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画像タイトル:タイトルなし (2045 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 来月末営業運転開始 名前:名無しさん [2017-08-19 23:13:02](g111125026144.d119.icnet.ne.jp) No.66245返信
都営新宿線に京王5000系の試運転がやってきた

無題名前:名無しさん [2017-08-20 00:10:50] (p19062-ipngn9601marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.66247
若葉台から試運転してるんじゃなくて大島に送り込まれた上で試運転してる?

無題名前:名無しさん [2017-08-20 07:43:53] (g111125026144.d119.icnet.ne.jp)No.66249
>>66247
大島に送り込んだうえで、大島〜新宿間で試運転ですね

無題名前:名無しさん [2017-08-20 11:19:48] (p5682047-ipngn102marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.66251
座席指定列車開始前にとりあえずは都営直通運用も考えてるのか

無題名前:名無しさん [2017-08-20 12:23:01] (fl1-49-129-249-253.tky.mesh.ad.jp)No.66252
まぁTJと一緒で、ライナー以外の時間帯はロングシートで一般運用するでしょ

無題名前:名無しさん [2017-08-20 16:35:21] (softbank060114042164.bbtec.net)No.66254
電車もベンツ風デイライトの時代かよ

無題名前:名無しさん [2017-08-20 22:22:30] (kd175133064182.ppp-bb.dion.ne.jp)No.66267
相模原線→都営新宿線ユーザーとしては、新宿線内発の座席指定列車も欲しいトコですな。

無題名前:名無しさん [2017-08-21 16:17:01] (52.net059085135.t-com.ne.jp)No.66275
この地味な正面デザインは保線要員からの同意が得られているのだろうか
7000を後から塗って以来正面がクリーム色なのはそういう理由からと聞いているが

無題名前:名無しさん [2017-08-21 18:38:47] (fl1-133-209-173-246.tky.mesh.ad.jp)No.66278
んな事言ってたら都営10-300なんか京王線内走れんぞ?

無題名前:名無しさん [2017-08-21 22:44:06] (pw126199025088.18.panda-world.ne.jp)No.66280
鉄ヲタの「◯◯の理由は実は××」って、現業からすれば草も生えない寝言未満も多いらしいね

無題名前:名無しさん [2017-08-21 22:46:31] (i114-183-225-222.s42.a013.ap.plala.or.jp)No.66281
いまは前照灯常時点灯になったから
はっきり言って色なんかどうでも良い

無題名前:名無しさん [2017-08-22 23:25:09] (softbank060100125222.bbtec.net)No.66295
都営筋の試運転でもちゃんとTKって出すんだ

無題名前:名無しさん [2017-08-23 03:31:31] (pa3b847.tokynt01.ap.so-net.ne.jp)No.66296
視認性はともかく、J-TRECはブラックフェイスに頼りすぎな所がある。
こいつ然り、10-300然り、浅草線の新型然り、田都2020然り…。
京王は9000でブラックフェイスから脱却していい感じのを出したのに、また90年代に逆戻りした感じ。

無題名前:名無しさん [2017-08-23 08:21:21] (218.33.194.229.eo.eaccess.ne.jp)No.66299
最終決定権持ってるジジイどもの年齢層を考えると仕方ない
時代に乗れずバブルのころのセンス引きずってるんだろう

東芝やシャープがつぶれる時代だ仕方ない
日本人が経営したりデザインしたりしないほうがいいんだろうな

画像タイトル:タイトルなし (1465 kB)|640Size|800Size|1024Size|1280Size|1600Size|1920Size|2048Size|2560Size|
[改造可] 無題 名前:名無しさん [2017-08-23 15:21:59](pw126247149191.14.panda-world.ne.jp)No.66301
搬入直後、ウニモグに押されながら若葉台を入れ換え

無題名前:名無しさん [2017-08-29 00:39:33] (zaq3d2eaa31.zaq.ne.jp)No.66392
電車の顔なんて、我々が思うほど世の中で関心なんか持たれていないのだ。
電車の顔が嫌いだから利用客が減る、なんてこともない。
だから心配しないで!

無題名前:花村◆37jVbugWqg [2017-10-06 22:11:13] (fp76f09308.tkyc407.ap.nuro.jp)No.66810
ふ〜ん・・・で?

無題名前:名無しさん [2017-10-06 22:27:04] (kctv4158.ccnw.ne.jp)No.66813
先日、信号待ちで向こうからやってきたムルティプラの顔を延々見せられ続ける罰ゲームを受けました

無題名前:名無しさん [2017-10-06 23:26:20] (softbank126002160026.bbtec.net)No.66814
>>66392
ヲタがそんな事ドヤ顔で言ってはそれこそヲタである価値がないだろう
今時は小さい子の母親ですらいろんな情報に詳しくて形式名は勿論、新車や引退を知っていたりもする時代
やっぱり顔は大事だよ〜

無題名前:名無しさん [2017-10-07 00:12:42] (pl31247.ag1212.nttpc.ne.jp)No.66815
西武みたいに、競馬の時に座席指定でやってもいいんだけどなぁ・・・

無題名前:名無しさん [2017-10-07 08:47:01] (fl1-125-197-238-81.tky.mesh.ad.jp)No.66816
出すとしたら観光シーズン時に高尾方面じゃないの?
陣馬がただのヘッドマークから有料特急化になるとか・・・

無題名前:名無しさん [2017-10-10 03:30:36] (softbank126094218087.bbtec.net)No.66865
>>66816
京王の話だと計画してるのは座席指定ではなく初期のTJライナーみたいな一部区間有料で、
最初の停車駅(未発表)以降はフリー乗降で考えてるらしい。
だからチケットシステムもシンプルだろう。
休日にそれやって上手く評判良く出来るか否かだろうが、どうだろうな。

無題名前:名無しさん [2017-10-10 22:23:13] (pw126236005008.12.panda-world.ne.jp)No.66879
有料列車は(今のところ)新宿発でしか使わないと明言してるしな
新宿駅だけに券売機を設置しドアで検札、最初の停車駅以降は一般車両、下りしかなかった頃の京急Wing方式なら設備は最低限で済むな

無題名前:名無しさん [2017-10-10 22:47:37] (pl31247.ag1212.nttpc.ne.jp)No.66880
>No.66865氏
wingや、湘南ライナーみたいな形式か。
とりあえず、府中までがノンストップで指定扱い、ってところかな?
で、続行で高幡行きの準特急を・・・

無題名前:名無しさん [2017-10-11 11:38:18] (softbank060100125222.bbtec.net)No.66883
有料新宿発の送り込みは回送なのか通常筋に入れ込んで自動転換させるのかな

無題名前:名無しさん [2017-10-12 22:54:03] (softbank126241042095.bbtec.net)No.66898
ロングシートの一般列車で新宿入線

3番線到着、降車ホームで客を降ろす

降車ホーム側ドアを閉める

クロスシートに転換

3番線乗車ホーム側ドア開く(1両1箇所のみ)

と予想

無題名前:名無しさん [2017-10-13 05:24:15] (sp49-98-174-146.msd.spmode.ne.jp)No.66900
案外乗車は降車ホーム側からだったりして

無題名前:名無しさん [2017-10-13 11:06:52] (softbank060144016130.bbtec.net)No.66903
最近新宿駅2番線のホームドアが一時使用停止になってたから、
2番線乗車ホームから客乗せて出すんじゃないのかなぁ

夕方の八王子・橋本方面に専用で送り込むなら、
今のつつじヶ丘行きをそのまま新宿まで回送する手もあるのかな。
もっとも、調布から営業運転の車両を仕立てる必要があるけれど

無題名前:名無しさん [2017-10-13 11:59:45] (pl13849.ag1212.nttpc.ne.jp)No.66904
>>66898
TJライナーの下りだと、クロスで上って池袋で180度転換してるね。

無題名前:名無しさん [2017-10-13 16:39:40] (57.net059085129.t-com.ne.jp)No.66905
>>66904
乗り得なので森林公園行った帰りに使ってる
池袋着くまでには大体の席が埋まってる感じだね

無題名前:名無しさん [2017-10-15 21:11:11] (ae040171.dynamic.ppp.asahi-net.or.jp)No.66920
こういう顔の車、最近ほんと増えたね
いろんな会社が、これと似たような新車出してくるので
毎日乗る人や、京王の社員や、ヲタは、どんなわかりにくい顔でもわかるが
地方の人・外国の人には、本当にこれが京王の車か、わかりにくいよな
つまり、従来の京王車よりも明瞭度が下がった、てところだろうか

京王は6000の顔が、いいんだよ
京王社員は、イケメン顔と思って新車作って楽しいのかもしれないが
はっきりいうと、ほんと紛らわしい顔だよな新5000はw

無題名前:名無しさん [2017-10-15 22:35:18] (softbank060100125222.bbtec.net)No.66921
衝突対応でJR東みたいに機材を前面にまとめたボンネットもどきでセミ食パン
スタイルで前面をつくるか とんがららして衝撃吸収スペースを作るかってに
なってるんだよね 

無題名前:名無しさん [2017-10-18 11:13:19] (121-87-70-209f1.osk3.eonet.ne.jp)No.66933
この顔の元祖は、94年のC-Flyerだと思う。

無題名前:名無しさん [2017-10-18 19:12:24] (pw126205129010.3.panda-world.ne.jp)No.66934
一般人を盾にして自分好みでないデザインを批判するのはやめなさい
見苦しい

無題名前:名無しさん [2017-10-19 00:38:52] (em114-49-9-6.pool.e-mobile.ne.jp)No.66935
親しみが持てる良いデザインだと思う。

無題名前:名無しさん [2017-10-22 22:34:56] (p19062-ipngn9601marunouchi.tokyo.ocn.ne.jp)No.66966
GMが製品化予告出してるけど他社はどうするんでしょうね
乗り入れも含めた地下鉄車両の充実を図るKATOなんかはぶつけてきそうだけど

無題名前:名無しさん [2017-10-23 09:06:10] (h219-110-90-183.catv02.itscom.jp)No.66969
>>No.66920
視認性がどうだとか言ってそのうち京急600みたいに白帯入ったりして
京王は踏切が多いだけに

無題名前:名無しさん [2017-10-23 12:46:56] (pl12172.ag1212.nttpc.ne.jp)No.66970
>視認性がどうだとか言ってそのうち京急600みたいに白帯入ったりして
>京王は踏切が多いだけに
7000という前例が


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