07:53](softbank218126182033.bbtec.net) No.46135返信
2015年5月31日をもって営業終了が決定しています。
東向日駅よりながめることもできました。

4件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-05-28 23:44:27] (softbank219197026235.bbtec.net)No.46186
おとなりの駅に開業してあるから閉店に決まったの。

無題名前:名無しさん [2015-05-30 02:03:31] (zaq3d2e4550.zaq.ne.jp)No.46268
>>46185
いいじゃないか別に。
メール欄は省略可、それをあえて記入してるんだ。どうなろうと我々の知ったことじゃないさ

無題名前:名無しさん [2015-05-30 11:44:26] (em1-115-10-42.pool.e-mobile.ne.jp)No.46288
>>46268
なるほど。


画像タイトル:タイトルなし (1790 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] ワンマンカー 名前:岡高◆90e/N2bs3w [2015-05-24 21:25:07](p202163180241.tcnet.ne.jp) No.45870返信
ワンマンな元・赤矢

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画像タイトル:タイトルなし (1849 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-05-25 09:32:50](zaq7719bf65.zaq.ne.jp)No.45919
山陰線 益田発長門市行きワンマンカ―で
8分の遅延を終点までに定時に戻してれた
遅延理由
行き違いをする上りの列車が遅れてい
それで下りも遅れる

無題名前:名無しさん [2015-05-25 22:27:36] (ngn2-ppp718.osaka.sannet.ne.jp)No.45957
>>45874
ゼロマン運転か!

無題名前:名無しさん [2015-05-25 23:16:59] (softbank219183194110.bbtec.net)No.45972
スレ画見てふと、もし秩鉄にレッドアローが乗り入れていたら
こんな感じだったのかなと思った。


画像タイトル:タイトルなし (218 kB)|640Size|
[改造可] 15000 名前:じゅん◆dySDvrEnOM [2015-05-21 23:12:28](60-62-222-102.rev.home.ne.jp) No.45704返信
ラッシュ時の強い味方ワイドドア

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無題名前:名無しさん [2015-05-27 11:51:43] (pw126253170158.6.panda-world.ne.jp)No.46062
なんで経営陣総とっかえとか割引きっぷ発行とか、敵()はこう反撃してくるに違いないと勝手な想定のもと動いてるんだろう?
人格否定しないと反論できないのはここの信者連中の特徴ではあるけどさ

無題名前:名無しさん [2015-05-27 12:47:31] (pw126253044218.6.panda-world.ne.jp)No.46066
>>46063以下
スレ違い

無題名前:名無しさん [2015-05-28 22:32:50] (actkyo112015.adsl.ppp.infoweb.ne.jp)No.46172
test


画像タイトル:大宮市某所にて (793 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] ニコ厨は見かけませんでした。 名前:ノエル@浅草の簡易宿泊所 [2015-05-23 21:21:50](64.167.214.202.rev.vmobile.jp) No.45786返信
ドローン禁止とは書いてませんね。






<ドローン飛ばすぜ!という意図は一切ございません>

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画像タイトル:タイトルなし (453 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-05-29 00:30:35](dae14154.tcat.ne.jp)No.46197
出来が悪いですが、DD51と最終全検出場の看板をiPhoneで写した画像を。
(ツイッターにも同じ画像を投稿済み)

無題名前:名無しさん [2015-05-29 00:43:43] (fl1-118-109-84-196.tky.mesh.ad.jp)No.46198
法律違反じゃないなら何やっても許されるって主張する人間に
どんな交友関係があるのか純粋に知りたいもんだ。
類は友を呼ぶって言葉があるくらいだからね。

ってかzaq3d2e4550.zaq.ne.jpは釣りでしょ。
自分が釣る立場だったら確かにこう書くわな。

無題名前:名無しさん [2015-05-30 06:39:44] (j064193.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.46272
人を平気で馬鹿にする連中の行動を、貧乏だろうと金を掛けて真似をしろというこの国に、
正義もルールもあるだろうか。


画像タイトル:タイトルなし (395 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 引退宣言したはず・・・? 名前:名無しさん [2015-05-23 09:48:50](p435f6e.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp) No.45764返信
じゃなかったけ?
遠くから、どう考えてもE233に見えない車両が来たので
撮ってみた

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無題名前:名無しさん [2015-05-29 12:57:14] (222-228-200-161.saitama.otk.vectant.ne.jp)No.46218
鉄道会社は設備的に運行が可能なら本数増やすより編成を増やした方が
コスト的には楽なんだろうね。

無題名前:名無しさん [2015-05-29 19:46:25] (softbank219207174057.bbtec.net)No.46233
JRでシティダイヤを組むとなると流石にある程度の人員は必要になりますから
井の頭線のように独立した路線でキロ程も乗務時間も短いと回しやすいんですけどね

画像タイトル:タイトルなし (219 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-06-11 23:01:24](119.85.99.219.ap.yournet.ne.jp)No.46914
遠くから、どう考えてもE233に見えない車両が来たので
撮ってみた


画像タイトル:タイトルなし (358 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] 東新宿 (F-12) 名前:名無しさん [2015-05-14 21:14:26](kd121108132032.ppp-bb.dion.ne.jp) No.45280返信
やはり本線(A線)が1番線、現1番線(C線)は2番線になるらしい

8件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:大江戸線ユーザー [2015-05-20 22:51:25] (p3244-ipbf7301marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.45656
急行停まるかってwktkしてたのに・・・

無題名前:名無しさん [2015-05-22 16:24:01] (tcg7-p119.flets.hi-ho.ne.jp)No.45724
そんなに急行停車駅増やしたら、急行運転の意味が無くなるわな

画像タイトル:タイトルなし (438 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-05-27 21:02:37](kd121108132032.ppp-bb.dion.ne.jp)No.46098
え、撤去しちゃったの?
…と思ったらまさかの4行表示タイプに交換。(>>45649と同じ位置です)


画像タイトル:タイトルなし (320 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 直通快速 名前:名無しさん [2015-05-26 13:32:25](98.85.99.219.ap.yournet.ne.jp) No.46001返信
仙台−石巻(石巻線経由)の直通快速、まもなく役目を終えます。

1件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

画像タイトル:タイトルなし (183 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-05-26 13:33:44](98.85.99.219.ap.yournet.ne.jp)No.46003
行先表示です。

画像タイトル:タイトルなし (318 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-05-26 13:36:04](98.85.99.219.ap.yournet.ne.jp)No.46005
発車待ち。

無題名前:名無しさん [2015-05-26 17:05:29] (nz037.net219112170.thn.ne.jp)No.46010
18時台に仙台駅で気動車見ると
快速南三陸だったんだけどねぇー
あの列車全線復旧したらまた設定してもらえるのだろうか・・・。


画像タイトル:@京急ファインテック/今日撮影 (697 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 京急ファミリー鉄道フェスタ 名前:名無しのへたれ職人 ◆4PqRaNcRjA [2015-05-24 16:25:12](khp059143250144.ppp-bb.dion.ne.jp) No.45845返信
…に行ってきました。
車両展示(右側)から。

※Twitter使用中。ブログ等で使うかも。

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画像タイトル:タイトルなし (187 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-05-25 07:21:08](i114-190-3-171.s11.a016.ap.plala.or.jp)No.45914
昨年は見える位置に展示されていたこの車両は、
今年は非公開に。錆び具合は昨年とあまり変わっていません。
(※敷地外より撮影)

画像タイトル:タイトルなし (753 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-05-25 19:31:42](231.net059085139.t-com.ne.jp)No.45943
一応モーターカー乗車体験の奥に入っていけばこの程度は見られました。
社員さんが一人配置されてました。

画像タイトル:タイトルなし (611 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-05-25 23:24:35](231.net059085139.t-com.ne.jp)No.45976
今年は車内非公開なかわりに
撮影は列がないぶんラクでした。


画像タイトル:タイトルなし (1045 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] やっと 名前:名無しさん [2015-05-19 18:58:07](56.81.232.153.ap.dti.ne.jp) No.45584返信
事業計画の発表が遅かった西武鉄道が、今日になってようやく詳細が出た
ざっと見るとこんな感じか


○池袋駅2番ホームにホーム柵設置、そのほか大規模リニューアル工事も推進
○新宿線の連続立体交差事業推進
○列車運行情報提供システムを池袋や高田馬場ほか主要14駅に設置
○観光電車導入[詳細は決定次第お知らせ]
○30000系28両増備[30105F、30106F、38117F]
○6000系への液晶ディスプレイ搭載工事推進[今年度は6152F・6153F・6155F〜6158Fのうち5編成に搭載予定]

http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2015/__icsFiles/afieldfile/2015/05/19/20150519setsubi_toushi.pdf

4件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-05-21 04:02:00] (p2211-ipbf1505hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.45676
6000のPMSM化は進まない?

無題名前:名無しさん [2015-05-22 00:46:59] (kd125053006149.ppp-bb.dion.ne.jp)No.45710
しっかしこの車体に黄色は似合わないなあ

無題名前:名無しさん [2015-05-24 17:54:06] (softbank219183194110.bbtec.net)No.45857
>>45676
地下直用の新車を導入して6000は地上転用なので
車両更新は車内LCD化などに限定されるはず


画像タイトル:タイトルなし (250 kB)|640Size|800Size|
[改造可] リゾートあすなろ 名前:makoko [2015-05-22 18:01:57](59-127-178-95.hinet-ip.hinet.net) No.45728返信
大宮 鉄道ふれあいフェア展示のため運ばれてきました。

無題名前:名無しさん [2015-05-22 23:31:02] (3d722c5a.tcat.ne.jp)No.45757
明日大宮に展示されるんだ。

HB-E300と言えば、来年度久しぶりにリゾートしらかみ用に新造されるな。
内装が凝っていて乗るのが楽しみなのと同時に、今後他のジョイフルトレインもHB-E300で置き換える予定か気になるな。

http://www.jreast.co.jp/press/2015/20150506.pdf

無題名前:名無しさん [2015-05-23 01:34:26] (p435f6e.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp)No.45759
今日
大宮に停まってたなぁ


画像タイトル:@大宮/150511 (921 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 115系N39 名前:名無しのへたれ職人 ◆4PqRaNcRjA [2015-05-12 00:20:23](khp059143250144.ppp-bb.dion.ne.jp) No.45040返信
検査を終え、所属区へ配給されました。
(Twitter,ブログ使用中。)

13件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-05-16 13:55:30] (v109020.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.45408
新潟115系の3両ってこの色でしたっけ?

無題名前:名無しさん [2015-05-16 14:02:41] (softbank126065175125.bbtec.net)No.45409
N編成が吉田→新潟→長岡/村上の方向で運転したとき
先頭になるクハのブレーキ投入時の衝動は解消されたのかなぁ

無題名前:名無しさん [2015-05-18 12:33:38] (pl891.nas82g.p-tokyo.nttpc.ne.jp)No.45525
デジタル無線積むって噂があったんだけどどうなったんだろう?


画像タイトル:タイトルなし (152 kB)|
[改造可] 相鉄グループ 平成27年度鉄道自動車設備計画 名前:名無しさん [2015-05-19 23:30:15](h101-111-249-049.catv02.itscom.jp) No.45613返信
今日、相鉄の事業計画が発表となりなした。
@横浜駅に可動式ホームドアの設置
A星川駅〜天王町駅間連続立体交差事業
B9000系表示器更新
C8000系重要機器更新
D9000系にパケットシートと袖仕切り新設
http://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/150519_02.pdf

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無題名前:名無しのへたれ職人 ◆4PqRaNcRjA [2015-05-20 20:05:16] (khp059143250144.ppp-bb.dion.ne.jp)No.45640
Cに関連するのか知らんけど、1本早速制御装置更新車が登場したそうで。

無題名前:名無しさん [2015-05-20 23:28:33] (softbank126036103019.bbtec.net)No.45666
音鉄としてはあの8000系の走行音が聞けなくなるのは残念でならない

直角カルダンと日立GTOの組み合わせは芸術的

無題名前:名無しさん [2015-05-22 02:18:01] (180-042-167-179.jp.fiberbit.net)No.45715
もはや年中行事だし、管理人も認めているのだから、
うんざりするなら来なければいいと思う

っと、こんなやり取りも年中行事化してるか。

というのは、さておき高見沢サイバネティックス製のバー式ホームドアを入れるのかと思いきや
結局従来型のホーム可動柵を導入するのね。
http://www.tacy.co.jp/products/kotsu/door/door.html
ただ、写真が同じなのでホーム可動柵は同社製を入れるようですね。


画像タイトル:タイトルなし (265 kB)|640Size|800Size|
[改造可] DL・SL YOGISHA碓氷 名前:makoko [2015-05-16 09:34:50](59-127-178-95.hinet-ip.hinet.net) No.45393返信
JRになって初の夜汽車に乗ってきました。
横川から高崎まで約1時間乗車しましたが、平日ともあって落ち着いて楽しめました。

無題名前:名無しさん [2015-05-16 15:50:01] (kd175135171073.ppp-bb.dion.ne.jp)No.45411
ライトアップ?フラッシュ?

無題名前:名無しさん [2015-05-16 16:51:30] (y246098.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.45413
ライトアップでしょう

無題名前:名無しさん [2015-05-18 01:07:46] (kd121110018111.ppp-bb.dion.ne.jp)No.45513
複灯ついてる?珍しいね。


画像タイトル:週末はJRが大騒ぎだったけど、こちらも一部運休して工事中 (231 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 三角板 名前:半ライスセット・いつも [2015-05-17 21:05:33](182-166-224-39f1.kyt1.eonet.ne.jp) No.45495返信
道路ではよく見るけど、鉄道では有効なの…?

16件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-05-19 22:27:54] (em1-114-39-232.pool.e-mobile.ne.jp)No.45606
[2015-05-18 22:48:33] (57.net059085182.t-com.ne.jp)No.45555
[2015-05-19 07:49:21] (57.net059085182.t-com.ne.jp)No.45571
[2015-05-19 22:10:50] (186.net059086083.t-com.ne.jp)No.45603

人生いろいろ、t-comもいろいろ。

無題名前:名無しさん [2015-05-20 18:48:15] (210.160.37.43)No.45637
標識一つでここまで議論できるなんて、おんぷちゃんねるの方達はとても博識なんですね‼︎!

無題名前:名無しさん [2015-06-02 23:29:59] (203.212.8.202.bb.banban.jp)No.46512
結局正解は何なんだろうw
>>45576でいいのかしら。


画像タイトル:JR浦和 (990 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 三流撮影地 名前:名無しさん [2015-05-12 21:04:39](27.111.148.119.bb.banban.jp) No.45098返信
逆光でも障害物が多くても、案外撮れたりする。
雑誌やブログに出るような場所だけが撮影地ではないと思うんですよ。

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無題名前:名無しさん [2015-05-18 23:11:16] (kd113154201211.ppp-bb.dion.ne.jp)No.45556
少なくとも>>No.45328は表に出してはいけない自慰行為レベル

画像タイトル:タイトルなし (417 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-05-20 01:01:14](058015171106.wi-fi.kddi.com)No.45618
>>No.45556
>>少なくとも>>No.45328は表に出してはいけな
>>い自慰行為レベル

偉そうなこと書いてるけど、写真で飯食ってるプロカメラマンとかマスコミとかを除けば全員がそうじゃないの?

コンテストとかでもそれが趣味である以上
“ねぇ! 俺、こんな写真撮ったで! 見て見て!”
ってただのオナニーやん

スレ主も撮影地云々言いたいだけだろうし、わざわざ写真の出来を評すること自体が何様だよねって思う
自分が満足出来りゃそれで良いでしょ

無題名前:名無しさん [2015-05-20 20:35:30] (em1-114-33-222.pool.e-mobile.ne.jp)No.45642
>>45618
そう思う人は、写真を表には出さずに一人で見ておけばいい。
みんなでわいわいやりたい人は表に出せばいい。
なお、趣味をオナニーに例える事はコミュニティの文化レベルとして最底辺なので、
今後は自重するか二度と来ないでください。


画像タイトル:タイトルなし (305 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 臨速・・・ 名前:名無しさん [2015-05-17 11:54:56](tky19-p110.flets.hi-ho.ne.jp) No.45458返信
こないだ東西線の運転台で見かけた
臨速ってランプはなんですか?

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無題名前:名無しさん [2015-05-18 21:40:45] (p170144-ipngn11601marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.45549
いつごろこのブレーキが消えたんだろ
最後は国鉄車だっけか東陽5000系か

無題名前:名無しさん [2015-05-19 02:05:46] (usr015.pial307-01.wpn.im.wakwak.ne.jp)No.45568
このタイプの運転台もあとは15Fと17Fだけ…いつまでもつのやら

無題名前:名無しさん [2015-05-19 18:01:47] (kctv5063.ccnw.ne.jp)No.45582
非常高加速SW的なモノかと思ったら全然違った


画像タイトル:タイトルなし (175 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 路線略称? 名前:名無しさん [2015-05-13 17:01:06](42-144-37-70.rev.home.ne.jp) No.45167返信
本線系以外の路線も「小田急線」や「西武線」など略して言われる事に違和感はありませんが、
なぜかここだけはしっくりこない…のは自分だけですかね?

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無題名前:名無しさん [2015-05-18 13:38:47] (169.190.197.113.dy.bbexcite.jp)No.45526
>>No.45475
京阪は"六地蔵・黄檗・宇治方面は乗り換え"から"宇治線は"に変わったけどね
交野も中之島も京津も今は路線名で乗り換え案内するし

京阪線も大津線も鉄道ファンや内部では通用しても一般的に知られている用語ではない気がする
京阪か京阪電車としか言わないから

無題名前:名無しさん [2015-05-18 15:04:41] (p3b930717.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.45529
広辞苑では関東圏の大手民鉄は〜線で掲載されていて、
関西圏の大手民鉄と名鉄、西鉄は〜電車で掲載されている。

画像タイトル:タイトルなし (175 kB)|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-06-08 22:45:54](em1-115-28-144.pool.e-mobile.ne.jp)No.46815
>>45509



画像タイトル:タイトルなし (302 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] HD300回送 名前:名無しさん [2015-05-15 23:55:27](98.85.99.219.ap.yournet.ne.jp) No.45379返信
自力走行では45km/hまでしか出せず、ATS-Pを装備していないため、本線用機関車に牽引されての回送です。

9件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-05-17 00:05:11] (p2077062-ipngn17001marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.45439
機械扱いだと、入換信号機の進路で本線とか出れなくなってしまうね。
線路閉鎖等が必要。ハイモみたいに。

無題名前:名無しさん [2015-05-17 00:27:16] (kd124211231188.ppp-bb.dion.ne.jp)No.45440
ハイモっていうと樽見鉄道かと思ってしまい、なんで本線に出られないのかと思ってしまうw

無題名前:名無しさん [2015-05-28 02:04:33] (kd027084146024.ppp-bb.dion.ne.jp)No.46116
本線列車用としても使われてるDE10からするとその面は退化してしまったな。


画像タイトル:タイトルなし (10298 kB)|
[改造可] 3.11 名前:名無しさん [2015-03-11 14:01:55](pw126253102100.6.panda-world.ne.jp) No.40198返信
すっかり恒例になりました。

無題名前:名無しさん [2015-03-11 14:39:18] (202-229-51-55.ap-p27.canvas.ne.jp)No.40199
動画だけ上げて説明も無しか。

無題名前:名無しさん [2015-03-11 15:16:02] (pw126205217135.3.panda-world.ne.jp)No.40200
ブログでやれ!


画像タイトル:タイトルなし (1019 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 東急 2015年度事業計画 名前:名無しさん [2015-05-13 17:20:11](56.81.232.153.ap.dti.ne.jp) No.45169返信
○5000系6ドア車45両を4つドア車に代替
○ホームドア整備工事を宮前平ほか10駅で実施
○祐天寺駅で通過線設置推進(2016年度完成見込み)

http://www.tokyu.co.jp/file/150513-2.pdf

未だに降雪時の事故により長期離脱中の5155FとY516Fの補充はやらないのか…。

18件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-05-14 22:23:33] (210-194-203-217.rev.home.ne.jp)No.45290
5050系に入ってる5000系のサハはそのままなの?

無題名前:名無しさん [2015-05-14 23:38:45] (kd106168205138.ppp-bb.dion.ne.jp)No.45301
特に入れ替える必然性もないしそのままなんじゃない?

無題名前:名無しさん [2015-05-18 06:59:17] (42-146-102-65.rev.home.ne.jp)No.45521
今年も8500系の延命が決定しましたか・・・


画像タイトル:タイトルなし (1030 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造不可] こっそり事業計画を出していた京成電鉄 名前:名無しさん [2015-05-13 19:18:37](56.81.232.153.ap.dti.ne.jp) No.45183返信
2015年度はこんな内容

○京成臼井以遠で法面改良工事推進[このうち京成成田駅は今年度完了見込み]
○C-ATS導入推進[今年度は、千原線千葉中央〜ちはら台駅間以外の残っている線区で導入を完了させる]
○3000形増備[今回は3031F・3032Fの2本でいずれも6両編成]
○押上線高架化工事推進[今年度は押上〜八広駅間の下り線で軌道や電気などの設置工事を行ない、四ツ木〜青砥駅間は早期の事業化を推進]
○便所リニューアルと洋式化推進[今回はリニューアル工事終了間近の京成津田沼駅に加え、押上・京成曳舟・京成成田の4駅で便所リニューアル]

http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/150513_01.pdf

3500形の6両編成運用も徐々に減るだろうなぁ

無題名前:名無しさん [2015-05-13 19:21:36] (pw126205072126.3.panda-world.ne.jp)No.45184
3000形6連増備

3500形6連解消

3500形未更新車を廃車

かな?

画像タイトル:タイトルなし (1109 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造不可] そして京急も… 名前:名無しさん [2015-05-13 19:26:07](56.81.232.153.ap.dti.ne.jp)No.45187
事業計画出てたから、京成と一緒にまとめておこう
因みに主な内容はこちら

○新1000形20両増備
○2100形8両編成3本を車両更新
○神奈川新町駅ほか5駅で駅改良工事

http://www.keikyu.co.jp/file.jsp?assets/pdf/company/news/2015/20150513HP_15027AM.pdf

ここはコンパクトにまとめたか

無題名前:名無しのへたれ職人 ◆4PqRaNcRjA [2015-05-13 21:36:39] (khp059143250144.ppp-bb.dion.ne.jp)No.45208
LCD付き3000形6両は今回が初?


画像タイトル:タイトルなし (108749 kB)|
[改造可] 強風による速度制限 名前:名無しさん [2015-04-04 19:47:41](p435f6e.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp) No.42097返信
小刻みなノッチのオンオフがなかなか良い

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無題名前:名無しさん [2015-04-06 00:46:44] (kd106157010253.ppp-bb.dion.ne.jp)No.42191
やっぱ抵抗制御は音でも絵になる

無題名前:名無しさん [2015-04-08 18:32:52] (pddf2c2.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp)No.42296
651系?
北行数珠繋ぎやな

無題名前:名無しさん [2015-04-11 13:02:10] (kd125053006149.ppp-bb.dion.ne.jp)No.42407


画像タイトル:タイトルなし (41252 kB)|
[改造不可] トワイライトエクスプレス 名前:旧)アメリカ取材班◆Hp4GsdaARQ [2014-12-16 08:02:24](nfmv001076061.uqw.ppp.infoweb.ne.jp) No.33970返信
ラストスパート。

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無題名前:名無しさん [2014-12-20 15:03:09] (kd182249242005.au-net.ne.jp)No.34296
動画にしろ静止画にしろ手間がかかってるものを作る人にはただただ脱帽です。

無題名前:名無しさん [2014-12-21 18:48:25] (actkyo112041.adsl.ppp.infoweb.ne.jp)No.34459
夜汽車の旅のロマンを堪能!

素晴らしいものをありがとうございます。

無題名前:浜松電車区 [2014-12-22 00:59:56] (cmu1-125-193-28-178.aic.mesh.ad.jp)No.34501
安定のクオリティ。素晴らしいです。


画像タイトル:タイトルなし (21145 kB)|
[改造可] 始発前 名前:名無しさん [2014-11-03 21:42:32](ai126154116166.28.access-internet.ne.jp) No.31085返信
逆走


画像タイトル:タイトルなし (12075 kB)|
[改造可] 暑いので・・・ 名前:imonoyama [2014-08-24 21:57:10](p164.net059084003.tnc.ne.jp) No.24441返信
送風機?置いておきますね
(京阪2600系?の車内)

5件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

画像タイトル:タイトルなし (254 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 無題 名前:imonoyama [2014-08-25 22:13:57](p164.net059084005.tnc.ne.jp)No.24566
高山線といえば・・・
高山へ遠征した帰りに乗ったキハ48にこのようなプレートがありました

無題名前:名無しさん [2014-08-25 23:07:17] (58-190-220-251f1.osk3.eonet.ne.jp)No.24577
>>24441

京阪独特の回転グリルですね。冷風の吹出し口で、均等に冷風が行き渡るよう回ります。

無題名前:名無しさん [2014-08-26 23:03:52] (kd125053006149.ppp-bb.dion.ne.jp)No.24651
UFOに見えた


画像タイトル:タイトルなし (18288 kB)|
[改造可] 大阪市交20系更新車LCD 名前:名無しさん [2014-08-14 08:48:23](aa20111001946f573a11.userreverse.dion.ne.jp) No.23202返信
コイトのパッとビジョンな模様。

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無題名前:名無しさん [2014-08-14 20:03:52] (tcg7-p193.flets.hi-ho.ne.jp)No.23272
15インチは新規の製品だろうね
横長よりは見やすいから、今後こっちが増えてほしいな

無題名前:名無しさん [2014-08-15 00:36:48] (p1200-ipbf809hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.23303
画面下にスクロールを流すのはパラサイン(交通電業社)だけじゃないのだな。
地元のバスのLCD運賃表も似たような仕様だけど。(並行導入のレシップ然り)

画像タイトル:タイトルなし (569 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] 無題 名前:名無しのへたれ職人 ◆4PqRaNcRjA [2014-08-16 00:27:43](khp059143250144.ppp-bb.dion.ne.jp)No.23424
>>No.23303
セサミクロ採用の31系(30000系御堂筋Ver.)でもスクロールできますし。


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[改造可] 現在就活中?? 名前:名無しさん [2014-07-12 17:36:15](softbank126082026072.bbtec.net) No.18994返信
本日突然 これが走ってきたのであわてて先回りし携帯で動画撮影。
ひどい画像なのはご容赦を。
夏場は入れ替え業務って鉄道誌に書いてたようだけど実際これからどんな仕事をするんでしょうか?
また新幹線開業後は三セク会社に転属するんでしょうか?
しかし気動車ねえ・・・・・走行音は確かに気動車、でも見た目はどう見ても機関車

なんか不思議なやつです。

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無題名前:名無しさん [2014-07-13 13:49:06] (eaocf-59p9.ppp15.odn.ne.jp)No.19112
むしろ並行在来線会社に渡すDE15等の捻出用でしょう
金沢以南だって雪は降るんだし
城端線や大糸北線はモーターカーで済ますのかな

無題名前:名無しさん [2014-07-13 14:30:39] (softbank126082026072.bbtec.net)No.19118
スレ主です。
たしか三セク会社に除雪車両譲渡と書いてあったので、運転取り扱いなど含め、てっきり新型気動車の譲渡前提かと勝手に勘違いしました。
HPみるとあいのかぜ富山鉄道では現在富山車両センターに配備の除雪車と記載してますのでDE15と除雪用モーターカーが譲渡予定のようですね。
勝手な憶測でお騒がせしました。

無題名前:び(ry◆o9v4BTmMJw [2014-07-14 23:00:08] (192.168.0.142)No.19290
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%AD%E3%83%A4143%E5%BD%A2%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A
なるほど、こういう車両があるとは知りませんでした。
>>No.19024
確かに余りに良く似てる…笑


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[改造可] Half & Half 名前:出雲市民◆22p4oKhOF2 [2014-07-10 21:07:50](39.124.7.202.megaegg.ne.jp) No.18798返信
諸事情により半分半分で・・


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[改造可] 石造りのアーチ橋 名前:旧)アメリカ取材班◆Hp4GsdaARQ [2014-06-28 10:58:50](nfmv001017135.uqw.ppp.infoweb.ne.jp) No.17026返信
フランス東部のCize-Bolozon橋梁と、南部のLa Vesse橋。

無題名前:浜松電車区 [2014-06-28 11:21:28] (cmu1-125-192-158-72.aic.mesh.ad.jp)No.17027
ヨーロッパもいいなあって思います。

無題名前:名無しさん [2014-06-28 22:30:54] (121-83-87-114f1.osk2.eonet.ne.jp)No.17072
道路との併用橋 (?) になってるのがおもしろいですね > Cize-Bolozon橋梁


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[改造不可] ボルドーの水鏡 名前:旧)アメリカ取材班◆Hp4GsdaARQ [2014-05-31 08:03:49](195.101.29.187) No.13178返信
フランス、ボルドーのブルス広場の有名な水鏡。
定期的に水が湧いたり抜けたりするようになってました。
朝行ったら動いてなかった...なぜ。

トラムは市中は架線集電していますが、このあたりは景観を守るため
地表集電しています。

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無題名前:名無しさん [2014-06-01 02:25:20] (kd182250243234.au-net.ne.jp)No.13348
メルクリンみたいですね。

無題名前:わだらん◆4nff1w4.Po [2014-06-01 03:11:39] (softbank220051056001.bbtec.net)No.13357
先週の世界ふれあい街歩きがボルドーでしたね。
水鏡も架線レストラムも映ってました。

無題名前:名無しさん [2014-06-01 04:20:33] (p13235-ipngn3501hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.13360
むこうの路電はかっけーなぁ


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[改造可] 傾いているのはご愛嬌 名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2014-05-25 21:57:33](ai126215019232.1.access-internet.ne.jp) No.12390返信
岐阜県多治見市(池田町家公民館?)がちょっと早い正午をお知らせします

仕事で通りかかり、初めて聞いたときはちょっとびっくりしました
もちろん撮影は休みの日に行っていますので念のため

無題名前:名無しさん [2014-05-25 22:44:21] (ab250059.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.12404
「線路は続くよ」と言えば阪神電車の接近放送かな。
今の向谷メロディの前のタイプが好きだった。

全くスレチだけど、ソフトバンクホークスの応援でこの歌使うのは南海時代からだとか。

無題名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2014-05-25 23:31:47] (ai126215019232.1.access-internet.ne.jp)No.12416
>>12404
私も旧バージョンの方が好きですねぇ…
そういえば、岡山駅でも「線路は続くよどこまでも」を接近メロディとして使用していませんでしたっけ?

他にも似たような例はあるのでしょうか?


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[改造可] Parada Parowoz&oacute;w 名前:旧)アメリカ取材班◆Hp4GsdaARQ [2014-05-06 20:50:12](nfmv001170127.uqw.ppp.infoweb.ne.jp) No.10008返信
間もなく、8両編成の列車が参ります....

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無題名前:名無しさん [2014-05-08 12:22:06] (p3083-ipbf408aobadori.miyagi.ocn.ne.jp)No.10277
このまま「烈車合体」したらむちゃくちゃつよそう(小並)

無題名前:名無しさん [2014-05-08 12:53:21] (kd182250243225.au-net.ne.jp)No.10278
>>10238さん
懐かしい!それです。
白黒だけどスピード感溢れる描写が最高でした。
30年前の記憶が甦りますね。
子供にはトーマスの話を読んであげていますが
見つかったらちゅうちゅうも読んでみようかな。

無題名前:名無しさん [2014-05-25 15:31:28] (188.31.183.58.megaegg.ne.jp)No.12360
すばらしい


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[改造可] JR四国の本気 名前:出雲市民◆22p4oKhOF2 [2014-03-02 22:26:04](128.97.183.58.megaegg.ne.jp) No.1191返信
笑ったら負け

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無題名前:名無しさん [2014-03-04 07:43:02] (p3193-ipngn100408kyoto.kyoto.ocn.ne.jp)No.1336
>>1334
JR西日本の目玉(後500系)なんだからいの一番に確定っしょ。
500系も持ってくるはず(最初のイメージパースに描かれてた)

ちなみに展示漏れの車両も全て解体しない予定。

無題名前:名無しさん [2014-03-04 07:46:41] (pdb62cc3e.chibnt01.ap.so-net.ne.jp)No.1337
>>No.1336さん
ですよね。願わくば内装復元されたら言う事なしです。

無題名前:名無しさん [2014-03-04 10:14:41] (222-228-201-183.saitama.otk.vectant.ne.jp)No.1344
この車両をみて子供が喜んで会社が少しでも儲かればOK!

四国さんの努力に脱帽!


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