おんぷちゃんねる鉄道掲示板

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画像タイトル:タイトルなし (489 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] ちょっと疑問? 名前:名無しさん [2015-07-29 07:22:43](182-167-121-44f1.kyt1.eonet.ne.jp) No.48919返信
近鉄の新車!?

無題名前:名無しさん [2015-07-29 09:04:34] (112-69-193-2f1.kyt1.eonet.ne.jp)No.48920
こいつは20年以上前から走ってるよ、とマジレス

無題名前:名無しさん [2015-07-29 17:33:34] (p03c97c.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.48932
名古屋線的には新車なんじゃなかろうか。

無題名前:名無しさん [2015-07-29 19:06:13] (119-231-49-210f1.osk2.eonet.ne.jp)No.48934
尻21よりも??


画像タイトル:タイトルなし (366 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] @京都 名前:名無しさん [2015-07-28 22:26:22](gb2k.kinet-tv.ne.jp) No.48906返信
複線化工事と同時に駅改良も進んでいますが、この鉄骨はなんのためのもの?

無題名前:名無しさん [2015-07-29 00:28:12] (pw126254143065.8.panda-world.ne.jp)No.48913
外からの窓メンテ用通路の柵。

無題名前:名無しさん [2015-07-29 01:04:08] (z155.61-193-210.ppp.wakwak.ne.jp)No.48916
拡幅されるホームの先端部の基礎だな
http://www.westjr.co.jp/press/article/2013/06/page_3962.html

最終的には現在線路がはがされている部分に再度線路を敷設して切り換え&ホーム拡幅を実施、
画像で電車が停車している線路はホーム下となって撤去ということになるのだろう

無題名前:名無しさん [2015-07-29 12:29:49] (om126186228072.7.openmobile.ne.jp)No.48927
今日は厄日の路線ですね。

車両故障が済んだと思ったら、人身事故‼


画像タイトル:タイトルなし (211 kB)|640Size|800Size|
[改造可] JR東日本E353系 名前:名無しさん [2015-07-25 20:03:54](h101-111-248-049.catv02.itscom.jp) No.48824返信
総合車両横浜製作所で試運転中に脱線するハプニングがあったE353系です。

12件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-28 18:38:15] (p2347006-ipngn17901marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.48903
>>48853
403エラーで見れないんだが・・・

無題名前:名無しさん [2015-07-28 21:36:29] (fl1-122-133-112-48.tky.mesh.ad.jp)No.48905
改めて元デザイン見たが
http://www.kenokuyamadesign.com/main/?page_id=4897
阪急9300見たいな一体屋根カバーはあったほうが良かったな。。。

無題名前:名無しさん [2015-07-29 12:27:51] (kd124211231188.ppp-bb.dion.ne.jp)No.48926
>>48853
http://redliner.iza-yoi.net/others/accident.html

ここの表から探すよろし。
E231以外にも色々出てくるよ。


画像タイトル:タイトルなし (2958 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 旧川原湯温泉駅跡 名前:名無しさん [2015-07-29 11:07:14](softbank126027224234.bbtec.net) No.48923返信
旧川原湯温泉駅跡。
これだけ何もなくなると寂しいという気持ちにもならなかった。
2015.7.26

画像タイトル:タイトルなし (3164 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-07-29 11:09:32](softbank126027224234.bbtec.net)No.48924
奥の線路跡はすでに土砂の下。

画像タイトル:タイトルなし (3435 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-07-29 11:12:39](softbank126027224234.bbtec.net)No.48925
大前側。新線トンネル口が左上にかすかに見えます。


画像タイトル:タイトルなし (473 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] 無効印 名前:名無しさん [2015-06-24 10:42:30](218.33.211.94.eo.eaccess.ne.jp) No.47718返信
使った切符は持ち帰ることにしているけど、色、形、文言などいろいろあるね。
さらに穿孔の大小など。

無題名前:名無しさん [2015-06-24 20:20:06] (kd124213124072.ppp-bb.dion.ne.jp)No.47740
何気に乗車記念の無効スタンプの種類が増えていますね。

去年の夏、トワに乗った帰りの東京駅で、100周年記念の
無効スタンプを押して貰って、ちょっとびっくりしたのは、
良い思い出。

無題名前:名無しさん [2015-07-29 09:41:15] (softbank221088100210.bbtec.net)No.48921
それより券売機発行の近距離県も未だにいろんなパターンがあるのに驚き。
福岡では「筑後船小屋→160円区間行き」みたいなパターンしか見られないから。

無題名前:名無しさん [2015-07-29 09:58:16] (srv-14-nsk.park-web.ru)No.48922
無効印も旅スタンプ並みに楽しめるって
なかなかイイなぁ。


画像タイトル:タイトルなし (369 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 飯田橋駅 名前:名無しさん [2015-07-26 18:58:56](138.84.99.219.ap.yournet.ne.jp) No.48854返信
新宿寄りに新しいホームを造るそうで、この曲線ホームは廃止されます。

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無題名前:名無しさん [2015-07-28 07:11:36] (p12182-ipngn100201kyoto.kyoto.ocn.ne.jp)No.48896
>>48895
士幌線が無くなったのにガンガン人口増加中の音更町とかな(とFM JAGA聞きながら)。
1987年に士幌線が廃止されてからも1万人以上も人口が増えてやがるという……。
(バス会社が一時期は倒産寸前にまで追い込まれたりあの辺はそういう意味では
完全に車社会なんだなぁという感想)

無題名前:名無しさん [2015-07-28 17:55:30] (112-69-193-2f1.kyt1.eonet.ne.jp)No.48902
なんかのマンガの作者がこの駅のホームで足を踏み外しそうになったコラム思い出した・・・

無題名前:名無しさん [2015-07-29 00:32:16] (nttkyo115178.tkyo.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp)No.48914
子供のころ201系の飯田橋行を見て不思議だった


画像タイトル:タイトルなし (5643 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 14周年 名前:名無しさん [2015-07-12 00:03:39](121-87-204-137f1.shg1.eonet.ne.jp) No.48506返信
あー昨日おんぷちゃんねるが14歳の誕生日だったのに画像投稿するの忘れてたわ

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無題名前:名無しさん [2015-07-14 19:20:56] (110.194.128.101.dy.bbexcite.jp)No.48583
まぁ看板は一緒だけど、途中で何回か代替わりしてますからねぇ。。

画像タイトル:タイトルなし (70 kB)|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-07-15 23:42:12](i118-19-66-17.s05.a014.ap.plala.or.jp)No.48619
支援

画像タイトル:タイトルなし (1411 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-07-18 23:31:33](kd125053006149.ppp-bb.dion.ne.jp)No.48678
"14"が付く形式の車両って、意外とないね


画像タイトル:タイトルなし (253 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 「北斗星」おにぎり 名前:名無しさん [2015-05-01 23:08:37](103.84.99.219.ap.yournet.ne.jp) No.44044返信
NEWDAYSで販売中。
「臨時」の文字がつくようになったのがさびしいね。

5件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-05-04 00:14:23] (121-83-102-168f1.shg1.eonet.ne.jp)No.44208
GWは北斗星・カシオペアともに運休になっちゃったんだよなぁ…

無題名前:名無しさん [2015-06-22 01:48:58] (kctv5063.ccnw.ne.jp)No.47605
銀釜の方、開封したら機関車真っ二つですな・・・

無題名前:名無しさん [2015-07-29 12:47:41] (pw126186073201.7.panda-world.ne.jp)No.48928
シールは剥がしてから開封すればいいはず?
ゆるキャラも顔写真も同様。


画像タイトル:タイトルなし (406 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] 鉄ヲタは今こそ箱根に行くべき 名前:冷蔵庫 [2015-07-06 00:03:48](210-146-207-36.tokyo.fdn.vectant.ne.jp) No.48258返信
レベルスリーの実力とやらを見せてもらおうか!!
ということで紫陽花シーズン真っ只中の日曜日に箱根に行ってきましたが車内はご覧の有様。

どうせ箱根登山沿線まで噴石が飛ぶような噴火が起きたら日本自体が終了なんですから
開き直ってガラガラの箱根に行ってみましょう。
ガラガラの紫陽花シーズンなんて滅多にないですし、非冷房車なら他所ではそう簡単には出来なくなった窓全開プレイも楽しめます。

13件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

画像タイトル:タイトルなし (72 kB)|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-07-07 23:01:44](i118-19-66-17.s05.a014.ap.plala.or.jp)No.48354
土曜なのに小桶園ランチブッフェの空きっぷりが深刻さを実感
昼間は湯元周辺でプチ渋滞こそあったけどさ
折角のアレグラも18時ですらカーテン閉めてて前方見れず

無題名前:名無しさん [2015-07-10 03:06:47] (i125-203-174-91.s42.a014.ap.plala.or.jp)No.48450
今こそ箱根に行くべき!
はいおっしゃる通りに日曜日に行ってきました

無題名前:名無しさん [2015-07-10 03:06:51] (i125-203-174-91.s42.a014.ap.plala.or.jp)No.48451
今こそ箱根に行くべき!
はいおっしゃる通りに日曜日に行ってきました


画像タイトル:タイトルなし (695 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] まだ武蔵小杉までだった頃。 名前:名無しさん [2015-07-24 00:26:39](203.212.8.202.bb.banban.jp) No.48769返信
コレハ、ヤマノテセンデスカ???

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無題名前:名無しさん [2015-07-28 16:11:16] (em1-114-24-221.pool.e-mobile.ne.jp)No.48901
>>No.48899 (79.156.197.113.dy.bbexcite.jp)

ご関心があるようでしたら、以下のスレッドへどうぞ。
http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?&id=48854

無題名前:名無しさん [2015-07-28 19:18:21] (210-170-42-226.saitama.fdn.vectant.ne.jp)No.48904
>>No.48899

あっしのことですかい

無題名前:名無しさん [2015-07-29 01:05:15] (em1-115-39-246.pool.e-mobile.ne.jp)No.48917
>>48904
貴殿とは「やり取り」が出来ていると思う。
最初に書いた人は煽り目的、いかにも「書き捨て」の体やったけどね。


画像タイトル:タイトルなし (5767 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 痛々しい 名前:名無しさん [2015-07-21 17:44:09](ntkmmt094012.kmmt.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) No.48724返信
何とかならんのか・・・

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無題名前:名無しさん [2015-07-26 21:03:00] (fl1-118-110-56-49.osk.mesh.ad.jp)No.48860
>>48724
何とかならんのか・・・

運用の都合じゃないかな
どうしても「パテ補修・再塗装」となれば少なくとも3日はかかります
これだけの厚さなら、2日ぐらいかけて数回付けしなければいけません。
夏ならともかく、寒い時期はパテの乾燥が遅くなります。


>>48852
一度全部パテ剥がしてうすーくパテ塗るのはダメなの?

浮いてるパテを取るのは簡単だけど、浮いていないパテを取るのは非常に大変
最近「JR西日本」や「阪急」で採用している「水圧を利用してのパテ除去」などでも
一両でも一日かかるしね。
「JR西221系体改」は、この方法を利用して、パテを再塗装しています。

無題名前:名無しさん [2015-07-27 00:53:41] (dae13eec.tcat.ne.jp)No.48869
キハ66は次の全検受けずに廃車だろうから、何にもしないままだな。

無題名前:名無しさん [2015-07-28 13:45:25] (fl1-111-168-118-197.ngs.mesh.ad.jp)No.48898
>>48869
蓄電池車投入→直方に余剰発生→66置き換えになるのかな?


画像タイトル:タイトルなし (462 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|
[改造可] 稚内駅 名前:ルンルン!◆Ojb.4gCufk [2015-07-25 17:53:53](113x41x61x106.ap113.ftth.ucom.ne.jp) No.48821返信
2008年撮影
棒線化前で2列車が並ぶシーン

画像タイトル:タイトルなし (286 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-07-25 19:20:36](132.85.99.219.ap.yournet.ne.jp)No.48823
2009年
駅前の工事が始まった頃


画像タイトル:タイトルなし (357 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 新興駅 名前:名無しさん [2015-07-21 18:56:25](zo115223.ppp.dion.ne.jp) No.48725返信
もうありません。

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無題名前:名無しさん [2015-07-25 08:24:54] (kd106167215212.ppp-bb.dion.ne.jp)No.48801
内外輸送の構内にタキが1両取り残されてるんだよな

無題名前:名無しさん [2015-07-25 10:25:57] (p3349238-ipngn19501marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.48807
取り残されたのは、物置的な感じ?

公式ホームページのトップにタキやコキのイラストがあるし、
他にも「鉄道貨物は我々の原点」みたいな記述があるから、
メモリアル的に残してあるのかな?

無題名前:名無しさん [2015-07-26 08:27:16] (123.net059086089.t-com.ne.jp)No.48841
>>48796
並行している道路があって該当箇所なら見られますよ。西日本鉄道の旧宮地岳線跡とか。
ただ、西日本鉄道の場合は、航空写真を見れば分かりますけど、廃線跡を宅地化する傾向が強いです。
場所によってはソーラーパネルを設置してますね。不動産経営もしているからだと思いますけど。


画像タイトル:タイトルなし (241 kB)|640Size|800Size|
[改造可] ゆとり 名前:makoko [2015-07-07 15:32:58](117.169.1.47) No.48323返信
長らく尾久にいた、ゆとり(元サロンエクスプレス東京)が長野車両センターへと配給されました。

51件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-27 08:30:05] (210-170-42-226.saitama.fdn.vectant.ne.jp)No.48874
鉄博は学芸員がいるから博物館の体裁が整ってるけど展示車両を見ても
JR−E JR-F出自のものしかないし鉄道博物館を名乗るなら名鉄パノや
路面電車があってもよい。熊本の5000も入るか?
交博は資料の照会をお願いすると図書室から返事と資料のコピーを提供してくれた

無題名前:名無しさん [2015-07-27 10:32:47] (em1-114-8-166.pool.e-mobile.ne.jp)No.48878
>図書室から返事と資料のコピーを提供
図書館のみの利用だと大幅値引きとかにするというのもひとつの方法。
(日本郵船歴史博物館がこの方法を採っている。)
ICカード利用の専用出入口を作れば、技術的にはそれほど難しくないと思われ。

無題名前:名無し [2015-07-27 22:01:46] (kd121111162090.ppp-bb.dion.ne.jp)No.48889
>>No.48874

大阪に展示されている0系車両群とかの一部車両
はもともと東京の交通博物館での展示が計画されていたんだけど
やはりスペースの問題で大阪に送られた経緯があるんだよな
交通博物館の狭さの問題が鉄博の保存車輌の偏りの原因に
なってるんだよね


画像タイトル:タイトルなし (360 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 奈良線 黄檗〜宇治 名前:imonoyama [2015-07-12 23:10:36](p254.net059084008.tnc.ne.jp) No.48546返信
宇治の大吉山展望台から宇治川を渡る103系を撮影

19件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-23 10:56:35] (y246020.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.48762
鉄オタのカップルだったらどうなるんだろう

無題名前:名無しさん [2015-07-24 21:55:14] (j064193.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.48785
皆、仏様(のように崇められたくて)になりたくて、
テレビでちょっと齧った知識で少数派だと決め付け、強がっているだけさ。

無題名前:名無しさん [2015-07-25 16:29:59] (49.253.112.6.eo.eaccess.ne.jp)No.48819
>>48785

泉さんこんにちは


画像タイトル:EF65に牽引され敦賀に向かうトワ (587 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造不可] EF65牽引トワイライト通過 名前:志賀ぬこ [2015-07-14 16:16:23](101-141-21-29f1.shg1.eonet.ne.jp) No.48580返信
買物しようと町(セブンイレブン)まで出かけようとしたら通過しました。

情報をくださった高名な鉄道写真家の方、ありがとうございました。

8件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-16 21:53:14] (i125-203-68-62.s10.a028.ap.plala.or.jp)No.48637
妄想を爆発させたら、オメデタイのかぁ。

別に、ええやん。

この程度のことでギャーギャー言う必要はマッタク無い。

無題名前:名無しさん [2015-07-24 23:23:05] (em1-115-27-127.pool.e-mobile.ne.jp)No.48790
知的遊戯としての妄想なのか単なる無知なのか、それが問題だ。

無題名前:名無しさん [2015-07-25 00:23:17] (123.230.25.135.er.eaccess.ne.jp)No.48793
ボクちゃん物知り鉄道博士
国鉄時代サイコー


ってかw


画像タイトル:タイトルなし (93 kB)|
[改造可] 今日一日MVでのヘンな発券をやめる、という積み重ねが大切 名前:名無しさん [2015-07-11 23:07:59](41.252.149.210.rev.vmobile.jp) No.48500返信
2000年の時には話は出ても実際に買うことなんか出来なかったが、
2015年の今なら......買えるっ!!!

37件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-23 17:01:22] (pw126152075240.10.panda-world.ne.jp)No.48764
MVの指定券変更は乗車日や区間が変更できる場合もありますが、同一日、同一区間が原則です。
同額か差額を追加で支払う変更のみ可能で、差額返金となる変更は必ず窓口となります。
安い指定券に変更して手数料逃れは、是非はともかくMVでは昔から不可能です。

無題名前:名無しさん [2015-07-23 20:05:54] (110-132-103-225.rev.home.ne.jp)No.48765
今もそうだっけ

無題名前:名無しさん [2015-07-24 23:20:58] (em1-115-27-127.pool.e-mobile.ne.jp)No.48789
>>48760
ドロンとシートの弊害は、本来乗りたい人が乗れないだけじゃない。
乗車券が売れない分、鉄道会社も損をする。
(本質的には、イベント列車は乗車券込みの販売方法にするしかないですが、現実的な対策としては「旅行商品」として販売するしか無い。)


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[改造可] 鉄道ファンなら 名前:名無しさん [2015-07-19 11:50:15](p3351215-ipngn19501marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp) No.48680返信
これも許容範囲かな?

8件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-20 08:23:51] (st0938.nas811.soka.nttpc.ne.jp)No.48694
>>48691

気になって調べたことがあったけどエスカーは法律的には鉄道ではないです
※入場料をとっている施設であって輸送機関ではない

無題名前:名無しさん [2015-07-20 09:30:51] (203.212.8.202.bb.banban.jp)No.48697
>>48691
馬喰町駅じゃなかった…

無題名前:名無しさん [2015-07-24 22:45:39] (fl1-118-111-33-186.tky.mesh.ad.jp)No.48787
>No.48686
ディズニーリゾートラインOPEN前の鉄道便覧捲ると、
そのロープウェイが「索道」として登録してありましたね。

当時、「オリエンタルランドが鉄道免許持ってるらしい・・・!」と仲間内で騒ぎになり、
突き止めました。


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[改造可] 砕石積載 名前:名無しさん [2015-07-20 16:06:49](24.85.99.219.ap.yournet.ne.jp) No.48701返信
水郡線の西金から、バラスト輸送列車が運転されました。

1件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-20 21:17:25] (i118-20-84-202.s05.a013.ap.plala.or.jp)No.48704
8両分でどのくらいの長さのバラストになるのだろうか?

無題名前:名無しさん [2015-07-24 15:34:51] (nz037.net219112170.thn.ne.jp)No.48779
これって満載するとタキと同じくらいになるのかな?

無題名前:名無しさん [2015-07-25 14:23:44] (63.70.30.125.dy.iij4u.or.jp)No.48813
積載重量キ級は25t以上で、ホキ800は30t積み。
タキはガソリン・石油類だと35〜45t、化成品で25〜35t積みのものが多いみたい。


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[改造可] 簡単な場所当てクイズ 名前:名無しさん [2015-07-20 22:14:24](eac1ael111.osk.mesh.ad.jp) No.48705返信
さて、どこでしょう?

って、簡単すぎるか・・・

6件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-21 17:23:32] (122.139.145.210.ap.dti.ne.jp)No.48723
test

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-07-21 23:20:54](eac1ael222.osk.mesh.ad.jp)No.48737
反対側のアングルがこれだな。

無題名前:名無しさん [2015-07-23 23:31:29] (i118-19-66-17.s05.a014.ap.plala.or.jp)No.48768
2chで393スレ続いてる


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[改造可] 釜戸-武並間 名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-07-20 21:11:24](ai126215142104.1.access-internet.ne.jp) No.48703返信
東海地方が梅雨明けになったそうで…

別の趣味で探索している途中に撮影したものですが、今日は暑かったですねぇ

2件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

画像タイトル:タイトルなし (772 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 無題 名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-07-20 23:12:52](ai126215142104.1.access-internet.ne.jp)No.48712
>>48710
10年ちょっと…、いや建設期間を考えるとこの光景はあと数年くらいしか見られないかもしれません
というのも、このあたりの国道19号は片側1車線のためバイパスが整備されることが決まりまして、
バイパス道路は中央西線の線路付近を通る予定です

無題名前:大和路の人 [2015-07-21 21:39:07] (mail.31919.jp)No.48734
あら、この区間は19号線走ってても恵那−瑞浪の間のローカルな区間で好きだったのですが…

19号線はいよいよ落合川からずっと片側2車線になっていくんですかね…さすが中京圏

無題名前:名無しさん [2015-07-23 21:13:04] (118-104-54-65.gifu1.commufa.jp)No.48767
どうでもいい話ですが、ロンキヤことキヤ97形200番台が初めて本線上でレール取り卸し試験を行ったのが、ここだったりします。


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[改造可] 381系の試運転!? 名前:名無しさん [2015-07-16 18:49:51](58-70-105-27f1.osk2.eonet.ne.jp) No.48631返信
今日岸辺駅にて381系の試運転がされていました。
岸辺の駅の前を行ったり来たり5往復ぐらいして戻っていきました
変わっていたことはライト回りが綺麗になってた事と車輪が綺麗になっていました。
台風が接近してて風が強かったですが人はぼちぼちいました。

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無題名前:名無しさん [2015-07-21 22:00:40] (pl282.nas81d.p-osaka.nttpc.ne.jp)No.48736
出場したばっかりなのに土砂崩れの影響で夏休み中?

無題名前:尚子 [2015-07-22 00:08:30] (bai773fa013.bai.ne.jp)No.48739
画像の編成は知らん箕島以北で臨時くろしおが走ってるよ。

無題名前:名無しさん [2015-07-23 16:26:24] (aa057138.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.48763
>画像の編成は知らん箕島以北で臨時くろしおが走ってるよ。

正確には海南から、な


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[改造可] 消えたステッカー 名前:名無しさん [2015-07-08 22:32:42](174.85.99.219.ap.yournet.ne.jp) No.48394返信
総武線各駅停車の車内にて。
「この電車は103系の半分の電力で走っています」のステッカーが、いつの間にか消えていました。

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無題名前:名無しさん [2015-07-12 01:29:52] (em1-114-24-169.pool.e-mobile.ne.jp)No.48511
>hodogaya.kanagawa.ocn
保土ヶ谷さん、相変わらずダジャレ好きですねwww

画像タイトル:タイトルなし (131 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-07-12 20:29:01](159.85.99.219.ap.yournet.ne.jp)No.48538
武蔵野線の209系にはスッテカーあったよ

無題名前:名無しさん [2015-07-16 02:21:04] (203.212.8.202.bb.banban.jp)No.48622
左上の余白こんなに大きかったっけ?


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[改造可] 後もう少し 名前:名無しさん [2015-07-04 19:23:08](60-56-79-203f1.osk2.eonet.ne.jp) No.48204返信
これが引退するのも時間の問題だな、あと何年働けるか分からんし
でももう少しは頑張ってしいでほしすな。

23件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-19 17:10:47] (210-194-203-217.rev.home.ne.jp)No.48685
京急みたいに大量増備しないけど
ずーっと毎年16〜24両ぐらいづつ代替してるところって珍しいのかね

無題名前:名無しさん [2015-07-19 22:31:25] (182-166-224-39f1.kyt1.eonet.ne.jp)No.48687
車両更新を「必要経費」と見なすか「投資」と見なすかの差ではないかと思う。
特に最近の各社は、投資型、つまりプロジェクト形式で単期集中新造するパターンが殆どを占めている様に見えるね。
車両新造には多額の資金が要る以上、その効果を株主に説明する必要があるのは仕方ないのかもしれないが。

無題名前:名無しさん [2015-07-20 08:34:32] (p2592181-ipngn21901marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.48696
>>48687
京王の9030系とかはまさにそんな感じだったよなあ


画像タイトル:タイトルなし (357 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 都電 名前:じゅん◆dySDvrEnOM [2015-05-28 22:31:33](116-64-168-72.rev.home.ne.jp) No.46171返信
青帯の7000形
この青帯のヤツは何回かであったことがあるが赤帯のヤツには出会えたことが無い。
いちど御目にかかりたいものだ。

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無題名前:名無しさん [2015-07-17 23:56:07] (kctv5063.ccnw.ne.jp)No.48659
鉄道車両って昼間でも夜間でも基本的にハイビームというかフル点灯状態だけど、併用軌道走るときも同じなのかね
道交法では離合する車両がある場合はロービームにしなきゃダメってなってるはずだけど路面電車もあくまで「車両」だし適用されるのか

無題名前:名無しさん [2015-07-18 01:02:19] (p03c97c.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.48660
>>48650
>ネット媒体で誰か(著名人or名もなき人)が言った
それこそ48643の発言で十分でしょ。

無題名前:名無しさん [2015-07-18 12:17:00] (em1-115-7-174.pool.e-mobile.ne.jp)No.48669
>>48660
ならばただのヨタ話だな。
信用に値しない。無視。


画像タイトル:485yamagata (770 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 485系やまがた号 名前:名無しさん [2015-07-07 01:01:22](123.230.42.23.er.eaccess.ne.jp) No.48307返信
かつての夜行急行「津軽」を懐かしんで乗ってきました。
都心駅での撮り鉄の多さに驚きですが、肝心の乗車率は30%台だったでしょうか。
座席夜行なんて昭和な乗り物なんですかねぇ…

それにしても車両の手入れの良さには関心する事しきり。車体はピカピカの輝きで
山寺駅から回送で一旦山形駅に引き揚げた時には車内清掃も入れる芸の細かさ。

走りはかつての津軽のようなMT54の唸る爆走は望めず、途中3時間停車や運転停車多数。
ちょっと残念だったかなぁ

23件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-09 20:23:32] (aa033029.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.48425
>>48415
>さもしくなる
辞書にある用法だぞ?形容詞の連用形+動詞の形態。
http://www.weblio.jp/content/%E3%81%95%E3%82%82%E3%81%97%E3%81%8F%E3%81%AA%E3%82%8B

無題名前:名無しさん [2015-07-09 22:32:53] (p02a7f0.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.48438
そっちじゃなくて「心が」さもしい(さもしくなる)の方だよ…。
さもしい単体で人の内側、または内側からにじみ出る外見を表す言葉なんだから頭に「心が」なんてつけないんだよ…。

無題名前:名無しさん [2015-07-10 00:59:09] (fl1-111-168-93-116.wky.mesh.ad.jp)No.48449
グラマーナチ


画像タイトル:タイトルなし (1030 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 新塗装? 名前:名無しさん [2015-06-18 20:11:50](56.81.232.153.ap.dti.ne.jp) No.47401返信
最近運用入りしていない東京モノレール2000形2031Fだが、おやっ…10000形に準じた塗装になってる

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無題名前:名無しさん [2015-07-16 18:36:25] (56.81.232.153.ap.dti.ne.jp)No.48630
7/18より新塗装の2031Fが運行再開
http://www.tokyo-monorail.co.jp/news/pdf/press_20150716.pdf

無題名前:名無しさん [2015-07-16 22:13:40] (immfx-01p4-243.ppp11.odn.ad.jp)No.48640
このデザインになる1000形も今後出てくるのね…
10000形の投入ペースからして、そう長くないと思ってたけど。
まあ塗装変更と床と座席の張替くらいなので、大掛かりなリニューアルでもないか。

無題名前:名無しさん [2015-07-17 21:56:20] (fl1-133-202-129-229.tky.mesh.ad.jp)No.48654
10000と同じ塗装でよかったんだがなぁ・・・
何か安っぽさが拭えない

しかしスレの手前の奴も立派なファミマだな・・・w


画像タイトル:タイトルなし (5297 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 651系K103編成・・・ 名前:名無しさん [2015-06-28 11:19:13](softbank220021130208.bbtec.net) No.47906返信
6月25日撮影

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無題名前:名無しさん [2015-07-15 22:38:10] (fl1-49-129-85-121.tky.mesh.ad.jp)No.48617
>>No.48607
もちろんおっしゃる通りです。
ただ単に日ごろ思ってる不満をぶちまけたかっただけなのでw
ただこれだけ様々な業界が競い合うようにサービス業だと言い張るのは
長年のデフレによる過当競争で作り上げられた労働者の地位低下が根幹にある
と思ってるから、早くそれが改善して欲しいなと率直に思ってます。
鉄道関連で言えば駅員への暴力とかがずっと高水準なのもそれが根本的な原因だろうと思ってるし。

ふぅ、失礼しました。

無題名前:名無しさん [2015-07-16 08:16:24] (210-170-42-226.saitama.fdn.vectant.ne.jp)No.48625
3次産業はサービス業
客に隷属するのがいやなら
客を選べばよい

無題名前:名無しさん [2015-07-16 09:47:25] (em1-115-23-127.pool.e-mobile.ne.jp)No.48626
>>48625
選ぶとかなんとかだと基準が曖昧だし、選べるとも限らない。
実際問題として招かざる客も存在するけど、
供給側・需要側それぞれ、契約に沿って気持ちよく取引をすることが大事でしょうな。
(「気持ち」なんて曖昧な要素だが、かといって皆無にもできないのが難しいところ。)


画像タイトル:@北朝霞→新座/今日撮影 (693 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 弥彦線115系 名前:名無しのへたれ職人 ◆4PqRaNcRjA [2015-07-13 21:28:33](khp059143250144.ppp-bb.dion.ne.jp) No.48561返信
3本まとめて長野まで送られました。

※Twitter使用中。ブログ等で使うかも。

21件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-15 19:22:20] (em1-115-19-201.pool.e-mobile.ne.jp)No.48608
>>48606
白山の新幹線車庫に在来線からの引込線があるらしいので、そこへの資材搬入列車の扱いが気になっていたのだが、
配給列車扱い=実費と三セク会社の利益を乗せたフルコストをJRが負担するなら、むしろそれでいいと思う。
(貨物列車か配給列車かというのは、納税者にとってはあまり関係のない事。)
整備新幹線の事業スキームに定められているとはいえ、手前の都合で切り離した路線からタダ同然で資材搬入するのかと思っていたもので。

無題名前:名無しさん [2015-07-15 21:49:10] (p2592181-ipngn21901marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.48615
旧信越本線の長野〜直江津は貨物免許生かしてるんじゃなかったっけ?

無題名前:名無しさん [2015-07-16 00:17:44] (em1-115-26-95.pool.e-mobile.ne.jp)No.48620
>>48615
それは石油輸送の代替ルート確保だろうね。
昔よりも鉄道のシェアは下がったが、信州にとって大容量での石油陸送ルート確保は生命線だから。


画像タイトル:タイトルなし (1057 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 謎のトンネルとプラットホーム 名前:名無しさん [2015-07-09 20:37:02](56.81.232.153.ap.dti.ne.jp) No.48427返信
新木場分室の西側に、謎の複線対応開削トンネルとプラットホームがあったけど、何に使うのだろう?
架線も張られてないし、気になる

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無題名前:名無しさん [2015-07-14 11:45:26] (p68243-ipngnfx01marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.48578
>>48576
それはツッコミ街?

無題名前:名無しさん [2015-07-17 22:10:11] (222-228-201-133.saitama.otk.vectant.ne.jp)No.48657
なんだかこの書き込みの嵐はおんぷの古くからの住人さん達?

このユーモアがある人達が沢山居るからこの板は居心地がいいんだよな☆

無題名前:名無しさん [2015-07-18 16:35:26] (121-87-204-137f1.shg1.eonet.ne.jp)No.48671
○○シヤッターの「ヤ」が大文字なのに「ッ」は小文字という


画像タイトル:タイトルなし (123 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 蓮田駅130周年 名前:名無しさん [2015-06-16 21:41:12](om126204009137.3.openmobile.ne.jp) No.47213返信
蓮田駅
小山車両セーター秘蔵?のヘッドマークのほか
E231のパンタグラフ舟体やブレーキパッドの使用前後が展示。

今月末まで(´・∀・`)

5件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-17 17:13:49] (p02a7f0.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.47267
>>No.47263
重いからな。
http://www.recordchina.co.jp/a93441.html

無題名前:名無しさん [2015-07-11 22:01:47] (ftth-124-193.106.dws.ne.jp)No.48497
さよなら115系といえば、ビール掛け男はどうなった?

無題名前:名無しさん [2015-07-13 19:50:25] (p2592181-ipngn21901marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.48558
ツナFeさん?


画像タイトル:小竹向原 (1022 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 7月のマナーポスター 名前:名無しさん [2015-07-11 21:06:51](56.81.232.153.ap.dti.ne.jp) No.48493返信
割り込み乗車はお止め下さい。

無題名前:名無しさん [2015-07-11 21:52:29] (softbank126007222250.bbtec.net)No.48495
堀北真希に割り込み乗車?

無題名前:名無しさん [2015-07-11 21:56:02] (p3252-ipbf2604hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.48496
そこでギロチンダァですよ

無題名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-07-12 21:18:55] (ai126215141113.1.access-internet.ne.jp)No.48544
YouTubeで見かけた動画ですが、こうすれば解決…?

https://www.youtube.com/watch?v=E_w-vioYcqs


画像タイトル:タイトルなし (135 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 多摩モノレール 名前:名無しさん [2015-07-03 20:27:20](p73a21cc4.tkyea109.ap.so-net.ne.jp) No.48153返信
多摩センターから町田方面の延伸はあるのでしょうか?

21件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-06 22:46:57] (180-042-167-182.jp.fiberbit.net)No.48298
あの勾配とカーブと路線の長さならリニモだったらよかったのにと思ってる。

無題名前:名無しさん [2015-07-11 23:31:02] (softbank219183194110.bbtec.net)No.48503
>>48298
多摩モノレールはHSST向きの路線だよね。

建設時期の関係で、日本跨座式モノレール、アナログATC、ATOによるワンマン運転の
組み合わせになってしまったのは仕方ないのかもしれないけど
高い、遅い、乗り換え不便、乗り心地が悪い現状を改善して欲しいところ。

無題名前:名無しさん [2015-07-12 02:22:58] (pw126254111118.8.panda-world.ne.jp)No.48517
多摩モノレールを新し物好きの鉄ヲタのオモチャ実験場にするのは勘弁


画像タイトル:タイトルなし (292 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 前面強化車 名前:名無しさん [2015-06-17 22:00:48](201.85.99.219.ap.yournet.ne.jp) No.47307返信
常磐線特急に1本だけ(?)あります。

31件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-23 08:47:21] (218.231.141.127.eo.eaccess.ne.jp)No.47667
これって見た目で衝突破損てわからないように復旧させただけだろ。
これから先、似たような事故があれば都度似たような復旧方法じゃね?

無題名前:名無しさん [2015-06-23 22:54:15] (e0109-106-188-103-221.uqwimax.jp)No.47696
スポブラ

無題名前:John_Kawanishi [2015-07-11 20:46:49] (125-14-17-124.rev.home.ne.jp)No.48491
115系思い出した。
無塗装の銀色のプレートが印象的だったけど、あれ効果あたのかなぁ


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[改造可] 東北へ行ってきました。 名前:makoko [2015-07-06 20:49:13](218.97.195.42) No.48290返信
7月4日限定ツアーとして復活 海峡号が青森から函館まで一往復運転されました。

22件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

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[改造可] 無題 名前:高架駅は好かん [2015-07-11 18:57:44](om126212036221.11.openmobile.ne.jp)No.48488
津軽今別駅にH1編成が留置されてるとの情報を得て行ってきました。コンデジでは厳しかったなー

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-07-12 13:05:34](ntiskw021060.iskw.nt.ngn2.ppp.infoweb.ne.jp)No.48531
たぶん青森での乗り換えで撮った写真。修学旅行にて北海道への
移動中の一枚です。98年撮影らしいです。

無題名前:名無しさん [2015-07-15 22:08:35] (3d2caddf.ip.ncv.ne.jp)No.48616
>>No.48382 >>No.48393

1988年のゴールデンウィークに、函館から青森まで12系の海峡に乗りました。
函館駅で側面の行き先表示を見ていたら、妙高高原だとか泊だとかが出てきて、
面白かったことを覚えています。


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[改造可] すき家×ICOCA 名前:名無しさん [2015-06-13 20:29:24](om126161008247.8.openmobile.ne.jp) No.47023返信
なんかイコカで決済すると自分の名入り丼が当たるだと

8件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-20 17:49:58] (d118.wst17ln10fmbiz24.vectant.ne.jp)No.47529
それは仕方ない

AS牛は堅くて旨味が少ないから味付けが濃くなってしまう

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-06-25 23:09:02](124x34x122x38.ap124.ftth.ucom.ne.jp)No.47790
Suicaのキャンペーンだったけど、プレゼント欲しさに慣れない「てんや」の天丼
食べて気持ち悪くなったのを思い出す。天ぷらの油が悪かったのか、体に合わな
かったのか…

無題名前:名無しさん [2015-06-27 00:01:01] (pl503.nas82k.p-tokyo.nttpc.ne.jp)No.47854
たしか、松屋が一番先だっけ?
牛丼チェーンでSuica使えるようになったのは。


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[改造可] メイン口とサブ口 名前:名無しさん [2015-06-20 09:53:00](kd125053006149.ppp-bb.dion.ne.jp) No.47508返信
田端駅の南口で降りてみたら思いのほかのどかで、
賑やかな北口とのギャップにびっくり!

29件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-11 12:47:41] (em1-115-16-115.pool.e-mobile.ne.jp)No.48481
>>48479
年代と白黒/カラーは関係ない。

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[改造可] 無題 名前:なおたっこー◆N2yTQ1YPvA [2015-07-11 13:56:50](180-145-147-151f1.hyg1.eonet.ne.jp)No.48482
新横の写真があがってなかったものですから…。

無題名前:名無しさん [2015-07-13 01:51:25] (121-87-204-137f1.shg1.eonet.ne.jp)No.48553
>>No.48479
現像を自分でやる人は白黒の方が扱いやすい&フィルム代も安い
ってのがあったから。


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[改造可] のと里山里海号 名前:名無しさん [2015-05-02 13:09:32](em119-72-192-166.pool.e-mobile.ne.jp) No.44083返信
のと鉄道の観光列車が運行開始。
初日の4月29日は、概ね満席になった様です。

今日からのGW期間も賑わうでしょうね。

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-05-02 13:31:07](em119-72-192-166.pool.e-mobile.ne.jp)No.44093
式典の為に、この日の1号はJR1番線より出発。

秋からのJR観光列車と共に、挨拶した関係者らの期待は大きい様でした。

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-05-06 20:10:28](d203133244022.cable.ogaki-tv.ne.jp)No.44533
この連休中に撮ってきました。
新車を導入し、ネット予約もできる気合いの入れようなので、あとはPR等のソフト面をブラッシュアップして欲しいところです。
#ク○ツーがこの1本後の普通列車に乗っているようでは…。

無題名前:名無しさん [2015-05-10 22:14:02] (em1-114-19-98.pool.e-mobile.ne.jp)No.44933
>>44533
>#ク○ツーがこの1本後の普通列車に乗っているようでは…。

旅行業者が催行する旅行商品ってのは、何度も同じ行程をリピート発売することで単価を下げているから、
イレギュラーをやると単価アップまたは減収という形に跳ね返ってきますわな。
のと鉄のFAQにあるように団体列車として押さえたうえで、別商品として催行するのが良いと思う。


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[改造可] 車両変更のお知らせ 名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-07-05 22:29:40](ai126215011220.1.access-internet.ne.jp) No.48249返信
美濃太田駅で貼られていたポスター

いや、確かに4ヶ月ほど前までは走っていましたが…

9件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-07-08 00:19:21] (ai126215137095.1.access-internet.ne.jp)No.48359
>>48357
先日乗った基本番台の列車はツーマン運転でしたので整理券発行機は沈黙していましたが、
1000番台の場合ですと車内放送とは別にドアを開けると「整理券をお取りください」を
3回連呼します

なお、昇降がなくドア開閉がない場合は車内放送の「整理券をお取りください。お降りの
お客様は前より車両の一番前のドアをご利用ください。この列車は(列車種別)の(行先)
ゆきワンマン列車です」の案内放送は流れますが、発行機は沈黙。整理券も出てきません

無題名前:名無しさん [2015-07-08 19:26:11] (fl1-122-132-188-185.stm.mesh.ad.jp)No.48383
キンコン♪キンコン♪キンコン♪キンコン♪
危険物を持ち込まないでください。
整理券をお取りください。
カードでご乗車の方は、読み取り機にお通しください。

画像タイトル:Y0編成の代走(R101+R109) (186 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-07-10 23:38:47](ntymns033159.ymns.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp)No.48470
>>48338
>整理券発券機を確実に認知してもらう

313系3000番台だと、さらに目立たないような気がします。
オレンジの着色は、やはり目立つようにするためでしょうか……


画像タイトル:タイトルなし (105 kB)|
[改造可] 不意打ち 名前:やっつけ仕事◆WD2jcTBDi. [2015-06-28 19:48:45](om126204042090.3.openmobile.ne.jp) No.47919返信
ISLの車販でスジャータがあるとはねぇ

12件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-03 18:56:13] (pl1878.nas985.n-hiroshima.nttpc.ne.jp)No.48151
>乳脂肪分がめちゃくちゃ高いんだよね、コレ。
乳脂肪分ではなく空気の含有率を意図的に少なくしてあるだけだったような。

画像タイトル:タイトルなし (85 kB)|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-07-03 21:22:39](pw126205072026.3.panda-world.ne.jp)No.48156
空気含有量も低いけど、乳脂肪分高いよコレ。
乳脂肪分が8%あればアイスクリームを名乗れるけど、これは15.5%。
ちなみにハーゲンダッツのバニラは15.0%。
俺が写真をうpした抹茶アイスは10.0パーセントだけどハーゲンダッツの抹茶は9.0%。
この二つが相まって固いんだよ。

無題名前:名無しさん [2015-07-04 22:15:05] (ag122-49-243-22.ccnw.ne.jp)No.48211
空気の含有率の低さと、それによる溶けにくさ、
乳脂肪分の高さと、それらによる少し違った舌触りと口溶け、
そして価格帯の高さと、市場では手に入らない物珍しさ、
そうしたものが相まって巧みな商品性になってるわけですな。


画像タイトル:増毛駅 (2382 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 留萌本線廃止検討 名前:ルンルン!◆Ojb.4gCufk [2015-06-29 15:59:17](113x41x61x106.ap113.ftth.ucom.ne.jp) No.47946返信
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0150361.html
留萌-増毛間が先行で2018年度までに鉄路から切り捨て。
さらに、深川-留萌間も。

49件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-18 10:44:18] (em1-115-247-117.pool.e-mobile.ne.jp)No.48662
単線非電化、特急無しは無理ゲー

無題名前:名無しさん [2015-07-24 07:27:51] (p5212-ipngn3201hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.48771
本線なのに廃止って今回初めて?

無題名前:名無しさん [2015-07-25 12:16:05] (softbank126006059002.bbtec.net)No.48810
名寄本線 1989年5月1日全線廃止


画像タイトル:タイトルなし (233 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 横浜市営地下鉄ブルーライン7月18日ダイヤ改正後の各駅時刻表 名前:名無しさん [2015-06-23 22:24:51](h101-111-249-049.catv02.itscom.jp) No.47692返信
横浜市営地下鉄のホームページでダイヤ改正後のブルーライン各駅の時刻表が発表されました。
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/sub/kounaizu/20150718.html

21件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-05 20:42:51] (softbank219183194110.bbtec.net)No.48243
>>48008>>48051
どの路線でも千鳥運転すべきだとは思っていない。
むしろ西武池袋線の千鳥運転は旅客流動の変化を考えると、そろそろやめるべきだと思っている。

ブルーラインは数少ない千鳥運転に適した路線。
・全線乗り通す人は殆どなく、横浜〜関内での旅客の入れ替わりが多い。
・上永谷〜新羽間に待避設備がなく、改正後の快速列車もスジが横浜で時間調整して
先行の各停に追いつかないようにスジを寝かせている。

通過運転による速達効果を最大化するには、横浜を境に緩急を入れ替えるのが合理的。
千鳥運転といっても優等の種別は2種類しかなく、西武線のように互い違いに停車するわけでもなく
1号線・3号線で分けて考えると緩急2:1の昔の田園都市線みたいなシンプルなダイヤになる。

>>48141
臨時停車すれば良いんじゃないの?
京王線特急の飛田給・百草園停車とか多くの鉄道会社で例がある。

サッカーの場合は臨時停車だけでなく、西武の野球臨のように
試合終了に合わせて新羽や新横浜から多数の臨時列車を出しても良いと思う。

無題名前:名無しさん [2015-07-08 18:10:57] (123.230.25.103.er.eaccess.ne.jp)No.48380
ぼくの かんがえた りそうてきな ダイヤと鉄道会社

ですね

無題名前:名無しさん [2015-07-09 10:04:18] (pw126253100197.6.panda-world.ne.jp)No.48411
ダイヤ改正ニュースという個人サイトのコメント欄に全く同じ趣旨の発言がある。
同じ人なんだろうか。

これが最善、これしかない、ここに最適な方法!と視野が狭くなってませんかね。


画像タイトル:@2015/07/08 京橋駅1番のりばにて (46 kB)|
[改造可] 普通 おおさか東線経由 西明石行き(たぶん東西線経由 西明石行きの誤設定?) 名前:名無しさん [2015-07-09 00:08:58](1.70.241.49.ap.yournet.ne.jp) No.48401返信
奈良駅から大和路線・おおさか東線内を含めてひたすら各駅に停車する
ロングラン運用を想像しました。

無題名前:名無しさん [2015-07-09 08:25:52] (jj031174.ppp.dion.ne.jp)No.48404
京橋1番の時点で種別幕もMISS×TAKEだな。

無題名前:名無しさん [2015-07-09 20:29:04] (ngn2-ppp448.osaka.sannet.ne.jp)No.48426
今は正解じゃなかったでしたっけ>種別幕

無題名前:名無しさん [2015-07-10 03:49:38] (121.203.128.101.dy.bbexcite.jp)No.48452
おおさか東か西あかし


画像タイトル:タイトルなし (138 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] きょうの秋葉原 名前:どっこい食品 [2015-05-22 20:15:02](p4100-ipbf806kokuryo.gunma.ocn.ne.jp) No.45744返信
今週、秋葉原駅山手線のりばにもホーム柵ユニットが設置されました
思えば準備工事が始まって1年は経ちましたが、満を持しての設置です

15件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-06 16:27:08] (zaq7718ac16.zaq.ne.jp)No.48281
電車に飛び込む人って、ストレスが極限状態で無意識に飛び込むらしい…。
奇跡的に生還した人曰く「自殺するつもりは全く無かった」とか…。

ノイローゼの人は、ホームの先端に立ったり電車が進入して来た時の風圧とかが、
異様に気持ち良く開放的に感じるのだとか…。

そう言う意味では、腰位置の高さのホームドアでも十分に事故を防げるかと…。^^;

無題名前:名無しさん [2015-07-06 21:40:30] (182-166-224-39f1.kyt1.eonet.ne.jp)No.48295
酔客やスマホ夢中系の意図せぬ転落接触事故が無くなったのが大きいかと。
https://www.westjr.co.jp/press/article/2015/03/page_6972.html
1 酔客の行動特性について
【転落の様態】
 ・ホームにいる酔客が突然線路に向かってまっすぐ歩き出し、そのまま転落する(約6割)
 ・直立状態の酔客が、突然大きくバランスを崩して転落する(約3割)
 ・ホーム端を線路に並行して歩行し、ふらついて足を踏み外して転落する(約1割)
 ※注釈 大半の酔客は動き出してから数秒で転落しており、転落を防止するには危険な状態の酔客を早期に発見し、対応する必要があることが明らかになった。

無題名前:名無しさん [2015-07-06 21:49:48] (p170144-ipngn11601marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.48296
阿佐ヶ谷なんかは日曜通過で閉鎖されてる快速線側へ
緩行線から渡っていって轢かれたりしてるんだから


画像タイトル:タイトルなし (1592 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] まさかの週刊誌風 名前:名無しさん [2015-05-14 19:44:10](om126161023252.8.openmobile.ne.jp) No.45272返信
クッソワロタ

8件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-06 12:11:36] (softbank126080244198.bbtec.net)No.48277
>No.48142
きんモザに見えた

無題名前:名無しさん [2015-07-07 00:53:02] (p84695b.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.48306
きんたまモザイク

ハーバーランド名前:名無しさん [2015-07-08 02:25:29] (119-231-49-210f1.osk2.eonet.ne.jp)No.48363
こうべモザイク


画像タイトル:※写真:昨年8月3日撮影。Twitter他で使用中。 (581 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] JR西日本グループ中期経営計画2017 名前:名無しのへたれ職人 ◆4PqRaNcRjA [2015-05-01 17:12:50](khp059143250144.ppp-bb.dion.ne.jp) No.44001返信
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/150430_01_mediumterm2017.pdf
これの3ページ目。

・JR京都・神戸線に新車24両投入。
・阪和線に新車122両投入。

単純に225系の増備なのか、それとも225系や227系、323系でもない全くの新車なのか…
投入数からして、103系は阪和線から再来年までに撤退か?

36件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-07-07 18:12:25] (z137.124-45-58.ppp.wakwak.ne.jp)No.48333
インドネシアとかジャカルタに行けば?

無題名前:名無しさん [2015-07-08 13:57:25] (63.70.30.125.dy.iij4u.or.jp)No.48372
>>44155
225系は225形1両に224形が1または2両の最大3両で1ユニットを構成。
(連結位置によって運転台の有無はあるが、225-224-224の構成は変わらず)
4連では225(Mc)形-224(M')形+225形(M)-224(M'c)形の2ユニット構成。
3連は225(Mc)形-224(M')形-224(M'c)形の1ユニットとなるので、
阪和線4連と羽衣線3連で予備車を共通化することも可能。

無題名前:名無しさん [2015-07-08 23:35:07] (p17123-ipngn100203kyoto.kyoto.ocn.ne.jp)No.48398
>>48315
阪和線の状況は分かんないけど奈良線の昼間は「普通」と書いてたらほぼ確実に103系。
つか今の通常ダイヤでは103系か221系しか通常運転してないんだけど……。


画像タイトル:タイトルなし (376 kB)|640Size|800Size|
[改造不可] 正雀駅を発車する1000系電車 名前:あかさたな [2015-06-03 21:01:31](softbank218126182033.bbtec.net) No.46539返信
1005ほか8連

無題名前:名無しさん [2015-06-06 15:28:19] (em1-115-7-112.pool.e-mobile.ne.jp)No.46686
田窓ならぬ田ライトだなー(笑)

画像タイトル:タイトルなし (515 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-06-30 11:29:03](zaqb4dd92ae.zaq.ne.jp)No.48001
もう営業運転に入っていますね。


画像タイトル:タイトルなし (487 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] きよすく 名前:名無しさん [2015-06-16 07:45:51](om126212033127.11.openmobile.ne.jp) No.47186返信
最近は販促用のポスターまで液晶画面なのか

(鉄道要素がゼロにならないように撮ったのでこうなった)

8件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-18 12:02:27] (i220-109-90-157.s05.a012.ap.plala.or.jp)No.47365
電飾用フィルムに印刷してLEDバックライトパネルに入れてるっぽいよね、これ。

無題名前:名無しさん [2015-06-18 14:51:13] (125x101x18x138.ap125.ftth.ucom.ne.jp)No.47391
キヨスクの名前を変えるとかいう話はどうなった?

無題名前:名無しさん [2015-07-06 08:42:16] (p24034-ipngn11301marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.48273
>>47329
大垣は水のまちアピールしたりキャラ作ってドラマCD出したり枡がテレビで取り上げられたりで
観光にもそれなりに力を入れてるような印象あるけど。
最近になって名前を耳にする機会が多くなったような気がする。
以前は大垣夜行の終点って印象しかなかったのに。


画像タイトル:タイトルなし (30295 kB)|
[改造可] 熊電01 名前:名無しさん [2015-03-28 15:51:24](ntkmmt094012.kmmt.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) No.41695返信
スマホ撮影なので画質わるいですが。

7件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-04-07 17:10:22] (p930241-ipngn12001marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.42250
>>42139
ググったらメトロマークは熊電の社章に交換したとのこと。

無題名前:名無しさん [2015-04-08 04:51:49] (kd027084146024.ppp-bb.dion.ne.jp)No.42285
メトロのステッカーを模したデザインになってるから
遠目には変わってないように見える。

無題名前:名無しさん [2015-05-09 12:04:54] (em1-115-1-167.pool.e-mobile.ne.jp)No.44810
本日、空ageあり。


画像タイトル:2009/4/14 たま電車車内にて (629 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] たま駅長 名前:66613F [2015-06-24 19:38:25](h101-111-248-002.catv02.itscom.jp) No.47733返信
お亡くなりになられたそうで…
↓ソース
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150624-00000047-asahi-soci

ご冥福をお祈りします…

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画像タイトル:2009/4/14 貴志にて (496 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] たま駅長 名前:66613F [2015-07-05 21:14:53](h101-111-248-002.catv02.itscom.jp)No.48248
>>No.48095
では、本物の画像を。

無題名前:名無しさん [2015-07-09 08:27:22] (jj031174.ppp.dion.ne.jp)No.48405
誰も出せとは言ってない。<スレ主。

無題名前:名無しさん [2015-07-09 15:10:50] (em1-114-20-227.pool.e-mobile.ne.jp)No.48418
>>(jj031174.ppp.dion.ne.jp)No.48405
>誰も出せとは言ってない。<スレ主。

 つ肝心のたま駅長は?<スレ画(>>48095

自分で出せよって突っ込んでるようなもんやん。
単なるコミュニケーションの攪乱にしかなってない。
(「東京湾の水は冷たいぞ」的な湾曲表現。)


画像タイトル:タイトルなし (606 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] そりゃぁもう大騒ぎ 名前:名無しさん [2015-06-17 12:53:08](36-2-0-26.tokyo.fdn.vectant.ne.jp) No.47258返信
中央線上りホームに降りたら下りホームに鉄ヲタが群がっていたので
何事かと見に行ったらコイツが居た。
あずさのお客さんたちが「ハァ??」って感じで眺めていた。

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無題名前:名無しさん [2015-07-05 13:59:38] (p02a7f0.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.48228
そう言うケチを付ける奴は、実際にそう言う車両が存在するかどうかは関係なかったりする。
自分にとって強く印象に残っている形態を挙げているだけで、それが多数派であるとは限らない。

無題名前:名無しさん [2015-07-05 15:53:31] (123.230.99.141.eo.eaccess.ne.jp)No.48231
>>48228
世間一般で言われる「近頃の若いやつらは…」ってやつだろw

無題名前:名無しさん [2015-07-05 19:27:43] (em1-114-30-63.pool.e-mobile.ne.jp)No.48240
>>48231
そういう言い方って古代エジプト文明の遺物にもあるらしいw


画像タイトル:タイトルなし (94 kB)|640Size|
[改造可] 新駅舎おめでとうございま−す 名前:名無しさん [2015-07-04 17:27:07](p3252-ipbf2604hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp) No.48199返信
いつの間にか新駅舎になってた
降りないとまず気づかない
高架下にワンフロアだけという構造のため奇妙なまでに天井が高い

画像タイトル:タイトルなし (141 kB)|640Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-07-04 17:30:20](p3252-ipbf2604hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.48201
以前から地上駅時代の名残で意味もなく東西口に分かれてたが今回も出た先で分岐している
ただしどちらから出てもたいして変わらない場所に着くのは変わってない

画像タイトル:タイトルなし (122 kB)|640Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-07-04 17:35:41](p3252-ipbf2604hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.48202
第一京浜側出入り口
以前の踏切跡から高架下に入る構造になっている
工事現場の入り口みたいでまさに殺風景(工事中だからだけど)
商店街側出口は高架の側道から出てくることになる
ここから商店街に行っても横に5メートルほどなのであまり問題はない

無題名前:名無しさん [2015-07-19 23:02:57] (nttkyo061137.tkyo.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp)No.48689
この駅の近くの国道沿いに
ザイカというパキスタン料理の店があった。
今でもあるのかしら。


画像タイトル:タイトルなし (171 kB)|
[改造可] WWWWWWWW 名前:名無しさん [2015-05-04 21:05:04](s199019.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp) No.44294返信
草生えてる。
しかし、あの日見た草の名前を僕達はまだ知らない。

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無題名前:出雲市民◆22p4oKhOF2 [2015-07-04 11:29:43] (46.110.0.1.megaegg.ne.jp)No.48187
>>48183
バラスト道床全体が健全な状態であれば、砂利の厚さで草も伸びにくいのでしょうが、実際には道床内部は湿り気のある泥で満たされていることが多く、
健全に作用しているのは表面のごく一部ということが間々あります。
>>44294氏の写真を見る限り、停車場内であること、PC枕木軌道であること、砕石の角が落ちて丸み掛かっているように見えることから、道床は表面を除いて殆どが泥で覆い尽くされた状態になっていると推測されます。
そのような道床に種子が落ちることにより、鳥虫害に遭うこともなく、十分な水分の供給を受けて雑草が繁茂します。

では、どうしてバラスト道床に泥が堆積するのか?
ということになるのですが、飛砂や黄砂が採石の隙間から入り込む、降雨や水害により泥が流入する、建築工事などの際に細かいコンクリート等の欠片が入り込むなどありますが、砕石が列車の走行やマルタイの突き固めによる振動によって少しずつ削れて入り込む量も馬鹿になりません。
列車の震動が伝わりやすいPC枕木軌道ではその傾向は顕著で、度々噴泥が発生する原因にもなっているようです。
抜本的な対策はバラストの総入れ替えしかなく、多額の費用と労力を必要とする上、駅構内の場合は軌道回路への配慮や地下配線、軌道以外の敷設物や建築物があるため作業障害が多く、実施できないのが実情なようです。

長文失礼

無題名前:名無しさん [2015-07-04 17:30:17] (eaocf-02p17.ppp15.odn.ne.jp)No.48200
昔の「鉄道図鑑」には
マルチプルタイタンパー&バラストクリーナーの編成図が載ってたモンですが
今は使って無いんですかねえ

無題名前:出雲市民◆22p4oKhOF2 [2015-07-04 19:48:58] (46.110.0.1.megaegg.ne.jp)No.48205
マルタイの後ろにバラスト整理車と検測車を連結しているのはよく見掛けますが、バラストクリーナーは見掛けませんですね。
バラストクリーナーも一長一短で、道床内の泥化した部分を取り除けば、その分新しいバラストを充填してやらないとレール踏面が低くなってしまい、踏切や分岐器が障害となってしまうのでしょうね。
恐らくですが、道床のリフレッシュをやるとなればビッグワンダーのような大がかりな装置が必要となるのではないでしょうか。


画像タイトル:タイトルなし (5459 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 金沢総合車両所松任本所 名前:名無しさん [2015-05-02 23:26:04](softbank220021130208.bbtec.net) No.44137返信
急行型電車が見たくて松任へ

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無題名前:名無しさん [2015-05-23 21:05:52] (e0109-106-188-239-231.uqwimax.jp)No.45784
北陸本線で末等列車(普通列車)として天寿を 全う した 車両の
解体任務を最後まで 全う する 松任 の施設

無題名前:名無しさん [2015-07-05 20:43:35] (p14242-adsao01atuta2-acca.aichi.ocn.ne.jp)No.48244
あのさあ・・・

無題名前:名無しさん [2015-07-06 10:44:23] (p2211-ipbf1505hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.48275
ボン能ッ登型は全て解体?


画像タイトル:タイトルなし (128 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 併走流れ撮り 名前:名無しさん [2015-06-09 12:11:53](p435f6e.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp) No.46828返信
露光時間4秒

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無題名前:名無しさん [2015-06-11 21:15:43] (p3252-ipbf2604hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.46910
へー、そう

画像タイトル:タイトルなし (7265 kB)|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-06-11 23:17:44](kd125053006149.ppp-bb.dion.ne.jp)No.46916
おーい山田くん、>>46910の座布t(ry

動画もあるでよ。ケータイでスマソ(再掲?)

無題名前:尚子 [2015-06-11 23:19:51] (cwod37dd789.bai.ne.jp)No.46918
>>46908
鈍足半休が俊足新快速に軽く華麗に抜かれる地点ですな。


山田君、46910の座布団全部持って行きなさい。


画像タイトル:タイトルなし (624 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 御岳ロープウェイ 名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-06-07 21:55:44](ai126215010102.1.access-internet.ne.jp) No.46765返信
去年の御嶽山の噴火により営業を休止していた御岳ロープウェイですが、立入り規制が緩和されたため昨日から
グリーンシーズンの営業が開始されました(スノーシーズンも今年に入ってから営業していたそうです)

画像は麓の鹿ノ瀬駅

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無題名前:名無しさん [2015-06-14 10:30:27] (pa9ec13.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp)No.47080
>>47071

武甲山ですかね?

画像タイトル:タイトルなし (166 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-06-14 18:32:17](kd111104085073.ppp-bb.dion.ne.jp)No.47105
>>47080
正解でーす。
ここで秩父鉄道のステンレスカーを探すのは大変でした、ステンレスって遠くから
見ると本当に目立たないね。

ちなみに、かつての「武甲山バック」の撮影地を武甲山山頂から見ると…

無題名前:名無しさん [2015-06-15 08:14:55] (pa9ec13.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp)No.47143
>>47105

スレ画の道が武甲山神社行くときに歩いた道なので見覚えがあったのですよ。
その道から山を見上げたときは、削り込まれた山体で一般人が入れるのか
疑問に思ったものですが、頂上になるのでしょうかね?
撮れるものなんですね。

一眼レフかついで登ったともあれば、ナカナカですなぁ。


画像タイトル:タイトルなし (166 kB)|640Size|800Size|
[改造可] まだいるんだな 名前:名無しさん [2015-05-06 21:00:49](p3252-ipbf2604hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp) No.44551返信
盛岡以南の増結用で本来の使われ方じゃないがまだ活躍する秋田用E3R

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無題名前:名無しさん [2015-07-03 22:36:49] (em1-115-19-102.pool.e-mobile.ne.jp)No.48159
>>48122
>>48143
>>48152

ありがとう。
皆さんの知見のおかげで勉強になった。
(600mは明文化されていたんですな。)

無題名前:名無しさん [2015-07-04 10:05:17] (pw126205001183.3.panda-world.ne.jp)No.48185
>>48157
言い方に気をつけろってことですよ

無題名前:名無しさん [2015-07-05 10:38:46] (em1-115-31-169.pool.e-mobile.ne.jp)No.48226
>>48185
ネット環境でいちいち言い方とかくだらん。
意味のないレスをされて場を汚される方がよほど迷惑。
俺の意見に対して知性を提示してくれたのだから十分に満足だ。
(言われた張本人がそう思っているのだから、関係ない貴殿は消えてくれ。)


画像タイトル:タイトルなし (662 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] カミナリ直撃電車 名前:名無しさん [2015-07-03 08:30:42](om126212017042.11.openmobile.ne.jp) No.48146返信
今朝現在の姿

該当箇所はブラインドが降ろされてる

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無題名前:名無しさん [2015-07-06 02:03:15] (pw126253004218.6.panda-world.ne.jp)No.48264
主要な回路には避雷器など
大形の可溶器すなわちヒューズを介在させており
電装品を丸焼きしないよう工夫されているが

無題名前:名無しさん [2015-07-08 01:13:13] (203.212.8.202.bb.banban.jp)No.48360
>>48264
それだけ対策をしても、こんがりと焼けてしまうのが雷の難しさ。

無題名前:名無しさん [2015-07-28 15:45:58] (kd027084146024.ppp-bb.dion.ne.jp)No.48900
あまりに電圧が高いとヒューズが溶け落ちる前に通ってしまうのかな?


画像タイトル:タイトルなし (305 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 末広町 名前:じゅん◆dySDvrEnOM [2015-07-02 02:13:33](116-64-168-72.rev.home.ne.jp) No.48118返信
夜の貨物駅で発車を待つ

無題名前:名無しさん [2015-07-02 21:30:57] (p70063-ipngn200501kobeminato.hyogo.ocn.ne.jp)No.48133
後ろに写ってんのはIHIの冷却塔?

無題名前:じゅん◆dySDvrEnOM [2015-07-02 23:50:56] (116-64-168-72.rev.home.ne.jp)No.48140
>>48133

ごめんなさい、よくわからないです。
背後の工場は東燃ゼネラル石油だってことぐらいしか分からないです。


画像タイトル:タイトルなし (507 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 上芥見-白金間 名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-06-28 23:53:13](ai126215128221.1.access-internet.ne.jp) No.47931返信
10年前、ここで写真を撮りました

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無題名前:名無しさん [2015-07-01 19:10:58] (kd175133064182.ppp-bb.dion.ne.jp)No.48089
>>No.47937
この民家のへこみが気になってググッてみたら当時の写真がありました。
駅舎というより待合所みたいな、そんな場所だったのですねぇ。

画像タイトル:タイトルなし (137 kB)|
[改造可] 無題 名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-07-02 23:30:32](ai126215128244.1.access-internet.ne.jp)No.48136
廃止直後の上芥見駅の「駅舎」

なお、画像左側にある境界標は現存しています

画像タイトル:タイトルなし (1025 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 無題 名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-07-02 23:49:11](ai126215128244.1.access-internet.ne.jp)No.48139
現在の境界標

…このマーク、名古屋鉄道ではなく前身の企業のものなのかもしれませんね


画像タイトル:タイトルなし (3379 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 海峡×カシオペア 名前:名無しさん [2015-07-02 19:17:47](softbank126109223005.bbtec.net) No.48125返信
ED79-13が海峡ヘッドマークでした。
逆エンドは見てないので、前後海峡なのかわかりません。

無題名前:名無しさん [2015-07-02 20:07:19] (222-228-201-133.saitama.otk.vectant.ne.jp)No.48130
もしかしてスイートにお乗りですか?

うらまやすうだす。

無題名前:名無しさん [2015-07-02 20:36:36] (kd106168205138.ppp-bb.dion.ne.jp)No.48131
何故に今になって…と思ったけど、4日の復活運転に向けた準備か何かかな?

無題名前:名無しさん [2015-07-02 21:45:13] (p1031-ipad206morioka.iwate.ocn.ne.jp)No.48134
>>48130
昨日の上りなはずなので、海峡線内の展望車から撮影なはず。Twitterにも複数あがってるわ。


画像タイトル:タイトルなし (114 kB)|640Size|800Size|
[改造不可] 新・金沢文庫駅 名前:名無しさん [2015-06-29 21:23:57](kd106167208149.ppp-bb.dion.ne.jp) No.47958返信
新しい図面がついに公表

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無題名前:名無しさん [2015-07-01 21:32:28] (180-042-167-171.jp.fiberbit.net)No.48098
ここでわーわー言うより当事者に通報すれば?っていっつも思う。
もっとも著作権侵害は親告罪だから、この図面を作成した事務所が当局に告訴すればの話だが
多分、住民説明会で配っているようなら、あっちこっちのブログなどに上がってるし、やらんでしょ。

無題名前:名無しさん [2015-07-01 21:35:31] (210-194-203-217.rev.home.ne.jp)No.48099
アピタの跡地にできるのかと思ったら
全然違うのね

無題名前:名無しさん [2015-07-02 13:08:08] (fl1-122-131-241-160.stm.mesh.ad.jp)No.48120
アピタは建て替えみたいですなぁ
建て替えでもウォークモールにはならずにアピタ単体店みたい


画像タイトル:タイトルなし (228 kB)|640Size|800Size|
[改造可] RSE 名前:makoko [2015-06-26 03:23:33](218.97.195.42) No.47814返信
終電後にRSE保存車が相模大野から喜多見検車区へと回送されました。

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無題名前:名無しさん [2015-07-01 20:01:54] (z128.124-45-77.ppp.wakwak.ne.jp)No.48092
>>No.48080
鉄道博物館の1号機関車と1号御料車・旧加悦鉄道の123号機関車の3両が
美術工芸品扱い(歴史資料カテゴリで登録)ではあるが既に国の重要文化財として
指定されているので、登録される可能性が全くのゼロということはないかと
駅舎や廃線遺構などと同様の建造物扱い(産業・土木・交通カテゴリ)で
登録可能になればかなりの数が登録対象になるとは思うが

軍艦島が登録されている近代産業遺産は経済産業省所管の事業で、
文化財(文部科学省所管)の近代遺産とは別物なので注意

無題名前:名無しさん [2015-07-01 21:46:14] (180-042-167-171.jp.fiberbit.net)No.48101
>>48075
東急と京王は企業立博物館だけど、てっぱく・東武・地下鉄は財団運営だよ。
大東急の名残りで健保は大東急の枠組みのままだったんだけど、10年ぐらいだか前に分離したし
京王と東急は既に持っているから一緒にやる会社はないだろう。せいぜいグループの箱根登山鉄道とか江ノ電ぐらい?

>>48076
鉄道以外の博物館・美術館でも複数の企業グループが参加して・・・ってのは殆ど聞いたことないなぁ。
鉄道だと博物館まで電車で来てもらうというインセンティブがあるから、話し合ってどうこうなるもんじゃないでしょ。
それやるなら、関西だろうけれど

無題名前:名無しさん [2015-07-08 23:57:30] (p17123-ipngn100203kyoto.kyoto.ocn.ne.jp)No.48399
>>48080
Wikipediaの記述を信じる限り、車両として近代化産業遺産で指定されてるのは
雨宮21号森林鉄道向けSL、京阪60型(びわこ号)や旧田口鉄道(現豊橋鉄道)モハ14位だな。
(建物はいくつか指定されてる)

>>48101
>鉄道だと博物館まで電車で来てもらうというインセンティブがあるから、
本拠地移転するよーおっと沿線外だったし絶対乗り換え必須なメンゴメンゴな球団があったなぁと(涙)

なお球団消滅数年後、直通運転であるものの球場足元まで行けるようになりましたとさ(涙)

>鉄道以外の博物館・美術館でも複数の企業グループが参加して
Wikipediaの項目を信用する限り、複数なのは大阪市の藤田美術館だけだな……。
それもその複数企業の設立に絡む藤田家のコレクションだし……。


画像タイトル:タイトルなし (134 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 速度計 名前:名無しさん [2015-06-29 16:27:18](p435f6e.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp) No.47947返信
ずっと120km/hで
流してる感じだった

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無題名前:名無しのへたれ職人 ◆4PqRaNcRjA [2015-06-30 02:15:33] (khp059143250144.ppp-bb.dion.ne.jp)No.47987
733系のだな<スレ画

無題名前:名無しさん [2015-06-30 19:02:09] (nttkyo535224.tkyo.nt.ngn2.ppp.infoweb.ne.jp)No.48023
最初、右下方向にメーターが出っ張ってるかのように見えた

無題名前:名無しさん [2015-07-01 00:55:17] (p435f6e.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp)No.48062
785系
スーパーカムイですよ
10km/h速度を落としたので
超余裕の走りでしたね


画像タイトル:タイトルなし (335 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] やめたげてよ〜(´;ω;`) 名前:名無しさん [2015-06-30 07:48:21](om126212021198.11.openmobile.ne.jp) No.47989返信
ここでそれを言うの

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無題名前:名無しさん [2015-07-01 21:15:57] (w255103.ppp.asahi-net.or.jp)No.48097
JR東海ばりのありがたいお説教

無題名前:名無しさん [2015-07-01 23:43:11] (kd027084146024.ppp-bb.dion.ne.jp)No.48112
もしかしたら駅のホーム階に向かうエレベーターなのかな?
注意対象はエレベーター降りた後の電車乗車に対してとか?

無題名前:名無しさん [2015-07-09 08:28:38] (jj031174.ppp.dion.ne.jp)No.48406
何かと思ったら三菱のアクシーズか。
(駅のEVならまだしも、駅以外の建造物ならこの掲示板と無関係だな)


画像タイトル:タイトルなし (427 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 赤い205系 名前:imonoyama@Jakarta Juanda [2015-05-04 23:27:02](66-127-hotel-amaris-juanda.fiber.net.id) No.44314返信
元横浜線205系H19編成@Stasiun Duri

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無題名前:名無しさん [2015-06-28 21:45:56] (eac1ael087.osk.mesh.ad.jp)No.47925
インドネシア情報ありがたいです。
またよろしくお願いします!

無題名前:名無しさん [2015-06-29 15:28:36] (p2211-ipbf1505hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.47943
6ドア車もそのまま使ってるのか

無題名前:名無しさん [2015-06-30 08:16:00] (218.231.141.96.eo.eaccess.ne.jp)No.47990
編成番号札もそのままかよw
新潟支社なんか115系の代替がどうの言っていたりするのに。


画像タイトル:タイトルなし (2269 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造不可] 初めての新幹線撮影 名前:名無しさん [2015-06-13 18:15:58](115-124-252-207.ppp.bbiq.jp) No.47013返信
新下関駅にて

画像タイトル:タイトルなし (3104 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-06-29 22:11:10](fl1-122-131-173-34.osk.mesh.ad.jp)No.47966
支援(リサイズ済み)


画像タイトル:タイトルなし (401 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] EF81 81 名前:名無しさん [2015-06-26 22:45:38](233.84.99.219.ap.yournet.ne.jp) No.47851返信
工事列車を牽引していきました。

2件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-29 18:41:18] (28.60.218.133.dy.bbexcite.jp)No.47952
ππ

無題名前:名無しさん [2015-06-29 19:41:09] (h119-224-217-032.gd.netyou.jp)No.47955
チキチキ工事列車猛レース
ドキ!揺れるパイパイでポロリもあるよ

無題名前:名無しさん [2015-07-03 20:37:51] (ngn2-ppp448.osaka.sannet.ne.jp)No.48155
線路ぶん投げてそれに乗って行く?


画像タイトル:タイトルなし (2670 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 常磐線に583系 名前:名無し [2015-06-28 06:25:10](116-65-164-240.rev.home.ne.jp) No.47901返信
団臨として運転されました

7件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-29 15:20:08] (p2211-ipbf1505hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.47942
今は様々な路線に現れるから面白いっちゃ面白い


恵比寿駅の埼京線ホームでこいつが現れた時は
びっくらこいた

無題名前:名無しさん [2015-06-29 19:23:35] (kd175133064182.ppp-bb.dion.ne.jp)No.47953
「みちのく」かぁ懐かしいなぁ。
「はつかり」は良く満席になるんでコイツを利用したな。

無題名前:名無しさん [2015-07-05 16:30:54] (106.171.49.109)No.48236
寝台車と座席車両方に化けるから使い勝手がいいね
出来れば車体を完全に新製して2段のB寝台と座席車に出来たらいいのになあと


画像タイトル:タイトルなし (36912 kB)|
[改造可] 最近のデジカメ 名前:名無しさん [2015-02-25 09:21:18](p435f6e.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp) No.39100返信
ちょい撮りに十分な性能

4件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

画像タイトル:タイトルなし (35737 kB)|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-06-28 22:05:54](i60-34-192-55.s42.a014.ap.plala.or.jp)No.47928
>>39225
>>43402
アルミの1000でも初期のしか鳴らないぞ
後期のはIGBTになって甲高い音がするだけだ
それはそれで日本に無い感じだからおもしろいけどね

8両は
1001編成 1001-1008
1009編成 1009-1016
1017編成 1017-1024
1025編成 1025-1032
1033編成 1033-1040
の5本
4両は
1401編成 1401-1404
1409編成 1409-1412
1413編成 1413-1416
の3本だけ

エア快には入らないから絶対止まるし
本線の浦賀〜品川の普通も新町以南で完結する4両の普通車は殆どないし
逗子〜空港のD急行も見れて、蒲田ローカルも3番線を通過していったのを追いかければいいからるから
ただ聞くだけなら蒲田の上のホームではってるのが一番効率がいいと思う

無題名前:名無しさん [2015-07-01 12:47:58] (kd027084146024.ppp-bb.dion.ne.jp)No.48077
てっきり全滅したのかと思ってたらまだ残ってたんだ。

無題名前:名無しさん [2015-07-01 22:29:47] (210-194-93-115.rev.home.ne.jp)No.48108
1000形の機器更新はまだだったんだね


画像タイトル:タイトルなし (522 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] おや、こんなところで・・ 名前:名無しさん [2015-06-18 12:39:59](218.33.138.244.eo.eaccess.ne.jp) No.47372返信
交通系ICカードも思いがけない所に進出ですね。

20件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-27 17:04:31] (218.33.211.94.eo.eaccess.ne.jp)No.47873
殆どの都立庭園、水族館がIC使える中で、上野動物園ときたら・・・
懸垂電車もいちいち切符なんか売らないで、簡易改札機でおkと思うのは俺だけか・・┐(゚Д゚)┌

無題名前:名無しさん [2015-06-28 00:45:40] (em1-115-12-193.pool.e-mobile.ne.jp)No.47885
>>47873
おっちゃんやおえねさんが子どもたちに、1枚づつ手売りで切符を売った方がいいと思うねぇ。
役割としては遊園地の遊具相当なんだし。

無題名前:名無しさん [2015-06-30 11:25:51] (zaqb4dd92ae.zaq.ne.jp)No.47999
そういや春にあった興福寺の特別公開でICカードを呈示したら200円割引になったな。


画像タイトル:タイトルなし (47839 kB)|
[改造不可] アジサイ電車 名前:旧)アメリカ取材班◆Hp4GsdaARQ [2015-06-27 19:27:18](pl500.nas81f.p-chiba.nttpc.ne.jp) No.47876返信
今年もきれいに咲きました。
アレグラって抗アレルギー薬を想い浮かべてしまう..

無題名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-06-28 00:35:06] (ai126215016173.1.access-internet.ne.jp)No.47884
良いですな。特に夜景が…


画像タイトル:タイトルなし (249 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 静岡市清水区内GS 名前:imonoyama [2015-04-29 21:41:34](p167.net059084003.tnc.ne.jp) No.43871返信
仕事帰りに見かけたキハ11
色々調べどうやら、ひたちなか海浜鉄道に向けての輸送途中のようですね
スマホで撮影のため残念な画質となってしまいました

*ツイッターで使用してます

21件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-27 12:48:05] (em1-115-7-21.pool.e-mobile.ne.jp)No.47867
>>47864
インフラの借用料を、本質が全然異なる現物出資でもって支払ってるってこと?
連結子会社とはいえ、そんな会計処理が許されるんだろうか?

無題名前:名無しさん [2015-06-27 17:20:11] (eaocf-02p17.ppp15.odn.ne.jp)No.47875
>>No.47867
TKJ所属キハ11の車両使用料で相殺する形になってたので
(直通乗り入れをする事業者間ではよくある手法)
そこまで無理筋なことでもないと思う
今後はキハ11-300が書類上譲渡されて同じような扱いになるとか

無題名前:名無しさん [2015-06-28 00:26:05] (st0756.nas811.p-chiba.nttpc.ne.jp)No.47883
>>47867
企業会計でお互いに支払いがある場合は相殺するなんてよくある話だし、
同種のものに起因した支払いである必要性はないよ。
そもそも「何かを貸している」と見れば同種だし。


画像タイトル:タイトルなし (286 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 前照灯、尾灯の比 名前:名無しさん [2015-06-25 01:00:13](dae614f0.tcat.ne.jp) No.47761返信
415系1500番台って211系のように前照灯と尾灯の大きさが同じライトケースの車両と前照灯の方が広めの719系のようなライトケースの車両がいるんですね
前にどこかのサイトで踏切事故で移植した関係で左右のライトケースが違う車両の写真を見た覚えがありますがどなたかご存じないでしょうか

14件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-27 09:47:13] (kctv5063.ccnw.ne.jp)No.47863
>>47827
いますよねえ・・・
後方確認一切なしで歩道から車道に飛び出して来たり斜め横断して行くチャリンコ

無題名前:名無しさん [2015-06-27 15:34:58] (y126136.ppp.dion.ne.jp)No.47869
で、何のスレだっけ

無題名前:名無しさん [2015-06-27 23:39:49] (202-229-51-55.ap-p27.canvas.ne.jp)No.47882
じゃあ、後部標識って何のためにあるんだろうな


画像タイトル:タイトルなし (147 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 白缶 名前:名無しさん [2015-06-23 07:22:11](ntkmmt094012.kmmt.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) No.47665返信
筑肥線の新車はパンタ付き車両の汚れが酷かった。

8件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-26 15:46:13] (i60-34-195-182.s42.a014.ap.plala.or.jp)No.47825
もうローラースライダーにしちまえよ

無題名前:名無しさん [2015-06-26 19:14:41] (v109020.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.47837
>筑肥線の新車はパンタ付き車両の汚れが酷かった。
で、何で筑肥線の305系じゃなくて817系?

無題名前:名無しさん [2015-06-27 16:18:22] (softbank126065217213.bbtec.net)No.47872
そのうち非接触給電になるんだろうか?


画像タイトル:タイトルなし (1528 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] あれから約2ヶ月半・・・ 名前:名無しさん [2015-06-24 18:09:23](119-230-28-142f1.osk2.eonet.ne.jp) No.47727返信
もうトワイライトが引退してもう約2ヶ月半も経つんですね。
何だか随分前に思えれる。もう少し残ってもしかったものですね
でも老朽化だから仕方が無い

13件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-27 05:46:59] (108.net059085136.t-com.ne.jp)No.47858
たしかに「四半世紀」は過ぎているが・・・

無題名前:名無しさん [2015-06-27 10:36:55] (y246020.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.47865
そもそも青函トンネルが開通したのは1988年だから国鉄の風景ではないんだよなあ

無題名前:名無しさん [2015-06-27 12:49:47] (em1-115-7-21.pool.e-mobile.ne.jp)No.47868
>>47865
んなことはみんな知ってるよ。
「一本列島」の頃はまだまだJR全体の一体感があった。
その後それが薄まってくるが、災害が起きるたびに「元国鉄」の一体感というか底力を感じる。


画像タイトル:タイトルなし (689 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] ヨ18080 名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-05-25 00:05:16](ai126215143201.1.access-internet.ne.jp) No.45894返信
明知鉄道明智駅併設の車庫にあったヨ太郎

…こんなのいたっけ?
なお、公道からの撮影です

3件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-05-26 00:28:33] (ai126215004066.1.access-internet.ne.jp)No.45984
おぉ、とすると私が見かけたのは入換えを終了してクラの奥に留置した後のこと
だったのですね

走行区間の短い明智駅構内での被牽引車両として客車代用のヨ18080ですが、
乗れる日が来ることを楽しみにしています

無題名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-05-26 23:06:40] (ai126215007110.1.access-internet.ne.jp)No.46045
ラジオのニュースで聞いた(ニュースソースは中日新聞だけどw)のですが、まさかここのSLにまで名古屋市の市長が触手を…
もとい、食指を伸ばしていたとは驚きでした

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2015052690130752.html

ニュースを聞いた限りでは8/9のイベント開催時に来賓として招待されているそうです
これはこれで今後の展開が気になりますね

無題名前:名無しさん [2015-06-09 08:18:09] (nfmv001183141.uqw.ppp.infoweb.ne.jp)No.46827
だいぶ前にサッパの人を呼んでC12の状態を見てもらったんだよね
名古屋よりは計画が具体化してますし前々から計画しているように
リニア開業前には石炭での本格運転もやるでしょう


画像タイトル:タイトルなし (4224 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 南海電鉄130周年 名前:名無しさん [2015-06-13 19:33:40](fl1-122-131-173-34.osk.mesh.ad.jp) No.47020返信
リサイズ、トリミング済み

43件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-21 22:33:26] (softbank126086118054.bbtec.net)No.47586
今日初めて現物見たけど
ボロ車イメージが強かった10000系が輝くように美しくて驚き
あの塗装で登場したんだから当たり前だけど、もう忘れていたね

画像タイトル:タイトルなし (5600 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-06-22 20:13:55](fl1-122-131-173-34.osk.mesh.ad.jp)No.47623
こちらも引退?

無題名前:名無しさん [2015-07-28 23:54:15] (em1-115-245-227.pool.e-mobile.ne.jp)No.48911
迷彩電車の夏


画像タイトル:タイトルなし (120 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 達筆 名前:名無しさん [2015-06-19 21:38:29](p3252-ipbf2604hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp) No.47482返信
←↑TM→


画像タイトル:1年で消滅した11連 (984 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] スワローあかぎ 名前:名無しさん [2015-06-22 23:07:02](203.212.8.202.bb.banban.jp) No.47635返信
どうやら失敗に終わったもよう…。どうしてこうなった。
※東叩きでなく、事情を知らない関西民です。誰か教えてください。

63件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-29 12:46:16] (softbank219183194110.bbtec.net)No.47940
>>47708
>料金に関してはグリーン料金と特急料金の共通化や特急の廃止を提案するということは
>値下げしろという趣旨ではないようだが

本音と建前が別にあって中途半端なことをやると鉄道会社も旅客も不幸だと思う。
新特急料金の狙いが増収にあるなら、普通グリーン車と共通化した方がお互いにメリットがある。

グリーン券は会員登録しなくても乗車券の券売機やホーム上の専用券売機ですぐ買えるし
指定券のように時間に縛られることもなく、未指定券のように後から乗って来た客に席を譲る必要もない。
1枚の料金券で特急も普通グリーン車も使えれば、特急通過駅や東海道線〜常磐線などの乗り継ぎ利用が可能なので
料金は高くても利便性は高いから、旅客の納得も得られやすい。

鉄道会社からすれば、値上げによる増収だけでなく
特急専用の料金システム(マルス専用端末、えきねっとなど)が要らないのでコスト削減になる。

無題名前:名無しさん [2015-06-30 00:38:08] (121-83-102-126f1.shg1.eonet.ne.jp)No.47980
普通グリーン券と共通化したらICOCA持ってる関西人が乗れなくなる恐れが

無題名前:名無しさん [2015-06-30 01:24:52] (softbank219183194110.bbtec.net)No.47982
>>47980
ICOCAなら磁気券買えば良いじゃん。今は改札外でしか買えないようだけど。
高崎線や常磐線の特急利用者の多くは首都圏在住だろうし、大きな問題ではないと思う。


画像タイトル:タイトルなし (788 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 古虎渓橋 名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-06-23 23:29:28](ai126215133248.1.access-internet.ne.jp) No.47701返信
この画像だけだと、「板違いだろ!」と指摘されてしまいそうですが…

ちなみに岐阜県道15号の表示がされていますが、岐阜愛知県道15号(通称愛岐道路)は橋の向こうの道路です

9件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-24 03:49:45] (budapest.aitai.ne.jp)No.47715
昭和40年代に新線化される以前の旧線は玉野川沿いを通っていましたが、沢を横切る鉄橋があったと思います。それを転用したのでしょうか。

無題名前:名無しさん [2015-06-24 20:48:56] (p170144-ipngn11601marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.47741
T字路じゃ鉄道が曲がれないからな

無題名前:名無しさん [2015-06-24 23:29:25] (dae13eec.tcat.ne.jp)No.47757
錦川鉄道の国道343号の旧道から国道187へのどんつきがこんな感じだったかなあと思って
ググマップってみたらあっちはトラス橋だった。


画像タイトル:タイトルなし (38 kB)|
[改造可] いもむしくん 名前:ギョメスティック フィールド スリム [2015-02-08 00:02:00](p4058-ipbfp404otsu.shiga.ocn.ne.jp) No.37883返信
柘植発京都行き普通が、瀬田駅になんと内側線でやってきた!

16件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん? [2015-06-23 23:29:12] (169.254.3.110.ap.yournet.ne.jp)No.47700
草津線直通に限って言えば、下りの場合、京都2番・3番「ホーム」に
着くのか6番・7番「ホーム」に着くのかがひとつの見分けポイントでしたね。

上りは外側線走行が多かった気がします。新快速が所定外側だった時も
草津線と並走する列車は内側線を走行していたように記憶しています。
京都0番線→草津6番線というルートを考えれば、理にかなっている気がします。

99年5月改正以前は、朝の琵琶湖線下りで内外で普通が並走するスジが
2本ぐらいありました。

無題名前:フラット [2015-06-26 23:57:48] (58-190-161-120f1.osk2.eonet.ne.jp)No.47853
初めて夕方柘植発京都行(117系だったおぼろげな記憶があるが不正確)
に乗った時に普通なのに外側線走行で驚いた記憶があるなぁ。
かれこれ20年前の話。

いつの間にやら変わってるんですね。

無題名前:名無しさん [2015-06-27 23:06:27] (36-2-134-65.osaka.ap.gmo-isp.jp)No.47881
草津線直通のやつは、もともとSL、DL牽引の客車列車の名残で「列車」だったから
「電車線」は走らなかった。

ついでにSL時代は、関西本線内が旅客SL全廃になっても、短区間乗り入れながら現役
で走ってたことになる。


画像タイトル:タイトルなし (173 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 名鉄3100系3次車の前照灯 名前:名無しさん [2015-06-19 22:59:59](dhcp40034.orihime.ne.jp) No.47487返信
今更ながらじっくり見るチャンスがあったのでアップで撮ってみたけど、
この小糸のレンズカットHIDを装着した車両ってこれ以外どのくらい居るんだろ。

画像タイトル:タイトルなし (257 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-06-19 23:00:30](dhcp40034.orihime.ne.jp)No.47488
ひいた画

画像タイトル:タイトルなし (397 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-06-21 18:12:25](pddf2c2.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp)No.47571
古い画像だけど、こいつもレンズカットのHID

無題名前:名無しさん [2015-06-23 20:55:53] (180.1.30.125.dy.iij4u.or.jp)No.47685
角型 JR九州303系・横浜市営3000RS形・名古屋市営2000系2133F〜

丸型 メトロ05系11.12次車 (西武10000系10101F)・(西武20000系20108F・20158F)

西武は後にHSBに換装済。

JR北海道 721系


画像タイトル:タイトルなし (2997 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 汽車ぽっぽ 名前:名無しさん [2015-06-15 13:52:09](222-230-61-5.saitama.otk.vectant.ne.jp) No.47146返信
画像とは関係ありませんが、

最近ふと童謡の

お〜山の中行く〜汽〜車ポッポ

が流れて歌っていくと

機関車と機関車が前ひき後押しと出てくることに気がついて

調べてみたら「函嶺越え」がその舞台なんですね。

ヲタになってこの曲を歌うとなんだか感慨深いww

12件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-06-20 18:04:14] (ai126215016160.1.access-internet.ne.jp)No.47530
>>47182
「I've Been Working on the Railroad」に日本語の歌をつけたものとして「線路は続くよどこまでも」が知られていますが、
実はもう一つ歌があるのをご存知でしょうか?

「線路の仕事」というのですが、「線路は続くよどこまでも」と違ってちょっとギョッとする歌詞だったりします

無題名前:名無しさん [2015-06-22 23:35:48] (nthkid111152.hkid.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp)No.47639
>>47510
GHQに押し付けられた歌詞とはいえ、
「行こうよ行こうよどこまでも 明るい希望が待っている 頑張って頑張って走れよ」
これがその後の戦後復興の日本の姿であり、人々の姿であり、それを支えた鉄道の姿そのものだったわけですね。

無題名前:名無しさん [2015-06-22 23:46:53] (i118-19-12-254.s42.a014.ap.plala.or.jp)No.47642
>>47530
http://www.utagoekissa.com/senronoshigoto.html
こ、これですかね?
うわっ、こっれはなかなかきつい歌ですね


画像タイトル:タイトルなし (1755 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] ライト周りが(笑) 名前:名無しさん [2015-06-21 19:09:20](zaq77199c78.zaq.ne.jp) No.47576返信
これどうにかならんのかな…

14件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-22 21:09:50] (113x40x92x153.ap113.ftth.ucom.ne.jp)No.47631
ライトケースの枠はビスとパッキンで防水が当初仕様だったところを、
結果が芳しく無いからコーキングではめ殺しにしたパターンかな。
小田急7000/10000の急行灯も似たような事例があるよ。
最も小田急のそれはライトケースやめてコーキングのみでレンズを固定する魔改造だけど。

無題名前:名無しさん [2015-06-22 23:23:37] (p13187-ipngn100306tokaisakaetozai.aichi.ocn.ne.jp)No.47637
浸水する→シールするを繰り返した結果こうなったのでは?
この手のライトケースは水漏れしやすいのデス。ちゃんとマスキングして

シールすりゃいいけど、現場で応急処置だとこうなる事が多いかな。

無題名前:名無しさん [2015-06-23 23:09:57] (dae13eec.tcat.ne.jp)No.47698
ライトケースのペンキ塗装がコーキングで溶けて汚れと混じってグチャグチャになってるんじゃないかと。
で、ペンキで上塗りして乾かないうちに洗車かけてさらにグチャグチャに。
周辺の塗装全部剥がしてダイノックの強力シートで全部ラッピングしてしまうのが。


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[改造可] 快速足利大藤まつり号 名前:makoko [2015-05-04 21:34:20](59-127-178-95.hinet-ip.hinet.net) No.44300返信
今月でラストランとの告知されたT18編成、もっと活躍する姿を見たいものです。

24件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-22 01:24:18] (softbank126015075193.bbtec.net)No.47604
上屋つき保存になるようで嬉しいですね。
新津の資料館は空き地も広いだけに今後にも期待しちゃうな。この前行ってきましたが結構実物の資料が多くて楽しいですね。

無題名前:名無しさん [2015-06-22 17:18:38] (218.33.254.103.eo.eaccess.ne.jp)No.47617
せっかくだから新津も青梅も全部建物を設けて館内展示で鉄道博物館の分館にしち
まえばいいのに。完全に商売で割り切ってしまえば意外といけるんじゃね?

無題名前:名無しさん [2015-06-22 20:16:16] (pl503.nas82k.p-tokyo.nttpc.ne.jp)No.47624
新津には、そこで造った車両も展示して欲しいな。
209とか。


画像タイトル:タイトルなし (294 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 上越・中央廻り 名前:makoko [2015-06-17 18:02:23](218.97.195.42) No.47275返信
485系3000番台 R22編成が新潟から長野へと向かいました。廃車のようですね。

5件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-22 01:19:13] (kd106168206245.ppp-bb.dion.ne.jp)No.47603
新潟の485系もバンバン廃車になっている気がするけど、糸魚川快速だとか
臨時いなほとかは大丈夫なのかな?あ、今は臨時いなほにも登板しなくなったんだっけ?

無題名前:名無しさん [2015-06-22 02:24:32] (softbank219207174057.bbtec.net)No.47610
臨時いなほもE653系で賄えるので廃車だとかなんとか

無題名前:名無しさん [2015-06-22 20:17:32] (pl503.nas82k.p-tokyo.nttpc.ne.jp)No.47625
糸魚川快速も次の改正で廃止じゃないかな?


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[改造可] ヘッドライト 名前:名無しさん [2015-05-15 23:52:12](zaq771ac850.zaq.ne.jp) No.45378返信
久しぶりに川西能勢口に行って1700系を見たのだが、
ヘッドライトが阪急3000系以降とは何だか違う印象を受けた。

元2000系が、3000系以降の車両とは
尾灯(標識灯)の取り付け方(ビスの数)が違うのは承知していたが、
ヘッドライトの部品も違うのだろうか・・・?

教えてチャンですみませんm(__)m


画像タイトル:5インチ (605 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] とさでん日記 名前:岡山瀬戸電車クラブ [2015-05-04 16:54:53](p2022-ipngn100101okayamahigasi.okayama.ocn.ne.jp) No.44267返信
をとこもすなる「ブログ」といふものを
「おんぷ」でもしてみむとてするなり。

18件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-05-07 12:53:36] (jj031174.ppp.dion.ne.jp)No.44616
>>No.44613 スレ主
宣伝乙。

無題名前:名無しさん [2015-05-10 00:29:40] (121-83-102-168f1.shg1.eonet.ne.jp)No.44881
このオッサンが岡山瀬戸電車クラブってことでいいの?
ttp://image6.cosp.jp/images2/member/318/318421/c1.jpg

無題名前:岡山瀬戸電車クラブ [2015-05-10 23:51:23] (p2022-ipngn100101okayamahigasi.okayama.ocn.ne.jp)No.44951
>>No.44881
わぁい\(^−^)/オワタ

H


画像タイトル:タイトルなし (5370 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 猪谷駅 名前:名無しさん [2015-05-02 22:37:31](softbank220021130208.bbtec.net) No.44126返信
今日キハ25を見に行ったら、見れずにまだキハ48だった

15件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

画像タイトル:タイトルなし (211 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-06-16 10:32:43](210.101.131.232)No.47190
>徳島駅ではあちこちのホームで縦列。
四国は多いですよね。
松山1番では特急同士 しおかぜ&宇和海 の同一
ホーム乗り換えで利便性計ってますし。

画像タイトル:タイトルなし (373 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-06-21 23:39:38](pa8a18a.hyognt01.ap.so-net.ne.jp)No.47592
大阪難波駅で縦列停車支援

無題名前:名無しさん [2015-07-04 02:01:12] (kd027084146024.ppp-bb.dion.ne.jp)No.48174
縦列停車がある駅は東京の大手私鉄にもあったりする。


画像タイトル:第三雨竜川橋梁 (2610 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 廃線 名前:名無しさん [2015-05-01 23:09:18](p27163-ipngn3901sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp) No.44045返信
今にも列車が来そうな雰囲気でした。
(自ブログ使用中)

画像タイトル:タイトルなし (718 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-05-13 20:50:13](52.net211001120.tvkumagaya.ne.jp)No.45200
待っていれば電車が来そうですね

画像タイトル:タイトルなし (5086 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-06-21 22:46:37](kd111104007017.ppp-bb.dion.ne.jp)No.47588
去年いった北海道廃線旅の写真で支援


画像タイトル:タイトルなし (305 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 8000 名前:じゅん◆dySDvrEnOM [2015-06-16 22:18:58](116-64-168-72.rev.home.ne.jp) No.47225返信
多摩線の10連各停は4000形のイメージが強かったけど、8000形の運用もあったのね。
知らなかった。

2件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-18 10:50:44] (49.253.112.6.eo.eaccess.ne.jp)No.47361
抵抗車のフルステップ表示灯が点くのを見ているのが楽しかった

無題名前:名無しさん [2015-06-18 10:57:24] (fp76f0616c.knge316.ap.nuro.jp)No.47362
今の液晶では行先2段表示ってできるんだろうか?

無題名前:名無しさん [2015-06-18 18:56:43] (fl1-122-130-142-97.tky.mesh.ad.jp)No.47397
ライトケース周りも昔は銀に塗られてたんですね


画像タイトル:タイトルなし (561 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] 有効期間 名前:出雲市民◆22p4oKhOF2 [2015-05-11 12:59:30](150.111.223.223.megaegg.ne.jp) No.44984返信
運賃同額でも有効期間の違う乗車券が存在すること初めて気づく
(画像中 念のため発券情報を隠匿しています)

4件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-05-11 23:42:58] (d203133244022.cable.ogaki-tv.ne.jp)No.45033
備後落合→西出雲の片道乗車券を使って備後坂根や亀嵩など木次線内の途中駅で途中下車をしまくり、
南宍道〜宍道で備後落合→松江に区間変更をすると、どのような扱いになるんだろうか。
木次線内での途中下車については有効で、宍道→西出雲(410円)と宍道→松江(320円)の差額90円は返金されないだけ?

無題名前:名無しさん [2015-05-12 00:12:29] (y227220.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.45039
2日有効では短すぎて、本数の少ない木次線ではとても途中下車しまくれるほど乗り継げません。

ってのは置いといて、備後落合→西出雲の102.4km 1940円は2日有効で全区間で途中下車可。
宍道から先を西出雲から松江に変更すると、書いてある通り未乗車区間410円と変更区間320円で未乗車区間の方が高いので返金なしで変更可。
JRとしては途中下車できる1940円の乗車券を既に買ってもらってるので、木次線内で途中下車した乗車券を変更されても特に損はしない。

ただ、初めから備後落合→東松江(105.5km 1940円 2日有効)を買って、松江・東松江間を放棄すればいいだけのようにも思うが。

無題名前:名無しさん [2015-05-14 23:29:48] (d203133244022.cable.ogaki-tv.ne.jp)No.45299
>>45039
ありがとうございます。
確かに東松江まで買って権利放棄しても、何も問題は起こらないですね。


画像タイトル:タイトルなし (71 kB)|
[改造可] あじさい電車 名前:名無しさん [2015-06-21 02:02:37](i118-19-66-17.s05.a014.ap.plala.or.jp) No.47553返信
3000形重連営業って初めて?

無題名前:名無しさん [2015-06-21 08:16:06] (fl1-118-109-43-73.tky.mesh.ad.jp)No.47560
初めてではないと思いますが、珍しいと思います。
試乗会では、頻繁に重連で運転されていて、私も乗りました。


画像タイトル:タイトルなし (369 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 4次車 名前:じゅん◆dySDvrEnOM [2015-05-23 21:36:05](61-24-198-236.rev.home.ne.jp) No.45787返信
コイツが4次車ってヤツか。撮ったときは気が付かなかったが後で気が付いた。

29件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-05-29 01:06:47] (pl362.nas82g.p-tokyo.nttpc.ne.jp)No.46199
新国立競技場の件で、こっちの車両更新にも影響出そうだな。
都が大半を負担するのであれば。

無題名前:名無しさん [2015-06-18 23:03:24] (45.73.239.49.rev.vmobile.jp)No.47427
>>46199
>新国立競技場の件で、こっちの車両更新にも影響出そうだな。
>都が大半を負担するのであれば。

全く出ませんよ。

無題名前:名無しさん [2015-06-21 07:59:44] (p170144-ipngn11601marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.47559
交通局の予算と教育の予算は関係ない


画像タイトル:タイトルなし (517 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] いくらローカル線とはいえ 名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-06-14 22:39:13](ai126215013134.1.access-internet.ne.jp) No.47122返信
今日はXデーが近づいていると言われている高山線のキハ40系列を乗りに出かけていたのですが、
その前座(といったら怒られるか)だった下呂まで乗り入れてるキハ75の列車に乗ろうと下呂駅へ
向かっている際に見かけたもの…

あっ、木柱や!支柱とはいえ、今時のJR線でも現役の木柱があるとは思わなんだ!
画像は下呂駅構内にある信号用高圧線の架線柱です

11件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

画像タイトル:タイトルなし (3468 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-06-21 07:12:17](ntkmmt094012.kmmt.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)No.47556
では、北熊本で。

無題名前:名無しさん [2015-06-21 21:47:18] (softbank126017030078.bbtec.net)No.47581
風情があるね

無題名前:名無しさん [2015-07-03 01:54:27] (s113.hfukuokafl2.vectant.ne.jp)No.48144
西鉄の甘木線にもまだ一部残っていますね。


画像タイトル:2014/9/14 フェリーターミナルにて (860 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] ニュートラム新型車 名前:66613F [2015-06-13 19:51:15](h101-111-248-002.catv02.itscom.jp) No.47021返信
ついにデザインが決定しました!
↓ソース
ttp://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/announce/w_new_info/w_new/list_h27_all/20150612_NT_New.html

なんか西武30000系スマイルトレインと韓国の地下鉄の電車を足して二で割ったようなデザインだな…

14件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-17 00:29:05] (125-9-125-22.rev.home.ne.jp)No.47242
>>47086
俺もそう思った。
激しく気持ち悪いデザインだよ。

無題名前:名無しさん [2015-06-17 07:47:53] (u678095.xgsnfn202.imtp.tachikawa.mopera.net)No.47250
スカートの切り欠き形状に『やり過ぎ』感が。
もう少しだけ無機質にした方がいいかも?

無題名前:名無しさん [2015-06-21 00:50:19] (em1-115-11-254.pool.e-mobile.ne.jp)No.47551
>>47532
大阪市交は、公営としての仕事は基本的に終わりつつあるんだから、
わざわざ誰得な路線を作ってまで公営を維持しなくてもいいよ。
民営化して自治体が一定のコミット(一定割合の株式保有)をしたうえで
あとは必要に応じて政策的な補助や振興策を執れば必要十分。


画像タイトル:タイトルなし (4992 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 阪堺電車祭り 名前:名無しさん [2015-06-07 09:29:30](fl1-122-131-173-34.osk.mesh.ad.jp) No.46732返信
このまま廃止かな?

22件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-20 22:35:17] (zaq7d043d65.zaq.ne.jp)No.47544
>>47537
別に1000だったら生き残れた!って言ってるわけではなく…
たんなるタラバガニ

無題名前:名無しさん [2015-06-20 22:51:49] (ntkmmt094012.kmmt.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)No.47546
単に直接制御が嫌われたのでは?

無題名前:名無しさん [2015-06-22 21:20:30] (36-2-134-65.osaka.ap.gmo-isp.jp)No.47632
いや、他都市ので見る限りこの手の「古い純粋な市電タイプ」の車両は、やっと35km/h〜40km/h
(それも時間をかけて)出るか出ないかの性能なのは確か。


画像タイトル:タイトルなし (292 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 入場回送 名前:名無しさん [2015-06-12 22:51:55](220.85.99.219.ap.yournet.ne.jp) No.46962返信
今日、久留里線キハの入場回送がありました。
大宮では気動車の全検は扱わず、郡山まで行くそうです。

21件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-19 20:40:17] (nttkyo728043.tkyo.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp)No.47476
そもそも、貨物に売却前提だからEF510作ったのに、やっと貨物が置き換えできた
ED75をほしがると思いませんがね。

無題名前:名無しさん [2015-06-20 19:29:14] (210.160.37.44)No.47535
JR貨物「ゴミ寄越すなカス」

無題名前:名無しさん [2015-06-21 17:58:49] (106.171.52.236)No.47569
JR貨物のためにわざわざED75の置き換えをサボってまで
EF510を購入して更に貨物に売却してあげるなんて
何てJR東日本は人が良すぎるんだ


画像タイトル:タイトルなし (84 kB)|640Size|800Size|
[改造可] E231のWC 名前:名無しさん [2015-06-16 22:40:03](p438111-ipngn12901marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp) No.47226返信
数日前乗ったら便所使用知らせ灯が付いてた
以前からこんなのあったっけ?

24件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-20 09:40:02] (nttkyo073032.tkyo.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp)No.47506
>>47501
http://toire-rescue.net/trouble.html

無題名前:名無しさん [2015-06-20 17:34:40] (pw126253198217.6.panda-world.ne.jp)No.47528
昔新聞の投稿欄に、この手のサインはトイレを覗かれている気がして
(今きばってますよ〜って周囲に発信してるわけだから)
いい気がしないって意見上がっていた記憶ある
おそらく女性だったんだろうけど、考えたこともなかった

無題名前:名無しさん [2015-06-20 22:47:27] (p2156-ipad61hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.47545
>>47471
何処かのジョイフルトレインだかで、猫が便器にしゃがんでいる絵になっているのが有ったような・・・。


画像タイトル:タイトルなし (943 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] きんてつ 名前:名無しさん [2015-06-13 23:22:01](p19239-ipngn100106motosinmat.mie.ocn.ne.jp) No.47048返信
サニー+サニー

31件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-20 14:36:10] (121-81-64-131f1.osk2.eonet.ne.jp)No.47525
>>47497
名古屋行きはともかく中川行きはなんて数本だけで数年前のダイヤ改正で中川行きを
延伸するということだったし、大阪線とのからみもあるから一概にはとは言えない。


>>だからさ、何がひどいの?
名古屋線専用の尻21がないことへのぼやきだって・・

一般車両の方が酷いというのは大阪線でも大して変わりないが計14両の尻21が
在籍するだけマシということでしょう。一部で3連の大阪線のおさがりが名古屋
線所属になったりとかも不満の一部かも。
<混在の1200系4両/2本 は中の人でもブーブー言ってたな。

「1000系とかガタきている」とか言い出すと、奈良・京都線系の8600系以下も
お荷物扱いなんだけど反論したくなる。

無題名前:白居翼 [2015-06-20 16:28:24] (pon102-173.kcn.ne.jp)No.47527
ぶっちゃけ、9000系と9020系なんて大差ない。

A:古いが、座席が柔らかくて、数も多い。
B:新しいが、座席が固く、数も少ない。

とは言え、5年前に30両もの新型が投入された一般特急車より一般車に200両を入れてほしい。

無題名前:名無しさん [2015-06-27 06:22:48] (em1-114-25-140.pool.e-mobile.ne.jp)No.47860
>(57.net059085182.t-com.ne.jp)No.47515
>e-mobileはしゃしゃり出てくるなとt-comの俺が言ってみる

何ら建設的な意見を言わず個人攻撃に終始するt-comこそ消えなさい。
二度と出てくるな!


画像タイトル:タイトルなし (312 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 病室から 名前:名無しさん [2015-05-07 19:53:13](softbank221088100210.bbtec.net) No.44633返信
3ヶ月半入院。
病室が16階で、西鉄、新幹線、鹿児島本線、久大線の交点がはっきり見えて最高の撮影スポットでした。

8件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-05-10 10:41:35] (58-190-250-37f1.hyg1.eonet.ne.jp)No.44887
>> 44680
パノラマストリートのために出産を名鉄病院にした知人がいるけど、
そのあと改築されてどうなっったんだろう。

無題名前:名無しさん [2015-06-18 21:23:40] (user044243.clovernet.ne.jp)No.47410
>>44887
俺の弟はそこで〇んだ

無題名前:名無しさん [2015-06-19 11:41:35] (122.225.239.66)No.47451
>>47410

シュワちゃん。。。。。。


画像タイトル:タイトルなし (2087 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造不可] クズ 名前:名無しさん [2015-06-12 07:52:45](kd106174042248.ppp-bb.dion.ne.jp) No.46936返信
おまえら、、やりすぎたな。

29件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-18 09:59:12] (218.33.138.244.eo.eaccess.ne.jp)No.47359
ふと思ったんだけど、TVの写真講座番組で構図がどうの、架線柱や立木を入れるな
とかやってるから、にわか撮り鉄が増えるんだと思った。

無題名前:名無しさん [2015-06-18 10:15:21] (p2354061-ipngn17901marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.47360
>>47264
>マスコミからすればいいネタ提供してくれるから一利はあるのか
今はマスコミじゃなくてアフィブログですね
この件も案の定4バ○アフィブログがネタにして閲覧数稼いでますわ

無題名前:名無しさん [2015-06-18 20:13:49] (pw126254205043.8.panda-world.ne.jp)No.47403
>>47360
そんなバカにネタ提供する迷惑鉄ヲタは……


画像タイトル:タイトルなし (86 kB)|
[改造不可] 日比谷線新型車両導入へ 名前:名無しさん [2015-06-17 16:41:18](113x43x116x114.ap113.ftth.ucom.ne.jp) No.47265返信
日比谷線に新型車両13000型が来年度から2019年度までに導入されることに
なりました。併せて東武線にも同規格の7000型車両も導入されます。
【リリース】
http://www.tokyometro.jp/news/2015/article_pdf/20150617metroNews_g18n91.pdf

60件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-23 01:52:10] (pw126254215125.8.panda-world.ne.jp)No.47658
朝ラッシュピーク時には6両は走らせてないよ。
今の10→8両になった列車も混雑が酷いし、日比谷線直通の優等は必要無いよ。

無題名前:名無しさん [2015-06-26 18:58:03] (222-228-201-133.saitama.otk.vectant.ne.jp)No.47835
で、日中間合いの13000系浅草乗り入れはないのでしょうかね?

無題名前:名無しさん [2015-07-26 08:43:06] (123.net059086089.t-com.ne.jp)No.48842
1ヶ月前のスレをageてすいません。
>>47835
特殊仕様車で必要最小限の編成で済ませたいでしょうし浅草駅で入線出来るのは1線だけなので無いと思いますよ。


画像タイトル:タイトルなし (182 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 大井川のきかんしゃトーマス 名前:imonoyama [2015-06-14 22:48:15](p007.net059084015.tnc.ne.jp) No.47126返信
今年も走り始めました
大和田〜家山にて

6件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-16 23:13:40] (180-042-167-167.jp.fiberbit.net)No.47236
目を走行中も動かせるようにすればいいのに。

無題名前:名無しさん [2015-06-17 15:34:22] (p2211-ipbf1505hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.47261
去年は凄い人出だった。
千頭駅の入場料&チケットで最低500円/人は収入を得ることが出来たし大成功だったろう。
展示会場には今年からパーシー(オリバー)も加わるし。

ジェームスも走るらしいからもう一回行きたいね
家族を連れて

無題名前:名無しさん [2015-06-18 08:02:02] (g014-193-192-057.scn-net.ne.jp)No.47355
大代側線で永眠しかけてたC12 208をパーシーに化かすために千頭で方転させる映像を見させてもらったけど、
あまりのボロボロさに笑いが止まらなかったなw
そんときの入れ替え担当は定期かわね路号のシークレット重連で送り込まれたC10でした。


画像タイトル:タイトルなし (689 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 帰ってきたしらさぎ号 名前:名無しさん [2015-05-28 09:18:51](om126212049221.11.openmobile.ne.jp) No.46122返信
団臨で

5件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-05-30 16:30:49] (nthygo020120.hygo.nt.ngn2.ppp.infoweb.ne.jp)No.46305
どう考えてもネタなんだから察してやれよ

画像タイトル:タイトルなし (585 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 帰ってきたしらさぎ号 名前:名無しさん [2015-06-15 18:19:25](om126161023178.8.openmobile.ne.jp)No.47157
、かと思ってよく見りゃ元兎車だった

画像タイトル:タイトルなし (419 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-06-18 08:00:39](om126237017251.9.openmobile.ne.jp)No.47354
んで証拠写真


画像タイトル:タイトルなし (2450 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] アラーキー 名前:ルンルン!◆Ojb.4gCufk [2015-05-16 21:29:38](p654b32.kagwff01.ap.so-net.ne.jp) No.45425返信
2013年内の期間限定だったはずが現在でも運用

8件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-05-19 01:20:57] (zaqdadcdb7e.zaq.ne.jp)No.45566
これまだ走ってたんだ・・・検査まで走らせるつもりかな
津島ノ宮臨時開業時は見なかったので車庫で休んでいたっぽいな

京津線といえば石山坂本線のちはやふるラッピングも気がつけばもうすぐ3年目ですからね
今年11月までは延長決定していますがなんかもっと延びそうな気がする

昔CM で肩が凝ってた人名前:名無しさん [2015-05-19 19:09:26] (p4162-ipngn100304osakachuo.osaka.ocn.ne.jp)No.45585
>>45442
確か西脇出身の横尾忠則だったかと

無題名前:名無しさん [2015-06-02 19:42:01] (218.185.132.221.eo.eaccess.ne.jp)No.46493
>>45466
石山坂本線の「中二病・・・」はまだ走っていましたっけ。「けいおん!!」は3月一杯で終わったそうですが。


画像タイトル:2012/8/19 東飯能にて (1027 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] 西武鉄道の観光列車 名前:66613F [2015-06-16 21:50:27](h101-111-248-002.catv02.itscom.jp) No.47217返信
4000系が種車だそうで…
↓ソース
ttp://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2015/__icsFiles/afieldfile/2015/06/16/20150616kankou_densya_1.pdf


なんか内装がフルーティアや東北エモーションっぽいな。

10件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-17 23:30:52] (i114-182-184-2.s41.a001.ap.plala.or.jp)No.47321
爆音鳴り響く中で優雅に食事!?

経年から考えて足回り新調は無いよね。

無題名前:名無しさん [2015-06-17 23:33:47] (pl503.nas82k.p-tokyo.nttpc.ne.jp)No.47323
休日上り、秩父鉄道からの直通が急行になってから混んでいる気がする。

無題名前:名無しさん [2015-06-26 19:03:37] (222-228-201-133.saitama.otk.vectant.ne.jp)No.47836
>>No.47321

6000系の主電動機12両分余ってるから新しいVVVFと組で足回りだけちょっとリニューアル☆

無いなww


画像タイトル:タイトルなし (398 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] 5秒査定!? 名前:名無しさん [2015-06-15 17:21:58](218.33.222.113.eo.eaccess.ne.jp) No.47155返信
E電の出発時機表示器の末尾に”5”が表示されるのを初めて見た。

画像タイトル:タイトルなし (115 kB)|640Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-06-17 17:30:11](218.33.222.232.eo.eaccess.ne.jp)No.47269
東京の電車は10秒単位の時刻だと思っていましたが、いつから5秒単位になったんでしょうか?

無題名前:名無しさん [2015-06-19 17:02:17] (ntsitm003203.sitm.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp)No.47457
その紙にヒントが載ってるのに何故ちゃんと見ない・・・


画像タイトル:タイトルなし (296 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 陽炎 名前:名無しさん [2015-05-30 10:20:34](132.85.99.219.ap.yournet.ne.jp) No.46287返信
ゆらゆら

無題名前:名無しさん [2015-06-11 13:59:18] (kd027084146024.ppp-bb.dion.ne.jp)No.46895
さわれば固いものという認識のレールがカーブにさしかかると
釣竿のようにシナっていくのは不思議な感じですな。

無題名前:名無しさん [2015-06-17 10:55:46] (110-132-187-5.rev.home.ne.jp)No.47254
>さわれば固いものという認識のレールがカーブにさしかかると
>釣竿のようにシナっていくのは不思議な感じですな。
こう言う話はよく聞くが今何の上を走っているかを考えれば
何も不思議ではないのである

無題名前:出雲市民◆22p4oKhOF2 [2015-06-17 21:26:25] (164.112.183.58.megaegg.ne.jp)No.47304
確かに2本程度の積み荷であれば曲線に従うように曲がるのですが、30本ぐらい積んでいるとポイントなど急なカーブに差し掛かったりすると端部に大きな負荷が掛かって、脱線に至ることもあるそうです。


画像タイトル:タイトルなし (895 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 泉北区急 名前:名無しさん [2015-05-31 10:39:46](fl1-119-239-12-89.osk.mesh.ad.jp) No.46335返信
過去には「なんば」発も、ありましたよね?
(リサイズ、トリミング済み)

3件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-03 23:18:26] (121-81-64-131f1.osk2.eonet.ne.jp)No.46559
ん?
和泉中央延伸だけでなく天下茶屋も高架になってないときか。

無題名前:名無しさん [2015-06-04 13:53:11] (fl1-119-239-12-89.osk.mesh.ad.jp)No.46583
復活するのかな?ライナーで金を取るのかな。

画像タイトル:タイトルなし (213 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-07-01 23:41:11](36-2-134-65.osaka.ap.gmo-isp.jp)No.48111
区急やライナーも結構だが、昔に比べてのんびり「省エネ」運転をやりすぎていないだろうか。


画像タイトル:タイトルなし (190 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 京急2100形 名前:名無しさん [2015-06-14 21:28:22](h101-111-249-049.catv02.itscom.jp) No.47113返信
横浜駅でドア故障の2132

1件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しのへたれ職人 ◆4PqRaNcRjA [2015-06-14 22:31:04] (khp059143250144.ppp-bb.dion.ne.jp)No.47121
2132のドアが故障したのか、2125(スレ画)のドアが故障したのか…どっちやねん?

無題名前:名無しさん [2015-06-14 22:40:28] (h101-111-249-049.catv02.itscom.jp)No.47123
>>No.47121
スレ画の2125のドアです。

無題名前:名無しさん [2015-06-16 14:18:54] (i60-34-119-95.s42.a014.ap.plala.or.jp)No.47197
なんでわざわざ品川方の車号書いたのか
2125編成だろそれ


画像タイトル:タイトルなし (240 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] 出雲市 名前:名無しさん [2015-06-13 18:29:52](p6123-adsau16honb12-acca.tokyo.ocn.ne.jp) No.47015返信
この中に一人、仲間はずれがおる…

8件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-15 23:57:23] (em1-115-35-117.pool.e-mobile.ne.jp)No.47179
>この中に一人、仲間はずれがおる…

嘉門達夫は、ある種の文明批判というか
いろいろ大人の機微をうまくギャグにして歌う人だと思うし好きなんだが、
この曲はいただけないなぁ。
悪しき群集心理を煽ってるだけ。特に子どもの前では歌ってほしくない曲。

無題名前:空港の蕎麦屋 [2015-06-16 11:44:00] (softbank126036068108.bbtec.net)No.47193
>この中に一人、仲間はずれがおる…

これを見て
「この中に関西人がおる!誰や!!!?・・・・・・・わいや」
とライブハウスで叫んだ町田町蔵を思い出してしまった。

無題名前:名無しさん [2015-06-16 17:48:05] (kctv5063.ccnw.ne.jp)No.47202
出雲大社からタクシー乗ったらベンコラMTアナログ無線装備のセドリックがやって来て驚いた
鳥取砂丘で拾ったタクシーはプリウスだったから尚更

そして急かしてもいないのに運転手のおばちゃんが飛ばす飛ばす・・・ww


画像タイトル:タイトルなし (182 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 東急5050系5153 名前:名無しさん [2015-06-08 17:12:48](h101-111-249-049.catv02.itscom.jp) No.46800返信
今日から5153が○Kで運用に入りました。

28件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-13 23:24:14] (y226195.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.47049
撮られる側のことを考えられる人ならそもそも問題起こさないだろう
問題起こしてるのは撮るのは客の権利とでも言いたげな基地外

客ですらない線路外から運行妨害して止める連中もいるけどさ

無題名前:名無しさん [2015-06-15 00:40:19] (pl362.nas82g.p-tokyo.nttpc.ne.jp)No.47138
西武有楽町線は、まず携帯つながるようにしろ。
メトロではつながるのに。

無題名前:名無しさん [2015-06-15 15:01:53] (61-24-168-20.rev.home.ne.jp)No.47149
>>47138
西武有楽町線内は携帯繋がります、繋がらないのはメトロの小竹向原〜千川間のみです。


画像タイトル:タイトルなし (1282 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 連結 名前:名無しさん [2015-05-07 17:59:29](119-230-28-142f1.osk2.eonet.ne.jp) No.44624返信
この連結方法が気に入らないのは私だけでしょうか?ww

35件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-14 11:36:11] (218.231.194.222.eo.eaccess.ne.jp)No.47082
ガキの頃、103系のこういった連結面で貫通ドアのノブを外側から針金固定し
てあったやつで、思いっきり開こうとしたら針金外れて貫通ドア全開になった
ことがあった。
今ならとんでもないことなんだろうけど、あの時はなぜ鍵をかけずに針金固定
だったのかとか気になるな。
今から30年以上前の出来事。

無題名前:名無しさん [2015-06-14 22:10:14] (pl940.nas926.soka.nttpc.ne.jp)No.47118
一般的なヲタにはイレギュラーとしてネタ扱いで喜ばれる。一方、アスペルガー
症候群にとっては、日常の普遍的な光景と違うので嫌われる。

無題名前:名無しさん [2015-06-15 02:38:05] (kctv5063.ccnw.ne.jp)No.47141
アスペ認定受けてるけどこういうゲテモノ大好きな俺は一体・・・


画像タイトル:タイトルなし (201 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 東京ディズニーシー 名前:名無しさん [2015-06-05 20:14:55](113.85.99.219.ap.yournet.ne.jp) No.46643返信
米国式の railroad ではなくて、英国式の railway なのですね。

26件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-14 21:30:41] (p1685065-ipngn15801marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.47114
窓枠も開閉可能部分は既存の普通鉄道と同じような感じですよね
ブレーキは西武とか東急8500のような音がしますよね

無題名前:名無しさん [2015-06-14 23:44:17] (fl1-111-168-249-43.osk.mesh.ad.jp)No.47133
遊戯鐵道とはいえ、フォンロール式が日本にあったのか。
足尾銅山観光に確かリゲンバッハ式があるよね。

無題名前:名無しさん [2015-06-16 00:30:31] (g211.115-65-147.ppp.wakwak.ne.jp)No.47180
最早単なる妄想な菅平の登山鉄道もフォンロール式採用するつもりだったんだね。


画像タイトル:タイトルなし (438 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] タイトルなし 名前:名無しさん [2015-05-26 18:57:50](om126212055004.11.openmobile.ne.jp) No.46014返信
最近特急車にもつくようになったのか

5件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-05-28 13:10:03] (ai126164031217.2.access-internet.ne.jp)No.46127
天王寺鉄道管理局は「ゆびをつめないように」
大阪鉄道管理局は「ゆびにごちゅうい!」

無題名前:名無しさん [2015-05-28 13:14:15] (v109020.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.46129
「指づめ」だとヤクザ映画のおとしまえ方法を思い出す…

京阪神急行名前:名無しさん [2015-06-14 14:40:45] (p3108-ipad408hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.47096
>>46126

日清マヨドレ


画像タイトル:タイトルなし (1817 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 台北車站にて 名前:なおたっこー◆N2yTQ1YPvA [2015-06-07 23:46:37](112-70-113-128f1.hyg1.eonet.ne.jp) No.46788返信
レア物発見。
値段次第では…と思いつつ値札を見てみたら。

17件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:なおたっこー◆N2yTQ1YPvA [2015-06-13 01:22:26] (112-70-113-128f1.hyg1.eonet.ne.jp)No.46981
>>96473さん
ご返答ありがとうございます。
私が一番上で撮ったのもSLのある方のお店です。
駅の西側は最近そういえば行ってなかったもので。
やはり日本に比べて人口が少ないだけに、なかなか量産効果で安くというわけにはいきませんね。
せっかくだから日本のメーカーも台湾型を作ればいいのにと思ってやみません。

画像タイトル:Songshan(Matsuyama) (1265 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-06-13 11:23:41](p2592181-ipngn21901marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.46997
台鐵夢工場は松山にもあったりする。

画像タイトル:タイトルなし (3720 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 無題 名前:◆NXEWaVxzzU [2015-06-13 17:43:27](p9142-ipngn5301marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.47012
松山駅はEMU100のモックアップ店舗で子供に喜ばれそうです


画像タイトル:タイトルなし (989 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] EL120形撮影会 名前:名無しさん [2015-04-28 23:57:47](219.85.216.202.bb.banban.jp) No.43755返信
当たったので行ってきました。

16件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-05-24 15:29:54] (pda2927cd.aicint01.ap.so-net.ne.jp)No.45838
工事運用もさることながら自社及び名古屋市交通局の新車搬入輸送にはなくてはならない存在だからね。

無題名前:名無しさん [2015-05-24 21:39:38] (eac1acb202.osk.mesh.ad.jp)No.45876
コイツに50系客車牽かせたら似合うだろうな。
っていうか、ここは自社で赤い車両いっぱいあるんだよな(笑)。

無題名前:名無しさん [2015-05-28 23:24:54] (nttkyo344085.tkyo.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp)No.46182
動輪16軸てわけじゃないのか


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[改造可] 京王電鉄 有料特急導入? 名前:名無しさん [2015-05-08 17:45:12](56.81.232.153.ap.dti.ne.jp) No.44689返信
京王グループの企業情報で、中期3か年経営計画の内容に「有料座席列車導入」とあったが、どうなるのやら…。
他にも笹塚〜仙川駅間の連続立体交差に関する内容もある

http://www.keio.co.jp/company/stockholder/results_briefing/pdf/2015_briefing_reference.pdf
http://www.keio.co.jp/company/stockholder/results_briefing/pdf/2014_briefing_04.pdf

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無題名前:名無しさん [2015-06-11 23:27:35] (kd125053006149.ppp-bb.dion.ne.jp)No.46919
仕事で疲れた時など、町田〜新宿間でよく利用します。
410円という特急料金もお手軽ですね。

無題名前:名無しさん [2015-06-11 23:36:20] (nz037.net219112170.thn.ne.jp)No.46923
おれは逆に町田手前で体調悪くなって
町田から小田原までこの前つかったわ

無題名前:名無しさん [2015-06-13 06:46:55] (p4ab568.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.46990
いや、それどころか、ラッシュ時にロマンスカーで一番需要あるのが
新宿〜町田のみの利用だよ。町田に着くとビックリする位に客が降りていく


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[改造可] EF510 名前:名無しさん [2015-05-27 22:00:02](52.84.99.219.ap.yournet.ne.jp) No.46102返信
単機で常磐線を下って行きました。

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無題名前:名無しさん [2015-06-12 19:26:48] (nz037.net219112170.thn.ne.jp)No.46951
震災がなければって考えるといろいろ違った気がするよね。
E653系付属編成は仙台〜いわき間の特急になる予定だったし
他にもいろいろあっただろうねぇ特にこいつもこんなに本数作ったんだから・・・。

無題名前:名無しさん [2015-06-12 20:04:38] (210.101.131.232)No.46952
>E653系付属編成は仙台〜いわき間の特急になる予定だったし

水戸支社の愛称公募に応募したんだよなー。(T-T)

無題名前:名無しさん [2015-06-12 22:28:28] (v109020.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.46961
>特にこいつもこんなに本数作ったんだから・・・。
EF81が老朽化したからそれの置き換えであって、後の事は何も考えてないでしょ。
JR東日本の貨物輸送が終了する事が判ってたらこんなに造らなかっただろうし。


画像タイトル:東海道新幹線と同い年。 (1321 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] ついに50年選手も引退? 名前:なおたっこー◆N2yTQ1YPvA [2015-05-19 19:41:02](121-86-234-56f1.hyg1.eonet.ne.jp) No.45587返信
おおかた30年ぶりのフルモデルチェンジですね。
この古いクルマもついに引退なのでしょうか。
プレスリリースにも3000系の代替えとありますしね。

http://www.sanyo-railway.co.jp/media/1432015565.pdf

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無題名前:名無しさん [2015-06-11 08:07:32] (p7006-ipbfp703kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp)No.46889
>>No.45648
書いてないだけで近鉄に入ることを念頭に入れてるかもわからん。
近鉄の22600も出来たときに「阪神対応」って明示されてなかったし

無題名前:名無しさん [2015-06-11 14:38:42] (zaq771ac00b.zaq.ne.jp)No.46897
山陽車両で密着連結器標準装備は初やね。
編成出力が5030系よりもう少し上がっていればなんば線に入線できる。

無題名前:なおたっこー◆N2yTQ1YPvA [2015-06-11 23:36:16] (112-70-113-128f1.hyg1.eonet.ne.jp)No.46922
>>46897さん
5030系はMT比1:1でしたが、6000系はリリースによればMT比2:1ですから、単純に考えれば…ですね。
なんて言ってたら並行して走る電車と同じように先頭車3軸駆動とかなってるかもですが^^;


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[改造可] レッドサンダー。 名前:名無しさん [2015-06-02 23:26:35](203.212.8.202.bb.banban.jp) No.46509返信
なぜか岡山まで来るようになったEF510。

これを撮った10分くらい後に、親子連れに「レッドサンダーは来ますか?」と声を掛けられました。
残念ですがもう行ってしまいました……。
正しい時間を教えてあげたので、もう大丈夫でしょう。

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無題名前:名無しさん [2015-06-12 00:17:44] (222-230-61-5.saitama.otk.vectant.ne.jp)No.46926
500番台は☆のマーク消さないで
「ECO-POWER BLUE STAR」ならかっこよくない?

無題名前:フラット [2015-06-13 14:20:46] (58-190-152-225f1.osk2.eonet.ne.jp)No.47002
このあいだ見かけて「おお珍しい」と思ったら定期運用だったのか。

EF200が経年劣化で廃車になったり(代替がEF66という皮肉)、機関車足らない(若干余っているところと足らないところがある)んでしょうね。

無題名前:名無しさん [2015-06-13 17:20:34] (z84.61-193-214.ppp.wakwak.ne.jp)No.47011
>>No.47002
EF200の廃車は老朽化よりも半導体部品の確保(取り外したものを予備品として確保する)の
意味合いが強いかと
東武や京王などのリフレッシュ工事で一部編成のみ主制御装置のインバータの交換を
実施しているのも同様の理由だそうで


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[改造可] 陸前小野 名前:どっこい食品 [2015-05-25 02:38:38](p4100-ipbf806kokuryo.gunma.ocn.ne.jp) No.45905返信
30日の復旧に合わせ、移設の仙石新線は連日試運転をしています
画像は陸前小野から鳴瀬川橋梁の先の新線に差し掛かる試運転列車

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無題名前:名無しさん [2015-06-11 12:55:22] (e0109-106-188-114-246.uqwimax.jp)No.46894
東北線の松島まで本数が減ったのは今年の3月だったんですね。
そう考えると、ここ一年で松島駅限定とはなってしまいますが、
本数が1/3か。

無題名前:名無しさん [2015-06-11 19:25:52] (pw126205032026.3.panda-world.ne.jp)No.46902
なんとか減便された場所を必死に探し出すのはどういう意図なんだろうか

無題名前:名無しさん [2015-06-11 20:59:35] (p3dd308e0.oskea123.ap.so-net.ne.jp)No.46906
陸前浜田で同じこと書いてたら必死かもしれないな。
けど今の話題は松島。別に減便されたとこ一般について語ってるわけではない。


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[改造可] 湘南ライナー 名前:makoko [2015-05-21 13:13:46](59-127-178-95.hinet-ip.hinet.net) No.45680返信
貨物線を爆走する

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無題名前:名無しさん [2015-05-29 18:41:39] (56.81.232.153.ap.dti.ne.jp)No.46227
>>No.46208
ダイヤ改正から「わかしお」は10両編成の運転が増えた気がする
(2号は255系、1・7・9・13・8・10・14は5両、それ以外は10両編成)

無題名前:名無しさん [2015-05-29 19:16:23] (p1156-ipbf7501marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.46228
>>46227
わかしお1号って257-500・5両編成になったのか。
確か改正前は255系9両だったから減車か。
メッセの某イベントに出かける時に使ってたけど、
確かにあまり乗ってなかったな。

無題名前:名無しさん [2015-05-29 19:41:25] (softbank219207174057.bbtec.net)No.46230
255系の機器更新の関係で257-500が運用にしばらく入りそうですね


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[改造可] バッサリ 名前:琉神☆真武也 [2015-05-24 01:48:51](hdofx-06p1-182.ppp11.odn.ad.jp) No.45815返信
こんなふうにされているとは思わなんだ。
残りの車体はどうなったと?

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無題名前:名無しさん [2015-06-10 22:48:49] (p02a7f0.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.46878
まぁ勝手に「邪魔なもの」と決め付けてるから叩かれてるだけだけどね。
正体がわからないなら「あれはなんだ?」と来ればいい質問だと言う流れになるが。

無題名前:名無しさん [2015-06-11 12:18:43] (p170144-ipngn11601marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.46893
準備はしたけどさすがに使わなかったんだろうな
運転席下の板がキャッチャー本体の止め具で本来なら乗務員扉のガラスに網がついてたはずだし

無題名前:名無しさん [2015-06-11 23:19:35] (61.245.59.232.er.eaccess.ne.jp)No.46917
>>46878
それが時代の流れというもんだよw
>>46893
労組などとの関連もあるのかもしれないな。対象線区に入る際はタブレットキャリア
授受に関しても器具を使用しない例は多々あったからね。ただし、労組などとしては
もし使うようなことが生じた場合にすぐ対応できるようになんてね。
タブレット機器は信号関係設備だから特にうるさかったのかも。


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[改造可] 熊本電鉄 名前:名無しさん [2015-05-02 17:13:07](ntkmmt094012.kmmt.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) No.44098返信
渋谷。

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無題名前:名無しさん [2015-06-08 07:41:15] (ntkmmt094012.kmmt.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp)No.46798
冷房も地下鉄仕様なのか能力が弱いようで、車内が暑く感じます。
南海車の方が涼しい。

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-06-09 22:25:39](eac1ael158.osk.mesh.ad.jp)No.46842
“渋谷並び”で支援します。

無題名前:名無しさん [2015-06-12 06:12:57] (p2211-ipbf1505hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.46935
VVVF化したんだ。
変電設備もいじったんだろうか。


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[改造不可] 車両番号がはぎ取られた車両 名前:あかさたな [2015-05-29 14:20:21](softbank218126182033.bbtec.net) No.46219返信
各車両をながめると、番号部分がとられていました。

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無題名前:名無しさん [2015-06-09 14:02:22] (138.70.30.125.dy.iij4u.or.jp)No.46830
>>46458
VVVF車の追加で編成から外された付随車と、後にチョッパ車を電装解除し
付随車化したものが2200系を名乗りながら6000系と編成を組んだ。

残った制御車とVVVF車で4連を組んだ(6000系2連とあわせ6連で運用)が、
震災により電動車1両が廃車(付随車を代替新造)もう1両も電装解除された。
これらが営業運転に復帰する前に6000系に編入改番された。

無題名前:名無しさん [2015-06-13 05:00:16] (zaq31fad68f.zaq.ne.jp)No.46988
>>46266
4両貫通2パンタ車の在庫がもうないような
増結の2両1パンタ車の2本セットで運転席撤去して譲渡するんだろうか

阪急グループで1編成1パンタで運行した事あったっけ

無題名前:名無しさん [2015-07-05 16:24:33] (106.171.49.109)No.48234
>>46988
そんなのたくさん居る
1500系2連だって1基
たまに伊丹線に来る5100系だって1基


画像タイトル:5月25日 大阪駅 (1276 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] ブルートレイン? 名前:名無しさん [2015-05-27 05:48:26](zaq7719bf65.zaq.ne.jp) No.46054返信
大阪駅でEF65と青い客車が…
一瞬ブルートレインかと思ったら12系客車でした
後ろにSL北びわこ号のヘッドマークがついていたので
客車の回送だと思います

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無題名前:名無しさん [2015-06-04 17:01:56] (kctv5063.ccnw.ne.jp)No.46586
L E D 方 向 幕

無題名前:名無しさん [2015-06-04 19:35:36] (123.66.236.133.dy.bbexcite.jp)No.46595
鉄道板しかないおんぷちゃんねる

無題名前:名無しさん [2015-06-05 08:44:21] (pw126205132225.3.panda-world.ne.jp)No.46626
剛体架線は線だろ……


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[改造可] 相鉄7000系 名前:名無しさん [2015-05-11 23:35:23](h101-111-249-049.catv02.itscom.jp) No.45027返信
残り3編成の相鉄7000系
そろそろ、引退かな?

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無題名前:名無しさん [2015-05-16 22:25:32] (p4054-ipbf3404hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.45433
>結局これらの車輛どうなったの?
今日偽厚木に帰っていったよ。

無題名前:名無しさん [2015-05-20 20:48:05] (49.253.183.43.eo.eaccess.ne.jp)No.45644
引退はまだまだ先になりそうだな

無題名前:名無しさん [2015-05-30 22:10:17] (210-194-203-217.rev.home.ne.jp)No.46317
11000系の第五編成が2012年度だから
3年連続で車両が導入されてないんだね
鋼製車は既に代替しきっているから
直通線の完成までそんなに車両新造しないのかもね


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[改造可] トンネルからこんにちは 名前:makoko [2015-06-04 20:38:13](218.97.195.42) No.46596返信
E235系が豊田〜大月間にて試運転を行っていました。

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無題名前:名無しさん [2015-06-10 21:48:17] (zaqd38700ab.zaq.ne.jp)No.46870
やっぱり上面をストレートにすると真ん中が凹んで見える
つまり両脇が出っ張ってみえるから、蛙に見えやすいってことだと思う

無題名前:名無しさん [2015-06-10 21:48:36] (zaqd38700ab.zaq.ne.jp)No.46871
×ストレート
○フラット
かな

無題名前:名無しさん [2015-06-11 08:25:42] (pl1687.nas813.p-niigata.nttpc.ne.jp)No.46890
狭小トンネルって言葉は知られていても
それがパンタグラフの問題だってことを理解していない方が多いね。

ダブルデッカーとかワイドボディとか全く関係ないのに。


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[改造可] しんかんせん 名前:名無しさん [2015-05-30 13:44:25](p435f6e.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp) No.46292返信
名古屋→豊橋のこだま走行音を聞きながら

0系の走行音を聞いていると
体が気分良く音に合わせて、ユラユラ動く

良い時代だったと思う

無題名前:名無しさん [2015-05-30 14:54:16] (c27-214.actv.ne.jp)No.46297
これ自前か?


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[改造可] 都営浅草線に新車? 名前:名無しさん [2015-06-03 20:34:34](56.81.232.153.ap.dti.ne.jp) No.46536返信
↓を見ると、浅草線車両の製造に5編成と表記されていたけど…
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/information/contract/pdf/gpa_02.pdf

どんな仕様になるか気になるけど、

・フルカラーLED
・設計最高速度120km/h(京急線内・成田スカイアクセス線内対応)
・車上情報管理装置に誤通過防止機能(停車予告機能)搭載
・各ドア上にワイド型液晶ディスプレイ2面
・E235系INTEROSの新車ver.を搭載
・SiC-VVVFインバータ制御もしくは全密閉タイプのVVVFインバータ制御

ぐらいはやってもいいんじゃないかな?

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無題名前:名無しさん [2015-06-06 04:54:12] (jj031174.ppp.dion.ne.jp)No.46665
>>No.46649
お前は古い方から先に廃車になると思ってるだろ。

無題名前:名無しさん [2015-06-07 11:27:37] (fl1-60-236-166-43.tky.mesh.ad.jp)No.46738
>京急新1000SUS車と同一サイズの10-500みたいのが出ると予想
>現実的に考えると新1000形ベースの都営仕様に

確かにリアリティあるのはこの辺かな
ただ行き先LEDは京成タイプが一番いい(マシ)だわ
JRだとごちゃごちゃしすぎ、KQは長さはいいが縦は狭く車種枠小さすぎ、
おまけに日英交互表示で見づらいし・・・

無題名前:名無しさん [2015-07-05 16:19:41] (106.171.49.109)No.48232
側面の行き先表示はN700系サイズの大きさがいい
更に次駅表示もあれば便利


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[改造不可] 最近の 名前:名無しさん [2015-05-04 11:59:49](37.220.35.61) No.44247返信
フジテレビのニュースは国鉄方向幕書体を使ってるのだろうか

(一応クレジットは入れといた)

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無題名前:名無しさん [2015-05-05 16:26:52] (c27-214.actv.ne.jp)No.44393
モリサワのUD新ゴNTだね

無題名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-05-06 20:48:26] (ai126215149037.1.access-internet.ne.jp)No.44547
スレの流れとは違いますが、箱根ロープウェイが運休になっていsまいましたね…

無題名前:名無しさん [2015-06-07 10:33:08] (d133.wst18ln10fmbiz32.vectant.ne.jp)No.46733
でも似てるのは似てるな


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[改造可] ELレトロ栃木・福島号 名前:makoko [2015-06-06 13:05:17](218.97.195.42) No.46680返信
横浜から郡山まで旧客7両での運転でした。

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無題名前:名無しさん [2015-06-07 02:14:54] (n157.s821.m-zone.jp)No.46719
>>46718
さすがに湘南新宿経由みたいですよ

無題名前:名無しさん [2015-06-07 02:45:30] (fl1-122-135-161-206.tky.mesh.ad.jp)No.46724
山手貨物経由じゃなくて、湘南新宿経由って言われる時代なんだなぁ・・ by 40のオジサン

無題名前:名無しさん [2015-06-11 23:04:47] (203.212.8.202.bb.banban.jp)No.46915
>>46718で思い出したけど、上野東京ラインを試運転以外で機関車が通ったことあるんだろうか。
「とりあえず通れる」ことを確認しただけで、臨時も含めて機関車を通す気はハナからないのかな…。


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[改造可] 383系 名前:名無しさん [2015-06-01 01:13:39](124.163.150.153.ap.dti.ne.jp) No.46419返信
修繕予算の関係でしょうか。
御開帳も終わったので、ひと休みさせてあげたい。

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無題名前:名無しさん [2015-06-06 20:03:46] (210-194-93-115.rev.home.ne.jp)No.46705
よく見ると行先の部分だけ別に作って、貼り換えできるようにしてあるのね
折り返し時に貼り換え作業があったのかと思うと哀愁が

無題名前:名無しさん [2015-06-10 22:09:47] (em1-115-36-255.pool.e-mobile.ne.jp)No.46875
>>46705
行先は裏表印刷。(名古屋と大阪難波)
ラミネート加工されていて、両面テープか普通のテープを丸めてくっつけてたかのどちらか。

ってか、モニターが故障してるからってこんなもんを貼る必要はあるんだろうか?w

無題名前:名無しさん [2015-07-02 01:23:38] (zaqd37cf284.zaq.ne.jp)No.48117
行き先は片面のみです。裏は無地で隅4箇所マジックテープバリバ(ry
台紙は両面テープです。


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[改造可] Pitapaはご利用になれません 名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-06-02 02:31:34](ai126215134160.1.access-internet.ne.jp) No.46463返信
名古屋のテレビ塔に登った際に見かけたもの

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無題名前:名無しさん [2015-06-06 02:56:27] (125-13-84-241.rev.home.ne.jp)No.46663
コーワといえばキャベジンとかお薬つくっているイメージが強いけど、望遠鏡や光学レンズなんかも作っています。
(誰もそこには気づいていないので)

無題名前:名無しさん [2015-06-06 05:04:21] (p16144-ipngn10701marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.46666
> (誰もそこには気づいていないので)
そういうことを書くと嫌味ったらしい感じがするので注意した方がよろしいかと。

無題名前:名無しさん [2015-06-06 15:29:38] (em1-115-7-112.pool.e-mobile.ne.jp)No.46687
>>46666 (p16144-ipngn10701marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)
余計なお世話。
(当該レスのおかげで新たな見聞を拡げた人もいるだろう!)


画像タイトル:タイトルなし (237 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 220形 名前:makoko [2015-06-02 20:09:59](218.97.195.42) No.46495返信
近江鉄道220形のさよなら運転が5月31日行われました。
全線区間を226号車にて走破しました。

13件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-03 22:52:49] (p3d78bfc8.kngwnt01.ap.so-net.ne.jp)No.46557
>>46531
モハ221←モハ205←三岐モハ140←小田急デハ1605
モハ222←モハ203←小田急デハ1610
モハ223←モハ101←岳南デハ1101
モハ224←モハ102←岳南デハ1103
モハ225←モハ103←岳南デハ1106
モハ226←モハ132

ただ223〜226は実際モハ201・202、クハ1201・1202の台枠を使ったと
言われているので全部小田急1600が由来ということになる

無題名前:名無しさん [2015-06-05 15:31:42] (p3244-ipbf7301marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.46630
買い置きしてある3000系にはどんな魔改造を施すのだろうか・・・wktk

無題名前:名無しさん [2015-06-05 17:13:02] (222-230-61-5.saitama.otk.vectant.ne.jp)No.46636
>>No.46630
とりあえず運転台と顔は調達できそうですね。220形の物を流用って事で。
コンプレッサーはもちろんAK-3形が調達可能!

他にもパンタグラフやなんなら空調機も220から流用でどうだろうか?


画像タイトル:タイトルなし (2629 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 眼鏡橋 名前:名無しさん [2015-05-29 18:08:49](ip-219-101-168-242.geragera.co.jp) No.46226返信
ツーリングがてら寄ったので
何気に生で見るのは初めてでした

32件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-04 22:27:37] (fl1-125-198-93-60.tky.mesh.ad.jp)No.46607
安定のt-com

無題名前:名無しさん [2015-06-05 01:20:18] (y074153.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.46622
でもこういう通行止めを突破するアホって、そのせいで事故っても絶対自分の非を認めないからね
こうやってネットに武勇伝晒すことからも明らか

無題名前:名無しさん [2015-06-05 01:40:32] (kctv5063.ccnw.ne.jp)No.46623
>>46601
たぶん自分も同じ趣味ですが道なき道(一応国道)を走って行ったら「通行止」の標識が向こうを向いて立っていたというエピソードがありますw
自分が入った側の通行止看板はどこへ消えたのやら・・・


画像タイトル:タイトルなし (239 kB)|640Size|800Size|
[改造可] シキ800+シキ801 名前:makoko [2015-05-22 18:09:07](59-127-178-95.hinet-ip.hinet.net) No.45729返信
久しぶりにシキ車の重連を見れました。

7件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

画像タイトル:台南 (614 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-06-03 23:26:45](kd119106115106.ppp-bb.dion.ne.jp)No.46561
そういえば台湾の大きな駅は 入場と出場の改札が完全に
別れてる所もおおいですよね。昔の東京駅がそうだったから
戦前は日本もそういう駅が多かったのかもしれないです。

無題名前:名無しさん [2015-06-04 01:52:14] (202-229-50-48.ap-p27.canvas.ne.jp)No.46569
中国本土も大きい駅は入場と出場はほぼ別れてるけどな…

無題名前:名無しさん [2015-06-04 01:57:41] (210.101.131.232)No.46571
改札分かれていた昔の宮崎駅は
出口側がやたら開放的な作りだったので
南国の台湾にも似た所が残ってそうです。


画像タイトル:タイトルなし (279 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 実験 名前:名無しさん [2015-05-30 13:53:31](r58-98-49-58.usr.ntt-bp.net) No.46293返信
なんとふつーの700系から投稿

29件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-02 21:41:33] (p520070-ipngn200509osakachuo.osaka.ocn.ne.jp)No.46502
ドコモスマホの一部はSIM認証で(wi-fiさえONになっていれば)
docomo-wifiに自動接続されるけど東海道新幹線エリアもそうなのかな?

そうだとすれば使ってる側が意図しない場合でもwifiに切り替わってる、
ってことが多いかもしれません。。

無題名前:名無しさん [2015-06-03 01:12:07] (i220-109-90-157.s05.a012.ap.plala.or.jp)No.46516
>>46475
TXのWi-Fi本当に使い物にならないね。
今はわからないけど、トンネル区間のLTEへの対応もdocomoより
auのが早かったので、早々にWi-Fiごと見切りつけてauにMNPしました。

無題名前:名無しさん [2015-06-04 00:34:41] (st0756.nas811.p-chiba.nttpc.ne.jp)No.46564
>>46502
N700のもTXのも、0000docomoも0001docomoも吹いてない。
吹いてるのはdocomoだけ。だからEAP-SIMは使えない。


画像タイトル:タイトルなし (55293 kB)|
[改造不可] ドイツ 名前:旧)アメリカ取材班◆Hp4GsdaARQ [2015-05-30 06:48:45](pl500.nas81f.p-chiba.nttpc.ne.jp) No.46273返信
ドイツに遊びに行ってきました。

一つ目はフランクフルト近郊の温泉地、ヴィースバーデンにある
ネロベルク登山鉄道(Nerobergbahn)。
一見普通のケーブルカーに見えますが、その動力源は...

14件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-01 00:11:32] (kd113144251074.ppp-bb.dion.ne.jp)No.46414
自分もヴッパータールのモノレール乗ったことあるが
前面展望見ながら往復したら盛大に酔ったww

ヴッパータールのは調べると脱線して川に落っこちた写真とか
無理やり乗せた象が落ちかけてる画像とかあって不謹慎ながら興味深い

画像タイトル:オーデンセDSB鉄道博物館 (113 kB)|
[改造可] ストアベルトのかつての車両航送 名前:わだらん◆4nff1w4.Po [2015-06-03 01:59:24](softbank220051056016.bbtec.net)No.46521
プットガルテンの車両航送もストアベルト橋ができてから寂しくなってしまった。
ここも架橋計画があるのだが、どうなるのだろう。

無題名前:名無しさん [2015-06-03 14:07:18] (116.58.186.254.static.zoot.jp)No.46528
まるで他所の惑星のような美しい風景と音
街中に蒸気が走る情景に涙出た


画像タイトル:タイトルなし (447 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 中央線の怪 名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-05-02 22:49:09](ai126215003027.1.access-internet.ne.jp) No.44130返信
ぬぅ、勝川-春日井間は快速よりも普通列車の方が早いと…



ちなみに、いわゆるバカップルは見かけませんでしたね

5件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-05-13 23:12:40] (202-229-50-48.ap-p27.canvas.ne.jp)No.45223
総武線もそんな感じですね・・・

無題名前:名無しさん [2015-06-02 22:00:58] (pw126236069178.12.panda-world.ne.jp)No.46503
「列車」に抜かれるが「電車」としてはこれが最速、の意だったりして

無題名前:名無しさん [2015-06-03 00:04:52] (159.net059085135.t-com.ne.jp)No.46514
>>46492
それって「今、この駅から乗れる電車としては」って意味でしょう
変に冗長な説明されるよりいいと思うけど


画像タイトル:タイトルなし (1249 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 秘境駅 名前:名無しさん [2015-05-28 17:50:34](fl1-119-239-12-89.osk.mesh.ad.jp) No.46136返信
もたて山通過!、滅多に乗降客はいないらしい。
(リサイズ済み)

9件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-02 00:53:50] (221x248x159x250.ap221.ftth.ucom.ne.jp)No.46462
>>46412
箱根のケーブルは途中駅に宿泊施設もありますもんね。

画像タイトル:[各]早雲山 (194 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-06-03 01:23:20](14-193-83-91.fnnr.j-cnet.jp)No.46517
>>46457
へえ、大きな板でも表示するんですね。
LEDの小さな表示器では目立たないと思ってたけど、これならわかりやすいな。

>>46462
そのほか、公園上駅と公園下駅の間にある有料庭園「強羅公園」がケーブルカーを含んだフリーパスだと入場無料になるので、ちょっと行ってみようかという利用もありますね。

無題名前:名無しさん [2015-06-18 02:07:23] (kd027084146024.ppp-bb.dion.ne.jp)No.47348
箱根ケーブルは途中駅で車内左右通り抜けしていいことになってるらしく
よく近辺の宿泊施設の職員らしき人たちが停車中両側開いたドアから
乗車するわけでなく通り抜けていく。


画像タイトル:タイトルなし (530 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 未だ残る国鉄 名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-05-07 00:17:16](ai126215149037.1.access-internet.ne.jp) No.44589返信
熱海駅の新幹線乗り換え通路にあるこの古ぼけた案内表示機
かつては電光表示をしていたようですが、現在では消灯した状態になっています

1件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

画像タイトル:タイトルなし (242 kB)|640Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-05-07 20:00:09](softbank219207174057.bbtec.net)No.44636
小山駅にも団子鼻の乗り換え案内が。上野東京絡みで現存してるかどうかは不明です。

無題名前:名無しさん [2015-06-04 23:43:08] (ntkngw291011.kngw.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp)No.46612
>>No.44636
小山駅のはフォントから類推すると
民営化直後の1987年〜1992年頃に設置された案内と見た。

無題名前:名無しさん [2015-06-07 06:03:55] (fl1-119-238-119-187.aic.mesh.ad.jp)No.46729
おそらく熱海駅の駅舎建て替えで姿を消してしまうんでしょうね・・・


画像タイトル:タイトルなし (136 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 115系スカ色 名前:名無しさん [2015-05-17 16:27:49](p784a4353.tkyea109.ap.so-net.ne.jp) No.45474返信
まだ走ってるんだね。

44件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-06-01 16:03:16] (218.33.222.113.eo.eaccess.ne.jp)No.46436
>>46373
211系
6連 セミクロス6編成  ロング6編成
3連 セミクロス11編成  ロング25編成
115系
6連 セミクロス2編成
3連 セミクロス2編成
ーーーーーーーーーーーーー
計 セミクロス21編成 ロング31編成

無題名前:名無しさん [2015-06-03 09:39:31] (222-228-200-161.saitama.otk.vectant.ne.jp)No.46525
>>No.46436

115系
6連 セミクロス2編成
3連 セミクロス2編成

中央東線って全て211系になったと思っていましたが、まだ115系残ってるんですね。
で、調べてみたらN22とN32が長野で変体中だからこれで6連が無くなる。

先日高崎のC8が長野に入場したのでこれで長野向けは改造終了って事になるんですかね?

で、長野に居る115系は新潟に転出って事なのか?

無題名前:名無しさん [2015-07-03 20:34:31] (p3501169-ipngn20001marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.48154
黄色くなったけど岡山に三鷹から行った300ってまだいるんだっけ?


画像タイトル:タイトルなし (378 kB)|640Size|800Size|
[改造可] Y156記念列車の旅 名前:makoko [2015-05-30 20:03:00](82.113.145.166) No.46308返信
石川町〜国府津〜新鶴見〜石川町と一周した団体ツアーが運転されました。

画像タイトル:タイトルなし (743 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-05-31 03:00:42](p3779048-ipngn20801marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.46326
府中街道の是政橋を歩いていたら、たまたまこれがやって来て驚いたんたけど、
その列車の送り込みだったんですね。


画像タイトル:タイトルなし (471 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] 寄居 名前:メンチカツ [2015-05-04 23:33:02](kd118157110115.ppp-bb.dion.ne.jp) No.44317返信
うっかり43975氏の投稿の返信でうpしまった。
削除して再投稿します。
何気にこの駅は一大ジャンクションですね。

6件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-05-06 08:29:23] (fl1-118-108-161-109.stm.mesh.ad.jp)No.44480
東上沿線だけどこんなヘッドマークあるなんて知らんかったわw

無題名前:名無しさん [2015-05-30 21:20:57] (52.net211001120.tvkumagaya.ne.jp)No.46312
寄居って大手のJRと東武に挟まれた中小の秩鉄がメインなんですよね。
そのせいか秩鉄とJR・東武のSuica等のICでの乗り換えかたがいまいち
よくわからない。

無題名前:名無しさん [2015-05-31 15:28:58] (18.123.232.153.ap.dti.ne.jp)No.46352
>>No.46312
秩鉄はICカード非対応なので、秩鉄⇔JR・東武の乗り換えは寄居で一旦改札を出る。
JR⇔東武は東上線ホームに行く通路に乗換え用の簡易改札機があるのでそれにタッチ。
寄居駅で乗降する場合、改札口にある簡易改札機はJR用なので八高線利用はその改札機に
タッチするだけでOKだが、東上線利用の場合は改札口の改札機と乗換え用の改札機と2回
タッチする。
越生(JR管理)や小川町(東武管理)での乗降、JR⇔東武の乗換えも寄居と同様の扱いです。


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[改造可] 栃木Shu*Kura 名前:makoko [2015-05-28 18:16:19](59-127-178-95.hinet-ip.hinet.net) No.46137返信
団体ツアーにて大宮〜黒磯区間を一往復走りました。

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無題名前:名無しさん [2015-05-30 00:11:46] (pl362.nas82g.p-tokyo.nttpc.ne.jp)No.46259
7月にはDD51で旧客も走るね。

無題名前:名無しさん [2015-05-30 00:21:32] (h116-0-249-087.catv02.itscom.jp)No.46260
これ、土呂で乗ってた電車とすれ違ってびっくりした・・・

漫遊(現ふるさと)が水戸に居た頃は、上野に来てましたね。

無題名前:名無しさん [2015-05-30 16:24:52] (132.85.99.219.ap.yournet.ne.jp)No.46304
今は東京都内を走る気動車というと、秋田のキヤぐらいか。
総武本線小名木川支線の検測で。


画像タイトル:タイトルなし (430 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 相鉄 5/31 ダイヤ改正 名前:名無しさん [2015-04-28 19:03:05](56.81.232.153.ap.dti.ne.jp) No.43731返信
内容は次の通り

・上り特急を平日朝ラッシュ時前後に増発
・日中時間帯の急行復活と特急の運転本数見直し
▼現行
本線…特急2本、快速4本、各停2本
いずみ野線…特急2本、各停4本、いずみ野線内シャトル2本

○改正後
本線…特急2本、急行3本、快速1本、各停2本
いずみ野線…特急1本、快速2本、各停4本

改正後は、20分おきに組むのかな?

http://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/150427_01.pdf

12件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-05-06 21:50:22] (202-229-48-46.ap-p27.canvas.ne.jp)No.44563
南海電車の高野線のように
中百舌鳥と堺東で機能を分けることが出来れば良いんでしょうけどね。

得てして、支線を本線に繋ぐ際に優等停車駅(いわゆる「大きな駅」)と
してしまうわけで、緩急結合すれば接続が保てない、接続を保てば緩急結合が犠牲と
悩ましい場合が多いですね。

無題名前:名無しさん [2015-05-06 21:57:31] (221.160.0.110.ap.yournet.ne.jp)No.44565
かしわ台に、厚木で塩漬けになっていた7000系保留車が取り込まれていたけど、
10連運用増加に向けた復活整備かな?
留置期間が長かったから、廃車解体前提かと思っていたけど。
ちなみに、厚木には白装束の7000サハ1両のみが留置されています。

無題名前:名無しさん [2015-05-15 23:55:31] (p2713209-ipngn22301marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.45380
瀬谷といずみ野での待避も始まるそうで
http://www.sotetsu.co.jp/mt/train/news/pdf/20150531_point.pdf


画像タイトル:タイトルなし (166 kB)|640Size|
[改造可] 5カット前 名前:やっつけ仕事◆WD2jcTBDi. [2015-05-19 07:21:27](p6fd9c7da.aicint01.ap.so-net.ne.jp) No.45569返信
カモには文句は言えませぬ

10件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-05-29 16:48:06] (kd175131127024.ppp-bb.dion.ne.jp)No.46223
日根野の103系は6両×14本+4両×8本+3両(羽衣線)=119両
新車:6両×15本+4両×8本=122両なんで羽衣線は残るのかな・・・

無題名前:名無しさん [2015-05-30 02:41:23] (121-81-64-131f1.osk2.eonet.ne.jp)No.46271
>>羽衣線は残るのかな・・・

もしかして223系0番台でE410〜E416編成のモハを除いてワンマン改造するとか

※勝手な妄想です。

無題名前:名無しさん [2015-06-02 10:53:34] (em119-72-195-84.pool.e-mobile.ne.jp)No.46477
こいつには実はあまぎ色が似合うのではないかと。


画像タイトル:タイトルなし (5100 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造不可] イオン向日町店について 名前:あかさたな [2015-05-28 15:07:53](softbank218126182033.bbtec.net) No.46135返信
2015年5月31日をもって営業終了が決定しています。
東向日駅よりながめることもできました。

4件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-05-28 23:44:27] (softbank219197026235.bbtec.net)No.46186
おとなりの駅に開業してあるから閉店に決まったの。

無題名前:名無しさん [2015-05-30 02:03:31] (zaq3d2e4550.zaq.ne.jp)No.46268
>>46185
いいじゃないか別に。
メール欄は省略可、それをあえて記入してるんだ。どうなろうと我々の知ったことじゃないさ

無題名前:名無しさん [2015-05-30 11:44:26] (em1-115-10-42.pool.e-mobile.ne.jp)No.46288
>>46268
なるほど。


画像タイトル:タイトルなし (1790 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] ワンマンカー 名前:岡高◆90e/N2bs3w [2015-05-24 21:25:07](p202163180241.tcnet.ne.jp) No.45870返信
ワンマンな元・赤矢

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画像タイトル:タイトルなし (1849 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-05-25 09:32:50](zaq7719bf65.zaq.ne.jp)No.45919
山陰線 益田発長門市行きワンマンカ―で
8分の遅延を終点までに定時に戻してれた
遅延理由
行き違いをする上りの列車が遅れてい
それで下りも遅れる

無題名前:名無しさん [2015-05-25 22:27:36] (ngn2-ppp718.osaka.sannet.ne.jp)No.45957
>>45874
ゼロマン運転か!

無題名前:名無しさん [2015-05-25 23:16:59] (softbank219183194110.bbtec.net)No.45972
スレ画見てふと、もし秩鉄にレッドアローが乗り入れていたら
こんな感じだったのかなと思った。


画像タイトル:タイトルなし (962 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] A列車で行こう 名前:名無しさん [2015-04-30 22:12:32](119-230-28-142f1.osk2.eonet.ne.jp) No.43956返信
熊本駅にて水戸岡鋭治さんデザインのA列車で行こうを見ました。
やはり水戸岡鋭治さんデザインの列車はいいですよね。

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無題名前:名無しさん [2015-05-29 09:49:09] (099005171106.wi-fi.kddi.com)No.46215
確かに韓国、台湾の人は多いけど、それ以外も多いなぁ
来たことなくて僻んでるのかな?

無題名前:名無しさん [2015-05-29 19:43:08] (softbank219207174057.bbtec.net)No.46232
南海のイメージ下がりますね。一個人のHNだとしても

無題名前:名無しさん [2015-05-31 01:30:51] (p92c1cd.osaknt01.ap.so-net.ne.jp)No.46324
とりあえず魚拓を取りました。
明日にでも南海電鉄に問い合わせさせて頂きますね。


画像タイトル:タイトルなし (218 kB)|640Size|
[改造可] 15000 名前:じゅん◆dySDvrEnOM [2015-05-21 23:12:28](60-62-222-102.rev.home.ne.jp) No.45704返信
ラッシュ時の強い味方ワイドドア

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無題名前:名無しさん [2015-05-27 11:51:43] (pw126253170158.6.panda-world.ne.jp)No.46062
なんで経営陣総とっかえとか割引きっぷ発行とか、敵()はこう反撃してくるに違いないと勝手な想定のもと動いてるんだろう?
人格否定しないと反論できないのはここの信者連中の特徴ではあるけどさ

無題名前:名無しさん [2015-05-27 12:47:31] (pw126253044218.6.panda-world.ne.jp)No.46066
>>46063以下
スレ違い

無題名前:名無しさん [2015-05-28 22:32:50] (actkyo112015.adsl.ppp.infoweb.ne.jp)No.46172
test


画像タイトル:大宮市某所にて (793 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] ニコ厨は見かけませんでした。 名前:ノエル@浅草の簡易宿泊所 [2015-05-23 21:21:50](64.167.214.202.rev.vmobile.jp) No.45786返信
ドローン禁止とは書いてませんね。






<ドローン飛ばすぜ!という意図は一切ございません>

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画像タイトル:タイトルなし (453 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-05-29 00:30:35](dae14154.tcat.ne.jp)No.46197
出来が悪いですが、DD51と最終全検出場の看板をiPhoneで写した画像を。
(ツイッターにも同じ画像を投稿済み)

無題名前:名無しさん [2015-05-29 00:43:43] (fl1-118-109-84-196.tky.mesh.ad.jp)No.46198
法律違反じゃないなら何やっても許されるって主張する人間に
どんな交友関係があるのか純粋に知りたいもんだ。
類は友を呼ぶって言葉があるくらいだからね。

ってかzaq3d2e4550.zaq.ne.jpは釣りでしょ。
自分が釣る立場だったら確かにこう書くわな。

無題名前:名無しさん [2015-05-30 06:39:44] (j064193.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.46272
人を平気で馬鹿にする連中の行動を、貧乏だろうと金を掛けて真似をしろというこの国に、
正義もルールもあるだろうか。


画像タイトル:タイトルなし (395 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 引退宣言したはず・・・? 名前:名無しさん [2015-05-23 09:48:50](p435f6e.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp) No.45764返信
じゃなかったけ?
遠くから、どう考えてもE233に見えない車両が来たので
撮ってみた

46件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-05-29 12:57:14] (222-228-200-161.saitama.otk.vectant.ne.jp)No.46218
鉄道会社は設備的に運行が可能なら本数増やすより編成を増やした方が
コスト的には楽なんだろうね。

無題名前:名無しさん [2015-05-29 19:46:25] (softbank219207174057.bbtec.net)No.46233
JRでシティダイヤを組むとなると流石にある程度の人員は必要になりますから
井の頭線のように独立した路線でキロ程も乗務時間も短いと回しやすいんですけどね

画像タイトル:タイトルなし (219 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-06-11 23:01:24](119.85.99.219.ap.yournet.ne.jp)No.46914
遠くから、どう考えてもE233に見えない車両が来たので
撮ってみた


画像タイトル:タイトルなし (145 kB)|
[改造可] 湘南モノレール 名前:名無しさん [2015-05-12 18:17:36](ntkmmt094012.kmmt.nt.ftth4.ppp.infoweb.ne.jp) No.45079返信
三菱が手放すようで。
ttp://www.asahi.com/articles/ASH5C64FFH5CULFA03P.html

18件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-05-20 01:08:22] (i118-19-66-17.s05.a014.ap.plala.or.jp)No.45619
>>No.45565
昔は往復付で買えたんだが
豊橋や名古屋市内から新幹線往復付もあった
8日有効で通勤定期としても使えた

無題名前:名無しさん [2015-05-28 13:21:34] (ai126164031217.2.access-internet.ne.jp)No.46131
湘モはPASMOに加入しないのかな?

無題名前:名無しさん [2015-05-28 13:36:00] (p435f6e.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp)No.46133
せっかく
鉄道伝説でやったばっかなのに


画像タイトル:タイトルなし (358 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] 東新宿 (F-12) 名前:名無しさん [2015-05-14 21:14:26](kd121108132032.ppp-bb.dion.ne.jp) No.45280返信
やはり本線(A線)が1番線、現1番線(C線)は2番線になるらしい

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無題名前:大江戸線ユーザー [2015-05-20 22:51:25] (p3244-ipbf7301marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.45656
急行停まるかってwktkしてたのに・・・

無題名前:名無しさん [2015-05-22 16:24:01] (tcg7-p119.flets.hi-ho.ne.jp)No.45724
そんなに急行停車駅増やしたら、急行運転の意味が無くなるわな

画像タイトル:タイトルなし (438 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-05-27 21:02:37](kd121108132032.ppp-bb.dion.ne.jp)No.46098
え、撤去しちゃったの?
…と思ったらまさかの4行表示タイプに交換。(>>45649と同じ位置です)


画像タイトル:タイトルなし (320 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 直通快速 名前:名無しさん [2015-05-26 13:32:25](98.85.99.219.ap.yournet.ne.jp) No.46001返信
仙台−石巻(石巻線経由)の直通快速、まもなく役目を終えます。

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画像タイトル:タイトルなし (183 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-05-26 13:33:44](98.85.99.219.ap.yournet.ne.jp)No.46003
行先表示です。

画像タイトル:タイトルなし (318 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-05-26 13:36:04](98.85.99.219.ap.yournet.ne.jp)No.46005
発車待ち。

無題名前:名無しさん [2015-05-26 17:05:29] (nz037.net219112170.thn.ne.jp)No.46010
18時台に仙台駅で気動車見ると
快速南三陸だったんだけどねぇー
あの列車全線復旧したらまた設定してもらえるのだろうか・・・。


画像タイトル:タイトルなし (2574 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|
[改造可] トラム728線 名前:名無しさん [2015-05-11 21:31:29](101-140-215-95f1.hyg1.eonet.ne.jp) No.45005返信
実現させるのは厳しいだろうなぁ…

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無題名前:名無しさん [2015-05-26 19:34:59] (p157114-omed01.tokyo.ocn.ne.jp)No.46018
助役も副市長になったことだし、そこら辺の役割分担が上手くできないものですかねぇ

無題名前:名無しさん [2015-05-26 20:30:21] (nttkyo555123.tkyo.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp)No.46024
>>45144
>たしか動物園の上を通り抜けるとかいうの。

脱線して猛獣のいるところに転落したら客や運転士は・・
猛獣が美味しくいただきましたになってしまうのでは

無題名前:名無しさん [2015-05-27 07:28:05] (p17123-ipngn100203kyoto.kyoto.ocn.ne.jp)No.46057
>>45898
指揮者はなにわのモーツァルト氏、揉めたら仁鶴師匠に「四角い仁鶴が
丸く収めます」と収めてもらって金の問題なら上沼元相談員自ら
乗り出してもらって……っとおっと違いましたな(汗)


画像タイトル:@京急ファインテック/今日撮影 (697 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 京急ファミリー鉄道フェスタ 名前:名無しのへたれ職人 ◆4PqRaNcRjA [2015-05-24 16:25:12](khp059143250144.ppp-bb.dion.ne.jp) No.45845返信
…に行ってきました。
車両展示(右側)から。

※Twitter使用中。ブログ等で使うかも。

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画像タイトル:タイトルなし (187 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-05-25 07:21:08](i114-190-3-171.s11.a016.ap.plala.or.jp)No.45914
昨年は見える位置に展示されていたこの車両は、
今年は非公開に。錆び具合は昨年とあまり変わっていません。
(※敷地外より撮影)

画像タイトル:タイトルなし (753 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-05-25 19:31:42](231.net059085139.t-com.ne.jp)No.45943
一応モーターカー乗車体験の奥に入っていけばこの程度は見られました。
社員さんが一人配置されてました。

画像タイトル:タイトルなし (611 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-05-25 23:24:35](231.net059085139.t-com.ne.jp)No.45976
今年は車内非公開なかわりに
撮影は列がないぶんラクでした。


画像タイトル:タイトルなし (743 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] ※敷地外より撮影 名前:名無しさん [2015-05-08 17:56:39](kctv5063.ccnw.ne.jp) No.44690返信
・・・しましたが、どうやらこの場所、関係部署に電話さえすれば簡単に中に入れてもらえるそうで

六番町の新幹線マンションから撮影された画像は今でもよく見かけますが、アレはどこに許可をもらっているのでしょうか
撮り鉄に対する風当たりが極めて強いこのご時世、Twitterやブログにて不法侵入して撮影した画像をうpしている方がうじゃうじゃいらっしゃるとは考えられないのですが・・

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無題名前:名無しさん [2015-05-08 21:43:25] (ttb3-ip120.user.xsp.fenics.jp)No.44719
ですな。有名になってトラブルに発展する。
ネットですぐに広がる時代だから。
隠れた名所なんて紹介されたらすぐにそうでなくなるのと同じ様に・・・

無題名前:名無しさん [2015-05-08 21:43:35] (p6773a9.gifunt01.ap.so-net.ne.jp)No.44720
マンションで許可取るとこなんて、知れてるでしょ!

無題名前:名無しさん [2015-05-24 19:43:09] (210.162.15.6)No.45867
鉄道マニアの常識は世間の非常識。

他人のマンションや敷地に堂々と不法侵入する事を肯定出来るのがおんぷちゃんねる住民


画像タイトル:タイトルなし (1045 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] やっと 名前:名無しさん [2015-05-19 18:58:07](56.81.232.153.ap.dti.ne.jp) No.45584返信
事業計画の発表が遅かった西武鉄道が、今日になってようやく詳細が出た
ざっと見るとこんな感じか


○池袋駅2番ホームにホーム柵設置、そのほか大規模リニューアル工事も推進
○新宿線の連続立体交差事業推進
○列車運行情報提供システムを池袋や高田馬場ほか主要14駅に設置
○観光電車導入[詳細は決定次第お知らせ]
○30000系28両増備[30105F、30106F、38117F]
○6000系への液晶ディスプレイ搭載工事推進[今年度は6152F・6153F・6155F〜6158Fのうち5編成に搭載予定]

http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2015/__icsFiles/afieldfile/2015/05/19/20150519setsubi_toushi.pdf

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無題名前:名無しさん [2015-05-21 04:02:00] (p2211-ipbf1505hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.45676
6000のPMSM化は進まない?

無題名前:名無しさん [2015-05-22 00:46:59] (kd125053006149.ppp-bb.dion.ne.jp)No.45710
しっかしこの車体に黄色は似合わないなあ

無題名前:名無しさん [2015-05-24 17:54:06] (softbank219183194110.bbtec.net)No.45857
>>45676
地下直用の新車を導入して6000は地上転用なので
車両更新は車内LCD化などに限定されるはず


画像タイトル:タイトルなし (136 kB)|640Size|
[改造可] 小田急 2015年度鉄道投資事業計画 名前:名無しさん [2015-04-30 19:05:53](56.81.232.153.ap.dti.ne.jp) No.43938返信
東京メトロ以外、大手私鉄の2015年度事業計画が発表される時期が来たね。
先に出た小田急は、主な内容としてこんな感じ

○デジタルATS-Pの全面運用開始(残りの新宿〜新百合ヶ丘駅間を完了)
○60000形MSE10両増備(60255Fと60053Fの各1本)
○行き先案内表示器設置(今年度は、小田原線南新宿・参宮橋と開成〜足柄駅間の計7駅)
○20駅で洋式トイレへのリニューアル実施[今後は全駅に施工]
○1000形リニューアル(今年度は4両編成1本のみ)
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8247_4200732_.pdf

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無題名前:名無しさん [2015-05-24 01:01:16] (221x248x159x250.ap221.ftth.ucom.ne.jp)No.45812
え?別に・・・

無題名前:名無しさん [2015-05-24 10:28:17] (kd113154201211.ppp-bb.dion.ne.jp)No.45825
くっだらねぇこと饒舌に語ってんじゃねぇよ

無題名前:名無しさん [2015-05-24 11:40:24] (124x34x75x113.ap124.ftth.ucom.ne.jp)No.45828
着慣れないスーツ着て浮かれちゃったんでしょ
放っておき


画像タイトル:タイトルなし (247 kB)|640Size|800Size|
[改造可] この装置は・・・ 名前:名無しさん [2015-05-03 23:13:59](tky19-p110.flets.hi-ho.ne.jp) No.44200返信
南砂町駅のホーム壁面に設置されている
この装置は何ですか?

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無題名前:名無しさん [2015-05-05 16:18:10] (nttkyo694089.tkyo.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp)No.44391
いきなり壁を壊すとトンネルの強度が落ちるから、補強をしてから壁を取り除かないと。

無題名前:名無しさん [2015-05-05 19:07:43] (z252.124-45-69.ppp.wakwak.ne.jp)No.44406
>>No.44362
線路に隣接する場所でのトンネルの拡張はどこでもそのやり方が基本
まず拡張部分の躯体を完成させて、最後に不要となる壁や天井を撤去する

無題名前:名無しさん [2015-05-08 20:48:54] (om126237018113.9.openmobile.ne.jp)No.44711
도쿄 지하철


画像タイトル:タイトルなし (250 kB)|640Size|800Size|
[改造可] リゾートあすなろ 名前:makoko [2015-05-22 18:01:57](59-127-178-95.hinet-ip.hinet.net) No.45728返信
大宮 鉄道ふれあいフェア展示のため運ばれてきました。

無題名前:名無しさん [2015-05-22 23:31:02] (3d722c5a.tcat.ne.jp)No.45757
明日大宮に展示されるんだ。

HB-E300と言えば、来年度久しぶりにリゾートしらかみ用に新造されるな。
内装が凝っていて乗るのが楽しみなのと同時に、今後他のジョイフルトレインもHB-E300で置き換える予定か気になるな。

http://www.jreast.co.jp/press/2015/20150506.pdf

無題名前:名無しさん [2015-05-23 01:34:26] (p435f6e.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp)No.45759
今日
大宮に停まってたなぁ


画像タイトル:@大宮/150511 (921 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 115系N39 名前:名無しのへたれ職人 ◆4PqRaNcRjA [2015-05-12 00:20:23](khp059143250144.ppp-bb.dion.ne.jp) No.45040返信
検査を終え、所属区へ配給されました。
(Twitter,ブログ使用中。)

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無題名前:名無しさん [2015-05-16 13:55:30] (v109020.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.45408
新潟115系の3両ってこの色でしたっけ?

無題名前:名無しさん [2015-05-16 14:02:41] (softbank126065175125.bbtec.net)No.45409
N編成が吉田→新潟→長岡/村上の方向で運転したとき
先頭になるクハのブレーキ投入時の衝動は解消されたのかなぁ

無題名前:名無しさん [2015-05-18 12:33:38] (pl891.nas82g.p-tokyo.nttpc.ne.jp)No.45525
デジタル無線積むって噂があったんだけどどうなったんだろう?


画像タイトル:タイトルなし (3309 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 伏木のあの場所で 名前:岡高◆90e/N2bs3w [2015-05-03 22:16:22](p220208156214.tcnet.ne.jp) No.44194返信
久々に419系を見ました。

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無題名前:名無しさん [2015-05-05 12:43:02] (softbank218127033047.bbtec.net)No.44377
外見は581系仕様だけどね

無題名前:名無しさん [2015-05-22 19:44:17] (fl1-118-111-67-125.tky.mesh.ad.jp)No.45743
国鉄の歴史の博物館なら、当時の財政の象徴として保存・展示の意義はあるだろうけどなぁ。

無題名前:名無しさん [2015-05-22 21:19:07] (nz037.net219112170.thn.ne.jp)No.45751
ゆりかもめってわざわざこんな遠くまで運ばれて解体するのか(´・ω・`)


画像タイトル:タイトルなし (152 kB)|
[改造可] 相鉄グループ 平成27年度鉄道自動車設備計画 名前:名無しさん [2015-05-19 23:30:15](h101-111-249-049.catv02.itscom.jp) No.45613返信
今日、相鉄の事業計画が発表となりなした。
@横浜駅に可動式ホームドアの設置
A星川駅〜天王町駅間連続立体交差事業
B9000系表示器更新
C8000系重要機器更新
D9000系にパケットシートと袖仕切り新設
http://www.sotetsu.co.jp/news_release/pdf/150519_02.pdf

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無題名前:名無しのへたれ職人 ◆4PqRaNcRjA [2015-05-20 20:05:16] (khp059143250144.ppp-bb.dion.ne.jp)No.45640
Cに関連するのか知らんけど、1本早速制御装置更新車が登場したそうで。

無題名前:名無しさん [2015-05-20 23:28:33] (softbank126036103019.bbtec.net)No.45666
音鉄としてはあの8000系の走行音が聞けなくなるのは残念でならない

直角カルダンと日立GTOの組み合わせは芸術的

無題名前:名無しさん [2015-05-22 02:18:01] (180-042-167-179.jp.fiberbit.net)No.45715
もはや年中行事だし、管理人も認めているのだから、
うんざりするなら来なければいいと思う

っと、こんなやり取りも年中行事化してるか。

というのは、さておき高見沢サイバネティックス製のバー式ホームドアを入れるのかと思いきや
結局従来型のホーム可動柵を導入するのね。
http://www.tacy.co.jp/products/kotsu/door/door.html
ただ、写真が同じなのでホーム可動柵は同社製を入れるようですね。


画像タイトル:タイトルなし (944 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 今日の宮原 名前:名無しさん [2015-05-19 18:35:28](fl1-119-239-12-89.osk.mesh.ad.jp) No.45583返信
B個で、もう一編成出来そう(リサイズ済み)

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無題名前:名無しさん [2015-05-22 16:35:04] (49.253.38.204.eo.eaccess.ne.jp)No.45725
>>45723
廃車にしたら富山地鉄あたりが飛びつきそうだな

無題名前:名無しさん [2015-05-22 17:20:26] (112-70-206-139f1.shg1.eonet.ne.jp)No.45726
このしらさぎ妙に車番付近だけ白いような

無題名前:名無しさん [2015-05-22 19:34:15] (p127.net042126219.tokai.or.jp)No.45739
289系改番済みかな


画像タイトル:タイトルなし (310 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 3400 名前:じゅん◆dySDvrEnOM [2015-05-14 22:43:00](116-64-170-235.rev.home.ne.jp) No.45295返信
3300形が引退して、京成で最後の鋼製通勤型になっちゃいましたね。

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無題名前:名無しさん [2015-05-18 02:23:07] (jj031174.ppp.dion.ne.jp)No.45514
>>No.45341
それデトじゃなくてクト1。
もうとっくに廃車になったが。

>>No.45422
1500の鋼製車は昭和生まれのみ。

無題名前:名無しさん [2015-05-18 19:22:42] (101015171106.wi-fi.kddi.com)No.45536
>>No.45339

日本語勉強しろよ

無題名前:名無しさん [2015-05-22 07:03:09] (p16146-ipngn4601hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.45718
>>45514
デチ17・18(元デト17・18)は平成元年製だぞ
種車というか部品用の1017編成の廃車自体平成元年なのに


画像タイトル:タイトルなし (139 kB)|
[改造可] 東京メトロ赤坂見附駅駅名標 名前:名無しさん [2015-05-10 14:39:07](i58-93-76-61.s42.a013.ap.plala.or.jp) No.44896返信
個人的にはまだここでしかみたことがないのですが、
新しい和文フォントを使い始めたのでしょうか。
(もし既出だったらすみません)

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無題名前:名無しさん [2015-05-21 00:40:56] (fl1-119-242-152-156.tky.mesh.ad.jp)No.45674
>>45344
営団だった頃とは情報量も段違いなので、
その一行だけ抜き出しての比較は意味ないな。

無題名前:名無しさん [2015-05-21 11:59:54] (pw126205152061.3.panda-world.ne.jp)No.45679
ここって営団と国鉄は過剰に美化されるね
思い出補正?当時すら知らない子供が憶測で書いてる?

無題名前:名無しさん [2015-05-21 20:20:54] (em1-115-11-172.pool.e-mobile.ne.jp)No.45696
営団はもともと商売熱心だったし駅員もそんなに酷くなかったから、
メトロになってもなにそれおいしいの?状態だった。
SからMへ変わって、強く出るべきところまで出れなくなったなら気の毒としか言いようがないけど。


画像タイトル:タイトルなし (265 kB)|640Size|800Size|
[改造可] DL・SL YOGISHA碓氷 名前:makoko [2015-05-16 09:34:50](59-127-178-95.hinet-ip.hinet.net) No.45393返信
JRになって初の夜汽車に乗ってきました。
横川から高崎まで約1時間乗車しましたが、平日ともあって落ち着いて楽しめました。

無題名前:名無しさん [2015-05-16 15:50:01] (kd175135171073.ppp-bb.dion.ne.jp)No.45411
ライトアップ?フラッシュ?

無題名前:名無しさん [2015-05-16 16:51:30] (y246098.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.45413
ライトアップでしょう

無題名前:名無しさん [2015-05-18 01:07:46] (kd121110018111.ppp-bb.dion.ne.jp)No.45513
複灯ついてる?珍しいね。


画像タイトル:週末はJRが大騒ぎだったけど、こちらも一部運休して工事中 (231 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 三角板 名前:半ライスセット・いつも [2015-05-17 21:05:33](182-166-224-39f1.kyt1.eonet.ne.jp) No.45495返信
道路ではよく見るけど、鉄道では有効なの…?

16件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-05-19 22:27:54] (em1-114-39-232.pool.e-mobile.ne.jp)No.45606
[2015-05-18 22:48:33] (57.net059085182.t-com.ne.jp)No.45555
[2015-05-19 07:49:21] (57.net059085182.t-com.ne.jp)No.45571
[2015-05-19 22:10:50] (186.net059086083.t-com.ne.jp)No.45603

人生いろいろ、t-comもいろいろ。

無題名前:名無しさん [2015-05-20 18:48:15] (210.160.37.43)No.45637
標識一つでここまで議論できるなんて、おんぷちゃんねるの方達はとても博識なんですね‼︎!

無題名前:名無しさん [2015-06-02 23:29:59] (203.212.8.202.bb.banban.jp)No.46512
結局正解は何なんだろうw
>>45576でいいのかしら。


画像タイトル:タイトルなし (1764 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 貨物列車 名前:岡高◆90e/N2bs3w [2015-05-16 17:56:40](p220208156214.tcnet.ne.jp) No.45414返信
北陸路を駆け抜ける貨物列車。

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無題名前:名無しさん [2015-05-20 11:53:27] (pw126205214104.3.panda-world.ne.jp)No.45630
単なる洗浄とはいえメンテナンスをシロウトにさせるなんて絶対にありえない
作業時に負傷者が発生した時の責任や洗浄により車両が故障した、破損した時の損害賠償とか考えるととんでもなく手間がかかる

無題名前:名無しさん [2015-05-20 13:26:25] (p1127-ipngn4601hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.45632
企画して会場設営して参加者を誘導して質問に答えながら監視してなんて考えたらその人員で洗車したほうが速いし少ない人員でできるだろ

無題名前:名無しさん [2015-05-21 22:56:49] (121-83-102-168f1.shg1.eonet.ne.jp)No.45702
塗装代をクラウドファンディングしたら


画像タイトル:JR浦和 (990 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 三流撮影地 名前:名無しさん [2015-05-12 21:04:39](27.111.148.119.bb.banban.jp) No.45098返信
逆光でも障害物が多くても、案外撮れたりする。
雑誌やブログに出るような場所だけが撮影地ではないと思うんですよ。

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無題名前:名無しさん [2015-05-18 23:11:16] (kd113154201211.ppp-bb.dion.ne.jp)No.45556
少なくとも>>No.45328は表に出してはいけない自慰行為レベル

画像タイトル:タイトルなし (417 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-05-20 01:01:14](058015171106.wi-fi.kddi.com)No.45618
>>No.45556
>>少なくとも>>No.45328は表に出してはいけな
>>い自慰行為レベル

偉そうなこと書いてるけど、写真で飯食ってるプロカメラマンとかマスコミとかを除けば全員がそうじゃないの?

コンテストとかでもそれが趣味である以上
“ねぇ! 俺、こんな写真撮ったで! 見て見て!”
ってただのオナニーやん

スレ主も撮影地云々言いたいだけだろうし、わざわざ写真の出来を評すること自体が何様だよねって思う
自分が満足出来りゃそれで良いでしょ

無題名前:名無しさん [2015-05-20 20:35:30] (em1-114-33-222.pool.e-mobile.ne.jp)No.45642
>>45618
そう思う人は、写真を表には出さずに一人で見ておけばいい。
みんなでわいわいやりたい人は表に出せばいい。
なお、趣味をオナニーに例える事はコミュニティの文化レベルとして最底辺なので、
今後は自重するか二度と来ないでください。


画像タイトル:タイトルなし (305 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 臨速・・・ 名前:名無しさん [2015-05-17 11:54:56](tky19-p110.flets.hi-ho.ne.jp) No.45458返信
こないだ東西線の運転台で見かけた
臨速ってランプはなんですか?

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無題名前:名無しさん [2015-05-18 21:40:45] (p170144-ipngn11601marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.45549
いつごろこのブレーキが消えたんだろ
最後は国鉄車だっけか東陽5000系か

無題名前:名無しさん [2015-05-19 02:05:46] (usr015.pial307-01.wpn.im.wakwak.ne.jp)No.45568
このタイプの運転台もあとは15Fと17Fだけ…いつまでもつのやら

無題名前:名無しさん [2015-05-19 18:01:47] (kctv5063.ccnw.ne.jp)No.45582
非常高加速SW的なモノかと思ったら全然違った


画像タイトル:5月5日橿原神宮前にて (1500 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 橿原神宮前駅 ブラウン管発車表 名前:名無しさん [2015-05-10 18:46:39](zaq7719bf65.zaq.ne.jp) No.44903返信
液晶型が増えているなか
ブラウン管はどこまで生きれるか
あと何年がんばれるのか…

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無題名前:名無しさん [2015-05-18 21:34:18] (zaq7719fceb.zaq.ne.jp)No.45548
連投すみません。

カバーなしにしたのは、最初は保守上から、カバー付きも考えたのですが、
なんば駅の照明が薄暗い環境のなかでカバーをつけるとなると、スポット照明を当てる必要があるが、
盤面が大きいために、照明の反射で視認性が悪くなることを懸念したからです。
メーカーサイドでは、カバーなしでも耐久性に問題なしということでした。

画像タイトル:タイトルなし (1612 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-05-18 22:06:04](zaq7719bf65.zaq.ne.jp)No.45551
パタパタにカバーが無かったら反射しないから見えやすい
屋内だといいけど外のホームでカバーが無かったらな…

画像タイトル:タイトルなし (581 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-05-18 22:19:41](210.101.131.232)No.45553
2000年秋のある日、ラピート乗って関空へ。
関空はパタパタじゃないものの
JAS516便で羽田に着いたらパタパタがあったのでした。


画像タイトル:タイトルなし (175 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 路線略称? 名前:名無しさん [2015-05-13 17:01:06](42-144-37-70.rev.home.ne.jp) No.45167返信
本線系以外の路線も「小田急線」や「西武線」など略して言われる事に違和感はありませんが、
なぜかここだけはしっくりこない…のは自分だけですかね?

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無題名前:名無しさん [2015-05-18 13:38:47] (169.190.197.113.dy.bbexcite.jp)No.45526
>>No.45475
京阪は"六地蔵・黄檗・宇治方面は乗り換え"から"宇治線は"に変わったけどね
交野も中之島も京津も今は路線名で乗り換え案内するし

京阪線も大津線も鉄道ファンや内部では通用しても一般的に知られている用語ではない気がする
京阪か京阪電車としか言わないから

無題名前:名無しさん [2015-05-18 15:04:41] (p3b930717.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.45529
広辞苑では関東圏の大手民鉄は〜線で掲載されていて、
関西圏の大手民鉄と名鉄、西鉄は〜電車で掲載されている。

画像タイトル:タイトルなし (175 kB)|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-06-08 22:45:54](em1-115-28-144.pool.e-mobile.ne.jp)No.46815
>>45509



画像タイトル:タイトルなし (302 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] HD300回送 名前:名無しさん [2015-05-15 23:55:27](98.85.99.219.ap.yournet.ne.jp) No.45379返信
自力走行では45km/hまでしか出せず、ATS-Pを装備していないため、本線用機関車に牽引されての回送です。

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無題名前:名無しさん [2015-05-17 00:05:11] (p2077062-ipngn17001marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.45439
機械扱いだと、入換信号機の進路で本線とか出れなくなってしまうね。
線路閉鎖等が必要。ハイモみたいに。

無題名前:名無しさん [2015-05-17 00:27:16] (kd124211231188.ppp-bb.dion.ne.jp)No.45440
ハイモっていうと樽見鉄道かと思ってしまい、なんで本線に出られないのかと思ってしまうw

無題名前:名無しさん [2015-05-28 02:04:33] (kd027084146024.ppp-bb.dion.ne.jp)No.46116
本線列車用としても使われてるDE10からするとその面は退化してしまったな。


画像タイトル:タイトルなし (354 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] レール輸送列車 名前:名無しさん [2015-05-05 09:21:57](116.84.99.219.ap.yournet.ne.jp) No.44355返信
かつて花形列車のブルートレイン牽引に活躍した機関車が、今は縁の下の力持ち。

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無題名前:名無しさん [2015-05-15 00:24:39] (p4065-ipbf7302marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.45312
>>45261
それは標識灯掛け。
場所は車種によってバラバラだけど
JR世代の機関車にも同じものがついてる。

無題名前:名無しさん [2015-05-16 11:28:45] (softbank126079137023.bbtec.net)No.45399
同じカマで同じカラーなのに、当時と雰囲気が異なるのが気になる。

無題名前:名無しさん [2015-05-16 21:11:28] (kd125053006149.ppp-bb.dion.ne.jp)No.45423
Hゴムの違いでは?
国鉄時代→白 JR→黒
Hゴムの色の違いで随分と印象が違って見える


画像タイトル:タイトルなし (10298 kB)|
[改造可] 3.11 名前:名無しさん [2015-03-11 14:01:55](pw126253102100.6.panda-world.ne.jp) No.40198返信
すっかり恒例になりました。

無題名前:名無しさん [2015-03-11 14:39:18] (202-229-51-55.ap-p27.canvas.ne.jp)No.40199
動画だけ上げて説明も無しか。

無題名前:名無しさん [2015-03-11 15:16:02] (pw126205217135.3.panda-world.ne.jp)No.40200
ブログでやれ!


画像タイトル:タイトルなし (133 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] つばめに逢える頃に 名前:名無しさん [2015-05-11 21:48:20](175.84.99.219.ap.yournet.ne.jp) No.45009返信
東松戸駅(武蔵野線)構内の防犯カメラに、ツバメが巣をつくっていました。

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無題名前:名無しさん [2015-05-14 23:31:40] (softbank126072121171.bbtec.net)No.45300
信濃町駅(中央線)にしてほしかった

無題名前:名無しさん [2015-05-15 01:58:22] (124x37x249x174.ap124.ftth.ucom.ne.jp)No.45325
千駄ヶ谷でなくて?!

無題名前:名無しさん [2015-05-16 00:37:25] (softbank219198174144.bbtec.net)No.45386
これはよひ駅長・・・益鳥さん


画像タイトル:タイトルなし (459 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造不可] 1分間隔 名前:名無しさん [2015-05-10 23:44:02](14-193-83-91.fnnr.j-cnet.jp) No.44949返信
この奥の路線なら珍しくもないですが、こっち側でこんな間隔は少しびっくり。
工事のせいで合流地点が1km以上離れている今ならではの光景ですかね。

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無題名前:名無しさん [2015-05-15 19:53:29] (em1-114-5-127.pool.e-mobile.ne.jp)No.45354
>>45315
路線の特徴を鑑みてケースバイケース。

無題名前:名無しさん [2015-05-15 22:41:52] (p70015-ipngn2002hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.45375
特急踊り子 11:43 5
特急ひたち 11:44 9
でいいんじゃない?

と思ったけど、このサイズだと行先が入らないからこうしているのか

特急 東京 11:43 5

だとおかしいか

無題名前:名無しさん [2015-05-18 03:41:33] (nthygo010226.hygo.nt.ngn2.ppp.infoweb.ne.jp)No.45518
種別欄を「特急」⇔「踊り子 / ひたち」の交互表示にして行先表示を固定化すればいいだけじゃないの?


画像タイトル:タイトルなし (812 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 奈良駅にて 名前:名無しさん [2015-05-10 12:43:04](fl1-119-239-12-89.osk.mesh.ad.jp) No.44890返信
キハ35、亀山行き

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画像タイトル:タイトルなし (776 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-05-14 21:55:53](fl1-119-239-12-89.osk.mesh.ad.jp)No.45284
こちらは、再掲です。

無題名前:名無しさん [2015-05-14 22:05:23] (ac047027.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.45287
>>45266

富山で現存するんだな。

無題名前:名無しさん [2015-05-15 21:00:11] (zaq31faf829.zaq.ne.jp)No.45364
当時の片町線は6連じゃなかった?


画像タイトル:タイトルなし (376 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 列車交換 名前:名無しさん [2015-05-03 21:31:20](103.84.99.219.ap.yournet.ne.jp) No.44187返信
単線区間の風物詩です。

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無題名前:名無しさん [2015-05-05 12:28:44] (ngn2-ppp959.osaka.sannet.ne.jp)No.44374
No.44195 ってそんなにおかしいのか?
ローカル線で乗り鉄してたら同業者(とみられる)はほとんど出て行くぞ

無題名前:名無しさん [2015-05-05 19:32:51] (14-193-83-91.fnnr.j-cnet.jp)No.44419
それにしてもスレ画はいい景色だな
いい意味で黄色がアクセントになってる

画像タイトル:タイトルなし (5400 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 無題 名前:なおたっこー◆N2yTQ1YPvA [2015-05-15 02:00:21](180-146-224-240f1.hyg1.eonet.ne.jp)No.45326
こういう時にパノラマ撮影って便利。


画像タイトル:タイトルなし (1019 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] 東急 2015年度事業計画 名前:名無しさん [2015-05-13 17:20:11](56.81.232.153.ap.dti.ne.jp) No.45169返信
○5000系6ドア車45両を4つドア車に代替
○ホームドア整備工事を宮前平ほか10駅で実施
○祐天寺駅で通過線設置推進(2016年度完成見込み)

http://www.tokyu.co.jp/file/150513-2.pdf

未だに降雪時の事故により長期離脱中の5155FとY516Fの補充はやらないのか…。

18件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-05-14 22:23:33] (210-194-203-217.rev.home.ne.jp)No.45290
5050系に入ってる5000系のサハはそのままなの?

無題名前:名無しさん [2015-05-14 23:38:45] (kd106168205138.ppp-bb.dion.ne.jp)No.45301
特に入れ替える必然性もないしそのままなんじゃない?

無題名前:名無しさん [2015-05-18 06:59:17] (42-146-102-65.rev.home.ne.jp)No.45521
今年も8500系の延命が決定しましたか・・・


画像タイトル:タイトルなし (1030 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造不可] こっそり事業計画を出していた京成電鉄 名前:名無しさん [2015-05-13 19:18:37](56.81.232.153.ap.dti.ne.jp) No.45183返信
2015年度はこんな内容

○京成臼井以遠で法面改良工事推進[このうち京成成田駅は今年度完了見込み]
○C-ATS導入推進[今年度は、千原線千葉中央〜ちはら台駅間以外の残っている線区で導入を完了させる]
○3000形増備[今回は3031F・3032Fの2本でいずれも6両編成]
○押上線高架化工事推進[今年度は押上〜八広駅間の下り線で軌道や電気などの設置工事を行ない、四ツ木〜青砥駅間は早期の事業化を推進]
○便所リニューアルと洋式化推進[今回はリニューアル工事終了間近の京成津田沼駅に加え、押上・京成曳舟・京成成田の4駅で便所リニューアル]

http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/news/150513_01.pdf

3500形の6両編成運用も徐々に減るだろうなぁ

無題名前:名無しさん [2015-05-13 19:21:36] (pw126205072126.3.panda-world.ne.jp)No.45184
3000形6連増備

3500形6連解消

3500形未更新車を廃車

かな?

画像タイトル:タイトルなし (1109 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造不可] そして京急も… 名前:名無しさん [2015-05-13 19:26:07](56.81.232.153.ap.dti.ne.jp)No.45187
事業計画出てたから、京成と一緒にまとめておこう
因みに主な内容はこちら

○新1000形20両増備
○2100形8両編成3本を車両更新
○神奈川新町駅ほか5駅で駅改良工事

http://www.keikyu.co.jp/file.jsp?assets/pdf/company/news/2015/20150513HP_15027AM.pdf

ここはコンパクトにまとめたか

無題名前:名無しのへたれ職人 ◆4PqRaNcRjA [2015-05-13 21:36:39] (khp059143250144.ppp-bb.dion.ne.jp)No.45208
LCD付き3000形6両は今回が初?


画像タイトル:タイトルなし (1106 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 架線柱倒壊から一ヶ月 名前:名無しさん [2015-05-10 13:08:33](49.253.109.250.eo.eaccess.ne.jp) No.44892返信
山手線電柱倒壊:構造計算や安全意識の低さ原因 JR調査
毎日新聞 2015年05月08日 21時13分
http://mainichi.jp/select/news/20150509k0000m040104000c.html
経緯を纏めると次のような感じでしょうか。
倒壊が決定的になったのは3月ですがそれまでもずっと安全基準を下回っていたみたいですね。
・2011年7月
1-1,倒壊した柱に架線を張るためのワイヤを取り付けることを決定
1-2,架線柱の土台を大型化するためにワイヤの取り付け位置を2m上方向へ変更
1-3,この際に構造計算に必要なデータが得られず他の計算データを流用し安全基準をクリア…実際は安全基準を下回っていた
・2011年9月
2,土台の大型化が見送られる(架線柱は1-1の状態に戻る。但しワイヤは1-2の状態に)
・2015年3月
3,倒壊した柱と別の柱を結ぶ梁が撤去される…この際に柱は架線の張力の0.97倍にしか耐えられない状態であった
・2015年4月
4,柱の傾斜が発見される
5,柱が倒壊する

39件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-05-13 20:38:39] (ai126197027208.18.access-internet.ne.jp)No.45199
水泥棒スレ立てたの自分だけど一部のt-comさんは勝手に東日本批判をする人物は同一人物って決めつけてたうえでよくわからない人格批判始めるから怖い

無題名前:名無しさん [2015-05-14 00:06:30] (fp76f1dc84.tkyc605.ap.nuro.jp)No.45232
>>No.44925
今も中村主水たち江戸の仕事人が生きていれば・・・

無題名前:名無しさん [2015-05-14 15:32:18] (pw126253164031.6.panda-world.ne.jp)No.45262
t-comは内容に反論できないからこその発言者批判なのだろうか
お前の理屈はここが間違っていると言えばいいものを、不倫だの托卵だの発言者を否定することしかできてない


画像タイトル:タイトルなし (623 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造可] ばっ、爆○岩か!? 名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-05-10 22:39:24](ai126215135191.1.access-internet.ne.jp) No.44941返信
下手なU字溝より攻撃力がありそうですな

つか、んなもんドコで拾ってきたんや少年…

1件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-05-12 18:27:59] (61-27-87-15.rev.home.ne.jp)No.45081
子供の置石より悪質撮り鉄の方が現実味ありそう

無題名前:名無しさん [2015-05-12 19:58:00] (kd119105010221.ppp-bb.dion.ne.jp)No.45085
こういうポスターはなぜかいつも近鉄車。

画像タイトル:タイトルなし (970 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-05-12 21:24:37](27.111.148.119.bb.banban.jp)No.45102
>>45085
菌鉄電車?


画像タイトル:タイトルなし (99 kB)|640Size|800Size|
[改造可] 近鉄名古屋線 1600系急行 名前:名無しさん [2015-05-09 23:14:09](eaocf-13p44.ppp15.odn.ne.jp) No.44875返信
この場をお借りします
近鉄名古屋線 急行中川行(大阪・宇治山田連絡)
昭和53年10月・戸田駅

無題名前:名無しさん [2015-05-10 11:31:15] (p435f6e.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp)No.44888
この直後に30000系が出たんだよね

画像タイトル:タイトルなし (416 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-05-11 23:43:28](i118-19-66-17.s05.a014.ap.plala.or.jp)No.45034
その頃は標識灯つけなかったの?

画像タイトル:タイトルなし (1527 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-05-12 17:23:08](pw126205078194.3.panda-world.ne.jp)No.45078
金山線はいつできるのか


画像タイトル:タイトルなし (3571 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|
[改造不可] 穴向こうの黄色いヤツ 名前:名無しさん [2015-05-10 21:56:34](kd111103163086.ppp-bb.dion.ne.jp) No.44928返信
日中の東横運用は今日が初だったかな?

無題名前:名無しさん [2015-05-10 22:18:08] (jj031174.ppp.dion.ne.jp)No.44934
確か初。
夜間ならしょっちゅうだけど。

某所で、自由が丘で4110Fと並んだ画を投稿されてた人いたな。

無題名前:名無しさん [2015-05-11 22:19:29] (42-148-209-183.rev.home.ne.jp)No.45015
No.44934
しょっちゅうというほど入ってないぞ。
土曜に数回入ったけど、その前は2回しか入ってないと思うが。


画像タイトル:@たまプラーザ→鷺沼(車内)/今日撮影 (561 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|
[改造可] 東急5000系に… 名前:名無しのへたれ職人 ◆4PqRaNcRjA [2015-05-05 21:30:10](khp059143250144.ppp-bb.dion.ne.jp) No.44427返信
ドア上液晶がワイドになったものが登場しました。
(Twitter、ブログ使用中。)

9件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-05-07 01:02:03] (p4092-ipngn4003marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.44594
車両間の貫通扉が自動で閉まるタイプに交換されていた希ガス

無題名前:名無しさん [2015-05-07 21:04:40] (p3244-ipbf7301marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.44645
>>44588
最近座席が交換されてごくわずかに柔らかくなったような。

無題名前:名無しさん [2015-05-10 22:22:47] (jj031174.ppp.dion.ne.jp)No.44937
>>No.44588
っ妻寄りに黄色テープ追加


画像タイトル:タイトルなし (4046 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 水鏡 名前:名無し [2015-05-03 03:00:51](116-65-164-240.rev.home.ne.jp) No.44146返信
田植えが終わる前が勝負です

2件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しのへたれ職人 ◆4PqRaNcRjA [2015-05-09 17:05:31] (khp059143250144.ppp-bb.dion.ne.jp)No.44851
無風、田植え前だからこそできる構図だ。お見事!

無題名前:名無しさん [2015-05-09 18:53:15] (i114-183-93-244.s04.a014.ap.plala.or.jp)No.44857
うん、いい写真
田植えが終わったばかりのツンドラ状態でもそれなりに見えるよ

無題名前:名無しさん [2015-05-09 19:09:16] (softbank219207174057.bbtec.net)No.44859
あえて田植え直後にってのも味があっていいかもしれないですね
ココまで綺麗に写らないとは思いますが・・・


画像タイトル:タイトルなし (436 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|
[改造可] 列車遅延の理由:「信号の確認」とは? 名前:名無しさん [2015-05-06 22:00:15](1.70.241.49.ap.yournet.ne.jp) No.44566返信
2015年5月6日16時頃、JR神戸線の曽根〜宝殿間の信号を確認しているため、
列車に遅延が発生したようなのですが、この「信号の確認」とは一体何のことなのでしょうか…。

17件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-05-09 01:33:34] (121-86-31-230f1.osk2.eonet.ne.jp)No.44733
>>No.44706
それよく聞くけどガセでしょ?
線路内立ち入りはそのままの意味。
痴漢容疑の人が逃げて線路内に立ち入ることはあるかもしれないが。

無題名前:名無しさん [2015-05-09 02:53:38] (7c6df39a.tcat.ne.jp)No.44737
ガセとは言い切れないけどそのケースもあるよってこと
痴漢が逃げて線路内に立ち入ることもあればまさにそうなるし、「安全確認」や「お客様トラブル」とかも使いやすい理由だからよく使われる。
『痴漢が逃げ回ってて安全が確認できない』のだから嘘じゃないよね
実際そんなこと現業が決めて流したりするわけじゃないから分からないけど

無題名前:名無しさん [2015-05-10 04:01:19] (p02a7f0.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.44885
むしろそれ以外の理由で線路内に立ち入る状況が思い浮かばない。
その場か立ち去るのに出口ではなく線路に向かうと言うのは、
状況としては突然発生した事態から逃げてると言う事になる。
その場から逃げなきゃならない状況なんて、そんなに多くはない。

もちろん、駅以外の線路内で徘徊老人が踏切から進入したり、ヲタが勝手に入ったりと言う状況もあるが
人の多い駅の方が発生率も目撃も圧倒的に多いわけだから。


画像タイトル:タイトルなし (2175 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|
[改造可] 長良川鉄道 名前:名無しさん [2015-05-08 20:38:45](fl1-119-239-12-89.osk.mesh.ad.jp) No.44707返信
みのたも・・じゃ無く、美濃太田駅にて

無題名前:名無しさん [2015-05-08 21:07:54] (45.net059086080.t-com.ne.jp)No.44718
「みのもん・・」と自動脳内変換してしまったぢゃないか…orz


画像タイトル:2015年2月、日暮里駅 (5656 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 日暮里を駆ける? 名前:名無しさん [2015-05-07 19:50:08](p1226-ipbfp803kanazawa.ishikawa.ocn.ne.jp) No.44632返信
既に過去の車両が2つ。
209系が随分スリムな顔つきに見える。

無題名前:名無しさん [2015-05-07 22:04:13] (pl362.nas82g.p-tokyo.nttpc.ne.jp)No.44652
左上もそろそろ・・・

無題名前:名無しさん [2015-05-08 12:10:43] (nz037.net219112170.thn.ne.jp)No.44682
E2だってE7系の置き換えとH5系製造分落ち着いたら
0番台の10両編成を置き換えるだろうねーw

無題名前:名無しさん [2015-05-08 12:19:51] (pl4509.nas823.p-tokyo.nttpc.ne.jp)No.44683
左上はまだまだ頑張るよ。E235全面置き換えなんて、始まるのは2〜3年先だし。。。


画像タイトル:タイトルなし (1591 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] ステンレス車の窓埋め 名前:名無しさん [2015-05-05 11:14:20](om126186136170.7.openmobile.ne.jp) No.44368返信
これって普通鋼製より手間が掛かるって本当?

17件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-05-07 20:59:23] (p3244-ipbf7301marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.44644
>>44622
戸袋窓部の外板が丸々張り替えてあった。
ただし、残った2段窓部の外板との繋ぎ目で判別可能だった。
(いかにも溶接して接合部を磨き出しましたって感じ)
鉄道模型的な切り貼りを感じたねw

無題名前:名無しさん [2015-05-08 07:07:37] (107.191.42.37.vultr.com)No.44679
>>No.44644さん
これ見ると2段窓上部に縦筋はっきりですね。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/023/472/44/N000/000/001/133600186695613104115_eidan5000_02_5238.jpg

無題名前:名無しさん [2015-05-14 15:54:53] (kd027084146024.ppp-bb.dion.ne.jp)No.45263
隠したつもりが隠しきれてない感がするから
いっそのことその部分を黒塗りにしちゃえばいいんじゃないかと思う。


画像タイトル:タイトルなし (1663 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] タイトルなし 名前:名無しさん [2015-05-06 04:47:10](om126161034190.8.openmobile.ne.jp) No.44472返信
120もここまで来たか

6件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-05-07 03:10:50] (125-13-84-241.rev.home.ne.jp)No.44597
美祢線もそれなりに。

無題名前:名無しさん [2015-05-07 22:07:03] (fch176047.fch.ne.jp)No.44653
山陰線の益田-浜田は海との崖っぷちを猛スピードで抜ける区間とかあってスリル満点。

無題名前:名無しさん [2015-05-07 23:55:34] (flh1aft065.tky.mesh.ad.jp)No.44664
1日1往復の伯備線新見-米子もスピード出すよ


画像タイトル:タイトルなし (366 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 東横線旧線渋谷駅 名前:名無しさん [2015-05-05 21:32:20](151.85.99.219.ap.yournet.ne.jp) No.44429返信
本日撮影

5件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-05-06 22:42:30] (opt-101-1-242-95.client.pikara.ne.jp)No.44576
渋谷大改造のついでにバスストップを作ればよかったのに。

無題名前:名無しさん [2015-05-06 22:52:23] (nttkyo208047.tkyo.nt.ngn.ppp.infoweb.ne.jp)No.44578
あのころの渋谷はまったく別の街になってしまいそう

無題名前:名無しさん [2015-05-06 22:54:03] (v108057.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.44579
渋谷大改造はこれから10年以上も続くんですけど


画像タイトル:タイトルなし (117 kB)|
[改造可] JR東日本 2015年度設備投資計画 名前:名無しさん [2015-05-02 19:26:12](h101-111-249-049.catv02.itscom.jp) No.44108返信
JR東日本 2015年度設備投資計画が発表となりました。
主な内容として、
@仙石線高城町駅〜陸前小野駅間が5月30日に運転再開
A中央線特急E353系量産先行車の投入と南武線E233系の投入と新潟地区にE129系の投入を進める。
B上野駅と秋葉原駅にホームドアの設置
C2015年度に2016年春以降運転開始をめざし、旅するアートカフェ新幹線『GENBI SHINKANSEN/現美新幹線』導入に向けた車両改造
http://www.jreast.co.jp/press/2015/20150416.pdf

31件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-05-06 22:09:18] (61.245.36.35.er.eaccess.ne.jp)No.44568
□○にシンパシー感じる人なんですかね

無題名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2015-05-07 00:04:15] (ai126215149037.1.access-internet.ne.jp)No.44587
>>44568
□○といえば…

東ではないですが、琵琶湖線の草津駅脇にあった下笠道踏切(現存しません)の列車方向表示機は何故か
社員向けのものであろう「□○」の表示機が警報機に取り付けられてましたねぇ…
「こんな表示機で(素人が)分かるかーい!」と思っていましたが、観察したところ踏切警手のいた上り
線側の小屋には草津川隧道があって下り方向が見通せない係員を補助するためにか「□」の表示機が追加
設置されていたので、□が上り列車、○が下り列車の表示であろうと判断してましたね


…え、>>44568さんが言いたい「□○」はそう言う意味ではない?

無題名前:名無しさん [2015-05-07 10:02:49] (237.net059086085.t-com.ne.jp)No.44606
>>44545
大水害絡みで新幹線の車内に乗客を24時間近く缶詰にしたのに「正常で適切な運行だった」と言い放った当時の社長が名誉会長になれるレベルです。
一般企業だったら引責辞任ものじゃないかなと。週刊新潮のメインスポンサーな上に大手マスコミも報道しなかったも同然で知らない人が多いと思いますけど。
自分の場合は鉄道ジャーナルの記事で知りました。同じ事を社員が言ったら降格か左遷ものだったでしょうね。
現場で働いている社員の方々には申し訳ないけどJR東海へのマイナスイメージは拭えないです。
JALの場合はニアミス事故当時の対応(着陸直後に機長が弁護士を盾にして雲隠れや労使関係の悪さの露見)や経営破綻寸前でのOBの退職金絡みの狼藉なども同様。
内輪揉めなら「勝手にすれば?」ですけど、事故発生後の労使の対応ついては特に敏感になっています。
ダラダラとすいません。


画像タイトル:有楽町 (368 kB)|640Size|800Size|1024Size|
[改造可] 同じ色 名前:名無しさん [2015-04-29 19:48:34](79.84.99.219.ap.yournet.ne.jp) No.43850返信
青20号+白
こうして並ぶと、確かに同じ色ですな。

無題名前:名無しさん [2015-05-01 19:03:54] (112-70-206-139f1.shg1.eonet.ne.jp)No.44010
E531の青が若干明るめな気もするけど


画像タイトル:臺灣鐵路管理局 EMU800型電聯車 (1275 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] スマイルトレインつながり 名前:名無しさん [2015-05-05 23:06:26](p2713209-ipngn22301marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp) No.44440返信
西武と台鐵の提携でそういえばスマイルトレインと微笑號それぞれ持ってるよなと思ってたら記念乗車券の表紙に持ってきたか

http://japan.cna.com.tw/news/atra/201505050007.aspx
http://www.seibu-group.co.jp/railways/news/news-release/2015/__icsFiles/afieldfile/2015/04/30/20150430taitetsu.pdf
http://www.railway.gov.tw/upload/indexnews/upload/9242/%E9%99%84%E4%BB%B62-%E5%8F%B0%E9%90%B5%E8%A5%BF%E6%AD%A6%E9%90%B5%E9%81%93%E7%B4%80%E5%BF%B5%E5%A5%97%E7%A5%A8%E6%B4%BB%E5%8B%95%E8%A8%8A%E6%81%AF%280504%29.pdf

1件の記事が省略されています。「返信」ボタンで全て表示されます。

無題名前:名無しさん [2015-05-06 02:02:58] (223-138-106-107.emome-ip.hinet.net)No.44466
韓国製のは音が楽しいんだけどね。やはりこいつのほうが撮っても楽しい。

画像タイトル:スネオ (1066 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-05-06 12:48:57](p2713209-ipngn22301marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.44508
EMU500とか600はすごい乗り心地悪いですからねえ

そして練馬区民で支援

無題名前:名無しさん [2015-05-09 03:01:39] (kd027084146024.ppp-bb.dion.ne.jp)No.44738
>>44508
この店って受け渡す開口部はどこにあるの?
POPが貼ってある窓ははめころしのような。


画像タイトル:タイトルなし (144 kB)|
[改造可] 東急5050系 名前:名無しさん [2015-04-28 23:18:48](h101-111-249-049.catv02.itscom.jp) No.43751返信
綱島のカーブを走る5050系

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[改造可] 無題 名前:名無しのへたれ職人 ◆4PqRaNcRjA [2015-04-29 16:46:04](khp059143250144.ppp-bb.dion.ne.jp)No.43842
同じ綱島、同じ5050系(5176Fだが)で。

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-05-06 00:38:23](softbank219045118208.bbtec.net)No.44457
青葉台に雰囲気が似てるような


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[改造可] 東武鉄道 2015年度鉄道事業計画 名前:名無しさん [2015-05-01 00:13:40](h101-111-249-049.catv02.itscom.jp) No.43975返信
東武鉄道の鉄道事業計画が発表されました。
主な内容として、
@500系8編成の製造
Aアーバンパークライン大宮駅〜春日部駅間で急行運転対応工事
B2016年春TJライナーの朝ラッシュ時間帯の運転開始、地下鉄直通急行の運転開始
C東上線ATCの完成
D竹ノ塚駅付近の高架工事の推進
E60000系2編成の製造
F10000系24両のリニューアル
http://www.tobu.co.jp/file/pdf/4e8b54935e8b931867e8dba824a9aa6f/150430-1.pdf?date=20150430124559

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無題名前:名無しさん [2015-05-05 09:28:04] (198.net059086086.t-com.ne.jp)No.44358
変電所から天麩羅の匂い…は無いか。あったら油漏れの危険性大だもんなぁ。

無題名前:名無しさん [2015-05-05 23:20:02] (p2713209-ipngn22301marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.44445
>>44336
>>44358
東芝が出してるやつか。
一応モールド変圧器以上に燃えにくいのが売り(引火点が300度以上)なのと生分解性なので万が一漏れても土壌汚染の心配がそこまでないっていうのも売りだったりする。
あとはカーボンオフセット出来るのも事業者側としてはおいしいところか。

問題は東芝以外が作ってないのでお値段がというところ。

無題名前:国松 [2015-06-30 16:21:21] (210-146-207-36.tokyo.fdn.vectant.ne.jp)No.48018
東武民は亀屋万年堂に誰も反応しなかったな。


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[改造可] 郡山〜新白河間架線切断 名前:名無しさん [2015-04-29 21:07:25](pw126255213175.9.panda-world.ne.jp) No.43860返信
東北新幹線は大変な一日でしたね。写真は上野駅乗り換え改札前です。

よりにもよって連休の初日にという大きな需要のある日に止まらなくても……。
最近、JR東日本はどうしてしまったんでしょうか。
JR北海道を技術支援できるレベルにあるのかどうか。

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無題名前:名無しさん [2015-05-04 22:58:01] (kd106168205138.ppp-bb.dion.ne.jp)No.44308
東の話題に限ってと愚痴る人が現れるのもね

無題名前:名無しさん [2015-05-05 02:20:32] (223-138-218-102.emome-ip.hinet.net)No.44333
test

無題名前:名無しさん [2015-05-05 23:28:15] (pw126255006107.9.panda-world.ne.jp)No.44447
ここって30レスかそこらで強制sageになってましたっけ?


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[改造可] ミツA520 名前:どっこい食品 [2015-04-30 23:47:25](58x13x101x250.ap58.ftth.ucom.ne.jp) No.43967返信
幸せの黄色い山手線、もう運用開始から半年経つのですね
今後もしばらく、中央総武各駅停車のアイドル的な存在かと

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無題名前:名無しさん [2015-05-02 23:46:34] (ctngya025172.ct.ftth.ppp.infoweb.ne.jp)No.44139
月1くらいしか東京に行かないし総武にその都度乗るとも限らないのに先月いきなりツモった。
全然車内気にもしてなくて、ふと乗ってちょっとしてから車番見てΣ(´□`;)ってなった。
そこで初めてLCDに目が行ったわ…

無題名前:名無しさん [2015-05-03 01:38:36] (61-21-125-51.rev.home.ne.jp)No.44143
この編成ほどは存在感がないっていうか、ちょっと地味だけど、
この前常磐快速に乗ったとき、中央・総武緩行線から来た編成に当たった
やたらきれいに閉まるドアだなと思ったら、そのうえ車内にあるLEDが一段で、
ああこれが例の転属編成か、と確信した

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[改造可] 無題 名前:名無しさん [2015-05-03 17:50:35](77.84.99.219.ap.yournet.ne.jp)No.44169
車内ドア上の画面です。


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[改造可] 強風による速度制限 名前:名無しさん [2015-04-04 19:47:41](p435f6e.sitmnt01.ap.so-net.ne.jp) No.42097返信
小刻みなノッチのオンオフがなかなか良い

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無題名前:名無しさん [2015-04-06 00:46:44] (kd106157010253.ppp-bb.dion.ne.jp)No.42191
やっぱ抵抗制御は音でも絵になる

無題名前:名無しさん [2015-04-08 18:32:52] (pddf2c2.tkyoac00.ap.so-net.ne.jp)No.42296
651系?
北行数珠繋ぎやな

無題名前:名無しさん [2015-04-11 13:02:10] (kd125053006149.ppp-bb.dion.ne.jp)No.42407


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[改造不可] トワイライトエクスプレス 名前:旧)アメリカ取材班◆Hp4GsdaARQ [2014-12-16 08:02:24](nfmv001076061.uqw.ppp.infoweb.ne.jp) No.33970返信
ラストスパート。

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無題名前:名無しさん [2014-12-20 15:03:09] (kd182249242005.au-net.ne.jp)No.34296
動画にしろ静止画にしろ手間がかかってるものを作る人にはただただ脱帽です。

無題名前:名無しさん [2014-12-21 18:48:25] (actkyo112041.adsl.ppp.infoweb.ne.jp)No.34459
夜汽車の旅のロマンを堪能!

素晴らしいものをありがとうございます。

無題名前:浜松電車区 [2014-12-22 00:59:56] (cmu1-125-193-28-178.aic.mesh.ad.jp)No.34501
安定のクオリティ。素晴らしいです。


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[改造可] 始発前 名前:名無しさん [2014-11-03 21:42:32](ai126154116166.28.access-internet.ne.jp) No.31085返信
逆走


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[改造可] 暑いので・・・ 名前:imonoyama [2014-08-24 21:57:10](p164.net059084003.tnc.ne.jp) No.24441返信
送風機?置いておきますね
(京阪2600系?の車内)

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[改造可] 無題 名前:imonoyama [2014-08-25 22:13:57](p164.net059084005.tnc.ne.jp)No.24566
高山線といえば・・・
高山へ遠征した帰りに乗ったキハ48にこのようなプレートがありました

無題名前:名無しさん [2014-08-25 23:07:17] (58-190-220-251f1.osk3.eonet.ne.jp)No.24577
>>24441

京阪独特の回転グリルですね。冷風の吹出し口で、均等に冷風が行き渡るよう回ります。

無題名前:名無しさん [2014-08-26 23:03:52] (kd125053006149.ppp-bb.dion.ne.jp)No.24651
UFOに見えた


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[改造可] 大阪市交20系更新車LCD 名前:名無しさん [2014-08-14 08:48:23](aa20111001946f573a11.userreverse.dion.ne.jp) No.23202返信
コイトのパッとビジョンな模様。

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無題名前:名無しさん [2014-08-14 20:03:52] (tcg7-p193.flets.hi-ho.ne.jp)No.23272
15インチは新規の製品だろうね
横長よりは見やすいから、今後こっちが増えてほしいな

無題名前:名無しさん [2014-08-15 00:36:48] (p1200-ipbf809hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.23303
画面下にスクロールを流すのはパラサイン(交通電業社)だけじゃないのだな。
地元のバスのLCD運賃表も似たような仕様だけど。(並行導入のレシップ然り)

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[改造可] 無題 名前:名無しのへたれ職人 ◆4PqRaNcRjA [2014-08-16 00:27:43](khp059143250144.ppp-bb.dion.ne.jp)No.23424
>>No.23303
セサミクロ採用の31系(30000系御堂筋Ver.)でもスクロールできますし。


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[改造可] 現在就活中?? 名前:名無しさん [2014-07-12 17:36:15](softbank126082026072.bbtec.net) No.18994返信
本日突然 これが走ってきたのであわてて先回りし携帯で動画撮影。
ひどい画像なのはご容赦を。
夏場は入れ替え業務って鉄道誌に書いてたようだけど実際これからどんな仕事をするんでしょうか?
また新幹線開業後は三セク会社に転属するんでしょうか?
しかし気動車ねえ・・・・・走行音は確かに気動車、でも見た目はどう見ても機関車

なんか不思議なやつです。

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無題名前:名無しさん [2014-07-13 13:49:06] (eaocf-59p9.ppp15.odn.ne.jp)No.19112
むしろ並行在来線会社に渡すDE15等の捻出用でしょう
金沢以南だって雪は降るんだし
城端線や大糸北線はモーターカーで済ますのかな

無題名前:名無しさん [2014-07-13 14:30:39] (softbank126082026072.bbtec.net)No.19118
スレ主です。
たしか三セク会社に除雪車両譲渡と書いてあったので、運転取り扱いなど含め、てっきり新型気動車の譲渡前提かと勝手に勘違いしました。
HPみるとあいのかぜ富山鉄道では現在富山車両センターに配備の除雪車と記載してますのでDE15と除雪用モーターカーが譲渡予定のようですね。
勝手な憶測でお騒がせしました。

無題名前:び(ry◆o9v4BTmMJw [2014-07-14 23:00:08] (192.168.0.142)No.19290
http://ja.wikipedia.org/wiki/JR%E8%A5%BF%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%82%AD%E3%83%A4143%E5%BD%A2%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A
なるほど、こういう車両があるとは知りませんでした。
>>No.19024
確かに余りに良く似てる…笑


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[改造可] Half & Half 名前:出雲市民◆22p4oKhOF2 [2014-07-10 21:07:50](39.124.7.202.megaegg.ne.jp) No.18798返信
諸事情により半分半分で・・


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[改造可] 石造りのアーチ橋 名前:旧)アメリカ取材班◆Hp4GsdaARQ [2014-06-28 10:58:50](nfmv001017135.uqw.ppp.infoweb.ne.jp) No.17026返信
フランス東部のCize-Bolozon橋梁と、南部のLa Vesse橋。

無題名前:浜松電車区 [2014-06-28 11:21:28] (cmu1-125-192-158-72.aic.mesh.ad.jp)No.17027
ヨーロッパもいいなあって思います。

無題名前:名無しさん [2014-06-28 22:30:54] (121-83-87-114f1.osk2.eonet.ne.jp)No.17072
道路との併用橋 (?) になってるのがおもしろいですね > Cize-Bolozon橋梁


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[改造不可] ボルドーの水鏡 名前:旧)アメリカ取材班◆Hp4GsdaARQ [2014-05-31 08:03:49](195.101.29.187) No.13178返信
フランス、ボルドーのブルス広場の有名な水鏡。
定期的に水が湧いたり抜けたりするようになってました。
朝行ったら動いてなかった...なぜ。

トラムは市中は架線集電していますが、このあたりは景観を守るため
地表集電しています。

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無題名前:名無しさん [2014-06-01 02:25:20] (kd182250243234.au-net.ne.jp)No.13348
メルクリンみたいですね。

無題名前:わだらん◆4nff1w4.Po [2014-06-01 03:11:39] (softbank220051056001.bbtec.net)No.13357
先週の世界ふれあい街歩きがボルドーでしたね。
水鏡も架線レストラムも映ってました。

無題名前:名無しさん [2014-06-01 04:20:33] (p13235-ipngn3501hodogaya.kanagawa.ocn.ne.jp)No.13360
むこうの路電はかっけーなぁ


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[改造可] 傾いているのはご愛嬌 名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2014-05-25 21:57:33](ai126215019232.1.access-internet.ne.jp) No.12390返信
岐阜県多治見市(池田町家公民館?)がちょっと早い正午をお知らせします

仕事で通りかかり、初めて聞いたときはちょっとびっくりしました
もちろん撮影は休みの日に行っていますので念のため

無題名前:名無しさん [2014-05-25 22:44:21] (ab250059.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.12404
「線路は続くよ」と言えば阪神電車の接近放送かな。
今の向谷メロディの前のタイプが好きだった。

全くスレチだけど、ソフトバンクホークスの応援でこの歌使うのは南海時代からだとか。

無題名前:吉田都◆5a2vXlKWHM [2014-05-25 23:31:47] (ai126215019232.1.access-internet.ne.jp)No.12416
>>12404
私も旧バージョンの方が好きですねぇ…
そういえば、岡山駅でも「線路は続くよどこまでも」を接近メロディとして使用していませんでしたっけ?

他にも似たような例はあるのでしょうか?


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[改造可] Parada Parowozów 名前:旧)アメリカ取材班◆Hp4GsdaARQ [2014-05-06 20:50:12](nfmv001170127.uqw.ppp.infoweb.ne.jp) No.10008返信
間もなく、8両編成の列車が参ります....

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無題名前:名無しさん [2014-05-08 12:22:06] (p3083-ipbf408aobadori.miyagi.ocn.ne.jp)No.10277
このまま「烈車合体」したらむちゃくちゃつよそう(小並)

無題名前:名無しさん [2014-05-08 12:53:21] (kd182250243225.au-net.ne.jp)No.10278
>>10238さん
懐かしい!それです。
白黒だけどスピード感溢れる描写が最高でした。
30年前の記憶が甦りますね。
子供にはトーマスの話を読んであげていますが
見つかったらちゅうちゅうも読んでみようかな。

無題名前:名無しさん [2014-05-25 15:31:28] (188.31.183.58.megaegg.ne.jp)No.12360
すばらしい


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[改造可] JR四国の本気 名前:出雲市民◆22p4oKhOF2 [2014-03-02 22:26:04](128.97.183.58.megaegg.ne.jp) No.1191返信
笑ったら負け

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無題名前:名無しさん [2014-03-04 07:43:02] (p3193-ipngn100408kyoto.kyoto.ocn.ne.jp)No.1336
>>1334
JR西日本の目玉(後500系)なんだからいの一番に確定っしょ。
500系も持ってくるはず(最初のイメージパースに描かれてた)

ちなみに展示漏れの車両も全て解体しない予定。

無題名前:名無しさん [2014-03-04 07:46:41] (pdb62cc3e.chibnt01.ap.so-net.ne.jp)No.1337
>>No.1336さん
ですよね。願わくば内装復元されたら言う事なしです。

無題名前:名無しさん [2014-03-04 10:14:41] (222-228-201-183.saitama.otk.vectant.ne.jp)No.1344
この車両をみて子供が喜んで会社が少しでも儲かればOK!

四国さんの努力に脱帽!


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